下面是小编为大家整理的交通运输局疫情防控工作方案（范文推荐）,供大家参考。
交通运输局疫情防控工作方案
交通运输疫情防控工作方案
根据《中共 xx 市委员会办公室 xx 市人民政府办公室关于成立 xx 市新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作指挥部的通知》（x 办通〔2020〕10 号）精神，为切实做好全市交通运输行业新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作，制定本方案。
一、总体要求
认真贯彻落实习近平总书记对新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的重要指示和李克强总理的批示精神，按照自治区和市有关部署要求，切实把人民群众生命安全和身体健康放在第一位，发扬艰苦奋斗、连续作战精神，与卫生健康等部门密切协作，采取有效措施，全力以赴做好交通运输行业防控工作，坚决遏制疫情蔓延势头，确保人民群众渡过一个安定祥和的新春佳节。
二、组织机构
成立 xx 市交通运输局做好新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作领导小组。成员名单如下：
组
长：xxx
常务副组长：xxx
副
组
长：xxx
成
员：xxx
领导小组负责全市交通运输行业新型冠状病毒感染肺炎防控有关工作的指挥、组织、协调。领导小组办公室设在局法规安全科，办公室主任由裴宇昌同志兼任，副主任由潘健、谭玉彬同志兼任，具体负责全市交通运输行业开展新型冠状病毒感染肺炎疫情防控的指导和督促工作。下设五个工作组：
（一）综合协调组
组
长：xxx
副组长：xxx
成
员：xxx
主要工作：按照上级部署要求，组织督导行业新型冠状病毒感染肺炎疫情防控措施落实，加强与相关部门沟通协调等工作。负责行业防疫工作统计和相关上报工作。
（二）防控检查组
组
长：xxx
副组长：xxx
成
员：xxx
主要工作：督促和指导各县、区交通运输部门落实属地管理责任。督促检查指导 xx 火车东站、客运企业落实旅客体温检测和登记等新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。督促各运输企业开展交通工具和场所的通风、消毒处
理等工作。
（三）运输保障组
组
长：xxx
副组长：xxx
成
员：xxx
主要工作：督促、协调各客运企业做好疫情期间旅客正常出行保障工作。督促、协调货物运输企业做好药品和医疗原材料及社会生产生活物品运输保障工作。积极配合相关部门做好人员和应急物资的运输保障工作。
（四）应急保障组
组
长：xxx
副组长：xxx
成
员：xxx
主要工作：积极配合相关部门开展全市新型冠状病毒感染的肺炎疫情应急处置工作，协助相关部门做好病例及密切接触者的追踪排查。
（五）宣传教育组
组
长：xxx
副组长：xxx
成
员：xxx
主要工作：负责做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情宣传教育工作。指导各县、区交通运输部门和企业开展新型
冠状病毒感染的肺炎疫情防控知识宣传，提高群众卫生保健意识和自我防护能力。
三、工作任务
（一）加强疫情防控。一是督促 xx 火车东站、各客运企业购置红外线测温仪器，并在 xx 火车东站、各客运站出站口位置设置体温检测点，对每个旅客进行体温检测，对不配合体温检测的旅客进行拍照登记并通报公安部门。二是要求各县区交通运输部门配合辖区政府，在进入 xx 高速公路收费站入口设置体温监测点，对司乘人员进行体温检测工作。三是做好感冒发热旅客的登记，同时配合卫生健康等部门做好感冒发热旅客的移送工作，坚决防止病例流入我市。四是配合卫生健康部门派出医务人员到 xx 火车东站、各客运站加强对旅客体温检测工作。五是配合公安交警、农业农村及市场监管等部门，做好活禽运输的查验工作，严厉打击各类违规违法运输活动。
（二）强化运输保障。按照“交通不中断、客流不中断、货流不中断”的要求，加强应急运力储备，确保疫情防控人员及防治药品、器械等急用物资和有关标本、病员运送及时、准确到位。
（三）做好客运公交站场及车辆清洁消毒。指导汽车客运站、道路客运、城市公共汽车经营者做好站场、车辆卫生清洁和消毒、通风等工作，重点加强客运、公交车辆的
消毒和通风，确保客运站的候车室、卫生间等公共场所卫生及通风状况良好。
（四）做好系统内的疫情防控。在系统内广泛开展爱卫生运动，做好办公场所通风、消毒和清洁。为参与春运管理服务一线人员提供必要的防护物品，确保一线服务人员身体健康。
（五）加强卫生宣教，强化舆情应对管控。通过在车站、渡口等人流密集场所悬挂横幅、标语、海报和利用微信、微博和部门门户网站广泛宣传新型冠状病毒肺炎防控知识，引导群众正确认识新型冠状病毒肺炎，提高群众卫生保健意识和自我防护能力。
四、工作要求
（一）提高政治站位，高度重视疫情防控工作。当前正值春运期间，大量旅客通过交通运输工具大范围大面积流动，疫情防控工作尤其困难复杂。各单位要高度重视、高度负责、高度警醒，从严、从实、从细贯彻落实好疫情联防联控工作，结合实际，制定方案，认真抓好防控工作。主要负责人要履行好第一责任人的职责，亲自研究部署疫情防控工作，分管负责同志要具体抓好落实，及时协调解决工作中出现的问题，确保 2020 年春运安全平稳。
（二）统一思想，确保工作措施有效落实。各县区交通运输局、经济发展局要主动向本辖区党委、政府汇报，
在辖区党委、政府的统一组织领导下，积极配合卫生健康等部门在 xx 火车东站、汽车客运场站设置旅客体温监测设施，做好交通工具和汽车客运场站等场所通风、消毒和旅客体温检测等工作，客运车辆原则上不得在中途上下客，并做好公众健康的宣传教育。
（三）压实责任，形成合力。各单位要层层压实责任、传导压力，形成群防群控的工作格局。健全完善信息互通、共享机制，一旦发现疫情，按规定及时向卫生健康部门和我局报告，同时要积极配合卫生健康部门开展流行病学调查、密切接触者搜寻、调查等工作，将疫情监测排查、联防联控、疫情处置及舆论引导等各项工作落实到具体岗位和具体负责人，确保疫情防控工作有人抓，有人管，落到实处。
（四）做好值班和疫情信息工作。各单位要时刻保持警戒状态，严格落实领导带班和 24 小时电话值班制度。各单位值班人员要及时掌握辖区疫情信息，春节放假期间每天下午 5：00 前将新型冠状病毒感染的肺炎疫情情况报市交通运输局值班室（电话：xxx）。
XX 写作技巧汇编 【篇一】
XX 写作快速成文五技巧 XX 是实用文，是为解决现实工作中的实际问题，处理具体事务而撰写的。而问题的解决、事务的处理又必须在一定的时间内进行，因此，XX 写作有严格的时限要求，其价值和作用很大程度上就体现在时效性上。有的 XX 在领导研究决定后就需要立即起草成文，交付使用; 有的则要求在工作过程中制作，与工作同步进行，工作结束，XX 也要完成。所以，XX 写作任务常常来得急，要求处理也快，这就要求 XX 写作者要掌握快速成文技巧，争取一稿成功。
以往人们对 XX 快速写作大都局限于从结构模式方面进行研究，视角狭窄，成果较为粗浅。本文试图从更为广阔的视角进行审视、研究，力求厘清影响 XX 快速写作的相关因素，并在 XX 写作思路和结构模式的联系方面提出自己的见解。
一留心搜集资料，善于参考借用 资料的积累、储备是快写的基础。如果平时没有各种写作资料的充足积累和储备，遇到 XX 应急写作就难免会有“无米下锅”的尴尬。所以，作为经常性的 XX 撰稿人员在平时工作中就应有意识地注意搜集和积累相关资料，做搜集资料的有心人，有备而无患。平时要留心各种事情，“眼观六路，耳听八方”，凡是与XX 写作有关的事情和问题都要想一想。记下来。工作中经手的各种文件、会议记录、报表、总结、计划、报刊等文字资料都要注意保存，不要随意丢弃。这样日积月累，就能搜集到许多有用的资料。然后对资料进行分类整理，建立适于自己使用的资料库，一旦有了写作任务，马上就能派上大用场。有些资料需要根据新的写作语境进行概括、重组，有的资料则可以直接取而用之。另外，旧资料还可以帮助、启发写作者疏通写作思路，安排结构布局和进行语言表述。
当然，XX 写作只靠平时积累的资料是不够的，还应该辅之以写时搜集。但平时积累是基础、是保障，没有平时积累，XX 快写是行不通的。
二明确行文目的，确立 XX 主旨 行文目的，即 XX 的制发意图。XX 应实际工作的需要而制发，是为解决现实问题，为“做事”而写的，有明确的目的性。行文目的是 XX 写作的动力因素， 表现在文本中就形成了 XX 的主旨，它决定和制约着 XX 写作的方方面面，是 XX 快速生成的第一要素。因此，XX 写作之初，首先第一步工作就是要明确行文目的，确立 XX 主旨，弄清楚为什么要写这篇 XX? 写给谁? 写这篇 XX 究竟是要做什么事? 只有明确了这三个问题，才好下笔行文。这三个问题的答案就是行文目的和 XX 主旨的具体内涵。如果主旨含糊、目的不明确就仓促行文，结果不是写不下去就是“下笔千言，离题万里”，欲速而不达。
XX 写作大多都是领导授意，文秘人员执笔，领导意图是形成 XX 主旨的原创因素。因此“明确行文目的，确立 XX 主旨”，就要善于领会领导意图。领导在布置写作任务时，要认真聆听，最好能边听边记，有不明确的问题要当场请教，要善于领会和把握领导讲话的重点、要点，以便顺利形成主旨。此外，确立 XX主旨还要结合实际情况和需要，迅速摸清这项工作或活动的背景、内容、要求和重点，以及它与现阶段中心工作的关系等相关情况，对工作全局做到心中有数。这样，吃透上下两头，在领导意图和实际工作需要的结合点上动脑筋，确立的主旨才会有较强的针对性和实用性。
三了解 XX 种类，选择适用文种 XX 是一个文章大家族，种类很多。我 X 现行法定 XX 主要分“X”、“X”两大类，X 的 XXXX 有 14 种，X家行 XXXXX 有 13 种。不同文种功能各异，适用范围也不同，因此选用文种也是 XX 写作首先需要解决的一个问题。只有选对了适用的文种，才能最大限度地发挥 XX 的效用。有人比喻：“选错了文种，等于搭错了车”，要想达到行文目的，无异于南辕北辙。因此，选用文种一定要慎重，不可马虎。
如何正确选用文种? 限于篇幅，笔者不能展开细述。概括讲，就是要了解、熟悉 XX 种类，作者只有具备相应的文体知识，熟悉不同文种的功用特点，才能根据行文需要正确选用文种。而了解、熟悉 XX 种类的功用特点和适用范围，最权威的依据就是两个 XX 法规性文件：2000 年 8 月 24 日发布，2001 年 1 月 1 日起
施行的《X 家行 XXXXX 处理办法》和 1996 年 5 月 3 日发布的《中 X 共产 XXXXX 处理条例》。另外，有一些特点、功能相近，适用范围不太好区分的容易混淆的文种，使用时要格外注意，不要用错。如公告、通告和通知，奖惩性决定与表彰批评性通报，报告与请示，请示与请批函，批复与批准函，报告与意见等。如何区分这些容易混淆的文种，另有专家学者撰文专论，此不赘述。
四遵循思维规律，理清写作思路 快速写作要求作者要有清晰的写作思路(套路) ，主要写什么内容，分几个步骤、层次，如何开头和结尾?? 都要成竹在胸。
XX 程式化特点明显，同一文种、类型 XX 的写作思路大体是一致的，它们都遵循共同的思维程序和规律，给 XX 快速写作在构思环节奠定了基础，这就是人们所谓 XX 写作思维模式的功用。如祈使类 XX 的目的和作用是告知受文者：发文者欲做某事，并要求受文者有所行动(帮助、执行、遵从) ，所以其写作思路就是：为什么做——做什么——怎么做。如命令、决定、大部分的通告、通知以及请示、批复、函、意见等祈使类 XX 都可以运用这种方法构思。而告知类 XX 的目的和作用则只是让受文者知晓某事，并不要求有所行动，所以写作思路就是：为什么做——是什么——怎么样。如公告、一部分通告、通知以及通报、报告等告知类 XX 可以运用此法构思。绝大多数 XX 的写作思路都可以分成这样前后相互关联的三个步骤，有人称之为“三段思维法”。当然，这只是就大类而言，如果具体到某一文种或某一文种小的类型，写作思路还可以划分得更细一些。如事故报告的写作思路可以分成四步：(1)情况介绍：概述事故发生的时间、地点、严重后果以及事后的善后处理隋况;(2)分析原因：分析事故发生的直接原因和深层原因;(3)吸取教训，采取防范措施;(4)对事故主要责任者的处理。
熟悉和掌握各类 XX 写作的思维模式，遵循逻辑思维规律，就能迅速理清 XX 写作思路，达到迅速构思、快速写作的目的。
五掌握结构模式，迅速判断套用 文章结构是作者思路的书面物化形式，XX作者的写作思路反映在文本结构中就形成了XX的层次安排。如上述“三段思维法”表现在 XX 结构中就形成了 XX 的三个大的层次(部分) ，一般 XX 写作教科书将其概括为：缘由——事项——要求(或结语) ，这就是 XX 内容的逻辑结构模式。它是对各 XX 文种结构特点的概括和总结，适用于许多文种的写作，可作为 XX 结构的基础范本参考、借鉴、套用。这三部分的常见写法如下：
开头缘由部分主要说明发文原因、依据、目的，开宗明义，概括地交代行文的基本意向或情况，并提起下文，让读者知道为什么发文。这部分写法有一些较 固定的模式，常见的有概述式、根据式、目的式、引述式等。中间事项部分围绕行文的基本意向展开内容，叙述情况、分析问题、制定决策和解决问题的原则、方法和措施，让读者明白怎么做。常见写法有段组式、条款式、小标题式等。结尾要求部分提出要求、请求、希望、号召等，常用一些惯用语和请求式、总结式、强调式、呼应式等模式作正文的结束。也有 XX 不要专门的结尾，正文写完，自然结束，全文只有两部分。
交通运输局疫情防控工作方案
1 交通运输企业秋冬季新冠肺炎疫情
防控工作方案
为深入贯彻落实省、市严防聚集性疫情做好秋冬季防控工作会议精神，进一步做好 xx 秋冬季新冠肺炎疫情防控工作，切实巩固疫情防控成效，按照市疫情防控联防联控领导小组交通检疫组关于印发《xx 市交通运输行业秋冬季新冠肺炎疫情防控工作方案的通知》（xx 发〔xx〕xx 号）精神，结合公司实际，制定本工作方案。
一、总体要求
全面贯彻落实习近平总书记关于新冠肺炎疫情防控系列重要指示批示和在全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会上的重要讲话精神，针对秋冬季呼吸道传染病高发风险、境外疫情持续增长态势和国内疫情发展趋势，提高政治站位、强化责任担当、坚持底线思维、把握轻重缓急，做好“打持久战”的思想准备、工作准备。要始终坚持“外防输入、内防反弹” 和“人物并防”的防控策略，突出“汽车客运站、客运车辆”等重点环节，重点岗位人员职责落实，全面部署做好秋冬季疫情防控工作，充分发挥交通“哨点”作用，进一步优化防控工作机制和流程，提高疫情防控精细化和精准化水平，坚决守住“国门”“城门”，坚决切断病毒传播途径，巩固持续向好的疫情防控成效，切实保障人民群众生命安全和出行便捷。
二、 工作原则
（一）统一领导，联防联控。要在市疫情联防联控领导
2 小组和公司疫情防控领导小组的统一领导下，根据突发疫情的范围、性质和危害程度，加强部门间沟通协调，联防联控、步调协调、行动有效，切实防止疫情扩散蔓延。
（二）常态防控，巩固提升。要完善疫情防控常态化工作机制，落实疫情防控常态化工作措施，补齐疫情防控漏洞短板，持续巩固疫情防控成果，推动疫情防控态势持续向好。
（三）因势利导，科学高效。要把握秋冬季呼吸道疾病流行特点，根据疫情防控形势变化，分区分级加强分析研判，科学精准调整疫情防控措施，统筹推进全司疫情防控和安全生产各项工作。
（四）预防为主，常备不懈。要加强监测，及时分析，适时预警、及早响应、快速处置，做到早发现、早报告、早处理。不断提高疫情防范意识，完善突发应急体系，做好人员、车辆及物资等应急准备工作，落实各项防控措施。
三、秋冬季疫情防控措施
各单位要认真落实《甘肃省交通运输行业新冠肺炎疫情常态化防控工作实施方案》和最新版《客运场站和交通运输工作新冠肺炎疫情分区分级防控指南》等相关规定，严格落实“一岗双责”要求，切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，进一步压实政治责任，切实履行疫情防控和安全生产主体责任，坚决打赢疫情防控人民阻击战、保卫战、攻坚战。各单位从业人员每日上岗前要进行一次体温检测，全程佩戴口罩。要常态化开展健康教育和爱
3 国卫生运动，加强个人防护和消毒灯疫情防控知识科普宣传，提高单位内部疫情防控能力和应急处置水平。
（一）
汽车客运站。要认真做好源头疫情防控关口管理工作，持续落实消毒通风、人员密度控制、体温检测、自身防护等防控措施，严格落实实名制售检票制度、“健康码”核验等工作，并督促乘客按要求佩戴口罩。发现有可疑人员人员，及时移交地方卫生健康部门，并报告属地联防联控领导小组。
（二）客运单位。要根据疫情防控形势变化，动态调整道路客运服务对进出中、高风险地区的客运服务及时采取相应措施。要继续加强营运车辆和办公场所的消毒通风和卫生清洁工作，加强驾驶员自身防护措施。班线客运、旅游和定制客运车辆驾驶员要全力协助车站工作人员，落实乘客持“健康码”乘坐本趟次车辆，督促乘客上车佩戴好口罩。公交和出租车公司要持续加强车辆消毒、通风和车内卫生清洁工作，劝导乘客佩戴口罩和安全文明乘车，对于不执行规定的乘客，拒绝乘车。公交车车载视频、公交车和出租车 LED 显示屏和汽车客运站电子屏幕，要滚动播放疫情防控知识和宣传标语，及时提醒全体职工、司乘人员及广大旅客能够做到科学防范。
（三）实体单位。要对各出租门店经营人员防护措施加强监督管理，在市场入口设置体温检测点，落实进入市场人员的检测值守，及时做好人员疏导工作，尽量减少人员聚集，科学高效组织市场经营。驾校要严排学员的来源，加强值班
4 检测，全力做好学员防护措施，发现可疑人员，要第一时间报告当地疫情防控部门。
四、做好突发疫情防控工作准备
（一）应急响应级别的确定和调整。地方疫情联防联控领导小组发布启动或调整应急响应级别措施后，各单位要及时依法依规分级精准落实上级部门各项防疫措施要求。上级部门调整应急响应后，要认真执行相应的疫情防控应急响应措施。
（二）完善监测预警机制。各单位要及时收集重点场所监测、重点环节监测和重点人群健康监测等各方面的数据，配合属地联防联控领导小组建立和完善智慧化预警多点触发机制，多渠道监测预警，综合研判疫情风险，动态调整防控策略。要加强横向沟通和纵向衔接，形成工作合力，实现工作无缝对接。要严格执行信息报送制度，对检测发现的异常人员，要迅速报告单位主要负责人和地方联防联控领导小组，坚决杜绝瞒报、漏报、迟报、谎报等问题。
（三）加强应急运力和物资储备。各单位要做好应急运输车辆储备，对应急运输保障车队的车辆登记造册、落实到车、人，应急车队负责人及成员需保持 24 小时联络畅通。同时，各单位要做好应对秋冬疫情防控必须的防护物资储备。
（四）精准高效处置突发情况。按照全市严防聚集性疫情做好秋冬防控工作电视电话会议精神，各单位要在职责权限范围内，第一时间作出快速反应和安排，并调整相应的管控措施，及时、有效地开展监测、报告和处理工作，确保应
5 急处置快速果断，取得实效。同时，将突发详细情况报告属地和公司疫情防控办公室。
五、工作要求
（一）加强组织保障。各单位要把疫情防控作为重要的政治任务，主要领导靠前指挥、研究部署、推动落实，分管领导按照各自的业务范围分兵把守、履职尽责，严格落实常态化疫情防控各项工作措施。要坚决克服麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，确保每项工作、每个环节落实到位。各单位要根据本方案，结合单位工作实际，进一步细化工作任务，明确工作职责，并确定一名班子成员为疫情防控联络员，保持 24 小时联系畅通。xx 同志具体负责全公司的秋冬季新冠肺炎疫情防控工作，xx2 同志为为疫情防控联络员。
（二）做好宣传引导。各单位要充分利用微信公众号、电子显示屏、宣传展板等多途径加强宣传，引导广大旅客按照疫情防控要求有序出行，共同维护良好的运输秩序。要积极畅通共众诉求渠道，主动接受社会监督，鼓励广大人民群众积极参与疫情防控工作，及时发现问题和漏洞，迅速消除风险和隐患，推动形成群防群治的局面。要认真做好舆论引导，及时通报疫情防控工作，准确掌握社会反映，及时解释疑惑、回应社会关切，消除社会恐慌情绪，同时加大宣传力度，倡导“一米线、勤洗手、戴口罩、多通风、用公筷”等文明健康的生活方式。
（三）维护行业稳定。各单位要持续加大对重点目标和
6 人员聚集场所的巡查管控力度，严格依法落实实名制购票、身份查验登记等各项制度，强化客运车辆的营运监管，堵塞反恐怖漏洞，消除安全隐患。各单位、各部室要大力推进平安交通建设，深入推进疫情矛盾纠纷排查化解工作，准确把握矛盾纠纷底数，及时评估纠纷风险，针对性制定防范化解措施。要密切关注出租车、客运车司机等涉稳重点领域、重点群体稳定态势，按照相关部门的要求，推动问题化解和人员稳控工作落实。要加强对社情民意新动向、信访形势新特点的分析研判，集中治理重复信访，化解信访积案，切实维护交通运输行业安全稳定。
（四）加强监督检查。各单位要在属地疫情防控机构的领导下，进一步增强行业疫情常态化防控工作的责任感、使命感，强化落实领导责任，加强对本单位疫情防控措施落实情况的监督检查，对发现的问题及时整改，堵塞防控漏洞，确保各项措施落地落细落实。
交通运输局疫情防控工作方案
- 1 -
交通运输行业
常态化疫情防控工作方案
为全面贯彻落实中央、省、市、区各级政府关于新冠疫情常态化防控的重要指示和决策部署，按照我区疫情指挥部要求，结合 XX 区交通运输行业实际情况，制定本方案。
一、工作目标 切实做好 XX 区交通运输行业的疫情防控工作，加大常态化工作力度，补齐工作短板，提高防控能力，及时采取有效措施，对新冠患者“早预防、早发现、早报告、早隔离”，确保我区交通运输行业不发生疫情大规模扩散。
二、工作原则 坚持统一指挥、分类负责、措施周密、精准防控的原则，根据辖区各行业特点，采取针对性的综合性防治措施，以预防新冠感染为主线，突出运输环节防控。指导货物运输、旅客运输、网约出租、驾校培训、工程建设、汽车维修等领域，扎实做好疫情防控工作，普及疫情防控知识，提高行业疫情防控能力。
三、组织机构 为切实做好新冠疫情防控工作，XX 区交通运输局成立疫情防控领导小组，负责新冠疫情防控工作。
组
长：XX 副组长：XX 成
员：XX
- 2 - 疫情防控领导小组下设办公室，办公室设在局办公室，XX 同志兼任办公室主任。
（一）综合协调组 综合协调组设在局办公室。负责领导小组日常事务工作，组织协调各工作组做好预防新冠知识的文件起草、信息汇总工作，做好上级文件的上传下达以及新冠疫情防控的宣传工作，及时掌握疫情防控动态信息，为疫情防控工作提供信息支持。按照上级要求，定期与行业管理部门共同组织应急演练，确保应急措施有效。
（二）行业常态化防控工作组 局属各单位分别负责各自业务领域的疫情常态化防控工作。根据各自行业实际情况，制定行业防控细则，在做好疫情防控督导检查的同时，及时准确的统计行业疫情信息，上报局疫情防控领导小组。
（三）常态化防控工作督导组 局疫情防控领导小组要成立督导组，对局属各单位的疫情防控工作进行督导检查。督导组成员要认真履职，发现的问题要及时督导落实整改，并反馈给局疫情防控领导小组。
四、工作措施 （一）进一步加强组织领导，落实责任。局属各单位、交通相关企业（以下简称各单位）要迅速成立相应的疫情防控工作机构，由主要领导负责，专人落实，细化规章，压实责任。
（二）建立健全防控制度和应急预案。各单位要制定符合自身实际的疫情防控制度和应急预案，组织员工认真学
- 3 - 习，并下发执行。同时根据上级要求，定期组织应急演练。
（三）着力加强防疫物资和设施保障。各单位要根据自身规模和人员流动情况，储备不少于一个月用量的防疫物资，并妥善保管。同时，交通场站、人员密集的大型企业要设立专用房间用于临时隔离和医学观察场所。
（四）严格做好日常防护工作。各单位要对进出单位人员做好体温检测、健康码查验和来访登记。对经营场所定期消杀，并做好记录。对密闭环境要定期开窗通风并做好消杀。对人员频繁接触的设备、车辆要指定专人按时消杀。人群密集场所要划定一米线，并控制人员流量，避免群体性聚集。督促所有人员做好个人防护，注意个人卫生。
（五）认真做好人员管控。各单位在做好人员健康监测的基础上，要对出市人员要做好登记并记录行程。对疫区来员要第一时间登记并上报。同时，各单位要严格遵从区疫情防控指挥部要求，不得组织大型会议等人群聚集性活动。
（六）有序组织行业核酸检测。各单位要按照区疫情指挥部的部署，尽快登记“应检尽检”人员，同时对接所在镇办，按要求分批次组织人员进行核酸检测。
（七）强力推进从业人员疫苗接种。各单位要组织专人统计所有人员接种信息，对“应接尽接”人员，必须确保其按时接种，如因特殊原因无法接种的，应视情调离工作岗位。对其余人员的疫苗接种，各单位要积极配合上级部门和所在镇办，组织动员单位员工进行疫苗接种。
（八）加强应急值守，严格信息管理。各单位应建立 24小时应急值守制度，必要时人员就位。主要联络人须保持电
- 4 - 话 24 小时畅通，及时处理相关事务。同时，各单位报送信息需真实准确，不得谎报、瞒报、漏报。未经区疫情指挥部批准，任何人不得随意发布疫情信息。
（九）积极加强部门沟通，群策群力联防联控。交通运输局要积极加强与卫健、疾控、公安、市场等部门的沟通协调，及时获取疫情信息和政策文件，并寻求必要支持。局属各单位要积极对接市局相应部门，上报信息，了解政策变化。企业要积极沟通相应管理部门和所在镇办，及时接收工作部署。
（十）加大宣传力度，正面引导行业舆情。交通运输局和各企业要加大宣传力度，通过手机 APP、微信、宣传栏等方式，积极宣传疫情防控知识，解答从业人员疑虑，缓解人员焦虑情绪，强化行业舆论的正面引导。
交通运输局疫情防控工作方案
交通运输行业疫情防控工作方案 3 3 篇
1. 交通运输行业疫情防控工作方案
过去的一年，面对突如其来的新冠疫情，全县上下团结一心、众志成城，取得了阶段性的抗疫胜利。当前，国外疫情持续爆发，国内多地陆续发生多点散发和局部聚集性疫情，加之春节在即，人流加剧，“外防输入、内防反弹”压力和疫情输入风险持续加大。为防止疫情通过交通运输途径向我县传播，确保人民群众身体健康和生命安全，打赢疫情防控阻击战。
一、广大旅客在进出车站、乘坐公共交通工具时，请全程佩戴口罩、接受体温检测、出示健康码并主动说明 14 天内旅居史和有无疑似、确诊患者接触史。
二、交通运输从业者请及时调整近期运输作业范围，避免到外省和疫情高发区作业。作业过程中，应及时上报车辆活动范围和接触人员，并做好个人防护，车辆要严格进行消毒处理。
三、交通运输企业应密切关注员工和近期接触人员的健康状况，对车辆、人员流动情况进行全程记录。企业办公场所应经常开窗通风，保持空气流通。
四、从外省和疫情高发区返回的人员、车辆，须主动进行报备，人员隔离观察 14 天，车辆及时消毒处理。若与返回人员有接触要注意观察自己的健康状况，不接触他人，并按疫情处置规程做好报备和医学观察。
五、如有人员出现发热、咳嗽等呼吸道症状，请立即到定点救治医疗机构就诊，主动告知医务人员近况，并做好感染防控工作。努力做到早发现、早报告、早诊断、早隔离、早治疗。
六、防控疫情，人人有责，积极做好疫情防控宣传工作，传递官方和权威信息，坚决做到不听谣、不信谣、不传谣，不转发非官方公开发布的信息。
让我们坚定信心、携手共进，在县委、县政府的坚强领导下，我们一定能打赢这场疫情防控阻击战！值此新春佳节之际，祝大家春节愉快、身体健康、万事如意！
2. 交通运输行业疫情防控工作方案
近日，北京市连续出现新冠肺炎确诊病例，疫情防控形势严峻，为坚决阻断疫情传播渠道、遏制疫情扩散蔓延，根据自治区及我市疫情防控指挥部有关精神，现就做好近期我市交通运输疫情防控工作方案汇报如下：
一、进一步做好“一场两站”来呼重点人员安置
市运管局“一场两站”现场工作组要进一步加强“一场两站”境外及重点地区入呼人员登记和安置工作，充分沟通各有关旗县区，根据疫情防控工作重点的变化随时调整工作流程，厘清工作职责，切实做好各项工作。强化对重点地区入呼人员的登记和安置，一是要对从北京市新发地市场及其他高风险地区来呼人员，全部落实“14 天集中隔离医学观察+2 次核酸检测+1 次血清抗体检测”的管控措施。二是要对中风险地区来呼人员，必须立即接受集中隔离管控措施，24 小时内完成核酸检测，检测结果为阴性者可解除隔离。
目前高风险地区暂定北京市丰台区花乡乡。
中风险地区根据各地区公布的风险等级分区实时调整，暂定北京市西城区月坛街道、金融街街道，丰台区西罗园街道、太平桥街道、新村街道、卢沟桥街道、卢沟桥乡、南苑街道、大红门街道、丰台街道、南苑乡，房山区长阳镇，大兴区高米店街道、林校路街道、西红门镇、天宫院街道、观音寺街道、庞各庄镇、黄村镇、魏善庄镇，海淀区永定路街道、青龙桥街道，朝阳区十八里店乡，东城区天坛街道、永定门街道，石景山区八宝山街道，门头沟区永定镇。
二、严格落实客运站和运输工具防疫及分级防控工作
各汽车客运站、客运企业、公交企业、轨道公司、出租汽车企业及共享单车企业要尽严格按照《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第四版）》（见附件）有关要求，做好客运站和交通运输工具的消毒、通风和从业人员体温测量、发热乘客移交等工作，对未佩戴口罩、不配合测温的乘客，要拒绝提供服务，对司乘人员和客运站场服务人员要加强排查，对身体出现发热症状的要立即暂停工作。要会同有关部门加强防疫宣传，引导旅客落实佩戴口罩、“一米线”等防护措施，合理安排出行。若北京市有关区域疫情风险等级发生调整，及时按照相应等级执行防控措施。
三、加强进京省际客运安全管理
市运管局要督促进京省际客运班线经营者严格落实进京旅客身份信息、联系方式等信息登记工作，确保进京旅客可追溯。进一步加强监管，督促进京省际客运班线经营者严格按照许可停靠站点运行，严禁站外揽客，进京后统一到汽车客运站落客，做好
旅客落地测温。继续暂停进出北京省际旅游客运，包车客运管理信息系统不得开放省际旅游客运业务，具体恢复运营时间待交通运输部通知后确定。
四、切实做好城市公共交通运营组织
要加强城市公交车途经站点风险排查，对客流集中区域强化客流组织，有效控制人员密度，确保客流平稳有序。采取地铁、公交、定制公交和专车运输等多种方式，满足城市居民通勤需求，地铁、公交企业要积极引导乘客在乘坐公共交通工具时佩戴口罩，应尽量分散就座，做好必要的个人防护。
五、做好重要物资运输保障 市运管局要积极配合商务、农业农村等部门做好农副产品应急运输保障，确保市场供应和市民生活需要，督促和指导道路货运企业和货运场站经营者严格按照《道路货运车辆、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作指南》（以下简称《指南》）表 1 的要求，全面做好货运车辆、场站消毒及从业人员防护等工作。冷藏保鲜货物运输车辆进出中高风险区域的，经营者参照《指南》表 2 要求进行信息登记。遇有突发情况立即按照有关规定程序报告属地疫情防控工作机制或有关部门。
3. 交通运输行业疫情防控工作方案
近日，国际新冠肺炎疫情形势依然复杂严峻，且病毒传播方式趋于多样化，国内多地零星散发病例持续不断出现。交通运输局提醒广大市民和交通运输从业者：如非必要，近期不要离开县境和前往中高风险地区，如必须前往，请务必做好防护。如有上
述地区旅居史和与病例行程轨迹有交集的，要主动向所在社区报备情况，并配合落实管控措施。
1.火车站、客运站及火车、公交车、出租车、网约车等公共交通工具的从业人员要加强个人防护，定期对场所及车辆进行通风消毒，工作期间必须全程佩戴口罩。进入公共场所及乘坐公共交通工具的人员要佩戴口罩、保持合理间距，体温检测正常方可进入，如发现工作人员没有佩戴口罩，请及时提醒。疫情防控，人人有责。
2.按照属地管理原则,全面排查在本区域运营的冷冻食品运输车辆,所有车辆要做好消毒、防护,无进口食品“4 证”,的冷冻食品严禁流入我县。
3.物流园区和企业要对进入我县的境外及中高风险地区物品、运输工具、接触人员第一时间全面消毒,未经消毒的物品不可再次装卸。工作人员作业过程中做好个人防护。
4.建立物品台账。汽修企业在购买使用进口汽车配件时,要做好配件的消毒措施,作业人员要做好个人防护,建立使用台账。
5.驾驶员培训机构要加强车辆、场所消毒工作，做好扫码测温及核酸报告查验，严控高中风险地区返克的学员练车。
6 在春节即将来临之际，交通运输行业全体从业者要紧绷疫情防控这根弦，及时关注疫情动态，尽量减少不必要的聚会、聚餐，减少到人员密集的公共场所活动，尤其是空气流动性差的地方。公共场所、居家环境要常通风、定期消毒，接收境外快递、信函等要进行消毒处理，并注意洗手。
7.冬季天气寒冷，是呼吸道传染病的常发、多发季，春节临近，随着返乡人员大规模流动和聚集性活动的增多，疫情传播
的风险进一步增加，疫情防控形势依然复杂严峻。要提高个人防护意识，保持良好防疫卫生习惯。科学佩戴口罩，在公共交通工具、人员密集的室内公共场所和电梯等密闭场所全程佩戴口罩，保持 1 米以上的社交距离，咳嗽、打喷嚏时注意遮挡；一旦出现发热、咳嗽、乏力、味觉减退等疑似症状，要及时到当地定点医疗机构发热门诊就诊。
8.如在 14 天内有中高风险地区旅居史，抵返我县后请主动向目的地相关部门或社区报告，并出示 7 日内核酸检测证明，或配合进行核酸检测工作。外出期间，严格遵守重点场所疫情防控管理要求，积极配合工作人员开展必要的体温检测、查验“龙江健康码”或“通信大数据行程卡”等工作，同时做好个人防护，少聚集，戴口罩，勤洗手。
交通运输局疫情防控工作方案
- 1 -
交通运输行业客运企业疫情防控工作方案
一、编制目的
为有效控制新冠感染的肺炎疫情产生的危害，预防和控制疫情的扩散，减少新冠感染的肺炎疫情发生后造成的损失，全力保护道路客运企业人员和广大旅客的生命安全和身体健康，维护正常生产、生活秩序，制定本方案。
二、编制依据
依据《传染病防治法》《突发公共卫生事件应急条例》，XX 省交通运输厅下发的《城市交通新冠防控导则》《交通运输系统开复工应急预案》《客运站场及交通运输工具卫生防护指南》以及 XX 省交通运输厅《关于做好疫情期间定制包车客运服务有关工作的通知》等。XX 市新冠感染肺炎疫情处置工作领导小组（指挥部）办公室第 63 号《关于印发新冠流行期间重点场所消毒技术指南的通知》 三、方案使用范围与基本原则
1.使用范围 本方案适用于道路旅客运输企业、城市公交企业及客运站、场。
- 2 - 2.基本原则 遵循“预防为主、防治结合”“以人为本、生命第一”的原则，以新冠感染的肺炎的预测、预防为重点，以对危急事件过程处理的快捷准确为目标，统一指挥、分级负责，落实“宁可十防九空，不能失防万一”要求，严格落实“一测三查”（一测，对进出站人员进行体温检测；三查：一查“健康码”二查“疫苗接种记录”三查“14 天旅居史”），一旦发现疑似新冠感染的人员，能以最快的速度、最大的效能，有序地实施救援，最大限度减少人员交叉感染，把新冠感染的肺炎疫情造成的损失和影响降低到最低程度。
四、组织机构与职责
为进一步强化对疫情防控工作的组织领导，严格落实疫情防控主体责任，市交通运输局和各企业分别成立新冠疫情防控应急工作领导小组。
贯彻落实上级决策精神，全面领导道路客运和客运站场防疫工作的开展，督导和落实上级主管部门的各项要求，确保各客运企业、公交企业、客运公交站场严格落实疫情常态化防控工作以及突发事件应急处置工作。
五、应急 准备
1.物资准备
- 3 - 督促各客运企业、公交企业、客运公交站场根据单位的规模、员工数量，准备充足的医用口罩、洗手液、一次性手套、消毒药（械）、手提式红外线测温枪、防护服、防护镜等防控物资（储备物资不少于 6 周用量）。
2.做好人员的摸底调查 全面督导各客运企业、公交企业、客运公交站场，排查员工上岗前外出史和病例接触史，切实掌握本企业员工流动情况，尤其对来自疫情发生地区的人员实施重点追踪、重点管理，发现异常情况及时报告并采取相应防护措施。按规定对上岗员工进行隔离，建立在职职工“花名册”，公司员工实行健康状况“一人一档管理”，同时制定了《关于疫情期间员工外出管理规定》，驾驶员健康状况纳入“驾驶员一人一档”管理，并做好缺勤员工登记，由杨智丽开展日常健康检测，每日对在岗职工进行体温检测（每天上下班各一次测温登记），体温检测超过 37.3 度的，严禁上班，必须到市人民医院发热门诊就诊。
3.设置临时隔离医学观察点 督导各客运企业、公交企业、客运公交站场，根据《新冠防控方案（第四版）》要求，结合本单位实际情况设置临时隔离医学观察点。留观室内悬挂《终末消毒制度》，建立终末消毒台帐、配备快速手消毒剂、黄色医疗废弃袋和黄色
- 4 - 医疗垃圾桶、一次性口罩、手套、防护服。
六、疫情主要特征
“新冠”主要特征：症状为发烧，多为高烧（37.3 度），乏力、干咳为主要表现；鼻塞、流涕等上呼吸道症状少见；约半数患者多在一周后出现呼吸困难，严重者快速进展为急性呼吸窘迫综合症、脓毒症休克、难以纠正的代谢性酸中毒和凝血功能障碍。
七、日常防控
1.场区 (1)督导各客运站场实行全封闭管理，在进出通道设置体温检测点，提醒旅客带好口罩、保持“一米线距离”、查验“健康通行码”，“14 天内行程”、“疫苗接种记录”，设置无“健康通行码”通道，帮助老年人办理“健康通行码”，同时做好未接种人员信息登记，及时上报给主管部门。
(2)督导所有进入客运站场、公交场站人员必须佩戴口罩，未带口罩及体温检测异常者，严禁进入场站。
2.车站 (1)督导各车站每日由值班人员对上班人员进行进行疫苗接种筛查和体温检测，合格后方可上岗。
(2)督导车站安排专人对进站旅客进行体温检测，未带
- 5 - 口罩和体温检测异常者严禁进站。
(3)督导各客运企业、客运站场安排专人对到站车辆驾乘人员及旅客做好体温检测，对体温异常者进行登记造册并按规定上报。
(4)督导各客运企业、站场，落实实名制购票，并严格落实“一测三查”制度；在此基础上进行身份甄别，对疫情中风险区、重风险区的旅客拒绝购票乘车，并及时通知疫情专班。
(5)要求各车站安排专人每天早中晚进行 3 次全方位、全区域的 84 消毒液进行消毒，严格落实环境卫生要求，做好环境清洁，建立消毒记录、通风记录、消毒记录注明消毒日期及时间、消毒地点、消毒液名称、配比浓度、消毒方式、作用时间、消毒人和检查人，科室每四小时进行一次通风，洗手间配备洗手液。
(6)各车站要严格控制客座率，引导乘客分散就坐。
(7)各客运企业、站场及时更换张贴宣传中高风险区名单，并分发给各岗位人员，让所有工作人员都熟知、甄别。
(8)各客运企业、车站安排专职工作人员在车站下客区排查入莱返莱的“健康通行码”、“14 天内行程”、“疫苗接种记录”信息，并做好登记，发现重点地区入莱返莱人员，
- 6 - 及时通知党校服务点，点对点专车接回健康检测。
3.驾驶员 (1)车属单位每日对上岗驾驶员进行进行疫苗接种筛查和体温检测，合格后方可安排上岗。
(2)驾驶员上岗期间必须全程佩戴口罩。
(3)严禁站位上下客，对未佩戴口罩的旅客，严禁乘车。
(4)发车前认真输入公路客运信息填报系统。
4、防疫消杀 严格按照《客运站场及交通运输工具卫生防护指南》和XX 市新冠指挥部《关于印发新冠流行期间重点场所消毒技术指南的通知》
交通运输局疫情防控工作方案
XX 县交通运输行业疫情防控工作方案 为保障群众生命安全和身体健康，加强防控举措，确保交通运输行业疫情防控工作取得实效，特制定本方案。
一、指导思想 按照省、市、县疫情防控指挥部要求，全面排查奥密克戎疫情防控工作落实情况，做好疫情应急处置工作，严格落实疫情防控各项举措，持续巩固疫情防控成果，保障群众生命安全和身体健康。
二、工作安排 （一）会议研究部署 不定期的召开专题会议研究交通运输领域疫情防控工作，部署疫苗接种、局机关疫情防控等工作，同时督促县汽车站、县公交公司等交通运输行业领域做好戴口罩、测温、扫码、消杀等防疫措施，落实有关工作举措。
责任领导：XX 责任单位：局办公室、县交通运输综合行政执法大队、县交通运输事业发展中心。
（二）接种新冠疫苗加强针 对局机关进行全面排查，建立排查台账，摸清本单位在职干职工、退休人员、临聘人员以及直系三代以内亲属的疫苗接
种情况，收集好禁忌证明，对应接种未接种人员进行催种，及时完成我局接种疫苗任务。
责任领导：XX 责任单位：局属各单位 （三）加强单位管控（长期坚持）
严格落实局机关的“三验一戴”（查验体温、查验健康码、查验行程轨迹、佩戴口罩）、“二码联查”工作，外来车辆和未查验人员一律不准进入我局；指定专人定期对局办公场所进行消杀。
责任领导：XX 责任单位：局属各单位 （四）重点领域监管（长期坚持）
督促县治超站、县汽车站、县公交公司、出租车、网约拼车等交通运输行业严格落实“三验一戴”、“二码联查”工作，发现外来人员“红码”或“黄码”，立即上报县疫情防控指挥部；督促客运企业和出租车从业人员定期进行核酸检测，每天组织人员对车体进行清扫和消毒，定期开展监督检查；加大交通行政执法力度，建立联防联控机制，与公安交警等部门开展联合执法，在县城范围内检查排查“黑车”，坚决打击“非法拼车”等违法行为。
责任领导：XX
责任单位：县交通运输综合行政执法大队 （五）施工单位监管（长期坚持）
加强施工单位人员的健康管理，严格落实出入登记、体温检测、健康码的核验等措施。督促从业人员作业过程中佩戴口罩，做好个人防护。加强食堂管控，做好施工项目驻地、生活区域、施工现场、施工工具定期清洁和消毒。
责任领导：XX 责任单位：县交通运输事业发展中心 （六）强化信息报送（长期坚持）
实行每日报告、零报告制度，对照中高风险地区名单，全面排查我局干职工、直系三代近亲属、分管领域是否存在从 XX、XX 及外省返资人员，并及时向县疫情防控指挥部办公室报告，严格落实居家隔离“先管后筛”原则，绝不允许缓报、瞒报、漏报。
责任领导：XX 责任单位：办公室 （七）广泛宣传发动（长期坚持）
加大对本单位干职工、直系三代近亲属的疫情防控和疫苗接种工作的宣传引导。在局机关、治超站、农村公路在建工程施工现场等地悬挂横幅标语，督促县公交公司、出租车等单位和部门利用电子显示屏滚动播放疫情防控工作宣传内容，营造
良好防控氛围。
责任领导：XX 责任单位：办公室、县交通运输综合行政执法大队、县交通运输事业发展中心 三、工作要求 （一）提高政治站位。全局干职工要切实增强防控意识和责任意识，充分认识疫情防控工作的重要性和必要性，时刻保持高度警惕。
（二）加强组织领导。对 XX 县交通运输局疫情防控工作领导小组进行调整，局长任组长，分管领导任副组长，局办公室、县交通运输综合行政执法大队、县交通事业发展中心负责人和有关工作人员为小组成员。领导小组下设办公室，办公室设在局二楼办公室，由 XX 担任办公室主任，负责领导小组办公室日常事务、协调抓好交通运输行业疫情防控具体工作；局属各单位按照分工各负其责、相互配合、联防联动，抓好落实。
（三）强化个人防护。全体干职工要提高自我防护意识，认真遵守疫情防控要求，保持良好的个人防护意识和卫生习惯，及时关注各地疫情防控形势，非必须不前往国内中高风险地区。
交通运输局疫情防控工作方案
XX 区交通运输局冷链物流运输疫情防控工作方案 为进一步提高我区冷链物流运输疫情防控工作科学化、规范化水平，强化责任落实、工作落地，有效防控疫情风险，现结合工作实际，制定本工作方案。
一、指导思想 坚持以习近平总书记关于防范新冠肺炎疫情通过进口冷链食品输入风险的重要指示批示精神为指导，按照国务院联防联控机制关于冬季疫情防控决策部署，以及省市区应对新冠肺炎疫情工作的安排，坚持人民至上、生命至上，严格落实“外防输入、内防反弹”防控策略，以冷链食品运输特别是进口冷链食品运输为重点，全力抓好全区冷链物流运输疫情防控工作。
二、工作目标 以“力争防得住、不传播，确保找得到、不扩散”为目标，全面深入排查风险隐患、严格开展监管执法、高效科学应急处置，全力防范冷链物流运输成为疫情源点，最大限度减少冷链食品本地和输入性风险。
三、组织领导 成立以局长 XX 同志为组长，班子成员为副组长，各相
关科室、部门负责人为成员的区交通运输局冷链物流运输疫情防控工作领导小组。
四、重点任务 （一）加强交通要道防控。各有关单位要加强冷链物流运输车辆监管，严查进口冷链食品是否具有“两证明一报告”（即：海关检疫证明、消毒证明和核酸检测报告）和追溯信息，对无法提供检疫证明，来源不明的进行检查，上报区疫情防控指挥部调查处理；对无法提供消毒证明、核酸检测报告和追溯信息的，移交区疫情防控指挥部处理。
（二）加强运输物流防控。各有关单位要督促指导冷链物流运输企业按照冷链物流疫情防控要求，严格信息登记、货物查验和车辆器具清洗消毒，不得承运无法提供“两证明一报告”和追溯信息、来源不明的进口冷链食品、货物。
（三）加强从业人员防护。各有关单位要督促冷链物流运输企业各环节责任主体，做好从业人员的个人防护，根据疫情防控需要和核酸检测能力进行科学评估；对直接接触进口冷链的物流人员，优先开展新冠疫苗紧急使用。引导冷链食品生产经营者主动参与到冷链物流疫情防控，宣传普及冷链物流安全风险防控知识，提高防护能力。
五、工作要求 （一）加强组织领导。各有关单位要深刻认识冷链物流运输疫情防控形势的严峻性和紧迫性，要按照本方案的总体
要求成立相应领导机构，为做好冷链物流运输疫情防控工作提供坚强组织保障。
（二）完善工作机制。各有关单位按照方案要求，根据职能职责，围绕交通运输领域，严格监管执法，主动强化责任落实。构建起统筹协调、各司其职、协作配合、有力有序的冷链物流运输疫情防控工作格局。对工作中发现的重大隐患和疫情传播风险，要第一时间向局防控领导小组和区疫情防控指挥部报告，妥善应对处置。
（三）强化宣传引导。各有关单位要精心策划，通过媒体、网络等多种渠道，将冷链物流运输疫情防控措施和取得的成效及时宣传到位，引导广大运输企业及其从业人员全面了解、落实防控规范和相关要求；加大冷链物流运输疫情防控科普宣传力度，不断提高社会公众健康意识和自我防护能力。
（四）严肃责任追究。各有关单位要各负其责，严格履职，对发生信息迟报、瞒报等问题，造成严重后果的部门和个人进行责任追究。
（五）加强信息报送。各有关单位要加强值班值守，落实值班和领导带班制度，即日起实行月报制，并按照“零报告”制度要求，形成每月情况简报（附图片），报送至局综合运输股（联系人：XX，电话：XX，邮箱：XX@163.com）。
交通运输局疫情防控工作方案
交通运输疫情防控专项方案 为抓实抓细交通运输疫情防控各项措施，全力做好 2022年春运及全国“两会”期间疫情防控工作，结合我县实际，特制定本专项方案。
一、指导思想 始终将疫情防控工作作为重大政治任务持续升级加力，坚决克服麻痹思想、松懈情绪、侥幸心理、松劲心态，全面落实中、省、市关于常态化疫情防控的最新决策部署，科学精准做好交通运输疫情防控各项工作，坚决防范疫情通过交通运输领域传播扩散，持续巩固来之不易的疫情防控成果。
二、组织领导 为加强交通运输疫情防控工作的组织领导，成立专项工作小组。
组长：XX 副组长：XX 成员：XX 工作小组办公室设在县交通运输局政策法规和安全监督管理股，负责疫情防控工作的统筹协调，由 XX 担任办公室主任。联系人:XX，联系电话：XX。
三、工作任务
（一）严格落实交通场站(工具)疫情防控措施。一是持续开展旅客体温检测，全面推广使用“XX 通”绿码查验规范留观室和“一米线”设置。二是严格执行客运车辆“七不出站”规定，做好交通场站和公共交通工具的通风消毒。三是严格落实客运场站从业人员健康监测、口罩防护和司乘人员佩戴口罩等措施。四是持续加强对境外和高、中风险地区来宜返宜人员的排查，建立与当地医疗机构疫情应急处置联动机制。五是坚持应用《XX 省道路客运乘客信息登记系统》，做好乘客信息登记，确保乘客行程可追溯。
责任单位：县运管所、县城南汽车客运站 （二）切实加强冷链物流运输环节“人物并防”。督促冷链物流运输企业落实好人员防护、车辆消毒、货物信息登记等防控措施。扎实做好冷链物流运输车辆办证审批、车辆消毒、从业人员核酸检测等工作。加强对冷链物流运输车辆的执法检查，严厉打击非法营运和不落实疫情防控措施的行为。
责任单位：县运管所、县交通运输综合行政执法大队 （三）继续强化水路运输常态化疫情防控。严格落实渡口码头、渡船通风和消毒，坚持绿码进站、人员测体温、佩戴口罩等措施，强化外来人员管理，做好人员信息登记。
责任单位：县海事处 （四）持续抓好公路建设领域疫情防控。督促各项目参
建单位继续落实防控要求，完善防控工作机制和措施，加强重点场所消毒、通风，坚持绿码进工地，做好人员排查登记和体温检测，实行实名制管理。
责任单位：局规划建设管理股、县养路段 （五）全力做好邮政快递业的疫情防控工作。督促指导快递企业严格落实快递及作业场所(设施设备)运输车辆消毒、从业人员防护等防控措施，落实快递分拨中心点长责任制，重点加强对一级分拨中心的监管，坚决遏制病毒通过寄递渠道传播扩散。
责任单位：局政策法规和安全监督管理股 四、保障措施 一是工作机制保障，严格落实领导带班和值班制度，发现问题，第一时间科学合理处置。建立信息互通机制，加强部门联动、信息共享，发现问题及时相互通报。二是人员力量保障，局属各单位要安排专人负责疫情防控工作，明确责任分工，确保各项工作落实到位。三是应急储备保障，局机关、局属各单位、县城南汽车客运站要做好口罩、消毒液、体温枪等应急物资和应急运力储备。
五、工作要求 （一）强化责任落实。单位要严格落实行业监管责任，进一步提高思想认识，主要负责同志要亲自抓，分管负责同志要具体抓，切实加强组织领导，细化防控措施，确保疫情
防控各项措施落实到位。
（二）强化应急处置。各单位要强化一线人员个人防护和应急处置能力培训，及时调整、完善应急预案和操作流程，适时组织应急演练，不断提高一线风险防控和应急响应能力，落实好值班值守和信息报告等制度，做好各种紧急情况、突发事件的应对与处置。
（三）强化督导检查。各单位要持续强化交通运输疫情防控工作的督导检查，研判可能存在的风险隐患和薄弱环节，及时补齐短板、堵塞漏洞。我局将加大对疫情防控工作的专项督查力度，对责任不落实、措施不到位的单位、个人进行全系统通报，严肃追责问责。