下面是小编为大家整理的大型设备运输方案（范文推荐）,供大家参考。
大型设备运输方案 一、 各车站大型设备的运输型式 根据对西段各车站供电及综合监控系统设备用房位置、 土建预留吊装口位置的现场调查情况， 各车站大型设备运输型式如下：
1、 供电系统（含 PSCADA 系统）
西段各变电所均位于地下车站内， 且变电所内设备数量多、 重量大， 根据车站土建不同的施工方式采用不同的方法运输所内设备。
其中关庄、 大屯路东、 安立路、 北沙滩站由于土建采用明挖法施工， 在变电所附近留有吊装口， 变电所设备采用吊装口运输较为方便， 所以上述 4 个车站变电所采用吊装口进行吊装、 运输； 奥林匹克公园、 学院路、 清华东站采用暗挖法施工， 进料口距离变电所较远，采用进料口运输较困难， 计划采用轨道车运输。
2、 综合监控系统 综合监控系统的设备数量较少， 除了 BAS 控制柜重量较大外， 其他设备重量较轻。
所以每个车站的两面 BAS 控制柜和变电所设备同时运输。
其他设备通过出入口或临时通道进行人工搬运。
二、 大型设备运输施工方法 1、 吊装口运输 在吊装口下方搭建运输平台。
从料场装卡车运到车站吊装口附近， 用汽车吊车通过吊装口， 把设备下降到运输平台上， 然后再把设备搬移到相应设备房内。
2、 轨道车运输 从料场装卡车运到车辆段或正线 U 型槽处装轨道车， 通过轨道车运到变电所旁边， 轨道车与站台板之间搭建临时平台 ， 设备经过临时平台运到站台板上，然后搬移到相应的设备房内。
三、 各车站大型设备运输计划 根据 5 月 16 日会议纪要要求， 各站设备运输计划如下：
序号 站名 施工名称 开工 完成 备注 1 关庄站 设备运输、 安装 2013.12.10 2013.12.14
2 大屯路东站设备运输、 安装 2014.4.1 2014.4.13
3 安立路站 设备运输、 安装 2013.12.30 2014.1.15
4 奥林匹克公园站设备运输、 安装 2014.06.1 2014.06.10
5 北沙滩站 设备运输、 安装 2014.04.01 2014.04.20
6 学院路站 设备运输、 安装 2014.06.05 2014.06.15
7 清华东站 设备运输、 安装 2014.06.10 2014.06.18
四、 施工人员 根据土建的工期计划， 按照杜绝浪费人力的原则， 供电分部职工完成所有技术工作、 协调工作以及 2013 年度所有的施工任务； 如果施工作业面大面积展开，计划引进外协队伍， 外协队伍负责完成 95%的施工任务， 供电分部职工完成技术工作、 外协管理工作、 协调工作及 5%的施工任务。
根据快轨公司下发的《总体计划》， 供电分部人员配置及分工， 以及外协的劳力需求计划与时间对应的表如下：
1、 分部员工工作分工（现有人员）
：
序号 人员 职务 分工 备注 1 葛义飞 分部负责人 负责供电分部所辖专业的安全、 进度、 质量及其他事项
2 程鑫 副经理 负责变电所运营维护、 值班值守
3 胡元清 副经理 负责现场施工一切事宜
4 胡珉 总工 负责供电分部一切技术事项及施工计划
5 赵玮 综控专业工程师 供电专业工程师 负责综合监控系统技术工作
6 封彬彬 负责变电所、 电源整合技术工作
7 王金华 工程主管 配合生产副经理完成现场施工管理
8 张军雷 工班长 负责变电所一次电缆接续的施工管理
9 李京兆 现场技术员 负责变电所现场技术
10 封书鹏 技术员 协助综控专业工程师完成技术工作
11 周阳 技术员 协助综控专业工程师完成技术工作
12 韩政彤 技术员 协助供电专业工程师完成技术工作
13 田正阔 安全员 负责现场安全
14 何宝林 现场技术员 负责现场综合监控系统技术管理工作
2、 分部员工及外协人力需求计划与时间对应表：
时间 供电外协 综控外协 1 综控外协 2 供电分部职工 2013.01 0 0 0 6 2013.02 0 0 0 3 2013.03 0 0 0 12 2013.04 0 0 0 14 2013.05 0 0 0 14 2013.06 0 0 0 14 2013.07 0 0 0 14
2013.08 0 0 0 14 2013.09 0 0 0 14 2013.10 0 0 0 18 2013.11 0 0 0 20 2013.12 0 0 0 20