【摘 要】安全是民航飞行最为重要的一环，严谨优良的飞行作风是飞行安全的重要保障，飞行作风的建设要贯穿到飞行人员的整个职业生涯，从点滴开始养成，一环紧扣一环，为民航建设努力。
【关键词】飞行安全意识；作风建设；作风管理
中图分类号： V323-4 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）21-0152-002
DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.21.068
【Abstract】Safety is the most important link in civil aviation flight，and strict and excellent flight style is the important guarantee for flight safety.The construction of flight style should run through the whole career of flight personnel.
【Key words】Flight safety awareness；Style of work；Construction style management
0 前言
我国民航事业属于朝阳产业正在不断蓬勃发展中，飞行员的数量也在迅速增长，因此对飞行员的能力和作风培养非常的重要。我们应在各个方面上加强安全意识养成，养成良好的飞行作风。从在航校开始的初始阶段就培养好优良的生活作风，在日常飞行训练中培养严谨的飞行作风、良好心理素质和过硬的飞行技术，才能更有力的多方位保障飞行安全。
1 作风建设的重要性
"千丈之堤，以蝼蚁之穴溃；百尺之室，以突隙之烟焚"是出自《韩非子·喻老》里的一句话，这句话深刻地揭示了千里长堤虽然看似牢固，却会因为一个小小的蚂蚁穴而决堤，而百尺的高楼也可能因为烟囱的缝隙冒出火星而焚毁的道理。它警示我们，当存在微小的安全隐患时，不引起足够的重视并正确、及时消除，就会留下无穷的危害。飞行上也是这样，飞行作风不严谨就相当于长堤上有了一个小小的蚁穴，一开始可能并没有什么大的影响，可是随着时间推移这个漏洞就会越来越大，直到支撑不住长堤溃散的一刻。飞行最为重要也是最根本的就是安全，而良好严谨的飞行作风则是安全之基。
作风某些程度上高于技能，嚴谨的作风将贯穿飞行员的整个飞行生涯，但作风养成并非一朝一夕之事，要从点滴做起，正如冯局长年初的讲话提到“要将作风建设贯穿每一个飞行员的职业生涯”。在已有记录的航空事故里，因为人的因素而发生的占了大多数，所以一个严谨的飞行作风显得更重要，如果在学员阶段，就能够养成一个严谨认真的态度来对学习对飞行，那么将会受益终生。飞行作风严谨认真，能保证各项规章制度切实完整地执行，让机组在各种复杂的情况下保持冷静的头脑，准确判断、正确处理、化险为夷。一个优秀的飞行员要做到起飞想中断，巡航想备降，落地想复飞，正常想故障，不正常想预案，心中长揣着B计划。心里有准备，遇事才不慌，举个例子，前段时间川航3U8633的英雄机长刘传建，正是因为有着严谨的飞行作风和心中时刻有预案，遭遇强风灌入，副手昏迷，低温刺骨，自动导航解除，数十个操作按钮失灵，失压后想必在驾驶舱还有疯狂跳动的指示灯，和呜咽不停的警报蜂鸣；无人帮忙翻开查阅紧急操作手册，手动转向后，肉眼直视着刺眼的阳光，却还要精准地找寻最恰当的降落线路和备降机场，同时，还要冷静地向备降机场通报情况，这些动作需要在几秒甚至更短的时间内反应过来，并且有条不紊地层层实施，而这一系列紧锣密鼓地操作，发生在9800米的高空。漏了任何一步，结果或许就是机毁人亡。从事故发生的那一刻起，每一个决定都至关重要，每一秒的时间都变得弥足珍贵。因为对于高速飞行中的飞机来说，稍微的犹豫不决都会让飞机在短短的时间里飞出更远的距离，使下一步的自救变得遥不可及或根本不可能，但正是由于他有着严谨的作风，让他头脑保持冷静，最后安全的把飞机降落在了成都双流机场。
2 作风管理
1、飞行行业存在的不良作风：一是盲目，飞行前准备不严谨；二是随意性，不按照标准操作规程（SOP）；三是侥幸心理；四是个人英雄主义和冒险性格，觉得自己经验老道并且能力足够，该复飞不复飞，在低于标准的情况下强行着陆。究其根本就是飞行作风不严谨，飞行作风乃是安全之魂，优良的飞行作风是保证安全飞行的前提。作为航空安全的一道重要关口，飞行员的技术训练上可以做到程序化，可是飞行作风的建设做不到。这就需要我们将更多的精力投入到飞行作风的建设养成上，提高民航从业人员的对于行业的认识，主动遵守SOP，敬畏法规，一切的操作都应合理都应该按照规章和程序来进行，是保证安全的重中之重。以上几种现象具体的解决方法就是深入理解和贯彻好“八该一反对”：该复飞的复飞，该穿云的穿云，该返航的返航，该备降的备降，该绕飞的绕飞，该等待的等待，该提醒的提醒，该动手的动手，反对盲目蛮干。如果飞行员完全理解了“八该一反对”，在飞行上出问题的可能性将会大大降低，才能保障安全运行。
2、作风建设尤其贯穿在飞行四个阶段，飞行前预先准备、飞行前直接准备、飞行实施以及飞行后讲评。飞行前预先准备阶段，主要是了解飞行计划安排，准备备份预案和特殊情况处置方案，在这个过程中，强调每一个关键点的重要性，要坚决杜绝飞过，简单这样的心理，每一次没有执行的飞行任务面对的情况都有区别，这就是作风。飞行前直接准备阶段，根据实际的天气情况明确计划，检查航行资料和有关的飞行文件，完成对飞机、发动机和相关设备以及油料质量的检查，在此阶段，尤其是对飞机放行的检查不能因为长期执行某一机型，就放松警惕，对飞机每一个关键部位的检查都要做到仔细认真。飞行实施阶段，遵守法规制度、操作规程和飞行记律，按照之前的计划安排进行飞行实施，严格执行检查单和标准操作程序，监控好发动机状态，密切关注天气变化，保持地空通讯顺畅，在此，上文中提出的八该一反对就是严谨作风的体现，伊春空难就是典型的反面教材，机长齐全军正是因为在边缘天气下做出的盲目蛮干的决定才让导致严重后果，当天天气在公司运行的要求上已经完全不能做最后的进近，按照运行相关要求他应该立即复飞去备降，但是他觉得自己可以继续落地，严重违反了相关要求，这一行为让这架河南航空的飞机最终因为低于安全高度擦在树梢之后落地，虽然没有坠毁，但造成巨大的损失。飞行后讲评阶段则是每次飞行过后，着重讲评当天飞行情况，点出不足并作出改进措施，在此飞行员需要充分总结，而不是对小问题过而不究。我们不难发现这四个阶段处处都有飞行作风的影子，每一个阶段都必须做到严谨认真，不可马虎大意。只有认真严谨的落实了飞行四阶段，我们才能称该次飞行是安全的没有隐患的飞行。科学管理，严谨运行，严格规章制度，这样才会杜绝人为差错，将事故的可能性减小到最低。最近的反面例子，7.10国航副驾驶吸烟事件，因为副驾驶在驾驶舱吸烟，误关空调组件，导致座舱高度报警，从而使机组错误的按照紧急释压程序进行了处理。2017年交通运输部就曾发布过《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，明确提出了任何人不得在按该规则运行的飞机上吸烟，可是该副驾驶置之不顾，依然是在驾驶舱吸烟导致了这次的事件，该次航班的机长也没有管理好副驾驶抽烟构成了渎职，并且做出了错误的判断直接进行紧急下降。如果这个机组能在任一时刻都能严格按照法规章程进行操作，遵守法规制度，自然也就不会有这次事件。所以说作风的养成更要从飞行生涯的初始阶段，也就是在航校的时候就让学员们养成地面苦练空中精飞的良好学习习惯，认真落实每一阶段的职责和任务，从小事做起从点滴做起，做好各种飞行假想，考虑好所有在飞行中可能出现的问题，那么在真正遇到特情自然就不会慌张，便能沉作冷静地应对发生的紧急状况。
3 总述
飞行安全是民航人永远的追求主题，也是为之奋斗的目标。飞行员是安全的掌控者，也是受益者，安全掌握在我们手中。安全是底线，也是不可触碰的高压线。只有作风严谨才能完完全全地保证安全，才能使我国民航事业愈来愈蓬勃稳健地发展。
【参考文献】
[1]魏正清.飞行教学指南[M].中国民航出版社.2009年.
[2]白宏秋.飞机飞行指南[M].西南交通大学出版社.2013年
[3]冯正霖：将作风建设贯穿每个民航飞行员的职业生涯.[EB/OL].http：///XWZX/MHYW/201802/t20180212_49375.html.
[4]张勇.飞行作风是安全之魂[N].中国民航报.2016-7-4（004）.