当前位置:众信范文网 >专题范文 > 公文范文 > 2023年新能源汽车推广补贴方案

2023年新能源汽车推广补贴方案

时间:2023-04-14 20:40:04 来源:网友投稿

 

2021年新能源汽车推广补贴方案

 

一、非公共领域补贴方案

新能源乘用车、新能源客车、新能源货车分别如表1、表2、表3所示。

表1 新能源乘用车补贴方案(非公共领域)

单位:万元

车辆类型

纯电动续驶里程R(工况法、公里)

纯电动乘用车

300≤R400

R≥400

R≥50NEDC工况)/

R≥43WLTC工况)

1.3

1.8

/

插电式混合动力乘用车(含增程式)

/

0.68

1.     纯电动乘用车单车补贴金额=Min{里程补贴标准,车辆带电量×400电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。

2.     对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车,按照相应补贴金额的 0.7 倍给予补贴。

3.     补贴前售价应在30万元以下(以机动车销售统一发票、企业官方指导价等为参考依据,换电模式除外)。

表2 新能源客车补贴方案(非公共领域)

车辆

类型

中央财政补贴标准(元/kWh

中央财政补贴调整系数

中央财政单车补贴上限(万元)

6<L≤8m

8L≤10m

L>10m

非快充类纯电动客车

400

单位载质量能量消耗量(Wh/km·kg

2

4.4

7.2

0.18(含)-0.17

0.17(含)-0.15

0.15及以下

0.8

0.9

1

快充类纯电动客车

720

快充倍率

1.6

3.2

5.2

3C5C(含)

5C15C(含)

15C以上

0.8

0.9

1

插电式混合动力(含增程式)客车

480

节油率水平

0.8

1.6

3.04

60%65%(含)

65%70%(含)

70%以上

0.8

0.9

1

单车补贴金额=Min{车辆带电量×单位电量补贴标准;单车补贴上限调整系数(包括:单位载质量能量消耗量系数、快充倍率系数、节油率系数)

表3新能源货车补贴方案(非公共领域)

车辆

类型

中央财政补贴标准(元/kWh

中央财政单车补贴上限(万元)

N1

N2

N3

纯电动货车

252

1.44

2.8

4

插电式混合动力(含增程式)货车

360

1.6

2.52

二、公共交通等领域补贴方案

新能源乘用车、新能源客车、新能源货车分别如表4、表5、表6所示。

表4 新能源乘用车补贴方案(公共领域)

单位:万元

车辆类型

纯电动续驶里程R(工况法、公里)

纯电动乘用车

300≤R400

R≥400

R≥50NEDC工况)/

R≥43WLTC工况)

1.62

2.25

/

插电式混合动力乘用车(含增程式)

/

0.9

1.     纯电动乘用车单车补贴金额=Min{里程补贴标准,车辆带电量×495电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。

2.     对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车,按照相应补贴金额的 0.7 倍给予补贴。

3.     补贴前售价应在30万元以下(以机动车销售统一发票、企业官方指导价等为参考依据,“换电模式”除外)。

表5 新能源客车补贴方案(公共领域)

车辆

类型

中央财政补贴标准(元/kWh

中央财政补贴调整系数

中央财政单车补贴上限(万元)

6<L≤8m

8L≤10m

L>10m

非快充类纯电动客车

450

单位载质量能量消耗量(Wh/km·kg

2.25

4.95

8.1

0.18(含)-0.17

0.17(含)-0.15

0.15及以下

0.8

0.9

1

快充类纯电动客车

810

快充倍率

1.8

3.6

5.85

3C5C(含)

5C15C(含)

15C以上

0.8

0.9

1

插电式混合动力(含增程式)客车

540

节油率水平

0.9

1.8

3.42

60%65%(含)

65%70%(含)

70%以上

0.8

0.9

1

单车补贴金额=Min{车辆带电量×单位电量补贴标准;单车补贴上限}×调整系数(包括:单位载质量能量消耗量系数、快充倍率系数、节油率系数)

表6 新能源货车补贴方案(公共领域)

车辆

类型

中央财政补贴标准(元/kWh

中央财政单车补贴上限(万元)

N1

N2

N3

纯电动货车

315

1.8

4.95

4.95

插电式混合动力(含增程式)货车

450

1.8

3.15

 

 

推荐访问: 新能源 补贴 推广