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篇一：公交调度员对照检查材料
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公交调度员岗位职责
【篇一：公交调度员岗位职责】
公交调度员岗位职责公交调度员，要协助车队长搞好公交营运车辆的进出场工作，对司售人员每天的例行保养和清洁工作进行检查和督促。车辆营运的合理调度，是公交调度员最主要的工作。在调度车辆时要严格执行调度日报签票规定，记录好营运摘要，包括各营运车辆的抛锚、事故、快慢误点以及营运的圈数等详细内容。并根据具体情况及时地作出调度决定。由于公交车辆是全天候营运，所以司售人员的上班时间是错开安排的。这就要求公交现场调度要根据计划调度负责路单的签发，并及时对司售人员的出车班次进行合理调配。当然对司售人员的出勤作好统计工作是公交调度员的职责之一。在线路上营运的车辆免不了会发生故障。如遇到营运车辆抛锚、验车及修理时，调度员在及时联系安排维修的同时要作好详细记录。当故障车辆修理完毕后，应及时安排投入营运，并在路单、调度营运表的记录上做到时间上的吻合。公交调度员还必须做好投诉、失物登记和营运动态等方面的台帐及报表的填写、记录工作。特别是车辆在营运过程中不免会发生突发事件，调度员要认真接待好来信来访及乘客的投诉。妥善处理突发事件，以提高车队信誉度。另外，对站点的各种设施、设备，调度员要做好保养管理，督促工作人员做好站点内外的清洁工作，更好地树立起城市公交文明窗口的良好形象。公交调度员可以说是公交线路营运的关键节点。所以，作为公交调度员要认真完成车队交办的各项任务。
【篇二：公交调度员工作职责】
公交调度员工作职责公交调度员是现场生产的组织实施者，生产过程的参与者和监督者，不仅是生产人员，也是重要的管理人员（大量员工信息、市场信息的收集提供者，义务提供合理化建议）。是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。
2、按序发车，做到行车、发车有序，调度灵活，调整优化公交车辆发车密度和发车时间，做好车辆出入站登记台帐。督促司乘人员提前进站，准点发车。3、能看懂并根据线路需要制订线路行车作业计划。4、根据工作需要，在工作休息时间每月上路调查客流。5、做好营运准点、值班车、停场车辆的起讫时间的原始记录，做好台帐的记录及报表的按时上报工作。6、关注司乘人员的动态，严禁状态不佳有碍安全行驶的司机上路。7、了解公司相关规章制度，做好解释工作，与驾乘人员充分沟通，缓解矛盾冲突，对人员动态及时上级调度部门汇报。8、解释乘客咨询。协助做好服务、票务发生的问题，做好遗失物品的保管认领工作。9、督促驾乘人员做好安全服务、营运准点、车容卫生工作，发现问题及时整改汇报。督促车辆的例保进厂、加油和驾乘的吃饭、交接班工作。10、积极参加各项培训和生产会议，并就车队管理工作提出合理化建议。11、认真落实上级各项指令性运输工作，如包车、加班车等等。
【篇三：调度员岗位职责】
调度员岗位职责1、调度员必须在调度长的领导下，尽职尽责地做好各项工作。2、调度员必须本着下情上传、上情下传的汇报程序，及时准确地将信息传达给各位领导，以便更好指挥生产。3、调度员有事自己串班，原则上不给假，否则旷职一次罚款100元。（本班工资没有）。4、调度员工作期间必须坚守工作岗位，无辜脱岗一次罚款50元，（吃饭只给30分钟）但调度室必须有人看守）。5、调度员必须手拉手交接班，下班人不到本班人不能走，否则按漏岗论处，罚款50元。6、调度员必须按规定做好各种记录，汇报表要求准确及时，不能有误。7、调度室卫生清扫工作由调度员负责，要求交班必须做到室内卫生清洁明亮，否则一次处罚20元。8、调度本班必须先考勤，然后根据出勤人数如数发放保健。调度组织机构姜
明君调度长邹加奇调度员吴继良董政凯
篇二：公交调度员对照检查材料
公交调度员安全的心得体会
公交调度员安全的心得体会
延安5.5公交肇事事件在全延安产生了较大的影响，公交总公司高度关注这件事情，在此次召开的大会中，深刻的认识到：要坚守自己的岗位职责，做事仔细认真，同样对我们公交调度员也提出了更高的要求。
作为公交调度员，我们要协助车队搞好公交营运车辆的进出场工作，对司售人员每天的例行保养和清洁工作进行检查和督促。车辆营运的合理调度，是公交调度员最主要的工作。在调度车辆时要严格执行调度日报签票规定，记录好营运摘要，包括各营运车辆的抛锚、事故、快慢误点以及营运的`圈数等详细内容。并根据具体情况及时地作出调度决定。在调度公交车过程中要表现的机动灵活,准确无误地进行调度,千方百计提高公交车辆的周转率，保证公交车辆的安全准时的发车和回站。
我们的公交车辆是天天营运的，所以司售人员的上班时间是错开安排的。这就要求公交现场调度要根据计划调度负责路单的签发，并及时对司售人员的出车班次进行合理调配。当然对司售人员的出勤作好统计工作也是公交调度员的职责。在线路上营运的车辆免不了会发生故障。如遇到营运车辆抛锚、验车及修理时，调度员在及时联系安排维修的同时要作好详细记录。当故障车辆修理完毕后，应及时安排投入营运，并在路单、调度营运表的记录上做到时间上的吻合。
公交调度员还必须认真做好投诉、失物登记和营运动态等方面的台帐及报表的填写、记录工作。特别是车辆在营运过程中不免会发生突发事件，调度员要认真接待好来信来访及乘客的投诉。妥善处理突发事件，以提高车队信誉度。另外，对站点的各种设施、设备，调度员要做好保养管理，督促工作人员做好站点内外的清洁工作，
更好地树立起城市公交文明窗口的良好形象。公交调度员可以说是公交线路营运的关键节点。所以，作为公交调度员要认真完成车队交办的各项任务。
作为公交调度员，我们要认真履行好我们每一天的职责，不断提高我们的业务水平，在公交安全运行中发挥我们更大的作用，为全市人民的安全出行尽心尽力，无私奉献。
安全生产年度个人工作总结_50字简短个人工作总结
一年来，公司实现了“安全、和谐、平稳”过渡，杜绝了重大人身伤亡、设备、环境污染等事故的发生，基本完成了今年工作目标。回顾我们的安全工作主要作了以下几个方面：
安全环保工作在国家是靠法制管理，在企业是靠制度管理，安全环保责任制是一切制度的中心。结合公司实际情况，我们制定了各级各岗位安全环保责任制，成立了安全环保委员会，形成了横向到边、纵向到底、上下配套连动的安全生产管理网络。围绕责任制公司制定了一系列配套管理制度，比如安全教育培训制度、安全生产检查制度、岗位交接班制度、爆破物品管理制度、采场安全管理规定、提升系统安全管理制度、施工队安全管理规定、安全人员跟班检查制度、重大工程安全措施审批制度、危险化学品管理制度、消防安全管理制度和提升系统日常检查标准、竖井和斜井提升系统安全检查表、采场安全作业要求、安全工作考核标准，安全处罚细则等多项规章制度和安全标准，依照制度和标准严格企业安全管理。
(二)增强安全管理力量，充实基层管理人员，建立有效的安全管理体制，严抓施工队伍的安全管理安全问题，生命至上。公司组建以来，经营层始终把关乎职工生命健康的安全工作放在压倒一切的重要地位，在企业管理构架上充分体现“安全是企业第一效益，安全是领导第一责任，安全是职工第一福利”的企业安全管理理念，公司经营层一名副总经理专门负责安全环保工作，成立安环科，配备专职安全管理人员，增设两个
坑口车间，每个车间配备矿井主任一名，专职安全管理人员4名，具体负责矿井安全管理;每个施工队必须配备中段带班长和三八班安全管理人员。公司安全科安全员对矿井实行责任区管理，矿井安全员和施工队安全员实行跟班作业，确保24小时井下有安全管理人员带班作业。全公司专职安全管理人员21人，兼职安全管理人员11人。同时为加强对施工队的安全管理力度，将原有多个施工队伍进行资质确认、淘汰整合，并签订《安全环保管理协议》、《相邻施工安全协议》等，对施工队的管理由粗放管理向精细管理转变，实行一体化管理工作，实行同等标准、同等考核、同等奖惩，避免以包代管的现象。
三、加强现场检查力度，抓好生产现场管理
我矿矿岩稳固性较差，随着作业面不断变化，不安全因素也随之变化。据此，我们将现场管理纳入安全工作重点，加大力度，常抓不懈。
1、加大安全检查、处罚力度，彻底消除事故隐患。要求各车间做好安全自查自纠工作，及时发现事故隐患，并进行彻底整改;严肃处理各种违章、违制行为。公司在每月14日、15日和26日、27日组织安全大检查，并及时通报检查情况，对隐患较多，整改不力的给予严厉处罚。自1月份至今，共处理违章、违制行为65起，事故隐患整改不力的28起，罚款金额64000元。使井下违章、违制行为大为减低。
2、加强井下的文明生产，从1月1日开始到春节期间，各矿井、施工队安排人员对大巷的水沟进行清理并改为混凝土水沟;主巷两侧所有的淤泥、杂物全部清理干净;川脉内存在的杂物、废石全部清理;井下材料要集中存放;井下和地表的各种标牌要重新悬挂，达到醒目美观;各中段井口要清洁卫生，无杂物;各管、缆要按标准固定，不得缠绕，通过整改井下达到了“五无”、“四化”标准。
安全用电幸福相伴演讲稿
2017年关于安全用电幸福相伴演讲稿
生活中最重要的是什么?是安全!安全关系到我们的生命。可在平时的生活中我们却把它看得如此渺小，渺小得如同儿戏一般，心里知道，行动上却很不在乎。作为小学生我们应该多了解一些安全常识，实实在在地把“安全”装在心中并付诸行动中。
生命在你手中，生命在你脚下。交通安全是非常重要的。每个人都应该认真遵守交通规则，稍不留神就可能酿成大祸。我就亲眼目睹了这样一起车祸。在一个十字路口，一辆疾驶的摩托车和侧面驶来的面包车相撞，惨剧发生了。摩托车后座上的女子倒在了血泊中，一条鲜活的生命就这样失去了。像这类的交通事故时有发生。同学们，我们一定要严格遵守交通法规，不要图一时的方便，而让一些不愿看到的事发生。
篇三：公交调度员对照检查材料
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公交调度员先进事迹
下文是提供的公交调度员先进事迹，希望对大家有帮助!更多精彩范文!
公交调度员先进事迹
**在工作中以身作则，率先垂范，带头靠岗到位，扎扎实实，一步一脚印的踏实工作，取得了一定的成绩。现将他的公交调度员先进事迹作如下总结：
一：自觉加强理论学习，提高个人素质的同时提高管理水平。作为调度员，首先要做到内行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想。每安排一项工作，先把工作要求讲清楚，然后认真检查落实和完成情况。而对于常见的易发性问题有足够的预见性。特别是我们申崇线调度要及时掌握隔天的气候情况，阴阳历日期和**的风俗习惯，安排好足够的运能及时疏散大客流。有了这些有力且有效可行的措施，努力把问题控制在萌芽状态，保证车辆营运有序顺畅进行。事前的预防胜过事后的弥补，达到防患于未然。要做到内行管理首先必须自身懂行，打铁还需自身硬。**平时加强有关业务知识的学习。
二、细心、热心、耐心是工作准则
由于调度工作需要细致、热情、有耐心，因此调度员大都是女性。调度员先进事迹“这个整天坐在屋里的工作看似舒服、简单，可承受的压力一点也不比身边的男同事少。”**说，就拿每天上班的时间来说，虽然首班6点发车，可上早班的时候每天早上5点就要到岗;下午班的下班时间最晚要到夜里12点甚至于凌晨的1点。“尤其是现在这个季节，我们上下班时天黑人少，走在路上真的很害怕，有时候自己想想，都不知道**干公交调度这10年是怎么熬过来的。”
除了公交车辆，调度员每天打交道最多的人就是公交司机。发车前，调度员一般都会和司机简单聊几句，以观察司机当天的精神状态，提醒他们注意行车安全。“所以我们不仅仅是调度员，有的时候还得充当心理
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师。”**笑着说:“每个人每天都会有不同的情绪，尤其是司乘人员。一条线路跑好几年，车上的乘客形形色色，加上不能按时吃饭、上厕所不方便、下班不准点，谁能没个烦躁情绪呢?可司机这个工作有他的特殊性，毕竟他承担着众多乘客的安全，所以他们的情绪我们要时刻关注。”
为了保障乘客的安全，正常情况下是不允许司机提前或者过晚回站的。但也是因为这个问题，调度员先进个人事迹司机和调度员之间没少因为“是否正点到达”而产生矛盾、摩擦。尤其是年轻的驾驶人员，情绪波动和脾气都比较大。遇到这种情况，作为调度员，就不能和司机“硬碰硬”，而且还要尽量采取技巧性的策略和婉转的方式与司机沟通，宁可自己受点儿委屈，也要避免影响驾驶员的情绪而带来行车安全隐患。“还有的时候，已经到发车点了，可有的司机没吃完饭，或者上一趟车延误了，休息时间没到，作为调度人员我们得催发车，这个时候就容易遭到司机的曲解、指责。”**说，其实他们也理解一线的驾驶员们工作都非常的辛苦，有时候碰上大面积路堵的情况着急上火不说，回到车队连休息吃饭的时间都可能没有。作为调度员，他们能做的就是多为驾驶员着想，尽量把在路上的时间给他们抢回来，让他们有个缓冲休整的时间。“不过遇到他们也不理解的时候，心里还是挺委屈的。”
和很多职业一样，对于公交车调度员这个工作，大多数市民虽然天天坐公交车，客运调度员先进事迹却对这个行业很是陌生，甚至觉得这个职业可有可无。
**调度的车辆要经过丰台区的十里庄、五里店。由于该地区地处城乡结合部，因此马路上私搭乱建、违章停车和占道经营现象十分严重。每当上下班高峰，本就不宽的道路上挤满了各种车辆，经常造成长时间拥堵。为了不给乘客乘车带来不便，**经常会采取发区间车、缩短发车间隔等方式来调度车辆。但即使是这样，也经常会出现因长时间拥堵而造成的无车现象。“像出现这种情况，很多乘客不了解我们的工作，就会打电话来投诉:说公交车不是按点发车吗?既然做不到，要你们调度员不是多余吗?”
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对此，**也颇为无奈:“但我们也得给乘客耐心解释，尽量减少他们的不满。”
三、互相尊重理解
公交调度员这份工作在很多人看来可能并不是什么复杂的事儿，调度员先进事迹材料但却也繁重、琐碎，不容半点差错。就是这样一份工作，很多年轻人坚持不下来。除了早出晚归不说，工作环境艰苦、每天高峰时期的忙碌也不是所有人能承受的。“像我们车队还算好的，有自己的公交场站。北京还有好多公交没有场站，就只能停在大桥下，甚至马路边。调度室也是活动板房，冬冷夏热。休息、吃饭、上厕所都不方便。”**说，尽管辛苦，但是这么多年她也习惯了。
“其实有的时候最苦恼的不是工作上的累，而是工作伙伴和乘客不理解，甚至是家庭成员的埋怨。”**说，因为工作性质特殊，他们早出晚归，很少有时间陪孩子与家人。“**起床外出时，孩子还没醒，晚上下班回家后，孩子又睡着了，感觉和他越来越陌生了。**的一个同事，有一次夜里回家开门，孩子惊醒后以为是家里来贼了，这让她难过了很久。”
国内一些城市专门为公交司机成立了心理疏导室。对此，**认为很有必要。电力调度员先进事迹“公交调度员压力大已是一个普遍的社会现象，如果总是一味地克制，长期憋屈自己，不仅会对自身的身心健康造成不良影响，也容易对工作产生倦怠情绪。尤其是和同事产生矛盾时，如果能有人给我们调解调解，或者领导能多关心一下，可能我们工作起来也会舒心、更安心。”
“毕竟公共交通是城市不可缺少的一部分，也是老百姓最基础的代步工具。保证每个乘客安全准时出行是我们的工作，所以**只希望大家能够支持、理解和尊重公交调度这个行业。”**最后说。
篇四：公交调度员对照检查材料
公交调度员个人工作总结-公交调度员的心得体会
青年联合会在委的正确领导和省青联的具体指导下，紧紧围绕州委、州政府的中心工作开展活动，充分发挥青联交流、交友、交心，联人、联谊、联心的作用，积极学习贯彻省
在青联活动中得到了锻炼和成长，引起了组织部门和社会各界的关注，得到提拔重用，纷纷走上了副处以上领导岗位。
二、贯彻州委“走出去”战略，顺利实施中越青春桥梁计划年，委制定了“走出去”战略，为实现“追赶式”和“跨越式”发展打牢基础。团州委、州青联积极响应州委“走出去”战略部署，于年初组织省州青联委员、团干部等一行17人赴新加坡、马来西亚、泰国进行为期13天的学习考察，重点考察了泰国的经济发展及旅游业，马来西亚的学校和私立学校，新加坡的市政管理等。年10月，团州委、州青联又组织省州青年委员、机关团干部等一行20人分别考察了广州、深圳、珠海、香港、澳门等地的经济发展状况、青年工作特色、城市建设等。通过连续两次“走出去”的学习考察活动，青联委员和团干部们的视野得到了扩展，进一步了解了沿海经济发达地区发展的成功经验，增强了青年干部对外部世界高速发展的感性认识，从而进一步提高了青年干部的整体素质，强化了青联委员和团干部的对内对外开放意识，受到了广大青联委员和团干部的热烈欢迎。为了进一步落实1999年中国与越南签署的《中越联合声明》中关于“加强青少年之间的友好往来，使中越两国的友好事业全面发展，后继有人”的精神，贯彻“长期稳定、面向未来、睦邻友好、全面合作”十六字方针，充分发挥青联对外交往的组织和管理职能，青联利用区位优势与越南河江团省委、省青联共同实施了“中越青春桥梁计划”，于年9月12日邀请以团省委代理书记罗氏美同志为团长的河江省青年代表团一行12人访问。双方青年就加强中越两国边境地区青少年友好往来举行了正式会谈，签署了《中华人民共和国壮族苗族自治州青年代表团与越南社会共和国河江省青年代表团会谈纪要》，会谈后在文笔塔公园种了两棵“中越青年友谊纪念树”。河江青年代表团还应邀参加了
服务青年成长成才是青联重要职责，年州青联领导认真选择服务项目，努力为青年办实事、做好事，扎扎实实地开展工作，树立了青联良好的形象，青联活动的可信度、知名度和美誉度皆达到了一个新的高度。
年6月，为了引导广大电脑爱好者正确运用现代网络技术，充分展示青少年运用计算机的水平和技术，挖掘我州青少年电脑技术人才，引导广大青少年文明上网，使网络真正成为青少年学习知识、交流思想、休闲娱乐的重要平台，团州委、州青联与云南省电信公司分公司联合举办了首届“电信杯”网页制作flash动画制作大赛。这次以“宣传、展示、热爱”为主题的电脑技术运用大赛，吸引了近百名电脑爱好者报名参赛，参赛者中有公务员、工人、教师、学生等，最大年龄47岁，最小的只有14岁，具有广泛的参与性，经过认真评选，《三七之乡——》、《三七情缘》等六件构思新颖、风格鲜明的网页作品、四件动画作品从一百多件参赛作品中脱颖而出，分别获一、二、三等奖，获奖作品全部刊载在共青团网站上供爱好者们观赏。举办这次比赛在青少年中引起了强烈的反响，发现了一批电脑技术人才，大力倡导了积极向上、健康活泼的电脑上网时尚，促进了青少年健康成长，受到了广大电脑爱好者的热烈欢迎。
年7月，继年成功举办首届培训班的基础上，州青联又与《日报》广告部、阳光岛茶楼联合举办了第二届阳光岛青年茶艺冷饮制作实用技术培训班，面向社会公开招生，开展有偿服务，共招收学员名，他们中有下岗青工、城镇待业青年、个体私营老板等，学制20天，从昆明聘请高级茶艺讲师、咖啡制作师、高级宴会师等到现场讲授茶艺理论技术、表演技能，咖啡、冷饮制作技术，酒水、礼仪服务等课程，理论与实践相结合，高效实用，让学员们学到了就业的真功夫。据不完全统计，经过州青联两届茶艺冷饮实用技术培训班培训的学员，就业率高达85以上，收到了良好的效果。此外，州青联秘书处在团州委、州青联的领导下积极开展工作，参与了扶贫三项工程建设大会战青少年行动计划启动仪式，第二届青年广场文化节，共青团网站建设及机关局域网的维护和升级等工作，并努力在工作中发挥骨干作用，为这些活动的成功开展做出了应有的贡献。
篇五：公交调度员对照检查材料
篇一:《公交调度员工作总结》
公交调度员工作总结
[xxxxx]青年联合会在中共[xxxxx]委的正确领导和省青联的具体指导下，认真学习贯彻党的xx大精神，努力实践“[xxxxx]x”重要思想，从[xxxxx]青联工作的实际出发，紧紧围绕州委、州政府的中心工作开展活动，充分发挥青联交流、交友、交心，联人、联谊、联心的作用，积极学习贯彻省第七次团代会、州青联四届一次全会精神，进一步实施州委“走出去”战略，为[xxxxx]的经济发展，民族团结，社会进步作出了积极的贡献。
一、努力践行“[xxxxx]x”重要思想，用典型和榜样团结教育青年
“[xxxxx]x”重要思想是我们党的立党之本、执政之基、力量之源，是我们党必须长期坚持的指导思想。一年来，团州委、州青联积极参与[xxxxx]的农村“[xxxxx]x”学习教育活动，不仅派出州青联副主席[xxxxx]同志参加麻栗坡县的“三学”督察组工作，而且向扶贫点丘北县平寨乡木柏村直接派出了以州青联秘书长廖云华为组长，李永政为组员的“三学”指导组。“三学”指导组圆满完成了这次农村“[xxxxx]x”学习教育活动，还在团州委、州青联领导的支持下，无偿提供[xxxxx]吨水呢，发动群众投工投劳,在木柏河上建设了一座宽阔的水泥桥,
一举解决了当地老百姓过河难的问题，共同构建了密切党群干群关系的“民心工程”，受到了广大人民群众的热烈欢迎。
用典型和榜样团结教育青年一直是[xxxxx]青联努力抓好的一项重要工作，也是积极贯彻团州委第七次团代会“打基础、树典型、创品牌、出特色”工作思路的重要内容。XX年5月至10月，团州委、州青联与州委组织部、州委宣传部、州人事局、州精神文明办公室联合举办了第三届[xxxxx]“十大杰出青年”
评选活动，经过评审委员会严格认真的评选，评选出了20名正式候选人面向社会公示，最后评出了三七精英——崔秀明、制种能手——王达昌等十位第三届
[xxxxx]十大杰出青年，评选结果公布后即与州委宣传部共同发出了向崔秀明等“十大杰出青年”学习的通知，号召全州各级团组织和广大团员青年向他们学习，在全州掀起了向十杰青年学习的高潮。10月，在第二届青年广场文化节上举行了隆重的十杰青年表彰、颁奖晚会，大张旗鼓地对十杰青年进行表彰，树立了当代[xxxxx]青年的光辉形象，受到了社会各界和广大团员青年的一致好评，起到了激励广大青年刻苦学习、勤奋工作、服务社会、建功成才的效果。由团州委、州青联推荐的麻栗坡县青年农民[xxxxx]获中国“十大杰出青年农民”提名奖；[xxxxx]获“云南省第五届十大杰出青年”提名奖；一大批省、州青联委员、十杰青年在青联活动中得到了锻炼和成长，引起了组织部门和社会各界的关注，得到提拔重用，纷纷走上了副处以上领导岗位。
二、贯彻州委“走出去”战略，顺利实施中越青春桥梁计划
XX年，中共[xxxxx]委制定了“走出去”战略，为[xxxxx]实现“追赶式”和“跨越式”发展打牢基础。团州委、州青联积极响应州委“走出去”战略部署，于XX年初组织省州青联委员、团干部等一行17人赴新加坡、马来西亚、泰国进行为期13天的学习考察，重点考察了泰国的经济发展及旅游业，马来西亚的教会学校和私立学校，新加坡的市政管理等。XX年10月，团州委、州青联又组织省州青年委员、机关团干部等一行20人分别考察了广州、深圳、珠海、香港、澳门等地的经济发展状况、青年工作特色、城市建设等。通过连续两次“走出去”的学习考察活动，青联委员和团干部们的视野得到了扩展，进一步了解了沿海经济发达地区发展的成功经验，增强了青年干部对外部世界高速发
篇二:《公交调度员最新个人年度总结》
公交调度员工作岗位
=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载=
转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好公交调度员岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆
正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在公交调度员工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的公交调度员所有工作任务，履行好×××（改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下一、思想上严于律己，不断提高自身修养
一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在公交调度员工作岗位，但我时刻
篇三:《智能化调度工作汇报9》
智能化调度工作简报
2015年9月1日——9月30日工作旬报
第三十七期
2015年9月30日95路、840路因多次提醒仍未
按照集团要求上传计划使用智能化调度系统发车，集团已扣车队星级20分。
一、工作情况
1、可视调度检查9月22日和9月23日东站站员未穿识别服，9月22日水木天成628路站员未穿识别服（已提示）。
2、现场培训情况9月分别下车队培训629路、96路、636路、872路、310路、325路智能化电脑发车，下车队指导655路、627路、204路、665路、676路、657路。9月23日95路站员来指挥中心学习智能化调度发车。
3、远程指导情况微信&QQ指导225余次，来电指导26余次。
4、基础信息更新情况629路、619路、13路、870路、96路、310路、325路、872路、826路员工卡基础信息变动人员更新，更新了201路、201路、204路、206路、214路、218路、219路、222路、310路、615路、627路、655路、698路、703路、705西、706路、827路、870路、872路站点基础数据（站点名称、经纬度、方位角、距上一站距离、距第一站距离、距上一站时间、距下一站时间、距第一站时间、限速标准、是否检测大间隔、大间隔参数(秒)、是否检测滞站、滞站参数(秒)、运行时段编号、是否中途站、生效时间）。
篇六：公交调度员对照检查材料
公交公司调度员岗位职责（精选3篇）_公
交调度员岗位职责
公交公司调度员岗位职责（精选3篇）由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“公交调度员岗位职责”。
及报表的填写、记录工作。特殊是车辆在营运过程中不免会发生突发事务，调度员要仔细接待好来信来访及乘客的投诉。妥当处理突发事务，以提高车队信誉度。
另外，对站点的各种设施、设备，调度员要做好保养管理，督促工作人员做好站点内外的清洁工作，更好地树立起城市公交文明窗口的良好形象。
公交调度员可以说是公交线路营运的关键节点。所以，作为公交调度员要仔细完成车队交办的各项任务。
在线路上营运的车辆免不了会发生故障。如遇到营运车辆抛锚、验车及修理时，调度员在刚好联系支配修理的同时要作好具体记录。当故障车辆修理完毕后，应刚好支配投入营运，并在路单、调度营运表的记录上做到时间上的吻合。
公交调度员还必需做好投诉、失物登记和营运动态等方面的台帐及报表的填写、记录工作。特殊是车辆在营运过程中不免会发生突发事务，调度员要仔细接待好来信来访及乘客的投诉。妥当处理突发事务，以提高车队信誉度。
另外，对站点的各种设施、设备，调度员要做好保养管理，督促工作人员做好站点内外的清洁工作，更好地树立起城市公交文明窗口的良好形象。
公交调度员可以说是公交线路营运的关键节点。所以，作为公交调度员要仔细完成车队交办的各项任务。
【篇2：公交调度员工作职责】公交调度员工作职责公交调度员是现场生产的组织实施者，生产过程的参加者和监督者，不仅是生产人员，也是重要的管理人员（大量员工信息、市场信息的收集供应者，义务供应合理化建议）。是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。2、按序发车，做到行车、发车有序，调度敏捷，调整优化公交车辆发车密度和发车时间，做好车辆出入站登记台帐。督促司乘人员提前进站，准点发车。3、能看懂并依据线路须要制订线路行车作业安排。4、依据工作须要，在工作休息时间每月上路调查客流。
5、做好营运准点、值班车、停场车辆的起讫时间的原始记录，做好台帐的记录及报表的按时上报工作。
6、关注司乘人员的动态，严禁状态不佳有碍平安行驶的司机上路。7、了解公司相关规章制度，做好说明工作，与驾乘人员充分沟通，缓解冲突冲突，对人员动态刚好上级调度部门汇报。
8、说明乘客询问。帮助做好服务、票务发生的问题，做好遗失物品的保管认领工作。
9、督促驾乘人员做好平安服务、营运准点、车容卫生工作，发觉问题刚好整改汇报。督促车辆的例保进厂、加油和驾乘的吃饭、交接班工作。
10、主动参与各项培训和生产会议，并就车队管理工作提出合理化建议。
11、仔细落实上级各项指令性运输工作，如包车、加班车等等。【篇3：调度员岗位职责】调度员岗位职责1、调度员必需在调度长的领导下，尽职尽责地做好各项工作。2、调度员必需本着下情上传、上情下传的汇报程序，刚好精确地将信息传达给各位领导，以便更好指挥生产。3、调度员有事自己串班，原则上不给假，否则旷职一次罚款100元。（本班工资没有）。4、调度员工作期间必需坚守工作岗位，无辜脱岗一次罚款50元，（吃饭只给30分钟）但调度室必需有人看管）。
5、调度员必需手拉手交接班，下班人不到本班人不能走，否则按漏岗论处，罚款50元。
6、调度员必需按规定做好各种记录，汇报表要求精确刚好，不能有误。
7、调度室卫生清扫工作由调度员负责，要求交班必需做到室内卫生清洁光明，否则一次惩罚20元。
8、调度本班必需先考勤，然后依据出勤人数如数发放保健。调度组织机构姜明
君调度长邹加奇调度员吴继良董政凯
锚、验车及修理时,调度员在刚好联系支配修理的同时要作好详细记录。当故障车辆修理完毕后,应刚好支配投入营运,并在路单、调度营运表的记录上做到时间上的吻合。
公交调度员还必需做好投诉、失物登记和营运动态等方面的台帐及报表的填写、记录工作。特殊是车辆在营运过程中不免会发生突发事务,调度员要仔细接待好来信来访及乘客的投诉。妥善处理突发事务,以提高车队信誉度。
另外,对站点的各种设施、设备,调度员要做好保养管理,督促工作人员做好站点内外的清洁工作,更好地树立起城市公交文明窗口的良好形象。
公交调度员可以说是公交线路营运的关键节点。所以,作为公交调度员要仔细完成车队交办的各项任务。
公交公司岗位职责总经理岗位职责1.组织实施公司的发展战略，发掘市场机会，领导创新与变革,执行董事会决议，接受监事会的监督,主持公司全面工作。2.编制公司的年度生产经营安排、财务预算和投资方......公交公司岗位职责总经理岗位职责1.组织实施公司的发展战略，发掘市场机会，领导创新与变革,执行董事会决议，接受监事会的监督,主持公司全面工作。2.编制公司的年度生产经营安排、财务预算和投资方......公交调度员岗位职责公交调度员岗位职责公交调度员，要帮助车队长搞好公交营运车
辆的进出场工作，对司售人员每天的例行保养和清洁工作进行检查和督促。车辆营运的合理调度，是公交调度员最主要的工作......
公交公司站务员岗位职责（精选7篇）
篇七：公交调度员对照检查材料
公交调度员先进事迹
某某在工作中以身作则，率先垂范，带头靠岗到位，扎扎实实，一步一脚印的踏实工作，取得了一定的成绩。现将他的作如下总结：
一：自觉加强理论学习，提高个人素质的同时提高管理水平。作为调度员，首先要做到内行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想。每安排一项工作，先把工作要求讲清楚，然后认真检查落实和完成情况。而对于常见的易发性问题有足够的预见性。特别是我们申崇线调度要及时掌握隔天的气候情况，阴阳历日期和某某的风俗习惯，安排好足够的运能及时疏散大客流。有了这些有力且有效可行的措施，努力把问题控制在萌芽状态，保证车辆营运有序顺畅进行。事前的预防胜过事后的弥补，达到防患于未然。要做到内行管理首先必须自身懂行，打铁还需自身硬。某某平时加强有关业务知识的学习。
二、细心、热心、耐心是工作准则
由于调度工作需要细致、热情、有耐心，因此调度员大都是女性。“这个整天坐在屋里的工作看似舒服、简单，可承受的压力一点也不比身边的男同事少。”某某说，就拿每天上班的时间来说，虽然首班6点发车，可上早班的时候每天早上5点就要到岗；下午班的下班时间最晚要到夜里12点甚至于凌晨的1点。“尤其是现在这个季节，我们上下班时天黑人少，走在路上真的很害怕，有时候自己想想，都不知道某某干公交调度这10年是怎么熬过来的。”
除了公交车辆，调度员每天打交道最多的人就是公交司机。发车前，调度员一般都会和司机简单聊几句，以观察司机当天的精神状态，提醒他们注意行车安全。“所以我们不仅仅是调度员，有的时候还得充当心理
师。”某某笑着说:“每个人每天都会有不同的情绪，尤其是司乘人员。一条线路跑好几年，车上的乘客形形色色，加上不能按时吃饭、上厕所不方便、下班不准点，谁能没个烦躁情绪呢？可司机这个工作有他的特殊性，毕竟他承担着众多乘客的安全，所以他们的情绪我们要时刻关注。”
为了保障乘客的安全，正常情况下是不允许司机提前或者过晚回站的。但也是因为这个问题，司机和调度员之间没少因为“是否正点到达”而产生矛盾、摩擦。尤其是年轻的驾驶人员，情绪波动和脾气都比较大。遇到这种情况，作为调度员，就不能和司机“硬碰硬”，而且还要尽量采取技巧性的策略和婉转的方式与司机沟通，宁可自己受点儿委屈，也要避免影响驾驶员的情绪而带来行车安全隐患。“还有的时候，已经到发车点了，可有的司机没吃完饭，或者上一趟车延误了，休息时间没到，作为调度人员我们得催发车，这个时候就容易遭到司机的曲解、指责。”某某说，其实他们也理解一线的驾驶员们工作都非常的辛苦，有时候碰上大面积路堵的情况着急上火不说，回到车队连休息吃饭的时间都可能没有。作为调度员，他们能做的就是多为驾驶员着想，尽量把在路上的时间给他们抢回来，让他们有个缓冲休整的时间。“不过遇到他们也不理解的时候，心里还是挺委屈的。”
和很多职业一样，对于公交车调度员这个工作，大多数市民虽然天天坐公交车，却对这个行业很是陌生，甚至觉得这个职业可有可无。
三、互相尊重理解
公交调度员这份工作在很多人看来可能并不是什么复杂的事儿，但却也繁重、琐碎，不容半点差错。就是这样一份工作，很多年轻人坚持不下来。除了早出晚归不说，工作环境艰苦、每天高峰时期的忙碌也不是所有人能承受的。“像我们车队还算好的，有自己的公交场站。北京还有好多
公交没有场站，就只能停在大桥下，甚至马路边。调度室也是活动板房，冬冷夏热。休息、吃饭、上厕所都不方便。”某某说，尽管辛苦，但是这么多年她也习惯了。
“其实有的时候最苦恼的不是工作上的累，而是工作伙伴和乘客不理解，甚至是家庭成员的埋怨。”某某说，因为工作性质特殊，他们早出晚归，很少有时间陪孩子与家人。“某某起床外出时，孩子还没醒，晚上下班回家后，孩子又睡着了，感觉和他越来越陌生了。某某的一个同事，有一次夜里回家开门，孩子惊醒后以为是家里来贼了，这让她难过了很久。”
国内一些城市专门为公交司机成立了心理疏导室。对此，某某认为很有必要。“公交调度员压力大已是一个普遍的社会现象，如果总是一味地克制，长期憋屈自己，不仅会对自身的身心健康造成不良影响，也容易对工作产生倦怠情绪。尤其是和同事产生矛盾时，如果能有人给我们调解调解，或者领导能多关心一下，可能我们工作起来也会舒心、更安心。”
“毕竟公共交通是城市不可缺少的一部分，也是老百姓最基础的代步工具。保证每个乘客安全准时出行是我们的工作，所以某某只希望大家能够支持、理解和尊重公交调度这个行业。”某某最后说。
篇八：公交调度员对照检查材料
公交调度员工作总结
2010年公交调度员工作总结
回顾过去的一年，虽然忙碌，但也充实。虽然单调，但也收获颇丰。今年2月份，我跟李江燕，朱晓红，马凤仙三位师傅学习公交线路调度的工作。我对此十分珍惜，师傅们对我格外照顾。她们耐心向我讲解调度员职责，工作流程，GPS操作方法，突发事件的处理。如何填写路单，日志。怎样排班都告诉我，教我。使我熟悉了公交线路调度业务。然而更使我感到收获的是她们的工作态度和敬业精神。她们吃苦耐劳，兢兢业业的精神。特别是李江燕对我平时的指导，这对我的工作起了极大作用。经过不断学习和努力，以及领导同事们的帮助，我感到自己已经完全融入到了这项工作中。我个人工作技能也有明显提高，虽然工作中，还存在这样，那样的不足，但应该说这大半年我的付出更令我收获了不少。现在就2010年工作情况总结如下：
一：积极端正态度，努力完成工作。
作为一名调度员，我的工作态度是认真的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，我总是在想自己有什么长处和短处，需要向哪些人学习，在和同事交流中，我时刻提醒自己要诚恳待人，态度端正。
今年6月21号至8月30号，受到兰州市污水管道改造工程的影响，车辆不能够到达终点站东岗世纪新村，经过领导实地考察，研究决定将143路终点站暂时移至骆驼滩。这样我们也将东岗世纪新村站房暂时搬至骆驼滩。因为没有站房，我们只能暂借骆驼滩村民小卖部存放物品。并且克服了在非小卖部营业时间内没有桌椅的困难，严格执行行车计划，首末班的准点率达100%。入冬后，教育学院至东岗世纪新村路段堵车情况更加严重了。大型货车经常造成道路堵塞，特别市全国柴油荒期间，因为高速路口的加油站限制了添加柴油的数量，导致了不少货车重复排队加油。堵塞了通往东岗世
纪新村终点的道路，这时我们能够到堵塞现场，站外发车，迎车签点。
无论是严冬，还是酷暑，我都始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳任劳任怨。
二、认真学习业务知识
作为一名调度员，除了做好日常的工作。学习调度知识也是非常重要的。我参加学习了公司组织的调度员GPS操作系统学习。向李姐学习了客流发生临时性增加和减少，交通堵塞，晚点严重，风，雪，雨等天气变化，重大活动客流高度集中时要采取的相应补救办法。最大限度的满足乘客需要，提高运动效率。通过学习，我越发觉得调度知识博大精深永无止境，要想成为一名优秀的调度员我所学到的知识远远不够。
1、怕得罪人。
2、遇到较难的问题就请示，没有自己好好思考。
四、2011年工作目标
1、加强业务方面的学习，做到及时发现及时处理，出现的问题不搁置，不放过。
2、信息传达到位，准确，坚持你不来我不走的交接制度。
3、敢于管理，加强自身管理能力，做到人性化管理。
4、遇到难题后，不急躁，静下心来判断事情的对错，并拿出理性解决方案。
5、能承受工作压力，遇到问题不回避。
这一年，我认为自己在思想上，业务理论知识上都有明显提高，这些进步是领导和各位同事对我支持和帮助的结果，从她们身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，奋发向上，勤奋工作的精神。我从内心深处表示衷心的感谢和敬意。真诚地希望在今后的工作中，领导和同事们能一如既往的给我关怀和支持。在工作及其他方面做的不
妥之处请领导和同事们给予原谅。对我在工作中存在的问题和不足给予批评和指正。
公交调度员工作总结
最近，公交三分公司的何军副队长说起一个调度员，连说3个“想不到”:一，想不到她跟师1个月就能单放了。一般新人跟师3个月才单放。二，想不到她去大关北站房同时调度3条公交线的半年里，没打过一个电话向我求助。以前新调度员会打求援电话给我——‘队长，唔，车子放光了，介个办？唔，队长，司机不肯跑了，介个办？’三，想不到她在3个站房轮转当替班调度，面临多条线路和160多位司机，那么多变动，弄得煞清爽。叫我放都有点吃力的。”末了，他说这么一句:“一个年纪轻轻的大学生，不知道怎么搞定的？”
他说的这个人叫李彦灏，去年进公交的大学生调度员，毕业于浙江财经学院会计专业。
去年杭州公交集团曾招聘大学生调度员，引起很大关注。高学历者到基层不一定适应良好。招聘到现在快一年了，有人进去了又出来了。
何队长的疑问引起了我的好奇。调度员是公交最基层的管理者，可这个岗位又不是领导。作为职场新人，这个大学生是如何把司机“管理”得得心应手呢？本文由一起去留学编辑整理，自一起去留学.t262.请保留出处。
现在在基层工作的大学生越来越多，李彦灏的职场闯关记对80后、90后有什么启发？
第一关·难度指数5星
单放第一天同时调度3条线出大错末班没人跑，急哭
我面前的李彦灏金色卷发，两只时尚手机摆旁边，肥肥的工作服掩饰不住她对时尚的敏感。
她说，第一天单放是去年9月9日，为什么记得这么牢？因为当时犯了一个大差错，失控哭了。当时在大关北站，同时调度80路、88路和342路3条线。70多个司机都是第一次接触，太难了。虽然提前做过功课，但还是手忙脚乱，中饭都没时间吃。好不容易白天应付过去了，晚上出错了。我把原本定好的末班司机提前安排出发，结果末班发车时间到了，没车了。糟了！（公交车末班时间没车是很大的差错）。我的眼泪哗哗地就来了。当时司机陈斌看了我摇摇头说，“奶奶啊，你介个放得这个样子哦。”停了几秒钟，他主动提出来帮我加跑这圈。我那个感激啊。
第二关·难度指数3星
只叫车号调度，差点被人涮2个工作日狂背70位司机名字
“这么多司机，你是怎么记住人名的？”我问。
李彦灏说，“我在3个站房轮流做，大概要接触160个司机。我闹过笑话。有一次问某某来了没，好出车了。旁边一个人说，他没来。我正愁，马上有人插话，他早来啦，就在你边上。我很狼狈。下班后我就狂背司机的名字和行车计划。2个工作日，人名和长相基本对上号了。起初都叫某某师傅，后来熟了，也称呼起名儿来。在记他们人名的时候，尽可能记他们的个性。个性不同，行车调度略有差异的。这也是我需要做功课的地方。他们也开始叫我小李子或小彦，关系就熟络起来。”
篇九：公交调度员对照检查材料
公交公司对调度员的谈话
作为公交调度员，我们要协助车队搞好公交营运车辆的进出场工作，对司售人员每天的例行保养和清洁工作进行检查和督促。车辆营运的合理调度，是公交调度员最主要的工作。在调度车辆时要严格执行调度日报签票规定，记录好营运摘要，包括各营运车辆的抛锚、事故、快慢误点以及营运的圈数等详细内容。并根据具体情况及时地作出调度决定。在调度公交车过程中要表现的机动灵活,准确无误地进行调度,千方百计提高公交车辆的周转率，保证公交车辆的安全准时的发车和回站。
我们的公交车辆是天天营运的，所以司售人员的上班时间是错开安排的。这就要求公交现场调度要根据计划调度负责路单的签发，并及时对司售人员的出车班次进行合理调配。当然对司售人员的出勤作好统计工作也是公交调度员的职责。在线路上营运的车辆免不了会发生故障。如遇到营运车辆抛锚、验车及修理时，调度员在及时联系安排维修的同时要作好详细记录。当故障车辆修理完毕后，应及时安排投入营运，并在路单、调度营运表的记录上做到时间上的吻合。
公交调度员还必须认真做好投诉、失物登记和营运动态等方面的台帐及报表的填写、记录工作。特别是车辆在营运过程中不免会发生突发事件，调度员要认真接待好来信来访及乘客的投诉。另外，对站点的各种设施、设备，调度员要做好保养管理，督促工作人员做好站点内外的清洁工作，更好地树立起城市公交文明窗口的良好形象。
篇十：公交调度员对照检查材料
车辆调度员工作总结范文
（最新版）
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序言
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车辆调度员工作总结范文
时光如梭，转眼既逝，**年即将结束，新的一年马上就要来到，回想这一年，在公司领导、同志们的关心指导和帮助下，各项工作都能按时完成，并能独立完成各项工作任务。下面就是本店铺给大家带来的20XX车辆调度员，希望能帮助到大家！
20XX车辆调度员工作总结范文一本人在思想上不断地要求进步，时时处处提醒自己是一名中国***员，无论在思想上，还是在工作上都要起到先锋模范带头作用，要无愧于***员这个光荣的称号。我认为，作为一名***员，不但要在组织上入党，更重要的是要在思想上入党。如何做到在思想上入党，最重要的是加强的学习。如果我们只是顾扎堆于事务，不顾学习，放松思想觉悟，理论根底不深，那就谈不上运用立场、观点和方法分析、鉴别各种社会思潮，往往把错误的、庸俗的东西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就会使自己走上错误的道路。因此，平时我会不断认真学习，学习***理论，学习“三个代表”的重要思想科学发展观和其他重要讲话，多读书看报，不断提高自己的综合素质和管理能力。我主要是负责全站的车辆管理工作。我单位地处远郊，每天都要接送职工上下班，各项工作业务的办理都离不开车辆。因此，在日常用车时合理调配车辆，首先保证让职工上下班坐得安心和舒服;公务用车、值班车随时候命。做好车辆的维修和保养
工作，平时能督促各位司机做好车辆安全检查工作，确保车辆行车的安全;做好车辆的卫生清洁工作，做到每台车里外都干净、整齐。做好车辆资料管理工作，如车辆的年度审核和换证等，车辆的行车记录以及耗油情况等。经常和指导司机们根据车辆的特点，用正确的、科学的方法驾驶车辆，尽量减少耗油和其他方面的损耗，节省开支，延长的车辆的使用寿命。定期上课，要求各位司机要将安全驾驶放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活朴素，作风正派，吃苦耐劳。平时与同事相处融洽，以身作则，带领司机队的同志做好工作;尊重领导，虚心听取不同，对有些干部职工提出的意见，能耐心解答并及时向领导反映，多次受到好评。但是，在工作中还存在许多不足的地方，主要是耐心不够，对车辆的维修技术还不全面，缺乏主动性。
在今后的工作中，我会牢固树立“全心全意为人民服务”的思想，时刻以一个中中国***的身份严格要求自己，把集体利益放在
事该做、什么事不该做、遇到问题后该怎样处理......等等，在半个月内我熟悉了调度员所要具备的能力与责任;在车间遇到不明白的问题后，不碍于面子，向员工学习各种设备的操作和工艺执行情况，掌握生产一手资料，便于更好的监督车间、服务车间;我想，只有精通岗位业务，才能做到对生产的有效监管!
二、加强执行力调度员最基本的职责就是执行力要强，面对领导下达的任务，将不折不扣的完成，每天开会我都会将领导将的重点记到本子上，进入车间后一条一条的进行落实，把生产中重要的问题传达给车间主任或者班长，并监督其执行情况。遇到客观性不能解决的问题时，先汇报给领导，待领导裁决后在进行执行，绝不改变领导的想法和安排;执行安排时，雷厉风行，能当班做完的不推到下一班，能3分钟做完的，不5份中作完。保证工作质量，将车间生产执行好、落实好、监督好、服务好!三、生产计划执行调度员本身的目的就是保证生产计划的顺利完成，更改计划，不利于产品销售，导致有的产品缺货，有的产品胀库。自下发六日计划后，每天都要对车间计划执行情况进行跟踪，凡发现私自更改计划的，就要下处理。如果是因为人员少或是没有包装物需要改计划，优先保证市场需求量大、利润高的产品，然后分析改计划后，生产流程是否顺畅合理，并与调度班长进行结合，避免某中产品超标受。四、强化质量管理
产品质量是企业命运的根本，作为一名调度员更要在质量方面下功夫，做到勤检查、严监督、多整改。工作中加大对杂质隐患的排查，建立每日排查报表，经常的进行复查，发现不整改的要进行考核处理，并使之成为习惯;加强工艺执行的时间链、温度链的排查力度。紧盯工艺执行情况，杜绝工艺不严谨，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工艺本进行对照，保证工艺的正确性和安全性;包装质量是我厂最弱的一项，在全国倒数
六、现场卫生现场卫生的管理有利于产品质量提高和生产流程的顺畅化，的摆放要整齐，设备的刷洗要彻底，杜绝发黄发粘的工器具，遵照5s的标准执行打扫。最重要的就是人员个人卫生，洗手消毒的制度在车间内一直执行很差，针对这种情况，每当点铃响了之后，我都会从车间前道检查到后道，发现没有及时消毒的，就会班长或消毒员进行通知，发现消毒不彻底或仍不执行的，就会对其班长进行考核，只有班长有了执行力，制度才可以持久执行!七、安全预防安全危及人员生命危险，在这个问题上，我更不敢松懈。要求职工正确操作设备，不得出现野蛮操作、违规操作。但是在生产上还是发现不少安全隐患，例如;1、绞肉机手站在提升机上按肉。2、推车人员推车不用手扶，用力过猛。3、消毒员刷下水道无任何防范。4、……等等一些不规范的问题。针对这些情况，我所做的就是对员工进行讲解如此操作的危险性，提高人员的安全意识，并警告不得再次出现，避免出现重大的安全事故。八.以人为本人员流失率高与职能部门人员也是息息相关的，以前在车间工作期间，深有体会，所以现在能在车间与职工多换位思考，出现偶尔或者客观性问题，多教育、少考核，以最好的解决问题。不滥用职权，不欺压职工，做到公平、公正。但遇到原则性的问题，还是要追究的，不管是任何人，该考核，就要考核，不包庇车间干部和领导。
虽然这段时间里，我在工作上取得了很大进步，但是反省一下自己，还是有好多工作没有做到位，例如：
1、工作不够积极主动，常有迟到的情况，员工作做到的，而自己没有做到。
2、业务水平未达到精湛，导致问题不能及时处理和分析。3、信息不能很好的传达，导致安排的任务不能及时完成。4、工作总做到问题出现之后，而不是在事发之前做到很好的控制。5、遭到批评后，就会心灰意冷，工作情绪低下。6、遇到较难的问题就，没有自己好好的思考思考。为了更好的完善自己，为了做一名合格的调度员，我要做的还有很多，以下是我今后的：1、加强业务方面的学习，做到及时发现及时处理，出现的问题不搁置、不放过!2、改变精神面貌，遵守劳动纪律，积极的去执行每一项工作。3、信息传达要到位，要准确，坚持你不来我不走的现场交接制度。4、认真观察生产中出现的各种质量、安全隐患，把问题控制到萌芽时期。5、创新工作方法，由监督型向服务协调型转变，不能天天只知道查找问题，而忘了自己的职责。6、加强沟通交流，做好眼睛，不做传话筒，做什么事都要身体
力行。7、敢于管理，加强自身管理能力，做到科学化、人性化。8、遇到难题后，不能急躁，粗心，要静下心来判断事情的对错，
并拿出理性的解决方案。9、能承受工作压力，遇到问题不回避，不怕批评，从批评中吸
取教训，转化成一种动力。10、宏展更好的蓝图，再接再励，争取再上一个台阶。工作，只有起点，没有终点，我相信今天的艰辛，会迎来明天的。20XX车辆调度员工作总结范文三XX年已经过去，迎来了崭新的XX年。过去的一年是公司机制转
型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由XX年月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作作工作总结如下：
一、XX年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。
在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。
四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了XX年的工作目标：
1、加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
3、抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。
4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。
5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和XX年的工作安排，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我XX年的工作提出宝贵意见和建议。
20XX车辆调度员工作总结范文四从事调度室调度员工作。至今已将六个年头，通过领导和同事的关心帮助还有自己不懈的的学习与锻炼，已逐渐认识并能初步掌握调度室调度员的工作。下面把本人在调度岗位的一点阐述如下。调度工作是押运公司的核心指挥机关，调度员编制好车辆运行计划，仅仅是调度工作的开始，更重要的是保证车辆运行计划的实施。
调度员掌握和指挥押运公司的3大资源，计划，车辆，人员，在业务运行过程中，调度员既是上级部门和领导的参谋，又是车辆的指挥员，既是车组人员的勤务员，又是安全宣传员。所以做好调度工作必须要充分发挥调度员的主动性和积极性，合理安排，科学调度，保证充足运力，最大限度发挥押运车辆运输的能效，使现有的线路资源与公司的投资成正比最终达到效益最大化。
一，调度的日常工作1，调度员首先要有干一行爱一行踏实工作的精神，主动积极，认真负责，秉公办事，具有沉着，机智，果断处理工作与应急事件的能力。调度员要根据业务情况，编制车辆运行动态计划，进行有计划的指挥调度。要了解公司的经营计划和保证完成计划的各项措施及业务指标完成进度情况。了解当前运营形式，熟悉各线路业务情况及流量，流向，季节性变化并掌握天气变化情况;熟悉押运各项和法规;熟知各类的一般技术状况，车型等，能够了解驾驶员的驾驶操作水平与技能，掌握驾驶员的思想情况，个性，，身体状况等。2，其次在调度工作中要严格执行调度计划，随时了解计划进行情况，听取各方面反映，做好调查记录;随时掌握各线路车况，路况，加强与各中队，车组和用车客户单位联系，保证内外协作，沟通及时，增强突发事件应急能力。在节假日期间，科学合理调整运力，使车辆的利用率，效益最大化。调度员应经常深入现场了解运营实际，掌握运营进度。现场调度要与中队和车组调度密切配合，合理调剂计划，变更车辆运行计划及时与客户，中队和车组沟通。做好公司各项登记
统计的换发工作。对现场出现的各种违规现象及时反馈。值班调度员要坚持早送晚迎制度，签发行车变更单，详细交代工作与安全事项，做好车辆动态记录工作，回收行车临时派车单与各项统计，并做好登记。交接班时做好记录，交代清楚需要办理的遗留事项，不断研究和改进调度工作，发现有关情况，及时向领导请示，汇报，按照企业制度，科学合理调度，灵活机动恰当处理各种有关客户，车辆，车组人员日常运营中发生的问题。
3，调度员要加强对车组人员及客户的管理，为他们提供优质服务，对他们一视同仁，积极协调并解决运营中出现的问题。杜绝扰乱正常运营行为的发生，严禁不按正常路线行驶，误点，漏点等现象。对公司管理规章制度和通知及时通知到中队，帮助上级完成车辆，驾驶员年审，年度换证等工作。在了解当前运营的情况下积极申请新增线路与更新车辆，扩大公司新的效益增长点。
调度员还要为广大车组人员做好表率作用，带头遵守企业的规章制度，严格考勤并组织好人员参加每周例会与学习。根据公司的要求督促车组做好文明服务工作，达到公司要求，让客户满意。及时处理好客户，承运人的投诉，避免业务事故，切实履行好服务承诺，对客户投诉要认真核查，及时处理，投诉处理率140%，保证公司的服务质量。要对日常生产中出现的问题及时沟通及时整改，交流各自工作，广泛吸收各方面的意见，持续改进调度工作。
二，调度员的工作要领调度员工作最大的特点来自于对车组执行业务的管理，各人有各
人的脾气，性格，爱好，每个人都有差异的，说实话很难去了解每个车组队员的心思。这个时候，首先要有温情，在不违反原则的情况下，尽量满足他们的要求，因为好的心情是安全行车的条件之一，但是，也不能一味去满足他们，要有魄力，不执行计划就要通知相关单位按照规章处罚，要严格执行调度计划，保证调度的严肃性，还要做公平公正，严禁以权谋私，坚持以人为本，把车组人员当成我们的客户，调度人员要为他们提供一流的服务，只有这样车组人员才有可能为广大乘客提供一流的服务。
要坚持自我学习，不断总结，不断完善。调度工作没有最好，只有更好。影响道路运输的环境每天都在变化，要不断地观察每车的计划执行情况，认真总结，持续改进。
20XX车辆调度员工作总结范文五三年来，身为党员的我坚持党的正确领导，坚信只有在中国共产党的领导下，才能胜利完成。在这三年里面坚持拥护中国共产党的路线、方针、政策和，坚持四项基本原则作为基础坚。无论是在思想上还是在工作上都起到了先锋带头作用，做到无愧与中国共产党这个称号。在在思想上不断的要求进步，中国共产党的身份铭记于心。工作上不断进取，勇于创新，认真负责的完成自己每一项工作。我认为，作为一名共产党员，不但要在组织上入党，更重要的是要在思想上入党。如何做到在思想上入党，最重要的是加强政治的学习。如果我们只是顾扎堆于事务，不顾学习，放松思想觉悟，理论根底不深，那就谈不上运用马克思主义立场、观点和方法分析、
鉴别各种社会思潮，往往把错误的、庸俗的东西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就会使自己走上错误的道路。因此，平时我会不断认真学习，学习邓小平理论，学习江泽民同志的“三个代表”的重要思想和其他重要讲话，多读书看报，不断提高自己的综合素质和管理能力。
我的主要是负责全站的车辆管理工作。我单位地处远郊，每天都要接送职工上下班，各项工作业务的办理都离不开车辆。因此，在日常用车时合理调配车辆，首先保证让职工上下班坐得安心和舒服;公务用车、值班车随时候命。做好车辆的维修和保养工作，平时能督促各位司机做好车辆安全检查工作，确保车辆行车的安全;做好车辆的卫生清洁工作，做到每台车里外都干净、整齐。做好车辆资料管理工作，如车辆的年度审核和换证等，车辆的行车记录以及耗油情况等。经常教育和指导司机们根据车辆的特点，用正确的、科学的方法驾驶车辆，尽量减少耗油和其他方面的损耗，节省开支，延长的车辆的使用寿命。定期上安全教育课，要求各位司机要将安全驾驶放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活朴素，作风正派，吃苦耐劳。平时与同事相处融洽，以身作则，带领司机队的同志做好工作;尊重领导，虚心听取不同意见，对有些干部职工提出的意见，能耐心解答并及时向领导反映，多次受到好评。
但是，在工作中还存在许多不足的地方，主要是耐心不够，对车辆的维修技术还不全面，缺乏主动性。
在今后的工作中，我会牢固树立“全心全意为人民服务”的思想，时刻以一个中中国共产党的身份严格要求自己，把集体利益放在
篇十一：公交调度员对照检查材料
P> 公交调度员总结1.2008年公交调度员个人年终总结回顾过去的一年，虽然劳碌，但也充实。虽然单调，但也收
获颇丰。2021年310路公交汽车在车队的领导下，仔细落实年度工作部署，
以营运服务为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，乐观组织生产运营和平安服务，完成了全年生产方案，其它各项工作也得到较好落实，现将次要状况总结
1、服务质量有待进一步提高，加强线路规范管理，削减乘客投拆，把乘客投拆率降至最低点。
科学敏捷调度车辆；适时把握好线路低凹地段和危急路段，做好驾驶员的嘱咐工作；适时把握好驾驶员的心情变化，落实好心情管理工作机制的乐观作用，做好驾驶员心情的调解和疏导工作。各级职能人员要乐观行动起来，思想上保持先进性，防备上保持超前性，工作上保持乐观性，仔细贯彻落实总公司党委和薛总的有关工作要求和重要指示精神，齐心协力抓好基层、基础管理工作。
回顾一年来的工作，公司有了很大的变化，工作蒸蒸日上。公司的进展和变化靠的是有一个团结向上、开辟创新、务实创业的公司领导班子，靠的是有一支脚踏实地、百折不挠、真抓实干的干部队伍，靠的是有一支兢兢业业、任劳任怨、顾全大局的员工队伍。只需我们树立信念、同心同德、锲而不舍、抢机遇、抓进展，就肯定能克服各种困难迈向美妙的明天。
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作为一名调度员，除了做好日常的工作。学习调度学问也是特别重要的。我参与学习了公司组织的调度员GPS操作系统学习。
学习了客流发生临时性添加和削减，交通堵塞，晚点严峻，风，雪，雨等天气变化，严重活动客流高度集中时要实行的相应补救方法。最大限度的满意乘客需要，提高运动效率。通过学习，我更加觉得调度学问博大精深永无尽头，要想成为一名优秀的调度员我所学到的学问远远不够。
、敢于管理，加强本身管理力量，做到人性化管理。4、遇到难题后，不急躁，静下心来推断事情的对错，并拿出理性处理方案。5、能承受工作压力，遇到问题不回避。
能承受工作压力，遇到问题不回避。这一年，我认为本人在思想上，业务理论学问上都有明显提高，这些进步是领导和各位同事对我支持和关心的结果，从她们身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，奋勉向上，勤奋工作的精神。我从内心深处表示诚心的感激和敬意。真诚地盼望在今后的工作中，领导和同事们能一如既往的给我关怀和支持。在工作及其他方面做的不妥之处请领导和同事们赐予原谅。对我在工作中存在的问题和不足赐予批判和指正。
作为一名调度员，我的工作态度是仔细的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，我总是在想本人有什么特长和短处，需要向哪些人学习，在和同事沟通中，我时辰提示本人要恳切待人，态度端正。
虽然工作中，还存在这样，那样的不足，但应当说这大半年我的付出更令我收获了不少
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2.公交调度员工作总结>
外行传媒2021年车辆调度员工作总结车辆调度员工作总结（1）作为旅游汽车公司的一名老调度员，我全身心地投入到工作，为公司做出贡献，以公司的运营目标为核心，恪守公司下达的任务及工作反馈；合理、准时的调派车辆，做好终端的工作布置，加强与各旅行社的客户沟通，客户、驾驶员消失的问题准时反馈调整与急躁讲解，提前制定好每日的派车方案。以听从领导、团结同事、仔细学习、扎实工作为原则，一直坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务，坚固树立了正确的世界观、人生观e799bee5baa6e58685e5aeb931333433623133、价值观。公司一年一年的飞速进展，车辆也从最后的几辆添加到现在的200多辆，这少不了公司领导们的努力与付出，每个人都在依据本人的不怜悯况在本人的责任范畴内乐观发挥导向作用，踏踏实实做事成了工作的全都态度。作为一名生产调度员，怎样正确合理的支配车辆调派，是必需面对并为之不懈努力的课题。虽然本人从事过多年的调度工作，但是许多的事情还是在不断的更新变化着，我只要不断地努力学习，不断地创新才能为公司不断地谋取利益为公司做出更大的贡献。我们旅游汽车公司是以人为本，注重人性化管理，工作环境宽松，同事和谐相处，这是许多公司所不及的。虽然我的工作在日益完善，但由于公司同时在进展壮大，使的我在各方面的工作仍有很大的
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改善空间。首先，总结一下在20xx年的工作：一、不懈努力学习、严格要求本人1、强化抽象，提高本身素养。为做好生产调度工作，我坚持严格要求本人，注意以身作则，以诚待人，一
3.公交调度员工作总结外行传媒2021年车辆调度员工作总结车辆调度员工作总结
（1）作为旅游汽车公司的一名老调度员，我全身心地投入到工作，为公司做出贡献，以公司的运营目标为核心，恪守公司下达的任务及工作反馈；合理、准时的调派车辆，做好终端的工作布置，加强与各旅行社的客户沟通，客户、驾驶员消失的问题准时反馈调整与急躁讲解，提前制定好每日的派车方案。
以听从领导、团结同事、仔细学习、扎实工作为原则，一直坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务，坚固树立了正确的世界观、人生观e799bee5baa6e58685e5aeb931333433623133、价值观。公司一年一年的飞速进展，车辆也从最后的几辆添加到现在的200多辆，这少不了公司领导们的努力与付出，每个人都在依据本人的不怜悯况在本人的责任范畴内乐观发挥导向作用，踏踏实实做事成了工作的全都态度。
作为一名生产调度员，怎样正确合理的支配车辆调派，是必需面对并为之不懈努力的课题。虽然本人从事过多年的调度工作，但是许多的事情还是在不断的更新变化着，我只要不断地努力学习，不断地创新才能为公司不断地谋取利益为公司做出更大的贡献。
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我们旅游汽车公司是以人为本，注重人性化管理，工作环境宽松，同事和谐相处，这是许多公司所不及的。虽然我的工作在日益完善，但由于公司同时在进展壮大，使的我在各方面的工作仍有很大的改善空间。
首先，总结一下在20xx年的工作：一、不懈努力学习、严格要求本人1、强化抽象，提高本身素养。为做好生产调度工作，我坚持严格要求本人，注意以身作则，以诚待人，一。
篇十二：公交调度员对照检查材料
P> 调度员个人总结调度员个人总结范文
调度员个人总结范文1
光阴似箭，时光穿梭瞬然间20xx即将过去了，回首过去一年里，调度室的工作，在公司的正确领导下，在各部、科室支持和配合下，调度依‘一心一意谋发展，稳步推进求落实，细抓严控求安全，严管成控求实效’为指导思想，进一步提高执行、协调为准则’，结合公司年度的工作安排和计划，目标任务，充分发挥调度中心的本质、责能作用‘上情下达，下达上汇工作范围。运盛在闫总的正确领导和支持下，在全体调度员工的配合努力下，在其他科，部室的领导同志帮助支持下，较好的完成了各项生产目标和任务。
在新的起点上，要漫好步，开好头，作为一名普通的调度员工，刚从王台公司调到运盛总部，调度中心，对新的环境，认识很深，有种紧迫感，使命感，感受到运盛物流大的环境里，无论从制度上，各个管理体系上，都有所不同的变化，工作上感受到了压力，而压力变为熟悉的动力，不断摸索，不断熟悉，不断咨询，了解工作性质和一些工作范围，细致性的、分化及其工作重要性。稳妥做好各项工作。在短暂工作时间里，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出现的问题和错误，突出重点，提出要点，仔细分化自己在工作上稳步求进，进取求精工作思路。在本质工作岗位上，我感到责任重大，职责范围广泛，接触问题比较多，了解运行车辆运行情况比较乱，比较复杂，必须有明确的思路，正确对待工作，清晰和了解分化路上运行分配任务，作为晋煤宏圣物流运盛公司，目前也是晋城唯一比较大的物流公司，在生存发展过程中也走过了艰难路程，道路是坎坷的，过程是不平凡的，也经历了很多值得我们学习榜样，公司也积累丰富、宝贵的运输经验，我感到现在作为公司的一名员工，感到自豪与骄傲，站立在公司形象物流发展趋势，首先把过去一年中的失误，作为自己在今后工作经验。
展望新的20xx新的开始，让崭新的面貌去面临新的开端，新的目标和任务，以及要求，目标是明确的，思路是明目的，确保在运行中‘安全第一、预防为主，综合治理’原则。采取监督互信服务，让运行在路上车，安全运行，在新的20xx，让我怀着满怀工作热情投入在自己工作岗位上，在工作中首先要保持正确工作态度，确实做好理性化服务，为‘上情下达，下达上汇’服务理念贯彻在工作中，让自己不断提高业务知识水平，提高业务素质，增强工作能力，加强自身建设，进一步提高责任心，增强责任感，不断参加培训和参加各项活动，使自己在新的一年里扎扎实实做工作，认认真真抓实效，一步一步见成效，在其它方面采取灵活多变思维去工作求实效，在踏踏实实工作求进取，让我在调度的岗位上不断为美好发展前景而努力，为明天辉煌而奋进，为更好的发展而工作。
在新的20xx我要做到以下几个方面；
第一，要爱岗敬业，奉献于企业，立足于企业，统一思想，同一个目标，同一个方向，同一个要求，端正工作态度，明确思路，清晰认识。
第二，遵守一切岗位制度，熟练岗位操作规程及具体要求，做好工作笔记以及记录，认真填写，字体清晰明了，电话用礼貌用语接待每一件事情，交待清楚，汇报完整，确保工作无失误，无漏洞。
第三，交接班要交接清楚，手拉手，口对口，你不来，我不走具体要求。
第四，团结同志，互帮互爱，塑造好的形象，树立好的风范。
第五，参加多项活动，提高自身水平，增强业务素质，加强工作能力，不断学习文化知识，提高业务能力。时刻要求自己，警示自己在工作上、上进水平。
调度员个人总结范文2
一、熟练掌握岗位业务
对于刚进入生产部的我，对调度员的了解比较片面，岗位职责及业务水平都处于萌芽状态。但为了做一名合格的调度员，利用每天交时间虚心的请教两位调度班长，明白了调度员每天都要做什么工作、什么事该做、什么事不该做、遇到问题后该怎样处理。等等，在半个月内我熟悉了调度员所要具备的能力与责任；在车间遇到不明白的问题后，不碍于面子，向员工学习各种设备的操作和工艺执行情况，掌握生产一手资料，便于更好的监督车间、服务车间；我想，只有精通岗位业务，才能做到对生产的有效监管！
二、加强执行力
调度员最基本的职责就是执行力要强，面对领导下达的任务，将不折不扣的完成，每天开会我都会将领导将的重点记到本子上，进入车间后一条一条的进行落实，把生产中重要的问题传达给车间主任或者班长，并监督其执行情况。遇到客观性不能解决的问题时，先汇报给领导，待领导裁决后在进行执行，绝不改变领导的想法和安排；执行安排时，雷厉风行，能当班做完的不推到下一班，能3分钟做完的，不5份中作完。保证工作质量，将车间生产执行好、落实好、监督好、服务好！
三、生产计划执行
调度员本身的目的'就是保证生产计划的顺利完成，更改计划，不利于产品销售，导致有的产品缺货，有的产品胀库。自下发六日计划后，每天都要对车间计划执行情况进行跟踪，凡发现私自更改计划的，就要下通报处理。如果是因为人员少
或是没有包装物需要改计划，优先保证市场需求量大、利润高的产品，然后分析改计划后，生产流程是否顺畅合理，并与调度班长进行结合，避免某中产品超标受考核。
四、强化质量管理
产品质量是决定企业命运的根本，作为一名调度员更要在质量方面下功夫，做到勤检查、严监督、多整改。工作中加大对杂质隐患的排查，建立每日排查报表，经常的进行复查，发现不整改的要进行考核处理，并使之成为习惯；加强工艺执行的时间链、温度链的排查力度。紧盯工艺执行情况，杜绝工艺不严谨，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工艺本进行对照，保证工艺的正确性和安全性；包装质量是我厂最弱的一项，在全国倒数第二。要提升包装质量，就必须优先保证设备的性能完好，8月份，我制定了《唐山双汇拉伸膜包装机保养方案》，9月份我又制订了《拉伸膜包装机参数规范》，从而减少了产品的漏气率与进水率，然后又规范了无菌站机人员的操作，杜绝摆放产品时横七竖八，保证产品的外观形象美观好看。最后一关就是监督人员装箱质量，杜绝进水、漏气、无日期、计量不足、带杂质的产品入箱。勤翻箱、勤提醒，对于只抢劳效不顾质量的员工加倍处罚并给予严厉批评！
五、成本控制
一个公司想要取得更多的利润，就是降低成本。而作为食品行业，从原材料减低质量，提高成本，是行不通的，只有我们加强内部管理，杜绝浪费，才能不让太过投入。工作方面，我所做到的就是每班对各工序的水管、气阀、吃饭时电灯、垃圾、次品、操作所造成的浪费进行排查，禁止有跑冒滴漏不管不问、垃圾次品内有正常产品、剪节质量较差、落地肉馅拖入下水道等情况，发现一次，考核一次，讲解教育后，让员工提高节约意识！
调度员个人总结范文3
自20xx年担任调度员以来，转眼间4年已经过去了，在这4年里，很感谢各位领导及单位的同事们对我的支持和帮助，让我从工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大转变。在这段时间的工作过程中，让我明白，努力就有收获！现在就我一年来工作总结如下：
一、熟练掌握岗位业务
为了做一名合格的调度员，我充分了解调度员的岗位职责，积极提高业务水平。我利用每天业余时间虚心请教领导和同事，明白了调度员每天都要做什么工作、什么事该做、什么事不该做、遇到问题后该怎样处理。等等，遇到不明白的问题后，不碍于面子，虚心向他人学习，我想，只有精通岗位技能，才能做到对生产的有效监管！
二、加强执行能力
调度员最基本的职责就是执行力要强，面对领导下达的任务，都不折不扣的完成，把生产中重要的问题传达给司机，按序发车，做到行车、发车有序，调度灵活。并关注司机的动态，严禁状态不佳有碍安全行驶的司机上路。遇到客观性不能解决的问题时，先汇报给领导，待领导裁决后再执行，不擅自改变领导的安排；执行工作任务时，雷厉风行，能当班做完的不推到下一班，能3分钟做完的，不5分钟做完。保证工作质量，将车辆调配工作执行好、落实好、监督好、服务好！
三、安全预防，教育为主
作为运输单位，确保行车安全我们工作的重中之重，在这个问题上，我一刻不敢松懈。时刻要求驾驶人员的提高安全意识，避免出现重大的安全事故。
虽然这段时间里，我在工作上取得了很大进步，但是还存在着一定的缺点和不足，为了更好的完善自己，做一名合格的调度员，我将在今后的工作中作到以几点：
1、加强业务方面的学习，做到及时发现及时处理，出现的问题不搁置、不放过！
2、创新工作方法，加强与司机的沟通交流，遇到难题后，不能急躁，粗心，要静下心来判断事情的对错，并拿出理性的解决方案。
在今后的工作中，我要再接再励，争取再上一个新台阶。
调度员个人总结范文4
在即将过去的一年里，让我看看曾经走过的路，xx年对我来说是特殊的一年，从校园走向社会，开始了我新的生活，慢慢的由当初的懵懂变得熟练，感谢用心栽培我成长的所有领导和同事们，在你们的关怀、帮助、支持下，使我现在可以较好的完成各项工作任务。经过一年的在xx厂生产科的工作，所见及所闻都让我感触颇深，现在就对过去一年的工作做一个总结：
作为xx厂的一名调度来说“调”就是调整、调节、调配，“度”就是尺度、权衡、指挥运筹。在生产上协调平衡、指挥和监管作用，把各个车间、各个部门、各个生产环节组织起来，协调起来，综合平衡，及时地反映和克服生产中的矛盾和薄弱环节，使整个生产过程有节奏的进行，要与安全生产技术工作和管理工作相结合，根据作业计划和领导意图及时检查生产中各项准备工作和生产进度，发现和消除生产过程中影响生产的不利因素，并对相关部门进行考核，必须做的有令必行，有禁必止，下级服从上机，确保做到集中的的统一指挥。
本年度生产组织全年计划产量94万吨，由于9―10月份公司限电及xx厂自身影响了生产。1―11月份我们共计生产线材8xx756。32吨，完成全年计划产量的86。58%，根据目前状况我们高线厂在xx月底不可能达到公司要求的产量。但在过去的一年里我们调度班子服从公司及厂部的指挥，认真执行其工作指令，履行调度工作职责，协调生产组织，积极参加了公司组织的学习不断增进专业知识，围绕公司的生产方针，以身作则组织生产，协调及各项工作的检查、学习等。坚持和贯彻公司制度，以“安全生产、节能降耗、增进自我、提高效益”为准则，使车间全年的生产相对稳定顺行。
一年来工作中虽然取得了一些成绩，由于我自身能力有限和专业知识的薄弱在过去的工作中也给公司及xx厂带来了直接或间接的损失，一次漏接电话，一次安排不到都有可能影响争产生产，就连做记录数据不清都对生产有影响。就自己的实际情况加入钢铁企业时间较短，在公司里相对缺乏强有力的管理，开展工作时缺乏魄力，给工作带来了不便，思想解放程度不够，和有经验的同事比较还有一定差距，工作创新，意志不强，文字基础差，学习力度不够。
为使自己的工作更进一步，在今后工作中强化形象，提高自身素质，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，正确认识自身的工作和价值，以及不足，并虚心向领导、同事请教，不断提高自己的专业水平。在工作中以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，尊重领导、团结同志，主动接受来自各方的意见，积极维护好高线调度形象。我将不断的进行学习和实践，弥补不足，以对工作的高度负责，尽心尽责的做好各项工作认真总结经验，努力把工作做的更好，加强对高线各环节、各部门的专业知识的熟悉，及时提合理化建议，供领导参考。
在新的一年里，努力做到，态度端正，实事求是，多理解、多支持、多配合，少猜疑、少争辩，少职责，严格要求自己，使自己在新的一年里，做一名合格的高线调度，来完成领导给我们下达的生产目标任务。
调度员个人总结范文5
回顾过去的一年，虽然忙碌，但也充实。虽然单调，但也收获颇丰。今年2月份，我跟李江燕，朱晓红，马凤仙三位师傅学习公交线路调度的工作。我对此十分珍惜，师傅们对我格外照顾。她们耐心向我讲解调度员职责，工作流程，GPS操作方法，突发事件的处理。如何填写路单，日志。怎样排班都告诉我，教我。使我熟悉了公交线路调度业务。然而更使我感到收获的是她们的工作态度和敬业精神。她们吃苦耐劳，兢兢业业的精神。特别是李江燕对我平时的指导，这对我的工作起了极大作用。经过不断学习和努力，以及领导同事们的帮助，我感到自己已经完全融入到了这项工作中。我个人工作技能也有明显提高，虽然工作中，还存在这样，那样的不足，但应该说这大半年我的付出更令我收获了不少。现在就20xx年工作情况总结如下：
一、积极端正态度，努力完成工作。
作为一名调度员，我的工作态度是认真的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，我总是在想自己有什么长处和短处，需要向哪些人学习，在和同事交流中，我时刻提醒自己要诚恳待人，态度端正。
今年6月21号至8月30号，受到兰州市污水管道改造工程的影响，车辆不能够到达终点站东岗世纪新村，经过领导实地考察，研究决定将153路终点站暂时移至骆驼滩。这样我们也将东岗世纪新村站房暂时搬至骆驼滩。因为没有站房，我们只能暂借骆驼滩村民小卖部存放物品。并且克服了在非小卖部营业时间内没有桌椅的困难，严格执行行车计划，首末班的准点率达150%。入冬后，教育学院至东岗世纪新村路段堵车情况更加严重了。大型货车经常造成道路堵塞，特别市全国柴油荒期间，因为高速路口的加油站限制了添加柴油的数量，导致了不少货车重复排队加油。堵塞了通往东岗世纪新村终点的道路，这时我们能够到堵塞现场，站外发车，迎车签点。
无论是严冬，还是酷暑，我都始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳任劳任怨。
二、认真学习业务知识
作为一名调度员，除了做好日常的工作。学习调度知识也是非常重要的。我参加学习了公司组织的调度员GPS操作系统学习。向李姐学习了客流发生临时性增加和减少，交通堵塞，晚点严重，风，雪，雨等天气变化，重大活动客流高度集中时要采取的相应补救办法。限度的满足乘客需要，提高运动效率。通过学习，我越发觉得调度知识博大精深永无止境，要想成为一名优秀的调度员我所学到的知识远远不够。
三、存在问题
1、怕得罪人。
2、遇到较难的问题就请示，没有自己好好思考。
四、20xx年工作目标
1、加强业务方面的学习，做到及时发现及时处理，出现的问题不搁置，不放过。
2、信息传达到位，准确，坚持你不来我不走的交接制度。
3、敢于管理，加强自身管理能力，做到人性化管理。
4、遇到难题后，不急躁，静下心来判断事情的对错，并拿出理性解决方案。
5、能承受工作压力，遇到问题不回避。
这一年，我认为自己在思想上，业务理论知识上都有明显提高，这些进步是领导和各位同事对我支持和帮助的结果，从她们身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，奋发向上，勤奋工作的精神。我从内心深处表示衷心的感谢和敬意。真诚地希望在今后的工作中，领导和同事们能一如既往的给我关怀和支持。在工作及其他方面做的不妥之处请领导和同事们给予原谅。对我在工作中存在的问题和不足给予批评和指正。
篇十三：公交调度员对照检查材料
P> 安全生产必须坚持命字在心严字当头不得有丝毫懈怠尤其是现在高温期和主汛期要严防各类事故的发生按照县政府县交通局的统一部署安排公司决定在全县交通运输行业开展安全生产认真贯彻党中央国务院省委省政府市委市政府和县委县政府县交通局关于安全生产工作的决策部署强化底线思维和红线思维坚持安全第一预防为主综合治理标本兼治深刻吸取道路交通事故教训落实安全生产责任加强安全生产宣传教育建立健全隐患排查治理体系提升安全生产保障能力有效防范和坚决遏制重特大安全事故促进我县交通运输安全生产形势持续稳定【精品文档】公交公司安全生产检查情况说明-优秀word范文
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公交公司安全生产检查情况说明
篇一：公交集团安全生产标准化自评报告
公交集团安全生产标准化自评报告
按照安全生产标准化达标考评要求，公司安全标准化自评小组根据公司安全生产标准化资料和现场部分对公司各部门、分公司安全生产标准化工作进行了自评，现作如下报告：
一、安全目标完成情况
公司领导重视，各部门安全管理人员认真履行职责，全体员工共同努力，公司安全管理体系总体运行平稳、有效，连续保持较好的安全生产记录，基本完成了安全目标任务，实现了无重大火灾或爆炸、无重大特种设备的安全事故发生；接触职业病危害因素人员体检率100%，无岗位禁忌症人员；特种设备持证运行100%。
二、安全领导机构设置、人员配备情况
公司建立有完善的安全管理网络，公司经理为公司安全生产第一责任人，对公司安全生产负责。具体主管部门为安全部。公司配置专职安全员，业务上由公司安全生产委员会指导。
三、安全管理职责情况
依据上级文件要求，建立了安全专业管理制度，规定了全员的安全生产职责内容，明确并落实各级管理者的安全管理责任和岗位人员安全责任。同时管理制度中也进一步规范了各层级管理人员及员工的安全管理活动行为、检查整改内容及评价验证标准，使安全工作步入“常态化、标准化”机制。
四、法律法规、安全管理制度建立及执行情况
在执行法律法规、公司安全管理制度的基础上，根据公司特点建立了适用的法律法规清单，建立了安全专业管理文件、岗位规程、技术规程。在员工的安全教育上，对新出台的管理制度进
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行解读、通过月度安全学习例会、专项学习等不同形式组织开展，同时重点关注新员工安全教育工作，不断提高员工的安全意识和标准化作业执行力度。在日常和专项检查中出现的问题对照有关管理制度及时予以进行考核纠正，确保正确的安全导向。
五、安全投入情况
公司针对各类事故的举一反三工作，落实以安全本质化为中心的安全改善，在安全投入方面积极落实各项措施，通过维修、改善、技改等途径，消除现场安全隐患。公司每年也把安全投入放在优先的位置，从资金准备、项目实施等方面给予充分保证。公司201X年安全投入资金用于营运车辆GPS定位系统、安全专用工器具、安全检测仪器的购置、维护、定检费、及其他（包括职业健康体检、防暑降温、劳防用品配置、教育培训）等费用。
六、设备设施管理情况公司由生产技术部门负责各营运分公司营运车辆维修设备运行、检查、维护管理，按照设备划分原则，由管理部门将设备逐一分解到分公司。专职设备设施管理人员标准开展日常检查工作。合理安排保养维护计划，及时消除隐患，确保管理闭环，设备安全稳定运行。
七、科技创新和信息化管理情况
为提升安全生产管理水平，公司建立完善的安全生产管理信息系统或平台，在营运生产调度、安全管理、车辆技术设备管理、劳力资源管理、财务管理、报表查询分析等方面实现了信息化管理；
公司对所有营运车辆统一安装GPS卫星定位监控系统，并设置GPS监控平台，建立了监控值班制度，有专人负责实时实施监控管理，对车辆行驶、驾驶员安全行车、车辆行驶地理位置监控、
到站等动态情况实施实时监控；按照有关规定及时纠正和处理超速、站外上下客等违法违规行为，记录违法违规驾驶员信息；车辆管理实现了信息化，系统录入了所有营运车辆、驾驶员的基础信息，其数据实时更新、准确、完整。
八、队伍建设和教育培训情况
根据国家、公司相关管理要求，根据201X年安全教育培训计划安排内容，认真开展安全生产教育培训工作。
主要包含安全规程、管理制度、危险源辨识技能、新员工（转岗）三级安全教育等方面内容，对公司内部范围发生的事故及同行业的事故进行对照性的学习和讨论，记录存档。
公司主要负责人和安全生产管理人员通过培训考核全部取得安全管理资格证书。
九、作业安全管理情况
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公司各岗位制定有完善的岗位规程，根据岗位实际情况，针对每项作业具体规定作业步骤、技术要求、设备管理要求及安全要求，并根据管理要求每年在规定时间由负责技术的领导组织技术人员、安全职能管理人员，开展对于公司管理文件、岗位规程等进行梳理、及时修订、评审。岗位员工也实施年度的规程培训并经考核合格方能上岗。现场安全管理上落实了事故案例学习、举一反三排查、现场悬挂安全警示标志、作业提醒、作业安全看板等，以多种方式不断强化标准化作业意识，推进标准化作业，提高作业安全度。
十、危险源控制情况
根据公司《开展危险源辨识的工作方案》的要求，全面开展危险源辨识、评价和控制措施的完善工作，并依据现场条件发生变化、发现的隐患，及时修订、补充和更新有关内容，实行动态
管理。每年组织各作业现场对危险源辨识做进一步梳理，重点加强对控制措施的修改与完善。对辨识出的危险源，每项危险源在岗位规程中有控制措施。完善后的危险源辨识及控制措施，组织员工认真学习、掌握。
十一、隐患排查、整改情况
公司对隐患排查情况进行及时汇总及跟踪管理，对于现场整改的反馈做好实地验证，使安全管理达到闭环。公司同时还根据特定的时间、季节的变换、事故的举一反三等发动全员的力量，开展全员安全管理，专项安全隐患排查工作，并对隐患排查情况进行汇总，制订专项整改计划。在员工的不安全行为管理中，督促整改落实，并按照制度落实考核、连带考核责任，强化过程管理，现总体状态比较稳定。
十二、职业健康管理情况
根据公司职业卫生管理工作的要求，认真开展岗位职业危害因素辨识、布点、定期监测评价、对有毒有害岗位职工进行岗前、离岗和岗中定期职业健康体检、职业卫生档案管理等工作，确保有毒有害岗位不存在职业禁忌症的人员。主要工作一是每年进行一次岗位危险源辨识活动，全面梳理、辨识岗位存在的职业健康危害因素，制定控制措施；二是根据现场存在的职业健康危害因素，分区域挂置标志警示牌。
十三、安全文化宣传教育情况
公司开展了一系列安全生产宣传教育活动。通过安全文化宣传栏、现场宣讲、网络宣传、播放视频录像等方式，大力宣传安全生产法律法规、安全
知识。开展安全承诺活动，编制了《员工应急操作手册》，组织开展安全生产月活动以及其他多种形式的安全生产竞赛活动，并制定活动方案，活动结束有总结。对安全
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生产工作进行检查、考评，总结和交流经验，推广安全生产先进管理方法。对在安全工作中做出显著成绩的集体、个人给予表彰、奖励，并与其经济利益挂钩。
十四、应急救援管理情况
在应急救援管理上，公司建有应急联络管理体制，并实施动态管理，如果发生人员变动或联系方式发生变化，则及时进行更新。公司组织全员学习和熟悉管理体制。在预案的编制方面，为保障员工的生命安全、生产设备安全，降低各类风险，最大限度地减少因突发事件或紧急状态造成的损失和社会影响，确保紧急情况下能及时启动相关处置方案，防止事故扩大，公司制订了专项应急预案，主要涉及公共、消防、火灾等，并且落实到每年的岗位培训管理中。
为了使应急救援管理有效，公司对应急器材、储备应急物资等情况进行动态梳理和补充，使现场的配置达到的要求。对于应急预案同样也是按计划实施专项安全培训、组织演练及评估活动。
十五、事故管理情况
按照《黄石城市公交集团有限公司安全管理规定》，加强事故和违章管理，对现场查处的违章现象除了执行相关处罚制度外，还按照事故分析会的模式召开事故反省，并开展举一反三，吸取违章带来的教训，杜绝重复违章现象，切实落实好“四不放过”原则，做好人员安全教育及落实整改措施。
十六、绩效评定与持续改进
按照公司《安全标准化绩效管理制度》，本着以“落实责任、强化管理、促进合作、持续改进”为导向，对公司的安全绩效进行评价。公司的安全绩效评价主要来自于现场日常管理中发现的
篇二：公交公司安全生产隐患排查整治专项行动方案
方正县富强公交客运有限公司
安全隐患排查整改专项行动方案
今年以来，全国交通运输行业事故明显反弹，连续发生重特大道路交通事故，给人民群众生命财产带来了极大的损失，在社会上造成了恶劣的影响。安全生产必须坚持“命字在心、严字当头”，不得有丝毫懈怠，尤其是现在高温期和主汛期，要严防各类事故的发生，按照县政府、县交通局的统一部署安排，公司决定在全县交通运输行业开展安全生产隐患排查整治专项行动。现制定本方案。
一、指导思想
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认真贯彻党中央国务院、省委省政府、市委市政府和县委县政府县交通局关于安全生产工作的决策部署，强化底线思维和红线思维，坚持“安全第一、预防为主、综合治理、标本兼治”，深刻吸取道路交通事故教训，落实安全生产责任，加强安全生产宣传教育，建立健全隐患排查治理体系，提升安全生产保障能力，有效防范和坚决遏制重特大安全事故，促进我县交通运输安全生产形势持续稳定。
二、工作目标
以消除安全隐患、夯实安全生产基础为目标，通过全线
路安全隐患排查整治专项行动，进一步推动安全生产责任制和责任追究制的落实，完善安全生产规章制度，建立健全隐患排查治理及重大危险源监控的长效机制，提高安全管理水平，遏制生产安全事故苗头，有效防范各类生产安全事故发生。
三、组织领导
加强组织领导，公司成立安全隐患排查整治专项行动领导小组。经理吴英雷任组长，魏清华任指导员，沈冲为副组长，其他职工为成员。
四、整治重点
（一）场内整治
1、灭火器全盘检查是否过期，监控设备是否到位有效。不合格的必须及时整治
2、公司加油设备没有取得资格，必须全部拆除，油罐移出库房，拆除加油机。
（二）车载安全设备检查
1.车辆是否及时维修保养，严禁病车上路。
2、车辆配备的三角木、灭火器、安全锤、车载视频监控设备是否有效必须全盘清查。
（三）车辆动态监测
1、车辆超速、违规驾驶等。
2、不规范进站、开关门、上下客等
3、驾驶员拒载、驾驶不带驾驶照或驾照过期的。
五、方法步骤
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（一）检查方式
本次活动采取线路驾驶员自查、生产股检查和公司领导小组督查进行。企业立即开展自查自纠，建立安全隐患排查登记和整改台账。
（二）时间安排
本次行动时间从即日起至7月30日，时间为二个多月，分三个阶段进行。
１.安排部署阶段。6月2日—26日，要按照县局的行动方案要求，结合实际制订本行业交通运输行业行动方案，并全面动员部署。
2.排查清理阶段。6月2日—7月30日，按照行动方案，强化措施，落实责任，对存在的安全生产隐患进行集中排查清理，并分类建档，报送至县交通局。
3.集中治理阶段。7月1日—7月30日，对排查出来的安全生产隐患采取边排查边治理与集中治理相结合的方式进行。县局将对各单位的安全隐患排查治理专项行动情况进行督查、督办、指导。
六、工作要求
（一）高度重视，严密组织。各单位要高度重视本次安全隐患排查整治专项行动，严格执行“党政同责、一岗双责、
齐抓共管”、“分级管理、属地负责”和“行政问责制”等制度，进一步明确重点，强化措施，切实推进，切实做到思想认识到位、时间精力到位、组织部署到位、工作措施到位。
（二）强化督查，注重实效。县局派出督查组到各单位督查安全隐患排查整治专项行动。各行业管理机构要组织开展多种形式的安全隐患排查整治专项行动，通过暗访及时发现安全隐患排查治理专项行动中存在的问题和薄弱环节，切实增强行动的针对性和有效性，确保各项工作落到实处。
（三）标本兼治，长效治理。各单位要把安全隐患排查整治专项行动与法制、体制机制建设、基层基础工作、日常监督执法紧密结合起来，通过此次行动，进一步夯实全县交通运输行业安全生产基层基础，规范交通运输企业的生产经营行为，引导企业依法生产、合法经营，保障安全，建立完善行业自律和社会监督相结合的查处取缔模式，推动企业建立健全安全生产规章制度，全面推进标准化建设和规范化管理，切实提高企业安全生产水平。
方正县富强公交客运有限公司
二0一六年六月十日
篇三：公交公司安全报告
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公共交通有限公司
安全生产报告
---公交公司经理默默
尊敬的各位领导、各位同仁：
本人系BB市公交公司总经理，安全生产第一责任人，现对我公司的安全生产工作情况述职如下.
一、基本情况
公司于201X年5月注册成立，前身是永城市城市公共交通有限。公司下设办公室、财务室、安检科、考核办、稽查科、广告科、客运科、统计室、保卫科等9个科室，公司主管部门为交通运输局。公司现有工作人员568名，在岗人员583名，停薪留职人员85名，永城市公交公司现有公交线路8条（1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、）共计133辆车，1—5路107辆分别由107户个体经营业户经营，采取公司管理私人挂靠的经营模式；6—8路公交车共有26辆，采用公车公营的经营模式。本人从201X年13月正式接手该公司运营以来，在市委、市政府及交通局的正确领导下，在上级有关部门的大力支持下，积极履行职责，按照科学发展观的要求，认真贯彻落实我市关于公交客运安全生产工作的一系列重要指示和重大部署，紧紧围绕永城市市委、
市政府提出的“坚持科学发展建设魅力永城”的战略目标，为永城市经济发展和确保社会稳定的大局，着力抓好安全生产各项工作的落实，有效遏制了各类重特大事故的发生，本人自接管公司一来未发生一起重、特大恶性交通事故，使我公司能够保持持续、健康、稳定发展。
二、安全生产工作具体作法
——抓领导，落实安全生产责任制
安全生产工作是否抓好，责任制是否落实，关键在于领导。为此，我首先抓好领导这一关，成立了由我为安全生产直接责任人、公司副经理及各中层干部为成员的安全生产领导小组，领导小组具体负责全公司的安全生产工作，做到责任到人，措施到位；其次抓责任制的落实，公司与各部门签订了安全生产责任书，将安全生产责任制的工作逐级延伸，逐级落实，形成一级抓一级、一级对一级负责，形成安全生产工作齐抓共管的局面。在实际工作中要求各部门把安全生产责任制作为一票否决制。与此同时还抓了安全事故行政责任追究制的落实。一直以来我们把此项工作列入责任制考核范围。要求各科室、路、队按照“谁主管，谁负责”的原则，不仅使安全生产责任制落到了实处，而且还做到了安全生产警钟长鸣，常抓不懈。
——抓检查，消除安全事故隐患
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抓好公交安全生产工作，检查是保障。几年来公司每年
都要进行不低于5次的安全生产大检查，在安全生产检查中，力求做到“三个结合”：一是检查与整改隐患相结合；二是检查与责任追究相结合；三是检查与建立长效机制相结合。客运企业的安全是企业生存发展的保障，关系到国家、集体财产和人民生命安全。几年来我们一方面加强宣传教育和培训，每年对安全管理人员集中组织培训三次，每月召开全公司职工和全体司乘人员安全工作会议一次，以会代训，从思想上提高司乘人员的安全意识，增强他们应对紧急情况的处理能力，另一方面不断进行检查督促、严格处理。做到车辆安全合格，安全通道畅通无阻，人员安全生产综合素质合格，对达不到安全技术条件的车辆，一律不允许投入运营，真正做到安全第一，乘客生命第一，使企业在安全稳定中取得发展
——抓投入，创造安全生产良好条件
安全生产是一个永恒的主题，安全工作无小事，舍得安全生产上的投入也是关键。近年来，为创造公司安全生产的良好条件，投入了较大的人力和资金。人力投入上，一是配备专管安全副经理和安全员，常抓安全生产管理；二是成立安全生产稽查队，对不安全车辆、超员、超速等实行经常性督查；三是配备督查员、安检员，实行专人、专职、专责。资金投入上，一是投入资金近50万元，新建公交智能调度系统，计划12月投入使用，为车辆规范化、标准化打下基
础；二是投入资金###万元，对公司车辆进行定期的维修、保养提供了便利和条件；三是投资###万元，对133辆公交车配置了GPS卫星报站器。通过以上投入，不仅为公司安全生产创造了条件，同时也为公司的各项管理带来了好处，还使公司的形象得到了提升。
——抓宣传，营造良好的安全生产氛围
以《中华人民共和国安全生产法》和贯彻市安全生产工作会议精神为主线，以执行《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》为重点，为此，公司有针对性地开展了“五个一”活动。一是组织全体员工学习由市有关客运安全生产制度。充分利用安全学习日的机会，组织员工包括驾驶员和车主学习有关安全生产方面的知识，并组织员工参加《中华人民共和国道路交通安全法》安全生产知识答题考试；二是组织员工观看了《车轮下的反思》重特大安全事故警示教育纪录片；三是出墙报5期、悬挂横幅和张贴宣传标语50余幅；四是印发《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》张贴在安全宣传栏供员工和乘客观看，并编印《雨暑季行车安全管理规定》安全学习资料分发到驾驶员和车主手中，做到人手一份；五是组织了遵章守纪教育活动。公司举办了安全生产规章制度的操作规程学习班，学习班由安检科为员工讲解安全生产规章制度和操作规程，针对本单位违反规章制度和操作规程的事故案例进行安全生产警示教育。六
是开展了安全事故隐患排查整治活动。公司定期组织对各自岗位的生产设施、设备进行全面检查，安检科安全员对本公司133辆车进行全面彻底地安全大检
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查，对车辆灭火器、发动机防火、车容车貌、例保情况进行检查，通过检查，消除了安全事故隐患。七是加强了路检路查工作。公司还定期组织安全员上路检查，受检车辆300台次，主要检查了车辆各种设施及驾驶员的配备、休息、服务过程情况，并对超速、疲劳驾驶、占道行驶、强行超车等违章行为的驾驶员进行教育，及时纠正了违章行为。这些工作的开展，大力宣传了党和国家、企业安全生产的方针、政策、法律、法规和安全生产科普知识，有效地对广大员工进行安全知识教育，大大提高了员工的安全意识和防范技能。
三、存在的主要问题及原因
一是宣传氛围不浓，常态化不够。二是管理措施不够具体，各环节之间协调不充分。三是对违法违规车辆的查处力度不够，公交车辆存在擅自拆座、安装“扶手”现象，超速行驶现象仍然存在。存在问题的主要原因，一是安全生产意识有待进一步增强；二是安全生产未出现大的问题而出现思想麻痹；三是经营者为追求最大利益，对安全生产不十分重视。
四、下步工作打算
客运安全生产人命关天、责任重大、任务艰巨。为此，
篇十四：公交调度员对照检查材料
P> 公交调度员工作总结公交调度员工作总结是公交调度员在岗位工作期间，个人对自己的工作总结，对自我的反思和感想，下面是这篇公交调度员工作总结
公交调度员工作总结三年来，身为党员的我坚持党的正确领导，坚信只有在中国共产党的领导下，才能胜利完成。在这三年里面坚持拥护中国共产党的路线、方针、政策和决议，坚持四项基本原则作为基础坚。从事调度室调度员工作至今已将6个年头，通过领导和同事的关心帮助还有自己不懈的的学习与锻炼，已逐渐认识并能初步掌握调度室调度员的工作。调度工作是押运公司的核心指挥机关，调度员编制好车辆运行计划，仅仅是调度工作的开始，更重要的是保证车辆运行计划的实施。调度员掌握和指挥押运公司的三大资源，计划，车辆，人员，在业务运行过程中，调度员既是上级部门和领导的参谋，又是车辆的指挥员，既是车组人员的勤务员，又是安全宣传员。所以做好调度工作必须要充分发挥调度员的主动性和积极性，合理安排，科学调度，保证充足运力，
最大限度发挥押运车辆运输的能效，使现有的线路资源与公司的投资成正比最终达到效益最大化。下面把本人在调度岗位的工作想法阐述如下。
无论是在思想上还是在工作上都起到了先锋带头作用，做到无愧与中国共产党这个称号。在在思想上不断的要求进步，中国共产党的身份铭记于心。工作上不断进取，勇于创新，认真负责的完成自己每一项工作。我认为，作为一名共产党员，不但要在组织上入党，更重要的是要在思想上入党。如何做到在思想上入党，最重要的是加强政治的学习。如果我们只是顾扎堆于事务，不顾学习，放松思想觉悟，理论根底不深，那就谈不上运用马克思主义立场、观点和方法分析、鉴别各种社会思潮，往往把错误的、庸俗的东西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就会使自己走上错误的道路。因此，平时我会不断认真学习，学习邓小平理论，学习江泽民同志的“三个代表”的重要思想和其他重要讲话，多读书看报，不断提高自己的综合素质和管理能力。
我的主要是负责全站的车辆管理工作。我单位地处远郊，每天都要接送职工上下班，各项工作业务的办理都离不开车辆。因此，在日常用车时合理调配车辆，首先保证让职工上下班坐得安心和舒服;公务用
车、值班车随时候命。做好车辆的维修和保养工作，平时能督促各位司机做好车辆安全检查工作，确保车辆行车的安全;做好车辆的卫生清洁工作，做到每台车里外都干净、整齐。做好车辆资料管理工作，如车辆的年度审核和换证等，车辆的行车记录以及耗油情况等。经常教育和指导司机们根据车辆的特点，用正确的、科学的方法驾驶车辆，尽量减少耗油和其他方面的损耗，节省开支，延长的车辆的使用寿命。定期上安全教育课，要求各位司机要将安全驾驶放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活朴素，作风正派，吃苦耐劳。平时与同事相处融洽，以身作则，带领司机队的同志做好工作;尊重领导，虚心听取不同意见，对有些干部职工提出的意见，能耐心解答并及时向领导反映，多次受到好评。
但是，在工作中还存在许多不足的地方，主要是耐心不够，对车辆的维修技术还不全面，缺乏主动性。
在今后的工作中，我会牢固树立“全心全意为人民服务”的思想，时刻以一个中中国共产党的身份严格要求自己，把集体利益放在
学习，通过各种渠道，不断吸收和更新的知识，以适应工作的需要、社会的需要。最重要是改正缺点，发扬优点，做一名优秀的中国共产党员。
公交调度员工作总结
篇十五：公交调度员对照检查材料
P> 车站调度员工作总结（精选5篇）_公交调度员工作总结第1篇：车站调度员车站调度员1.参与调车作业的人员应做到哪些？答：（1）刚好编
组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；（2）刚好取送货物作业和检修的车辆；（3）充分运用调车机车及一切技术设备，实行先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；（4）仔细执行作业标准，保证调车有关人员的人身平安及行车平安。
2.哪些线路禁止溜放？答：（1）超过25‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）；（2）停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆，乘坐旅客的车辆及无人看管道口的线路；（3）停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路；（4）停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加平安制动距离）的线路。
3.哪些状况禁止手推调车？答：（1）在超过25‰坡度的线路上（确需手推调车时须经铁路局批准）；（2）遇暴风雨雪车辆有溜走的可能或夜间无照明时；（3）接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器；
（4）装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆；（5）
电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆。
4.哪些车辆及列车必需停在固定的线路上？并实行什么措施？答：装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，必需停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（集中操纵的道岔可在限制台上进行锁闭）。
5.接发客运列车时调车作业有何限制？答：接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车，但遇下列状况可以调车：（１）发出客运列车时，与列车相反方向；（２）能进入接发列车进路的线路的本务机车在停留线路内摘下、上水、列车拉道口、对货位。为了防止机车车辆进入客运列车接车线内，接停车的客运列车时，在接车线末端方向第一组道岔必需向相邻线路开通。6.何谓车站作业安排？答：车站为保证完成调度日（班）安排，实现列车运行图、列车编组安排、月度货物运输安排和技术安排而编制的行动安排，叫车站作业安排。7.编组列车的依据是什么？答：编组列车，就是按列车种类、用途和运输性质，依据《技规》，列车编组安排、列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度，将车辆或车组选编和连挂成车列。
8.车站调车工作由谁领导？答：车站调车工作，由车站调度员（未设调度员的，由车站值班员）统一领导。各场（区）的调车工作，依据车站调度员布置的任务，由该场（区）的调车区长或驼峰调车区长领导。
9.调车作业由谁指挥？答：调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担当指挥工作。遇特别状况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员或站务员代替。10.调车作业安排的变更是怎样规定的？答：一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更安排不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必需复诵。变更股道时，必需停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必需向有关人员传达清晰，有关人员必需复诵。驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，必需通知司机。
11.编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，如何处理？答：编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等状况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。
12.一次货物作业车停留时间是由哪些作业时间组成?答：(1)到达技术作业时间；(2)等待解体时间；(3)解体时间；(4)等待送车时间；(5)送车时间；(6)装车或卸车时间；(7)等待取车时间；(8)取车时间；(9)集结时间及其它时间。
13.回送轨道起重机的编挂位置有哪些规定?答：回送轨道起重机的编挂位置一律挂于列车中部或后部。
14.单线半自动和双线反方向怎样办理越出站界调车？答：单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度吩咐，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。
15.列车中编挂装载危急、易燃、超限货物的车辆《技规》中对隔离有何规定？答：装载危急、易燃、等货物的车辆编入列车的隔离方法，由铁道部危急货物运输规章规定。编挂超限货物车辆或特种车辆时，按铁道部货物运输规章规定或临时指示办理。
16.何谓越区作业？答：越区作业是指调车机越出本调车机固定作业的区域，到其它作业区作业或跨线，即称为越区作业。
17.机车车辆的停留《铁路技术管理规程》有何规定？答：列车及机车车辆必需停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在调车线警冲标外方时，一批作业完了后，应马
上送入警冲标内方。因特别状况需在警冲标外进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的状况下，方可进行。装卸完了后，应马上送入警冲标内方。18.填画技术作业图表对列车到发正晚点有何规定?答：列车正点到达、动身为红圈；列车晚点到达、动身为蓝圈。
19.填画技术作业图表对于调车机非生产时间有何规定？答：吃饭为红铅笔曲线，其他为红铅笔直线。
20.什么叫超重列车？答：列车重量按列车运行图规定的牵引定数超过81t及以上，连续运行距离超过机车乘务员规定区段二分之一的货物列车为超重列车。21.什么叫欠重列车？答：列车重量按运行图规定的牵引定数欠81t及以上，同时换长欠1.3及以上，连续运行距离超过机车乘务员规定区段二分之一的货物列车为欠重列车。22.什么叫调车进路？答：调车进路是指调车车列或单机运行方向的前端至本运行方向目的地、或防护设备止的运行经路。
篇十六：公交调度员对照检查材料
P> 公交调度员岗位职责公交调度员，要协助车队长搞好公交营运车辆的进出场工作,对司售人员每天的例行保养和清洁工作进行检查和督促.
车辆营运的合理调度，是公交调度员最主要的工作.在调度车辆时要严格执行调度日报签票规定,记录好营运摘要，包括各营运车辆的抛锚、事故、快慢误点以及营运的圈数等详细内容.并根据具体情况及时地作出调度决定。
由于公交车辆是全天候营运，所以司售人员的上班时间是错开安排的.这就要求公交现场调度要根据计划调度负责路单的签发，并及时对司售人员的出车班次进行合理调配.当然对司售人员的出勤作好统计工作是公交调度员的职责之一.
在线路上营运的车辆免不了会发生故障。如遇到营运车辆抛锚、验车及修理时，调度员在及时联系安排维修的同时要作好详细记录。当故障车辆修理完毕后，应及时安排投入营运,并在路单、调度营运表的记录上做到时间上的吻合。
公交调度员还必须做好投诉、失物登记和营运动态等方面的台帐及报表的填写、记录工作。特别是车辆在营运过程中不免会发生突发事件,调度员要认真接待好来信来访及乘客的投诉。妥善处理突发事件，以提高车队信誉度。
另外,对站点的各种设施、设备，调度员要做好保养管理，督促工作人员做好站点内外的清洁工作，更好地树立起城市公交文明窗口的良好形象。
公交调度员可以说是公交线路营运的关键节点.所以，作为公交调度员要认真完成车队交办的各项任务.
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