集团公司车辆管理制度1《____集团车辆制度》目的为加强车辆的维修保养和油料管理，实现车辆管理的规范化和制度化，按照公司设备管理的要求，本着“安全、高效、节约、及时”的原则，确保车辆正常行驶和使用安下面是小编为大家整理的集团公司车辆管理制度,菁华1篇【通用文档】,供大家参考。
集团公司车辆管理制度1
《____集团车辆制度》
目的
为加强车辆的维修保养和油料管理，实现车辆管理的规范化和制度化，按照公司设备管理的要求，本着“安全、高效、节约、及时”的原则，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，减少维修和油耗费用，降低成本，提高效益，特制定本制度。
2．范围
本规定适用于集团内部各直属单位的所有公务车辆。
3．职责
集团行政管理中心是此规定的主要责任部门，负责监督本规定的贯彻实施。
各单位办公室负责对维修、保养、保险项目进行审核；对维修服务提供方进行评定和选择并签订维修协议；对维修质量进行验证；并保存相关有评定、维修质量、维修记录等资料。
公务车辆驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
驾驶人员负责及时发现、检查故障并将所需保养、维修项目报送所在单位办公室、填写《公务车辆保养维修申请审批单》
（附表1），经单位办公室同意后送修，车辆驾驶员确认保养维修合格，重要部件须交公司验审，对维修质量及时反馈。
4．程序
保养、维修服务提供方的选择
保养、维修服务提供方的选择，由集团统一采购部门
（实业公司）完成。
维修服务方选择依据
――保养维修的技术
（资质、技术力量、质量、时间）；
――配件价格、工时价格；
――公司服务、信誉。
各单位办公室应根据驾驶员所提供的维修质量反馈的记录、与其他的维修公司进行比较，对维修服务提供方进行连续评定，以保持车辆维保能得到更好的服务。
日常检查、保养、维护
实行定人、定车、定保养制度，各单位办公室监督对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，必须做到每月一查，随时保持车辆有良好的技术和安全性能。
必须保持车辆清洁，*时视车辆情况自行清洗，公务车辆应每周不得少于一次清洗，所有车辆在不影响工作的情况下，必须整车全面清洗，并进行例行保养。
定期保养内容
――做到不超保、不脱保，车辆每行驶5000公里或每运行三个月应进行一次保养。检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、燃油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。
――每行驶/运行10000公里或半年，清理吹扫或更换空气滤芯。如需缩短保养间隔里程或时间，应视设备本身状况、使用状况及工作环境等来确定。
维修保养具体实施
建立健全车辆保养、维修、年检档案，记载车辆使用日期、基本装备、技术性能、行驶里程、维修年检情况等内容。
各单位办公室按月统计车辆运行里程数，填写《单位车辆里程、油耗统计月报表》并提交集团行政管理中心，再根据统计情况安排车辆保养时间。
所有车辆实行定点维修、保养，外委维修保养时必须填写《公务车辆保养维修申请审批单》并经批准同意。车辆的一般维修，原则上要求在厂商特约维修服务商
（4S 店）进行，车辆外出期间确需维修，修车前需请示本单位领导，经同意后方可在外维修，否则费用自理，修复后修理工时费、配件材料费必须有正式发票方可报账。*时需要更换车辆配件、轮胎等必须经车辆所属单位领导同意后，才可更换，否则，费用自理。强硬更换的配件及维修费自理。一次维修金额超过5000元以上的须报请集团主
管领导审核批准后，方可外出维修。
所有公务车辆应在汽车厂商特约4S
（整车销售、零配件、售后服务、信息反馈）店按规定进行维护保养。
凡外委维修保养的车辆，驾驶员应自始至终全程督促检查，认真负责，确保维修保养质量。
车辆的装饰、装具和附件更新，办理程序与车辆维修相同。
凡车辆更换下来的磨损件、坏件，应收缴仓库统一保存和统一处理，任何人不准私自处理。
修理之后驾驶员应检查修理项目，确认修理合格。
保养、维修后的车辆须经驾驶员、单位办公室验收合格后，方可运行及作业。
驾驶员要恪尽职责，加强车辆的维护，保持整洁，行车及作业时严守交通规则和操作规程，安全操作，文明行车，厉行节约。
建立车辆维修保养油耗档案
各单位办公室应建立车辆管理档案
（《单位车辆里程、油耗统计月
（年）报表》），每月上报。每辆车分别建立运行公里数和加油、维修台帐，管理档案将作为对驾驶人员年终考核和工作评定的主要依据。
每次修车和保养车辆后，各单位办公室应将维修保养的记录进行备案，外委维修的也应一并做好记录归档。
所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录，同时注明处理的时间和公里数。更换轮胎必须记录轮胎编号。记录由单位办公室存档。
油料管理
所有单位的公务车辆用油由所在单位办公室负责管理。
车辆加油时，由驾驶员领取加油卡在指地点加油，各单位办公室每月底应对油耗、运行公里数等进行核对。
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