高速公路生产调度会发言9篇

时间：2022-11-05 09:00:05 来源：网友投稿

高速公路生产调度会发言9篇高速公路生产调度会发言　　加强组织管理严格执行计划确保天定高速公路项目建设顺利推进　　在天定高速2010年第二次调度会议上的讲话　　天定项目办总工程师周书友　下面是小编为大家整理的高速公路生产调度会发言9篇,供大家参考。

高速公路生产调度会发言9篇

篇一：高速公路生产调度会发言

　　加强组织管理严格执行计划确保天定高速公路项目建设顺利推进

　　在天定高速2010年第二次调度会议上的讲话

　　天定项目办总工程师周书友

　　2010年5月23日

　　同志们：自今年第一次生产调度会议以来，天定高速公路建设取得了一定进展，除了绿

　　化施工单位未进场外，其余所有施工单位都已经进场，按照项目办制定的进度计划，正按照各自合同任务逐步开展工作，总体进度形势基本满足要求，但也存在一些问题：施工进度严重不平衡现象比较严重，个别标段、个别项目进度严重滞后现象比较突出，施工工艺控制不严现象比较明显。在今天的调度会上，我就施工进度和技术要求等方面讲以下几点意见：

　　一、要加大投入，精心组织、合理安排，严格执行今年第一次调度会上下达的进度计划，全力以赴加快工程进度。

　　（一）计划任务完成情况

　　截至目前，路基工作面全部交验完成的有TD1、TD4、TD5、TD9、TD14、TD17六个标段，已完成路基工作面交验174.576公里，未交验路基60.51公里。完成隧道掘进30569米，二次衬砌29368米，剩余掘进1937米，二衬3138米。

　　全线路基工程剩余主要工程量为：

　　TD2标：路基没有交接。未预制梁板共计187片，其中：25m箱梁10片，20m箱梁147片，20m空心板30片。防护工程剩余4.5万方；

　　TD3标：路基未交验，关子隧道上行线掘进剩余1030米，二衬剩余1472米，下行线掘进剩余870米，二衬剩余1170米。

　　TD5标：剩余工程为甘谷连接线和部分防护工程。TD6标：剩余路段为铁路下穿及其受影响路段，排水工程剩余工程量较大，

　　需加大加快做好全部收尾工作。

　　TD7标：路面工作面交接剩余800米，工程处于收尾阶段。

　　TD8标：剩余2公里路基未交接，武山隧道上行线掘进剩余37米，二衬剩

　　余366米，下行线已贯通，二衬剩余130米。

　　TD9标：承接TD10标鸳鸯镇大桥30米箱梁共计128片，已预制41片，

　　并吊装31片。

　　TD10标：剩余工程量主线3.2公里未交接、匝道3.1公里未检测，剩余未

　　预制的箱梁344片，空心板84片；

　　TD11标：路基剩余主线4.56公里未交接、匝道0.95公里未检测；

　　TD12标：路基主线4.951公里及匝道1.679公里路基全部未检测移交，箱

　　梁预制剩71片，空心板剩14片；现浇箱梁剩余40孔，梁板有164片未安装；

　　防撞墙剩余7300m未施工。

　　TD13标：路基主线未移交2.2公里（牛业公司）。

　　TD14标：剩余工程量：LK25+315沙沟中桥（3*20m）桥面铺装；LK32+220

　　天桥（2*20M）立柱一根，盖梁3个，梁板6片。

　　TD15标：路基主线路基剩1.5公里未检测;箱梁72片未吊装；增加的

　　K291+3453-30m中桥桩基4根，盖梁（台帽）6个，全桥共24片箱梁均未预

　　制。

　　TD16标：主线路基13公里及匝道3.1公里路基未检测交接；桥梁桩基剩余

　　59根，承台74个，墩柱103根，盖梁（台帽）86个，箱梁预制328片，空心

　　板64片，箱梁吊装387片，空心板64片。

　　TD18：标主线路基交接剩余6.9公里，剩余箱梁预制60片。

　　TD19：标路基交接剩余2.7公里，定西北互通立交3跨未吊装，1联的现

　　浇砼箱梁未施工。

　　从上面的数据看，进度上制约全线总体进度的仍然是

　　TD2、TD3、

　　TD10、TD16四个标段。

　　对此，项目办采取措施，通过协调相邻标段进行支援的方式，增加了TD16、

　　TD10标桥梁工程的施工力量，目前已初见成效，

　　TD2标

　　也采取同样的办法，加快剩余工程的施工进度。但是，TD3标问题形势却急剧逆

　　转，去年年底测算，关子隧道还不是全线进度控制的最重点工程，但由于今年以来

　　管理混乱，人员、设备投入严重不足，这个月以来，几乎处于半停工状态，剩余工

　　程量在计划工期内完成存在较大困难，成为全线进度控制最主要的节点，已经影响

　　到全线总体进度。

　　截止目前，全线完成底基层110.64公里，占设计总量的48.75%，基层76.3

　　公里，占设计总量的33.62%，沥青混凝土下面层8.6公里，占设计总量的3.79%。

　　各路面单位完成情况为：

　　TDLM1标：完成底基层铺筑46.76公里（半幅），占设计总量的53%，完

　　成基层24.6（半幅），占设计总量的28%。

　　TDLM2标：完成底基层铺筑34.507公里（半幅），占设计总量的47.66%，

　　完成基层17公里（半幅），占设计总量的23.54%。

　　TDLM3标：完成底基层施工22公里，占设计总量的50.2%，，基层施工

　　21公里，占设计总量的47.95%。

　　TDLM4标：完成底基层施工24公里，占设计总量的75.28%，基层施工14.5

　　公里，占设计总量的45.48%，下面层3公里，占设计总量的9.4%，；

　　TDLM5标:完成底基层施工11公里，占设计总量的31.11%，基层施工7

　　公里，占设计总量的19.81%；

　　TDLM6标：完成底基层施工13公里，占设计总量的36.4%，基层施工13

　　公里，占设计总量的36.4%，下面层5.6公里，占设计总量

　　的15.7%；

　　路面施工进度并不容乐观，好多单位受设备故障和材料供应影响，没有完成进

　　度计划。

　　（二）进度计划安排

　　1、TD2、TD16标路基交验工作务必于7月底全部完成，其余标段于6月底全部完成，中小桥涵工程、防护排水工程、于7月底全部完成，武山隧道于6月底全部完成，关子隧道8月底全部贯通，9月底全面完成，大桥、特大桥于7月底完成梁板预制和吊装，8月底完成桥面系和防撞护栏；桥梁伸缩缝施工于9月

　　底完工。

　　2、路面底基层于8月中旬完工，基层于8月底完工，沥青混凝土面层9月底完工；路面排水工程于9月中旬完工，路缘石预制安装于9月中旬完工。

　　3、房建工程土建于7月底完成，安装工程于8月底完成，装修工程和室外地坪于10月底完工。

　　4、交通安全设施工程刺铁丝封闭于7月底完工；管道工程于9月底完工；防撞护栏于10月底完工；标志标牌于10月底工；路面标线于10月底完工。

　　5、机电工程（含消防工程）11月中旬完工，系统调试与试运行于11月底

　　完工；

　　6、绿化工程，于11月底完工。7、天馋路利用段补强施工于8月中旬完工，9月底全面完工。

　　（三）针对以上进度问题，要从以下几个方面入手，加快工程进度。

　　1、各单位要根据项目办总体计划安排和各自标段剩余工程的具体情况，针对

　　工作重点和存在的问题，认真研究，反复斟酌，及时调整施工进度计划，要将计划中的人、机、料要落到实处。对每个工点、每道工序都要进行详细的时间安排、管理安排、劳动力安排、机械设备安排和物资材料安排，在实施过程中要提前准备，做到管理到位、劳动力到位、机械设备到位和材料物资到位。同时每天根据计划反算账，及时寻找和解决存在的问题，做到“以周保旬、以旬保月、以月保季”。并始终严格按照计划进行施工组织，要有专人监督计划的落实情况，千万不要让计划成为摆设。在工序安排上，要采用平行作业和交叉作业相结合的方式，安排节假日和夜间施工，必要时根据实际情况安排雨天施工。要加强进度计划执行情况的检查力度，继续执行月、旬、周检查制度，检查进度计划的落实情况，若有欠帐，必须

　　在要求的期限内完成，否则，项目办将按照项目管理办法的规定予以严肃处理，并处以罚款及黄牌警告处分，必要时将撤换项目经理。

　　2、要加大投入，这是加快进度的关键。根据施工进度需求投入足够的人员、

　　设备和物资。一是要组织调动一批数量充足、能打硬仗的施工队伍，使之能满足加班加点施工的需要。二是要增加一大批效率高、质量稳定、性能优良的施工机械，加强管理，及时保养，减少机械故障，不得因机械不到位、机械故障、操作手问题而停工等待，对于设备质量不稳定或比较旧的设备，要准备备用设备，以便及时替换；第三，要想方设法，多渠道保障材料供应，材料储备要超前要充足，坚决杜绝停工待料现象；

　　3、管理和服务要到位。加强试验检测人员，提高试验检测工作效率，试验检

　　测要随叫随到，监理服务要及时到位，增加监理人员，监理工作要与施工同步，施工单位加班，监理也应同时加班，坚决避免工作衔接缓慢而影响工程进展。

　　4、注重灾害预防，减少灾害影响。目前汛期将至，各单位要做好防汛工作，

　　严防工程水毁，严防材料遭遇洪水袭击，在施工组织上要考虑汛期影响。

　　5、加强质量管理，确保一次验收合格，降低返工次数和返工量，以保证工程

　　进度。

　　6、加强协调，创造良好的施工环境，减少或杜绝人为干扰，促进工程进度。

　　今年路基、路面、房建、交通、机电、绿化、消防等多项工程项目都要全部展开施工，并于年内都要完工，参建单位会达到六七十家。很多工程项目必须采取平行施工、交叉施工的方法进行，施工干扰大，施工效率会受到一定影响。各单位一定要高度重视，科学组织，尽量减收施工干扰。对于施工过程中确实无法避免的施工干扰，一定要相互体谅，要有大局意识，站在项目整体建设的高度上思考问题，互相支持，负起责任，该让的工作面一定坚决快速让出，该抓紧完成的工作必须抓紧完成，尽可能早的为后续施工单位提供场面。现场办、各监理单位要做好所管辖单位之间的协调工作力度，在施工安排衔接上，各单位必须及早做好材料储配、人员、设备的前期准备工作，无条件服从现场办、监理单位的管理。我们项目建设是一个

　　整体，不能只打小算盘，各算各的帐，各单位一定要站在天定路年底建成通车的高度上思考问题，开展工作，及时处理已经出现的摩擦和不愉快的事情，确保参建单位和谐配合。不服从项目办、现场办和监理单位进行的施工协调的单位，将坚决给予重罚，情节严重的要清退项目经理。

　　7、TD3标关子隧道要求尽快上足劳动力和设备，要在5月底之前使劳动力总数达到600人以上，进口段增加两套加宽（紧急停车带）段衬砌台车，使加宽段衬砌台车达到4台，进口段增加1套混凝土拌合设备，1套混凝土输送泵，要

　　保证充足的人力储备、机械设备储备和材料储备，使各个环节都能紧跟隧道掘进不掉队，使衬砌速度能紧跟掘进速度，保证各个工作面均衡前进，不能出现任何一个工作面上等待别的工作面的情况发生。要求中隧股份派领导现场驻点指挥。同时加快砼路面及其它附属设施施工，确保工程进度。

　　8、TD2、TD10、TD11、TD16四个标段必须立即全面动员，快速完成

　　剩余路基整修移交工作，采取成型一段、整修一段、移交一段的方式，为路面施工让路。加快中小桥的吊装和桥面系的施工，以便路面施工设备通过，减少拉料车的运输距离，尽量减少路面施工因此而额外增加的运输成本增加。这是目前最为重要，最为突出的一件大事，是当务之急。同时，各路基单位要立即对各自有可能出现的劳务或经济纠纷进行彻底摸底，想法设法及早化解矛盾，必须避免由于劳务或经济纠纷而影响路基移交工作，从而制约路面及后续施工项目的正常开展，各现场办负责列计划。

　　9、路面、房建施工单位必须彻底认清目前任务重，不利因素多的形势，要扎

　　实做好各项施工准备工作，做好打硬仗，打难仗的准备。根据以往其他项目经验，房建工程后期进度滞后，成为影响按时通车、收费、运营的最主要环节，请各单位务必保持清醒的认识。路面工程施工受气候影响比较大，今年气候异常，各路面单位路面要充分认识到这一点，宁赶早不赶晚，抓紧一切可以抓住的时间，加快施工

　　进度。路面、房建工程一旦有工作面，必须连续24小时不间断进行施工。所以，施工人员、机械要按照保证24小时连续施工的要求进行配置，各单位在人员配置

　　上坚决不许打折扣，各监理单位、项目办各级管理人员要将这项工作作为一个重点。

　　10、TD18、TD19标天馋路利用段，施工机械、劳动力组织准备。以上时

　　间绝对不能拖后，任何一个环节一旦拖后，将会影响项目全局，如果哪个单位不能及时落实以上计划安排，项目办将采取严厉措施，予以重罚，并进行任务切割，动用信誉评价平台和履约保函来保证项目按期完工。

　　各施工单位要认清形势，服从大局，既要算经济账，也要算政治帐、荣誉帐，要在甘肃市场上最关键的时刻，把你们的企业精神和战斗力都充分表现出来，接收甘肃人民和甘肃交通市场的检阅。二、加强技术攻关，优化施工工艺，提高工程质量。

　　1、稀浆封层稀浆封层施工已经展开，但从施工现场情况看，质量控制很不乐

　　观，主要是施工工艺存在问题。稀浆封层施工有着严格的施工工艺控制要求。我在这里强调一下：

　　集料应洁净、坚硬、耐风化、不含有机物、泥土、化学品等有害物质，最好是

　　100%破碎的，棱角性好而扁平、细长颗粒少。不能利用天然砂而要全部采用机制

　　砂或石屑。矿料的针片状含量和砂当量应严格控制。当稀浆封层出现强度不足、严重掉粒时，宜应加入水泥以提高强度。水泥采用一般普通硅酸盐水泥，剂量为

　　1.0%〜3.0%（矿料的

　　比值）。集料配合比控制要严格控制乳化沥青、水泥、矿料集料、水的配合比例，做到

　　配料准确，待各种材料备齐后再行拌和，当缺料时应立即停止拌和。拌和好的混合料应有良好的施工和易性，无离析、花白现象。

　　施工前应清扫路面，清扫基层上的泥土、杂物、掉粒及表面泥土等杂物，应用空压机吹干净，并保持干燥，施工区的结构物应加以保护，以免溅上沥青受到污染，提高稀浆封层与原路面的粘结性能；

　　稀浆封层施工采用稀浆封层铺筑机，选用能自动计量的稀浆封层机，铺筑机应具备储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能。摊铺时，铺筑机应在划定的车道

　　内匀速连续摊铺，摊铺中要保持厚度均匀，对于纵缝、横缝处必须辅以人工找补，使之达到接头顺适，没有缺料或多料现象，不发生集料离析。碾压必须在稀浆封

　　层破乳后，宜用4〜6吨轮胎压路机对其全幅碾压，使其与基层更紧密地结合，

　　并将表面的粗集料压下去，使稀浆封层更加密实。开放交通必须在乳液破乳且水分完全蒸发后即可开放交通。同时尽量将车辆引

　　入紧急停车带限速行驶，派专人定期清扫路面，以防杂物在行车碾压下损坏稀浆封层；当基层铺筑后未进行养生或养生期未满就撒布透层、铺筑封层的路段，在稀浆封层施工后应按基层常规方法养生，严禁在基层养生期内开放交通，在开放交通过程中被损坏的，应进行人工修复，补铺稀浆封层。

　　施工中应注意：当施工气温低于10c时，不得进行乳化沥青施工。保持在10C以上组织施工，有利于沥青液破乳和水份蒸发；大风天及雨天不得从事乳化沥青

　　施工，应待地表面干燥无水时方可进行乳化沥青施工。在施工过程中，要注意保护环境，在喷洒透层油、粘层油和稀浆封层的乳化沥

　　青液时，严禁喷洒在防撞护栏、路缘石等构造物上，若因施工不慎而造成污染的必须及时清冼干净。

　　2、透层油、粘层油技术要求

　　透层油施工时要注意：

　　(1)透层油洒布后应不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。

　　(2)如遇大风或将下雨时，不能喷洒透层油。气温低于

　　10C时

　　不宜喷洒透层油。

　　(3)应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒。

　　(4)喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行。

　　(5)在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除。

　　(6)透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上

　　层，但也不能在透层油喷洒后很久进行上层施工，应尽早施工。

　　(7)喷洒透层油后，如果不能及时铺筑面层时，并还需要开放交通，应铺撒适量的

　　石屑或粗砂，此时宜将透层油增加10%的用量。用6〜8t钢筒式压路机稳压一遍，

　　并控制车速。在摊铺上层时发现局部沥青剥落，应修补，还需清扫浮动石屑或砂。粘层油施工基本与透层油一致，所不同的是，撒布量不能太多，要进行花洒。

　　3、基层、面层施工技术（配合比）要求目前，全线基层施工已经进入高潮期，

　　基层级配问题比较普遍地反映出来，前一阶段，项目办邀请长安大学技术咨询组对全线的基层级配进行了优化，但个别单位以部分材料紧缺为由没有响应，没有及时进行级配调整，仍然按照原来级配进行施工。级配问题是结构性问题，对于承重层，如果没有好的级配，运营后的耐久性将大打折扣，希望大家会后及时进行调整，监理单位要严格控制。

　　沥青面层施工即将开始，我们一定要严格控制沥青混合料的标准配合比，认真做好目标配合比向拌合楼的转化，调试、标定好拌合楼的计量、称重系统，保障标准配比的全面落实，要坚决杜绝私自调整配合比，各监理单位要派责任心强的工程师常驻拌合现场，全面控制拌合楼数据参数的调整，并对拌合楼随机打印流水单进行逐单分析，及时掌握拌合楼工作情况是否复合标准配合比的要求。

　　沥青混凝土面层施工前，一定要做好试验段。通过沥青混凝土路面试验段，使其在试拌和试铺两个阶段中寻找到一条切实

　　可行的施工方法和方案，用以指导施工。主要总结以下几个问题：（1）目标配合比的选择是否合适，拟定生产用的标准配合比和沥青最佳用量是否适度；（2）施工机械类型、数量及组合方式是否匹配；（3）拌合机的操作工艺及机况是否正

　　常，总结拌合时间，验证实际称料系统与计算的差值系数，总结摊铺机的行走速度

　　和熨平板的震动频率，总结压实机械的工作参数；（4）总结纵横向接缝的处理方式；（5）透层油及稀浆封层的喷洒方式及效果是否理想；沥青混合料的摊铺、

　　压实工艺以致下面层的松铺系数确定是否贴近实际。通过试验路，要切实得到规模施工所需要的各种技术参数，如果达不到，需要重做试验段，直到得到最佳数据。各单位一定要重视试验段的作用，使其真正起到应有的试验作用。

　　4、原材料质量控制基层材料主要问题是含泥量过高，砂砾料分档界限不明

　　确，超粒径现象比较多。要求各监理单位对全线砂砾材料进行整改，保证进场材料满足要求。

　　从目前进场的碎石材料看，质量问题主要有：一是0.075以下含量严重超标，

　　尤其是石料加工时水冲除尘导致裹覆在碎石表面的粉尘，因粘接牢固，拌合楼吸尘设备无法吸除，从而在碎石表面形成与沥青的隔离层，影响沥青与石料的结合，其危害程度很大；其次，石料加工时对风化岩石和泥土等杂物清除不彻底或不予清除，

　　导致碎石料杂质含量超标严重。三是针片状超标，路面2标增加碎石整形设备所生

　　产的碎石，棱角分明，针片状含量明显低，效果很好，要求全线碎石生产务必增加碎石整形设备。

　　石屑总体质量存在砂当量不足的现象，会影响沥青混合料的热稳定性，因此要严格控制石屑质量。考虑到矿粉的重要性，石灰岩为了保证质量，建议从水泥厂购买成品矿粉。

　　三、几点要求

　　1、交通工程的防撞护栏、标志、标线、反光膜等材料的质量要高度重视，严

　　格把关，对供应厂家的质量信誉要严格考察，并送质量检测权威机构进行检测，平常对进场材料要严格验收，严防不合格材料进场。

　　2、锅炉、发电机、污水处理设备等房建、机电设备采购，房建工

　　程的卫生洁具、门窗、五金水暖和瓷砖等采购，由项目办、各设计、监理和施工单位协商，拿出切实可行的方案，统一标准，采取招标或议标的方式采购。采购工作要组织统一，绝对不容许施工单位私自进行采购。以便选择质量稳定、后续服务好、社会口碑好的企业来供应。避免以次充好，给后续运营留下隐患。

　　3、交叉施工、工作界面交接

　　工作界面的移交要进行验收，尤其是机电、消防工程的预留、预埋件、管道工程和房建工程的土建界面和管、线路，交通工程的护栏基座等，要严格把关，对于因交接时没有严格验收工作面造成的质量问题，项目办在追究施工单位责任的同时，也追究接收单位的责任。交接验收工作由施工双方的监理单位牵头，现场办派人参

　　加监督，并形成交接验收纪要。

　　4、安全护栏立柱施工顺序

　　为了便于施工和质量控制，项目办决定，对路肩施工和波形梁防撞护栏立柱施工工艺进行明确，将沥青砂改为喷洒乳化沥青粘贴防渗土工布。在中央分隔带护栏立柱施工时，先打立柱，后铺防渗土工布，在立柱位置剪开十字从护栏上套入；在路肩部分，要求先铺土工布，后打护栏立柱的方式施工。路缘石安装顺序为先安装中央分隔带，再铺筑沥青面层，最后切割路肩沥青混凝土后安装路缘石。

　　5、各路基施工单位要做好农路和水渠顺接完善工作，由现场办负责督促完成；

　　同时对全线通道、涵洞进行定期观测，建立档案做好记录，以免发生沉降后及早处治，由各监理单位负责会同施工单位完成；各单位组织技术人员整理竣工资料，调度会后项目办就竣工文件编制举办培训班。

　　6、加强设计代表管理，不断完善设计，做好技术服务工作。

　　严格设计代表驻地制，各设计单位必须派各专业设计代表常驻现场，服从项目办的管理，严格执行请销假制度，及时完成工作任务，做好设计服务工作。同志们，摆在我们面前的任务非常艰巨，我们要认清形势，振作起来，鼓足勇气，严格管理，加大投入，加快工程进度，努力开创天定高速公路建设新高潮。只要大家心往一处想，劲往一处使，上下一心，团结一致，就一定能够完成天定高速公路路基工程年内贯通的目标任务。

篇二：高速公路生产调度会发言

　　调度会领导讲话稿

　　同志们：距离上月开会不到天，我们又聚集在一起召开招商引资___月份的月调度会。本次会议的重点是调度未实现招商引资零突破的单位。刚才，县长通报了1---___月份招商工作的基本情况。未实现招商引资零突破的单位作了表态性的发言。从刚刚的发言情况来看：大多数同志态度诚恳，谈话深刻，对下一步工作目标也比较地明确，措施具体。下面围绕今天会议主题我讲几点意见。一、工作形势分析今年以来，我招商引资取得了一些成绩，但整体工作局面被动，发展势头疲软，招商环境没有根本改善，招大引强没有实质性突破。刚才通报的1---___月份招商引资情况显示：今年招商引资到第三季度尚未实现零突破的单位有___家;而内资、外资完成情况也很不好，到目前为止，完成率仅分别为___%和___%。长此以往，年内完成招商引资任务根本不可能。另外重点项目建设情况也不容乐观。全县只有少数项目进度较快，年内能建成投产。不少项目仍然备受环境制约，受老大难问题困扰，进展缓慢。严重挫伤了投资者的积极性。如此下去，招商事业只会走进死胡同。出现以上问题的原因有很多，主要表现在：1、思想认识松懈。思想决定行动。少数领导同志在招商引资工作认识上存在严重偏差，认为只要干好本职工作，就无愧党和人民，就是尽忠职守。招商引资不是我的工作。缺乏招大引强，促进发展的责任感。更多的同志是遇难而退，不主动想办法，谋点子，思想上缺乏克服困难的韧性，缺乏服从纪律的刚性。2、服务意识不强。现阶段，项目帮办还没有形成具体的、可操作的制度，不少帮办单位是有多一事不如少一事的___。突出问题主要表现在土地、规划、环保等方面。部分职能部门仍然存在吃、拿、卡、要现象。3、招商工作流于形式。一号工程、___工程只停留在文件上，没有真正落到实处。招商引资没有作为中心工作来抓;招商小分队没有经费保障，专职招商流于形式;单位招商专干不少是坐等项目上门，没有主动出击。

　　4、招商环境不优。内外两个环境对我们都不利，尤其是内环境，软环境急需提高。土地、道路、水、点等基础设施配套跟不上。产业链完善需要时间，外商投资成本较高。部分企业还存在招工难。

　　二、兑现奖惩承诺，实现离岗招商。

　　根据松发【___】

　　31__文件精神，今天，在这里我宣布一个决定：对今年前三季度招商实绩为零的的县直县管单位实行离岗招商。在上次月调度会上，我跟在座的同志已提醒过了。依据1---___月份招商引资情况通报，今年零招商的单位有___家，他们分别是（宣读离岗招商___）。可以说，实行离岗招商，我们是下了大决心的。我在这里还要强调几点要求：

　　第一，离岗招商，离岗是为了招商。这个目的要清楚。早招商早上岗，迟招商迟上岗。

　　第二，思想认识要提高。我说过，离岗招商只对事不对人。第三，各离岗同志要安排好自己家里的事，依据文件精神确定一名班子成员主持工作。希望各离岗同志自觉执行文件精神，与县委、县政府保持高度一致。三、营造良好环境，力促项目发展。___月份的全县重点项目督察情况通报向我们显示一个重要信息：要搞好招商引资工作，改善亲商、安商环境是当务之急。尤其是各重点项目帮办单位，以及相关职能部门迅速更新观念，充分认识到帮办服务的重要性。（范本）努力打造良好的招商环境，促进新建项目早建成，建成项目早投产，投产项目早达产。帮助企业做大做强。1、树立服务理念。各单位要深入推进亟待解决的问题立即办、老大难问题主动办、金基金项目加班班、特殊项目跟踪办、重大项目领导办的五办工作制度建设，深化服务认识，落实服务要求。想企业之所想，急企业之所急。把热情服务，积极帮办写在脸上，刻在心里。

　　2、提高工作效能。帮办单位和相关职能部门要大力改进机关作风，切实提高服务效能。要做到急事急办，特事特办，遇事当即办;事事有人管，件件快落实。对外商的要求要快快快，不要拖拖拖。

　　3、加大帮办力度。项目引进单位和责任帮办的单位要认真做好项目的帮办服务工作，把项目落实到人头、量化到时间、具体到过程，让帮办覆盖项目签约、开工、建设、投产各个环节。对重点招商引资工业项目，实行领导挂帅，倒排工期，挂图作战，立体施工，环环紧扣，步步紧逼，确保全县重点项目推进工作取得实效。大力倡导一线工作法和工作点评制度。让问题在一___现，矛盾在一线解决诶，成效在一线检验，实绩在一线体现。

　　4、建立责任追究制。在帮办服务过程中，要建立首问负责制，限时责任制，严格责任落实。谁先了解企业困难，谁就有帮办责任，谁承担了帮办责任，就要负责到底。对一切不负责任，或不及时履行职责的人坚决追究和打击，确保招商项目进得来、留得住、发展得快。

　　四、下一步工作安排年底留给同志们的时间已经不多，要想在有限的时间里有所作为，我们必须要集中一切力量，与时间赛跑，打破常规，全力推进招商引资工作。1、继续深化思想认识。招商引资工作将在长期时间内，作为干部绩效考核评价的重要内容，我看目前的比重还要提高。因此我们的干部不要心存侥幸。招商论英雄、财政比高低、项目定升迁的工作导向将不会改变。思想认识要提高，还要求我们干部同志眼界开阔，胸襟博大，这是发展外向型经济的根本要求。思想认识要升温，尤其是___的责任感、使命感、危机感要迅速增强。领导同志思想认识提高了，从而提高招商队伍的整体觉悟。2、继续加大招商力度。今年以来，我县招商工作遇到了很多困难。我们只有不断加大招商力度，才能推开阻挡我们前进的巨石。目前我们掌握的重点在谈项目有___多个，若能成功引进一部分大项目，压力就会小很多。因此我们要紧抓着来之不易的机会，主动出击，主动联系;派专人盯，找关系户谈。继续以工业招商为主导，突出招大引强，争取能在年末引进几个大的工业项目。我反复强调，时间

　　不等人。我们必须迅速集中一切精干力量，一切有利资源，投入到招商引资工作中来，为年底的招商引资工作做最后的冲刺。

　　3、继续创新招商办法。各招商单位继续在招商办法上动脑筋，出新招，力避千人一面。要围绕主导产业抓招商，一方面走出去搜罗信息，一方面根据实际自己准备一些项目，争取外商投资，借鸡下蛋。大力拓宽招商渠，除了亲情招商，专业招商，还要在产业招商，以商招商多做文章。投资的外商就是我们的朋友，充分利用好这一资源，我看大有可为。招商宣传要升级，各乡镇要加大宣传面，争取群众了解，理解，支持。对外推介要精心包装，突出特点。

篇三：高速公路生产调度会发言

　　XX高速公路20XX年二季度生产调度会

　　XX咼速XX咼级驻地监理工程师办公室

　　二0XX年X月XX日

　　XXX监理工作汇报材料

　　季度，我办紧紧围绕项目单幅贯通目标，以“切实抓好控制性关键工程施工进展，敦促落实施工质量安全保障措施，尽力确保项目建设平稳有序地节节推进”为工作重点，热情主动地做好各项监理工作，现将具体工作情况汇报如

　　F：

　　、主要监理工作情况1、施工进度监理方面我办积极督促所辖标段充分抓住1月份晴好施工时机，加紧桥梁上部构造及桥面系施工，加快路床整理及交验工作。2月份春节假期一结束，我办便积极督促所辖标段认真做好技术管理人员及作业队伍返岗复工工作。针对节后雨水天气较多的实际施工情况，我办督促所辖各标段做好充分准

　　备，积极克服雨水天气影响，科学部署，灵活组织，见缝插

　　针，将雨水天气对施工进度影响降到最低程度。

　　XX标段一季

　　度实际完成工程量折算产值

　　1069万，截止目前累计完成工

　　程量折算产值20030万；XX标段一季度实际完成工程量折算

　　产值2522万，截止目前累计完成工程量折算产值

　　22900万，

　　XX标段一季度实际完成工程量折算产值

　　1229万，截止目前

　　累计完成工程量折算产值6230万，XX标段一季度实际完成

　　工程量折算产值533万，截止目前累计完成工程量折算产值

　　940万。具体情况（见下表）

　　项目

　　土石方

　　路防护基工程

　　排水工程预制梁板梁板桥梁安装桥面

　　系二次衬砌隧道防排

　　水

　　XXX所辖路基标段截止目前剩余工程量

　　单

　　位

　　合同

　　量

　　万

　　m3240.3

　　剩余

　　占合

　　合同

　　剩余

　　量

　　同%

　　量

　　0.398.6%219.1

　　占合

　　同%

　　J6合计

　　合同量

　　剩余量

　　占合

　　同%

　　1.8%459.44.31.0%

　　m331082345811.1%31687664021.0%627691009816.1%

　　m220703901.8%13484366427.2%35554405411.4%

　　片423

　　152

　　4227.6%575

　　7.3%

　　片423

　　152

　　5234.2%575

　　9.0%

　　m4596260056.6%3252258879.6%7848518866.1%

　　714

　　2.7%714

　　2.7%

　　714

　　21430.0%714

　　21430.0%

　　项目

　　单

　　LM3

　　LH6

　　J6合计

　　XXX所辖路面、绿化标段截止目前完成工程量

　　位合同

　　完成

　　占合

　　合同

　　完成

　　占合

　　合同

　　完成

　　占合

　　量

　　同%

　　量

　　同%

　　量

　　同%

　　底基

　　km2566.121538.0%

　　层

　　路

　　面基层km21061

　　18517.4%

　　566.121538.0%106118517.4%

　　面层km21716

　　1716

　　绿上下

　　Km2

　　化边坡

　　2、施工质量监理方面

　　341.919757.6%341.919757.6%

　　对于质量监理工作，我办始终坚持以分项工程工序质量

　　控制为核心，严格监理报验程序，严把中间交工关，充分利用巡视、旁站、抽检等手段对施工现场各道工序及完工的分

　　项工程的施工质量进行认真监督检查。一季度质量控制方面

　　主要针对路基土石方

　　96区路床填筑、防护排水工程、梁板

　　预制及张拉压浆、桥面系施工、隧道二衬、路面底基层、基层施工、边坡绿化施工等进行了重点监督检查，主要是强化了96区路床交验各项检测指标的控制，增强了桥面系施工、防护排水工程质量管理力度以及路面水稳基层施工强度、厚度的抽查力度等。同时针对省站3月份综合检查发现的问题积极按要求督促整改，此外对施工过程中出现的有关质量问

　　题或薄弱环节，均及时下达口头或书面指令要求整改完善到

　　位，截止目前，一季度累计下发监理指令（函）3、费用监理方面

　　6份。

　　截止目前我办已办理计量支付为：XX标已累计审批工程计量款1.65亿元，占合同金额的78.9%;XX标已累计审批

　　项目

　　单

　　LM3

　　LH6

　　J6合计

　　工程计量款1.83亿元，占合同金额的71.5%;XX标已累计审批工程预付款23571715元，材料预付款12931276元，工程计量款13905275元；XX标已累计审批工程预付款2066882兀。

　　4、安全环保监理工作方面

　　季度我办督促所辖标段开展了“安全教育进工棚”活

　　动，组织进行了春节前及节后复工、

　　“两会期间”等特殊时

　　候安全专项检查。同时在日常安全监理工作中，加强施工危险源地带巡

　　视排查力度，重点对桥梁梁板吊装等高空作业以及路基、路面、绿化等

　　交叉作业进行监督检查。在日常安全

　　监理工作中，一季度共下发安全监理指令

　　4份，通报2份。

　　5、合同管理方面我办严格按2月份生产调度会会议精神，积极督促所辖

　　路基标段对已实施完成的变更项目及时按节点时间提交正式变更申请，截止目前，各标段正陆续上报正式变更申请，咼驻办均及时进行了审核回复，对申请资料中存在的问题要求及时补充完善到位。

　　、存在的问题

　　结合本项目各项目标任务要求我办所辖标段存在问题

　　主要有:

　　㈠、路床交验进展不均衡，尤其是

　　XX标段路床交验进

　　展较缓慢，目前仅交验路床

　　2.113Km；

　　㈡、受雨水天气及路床交验进展等影响，路面实质性工

　　程施工进展慢;

　　㈢、XX标段预制梁场施工资源如原材料

　　（钢筋、水泥等）

　　得不到充分保障，导致有时施工不连续;

　　㈣、各路基标段桥面系施工作业人员投入不充足，导致

　　桥面系施工进展仍旧偏慢;

　　㈤、各路基标段桥面系施工自检管理力度相对较弱，存

　　在施工工艺不规范、养护不及时等现象;

　　（六）、部分防护排水工程外观质量差，且存在有些几何尺

　　寸不满足要求的现象;

　　㈦、各路基标段内业整理仍有待加快，截止目前大部分

　　变更仍未提交正式变更申请;

　　㈧、各路基标段梁板吊装作业及桥面系施工未结束且各

　　标段施工交叉干扰多，安全风险压力仍存在。

　　F—步监理工作计划安排

　　针对存在的问题，围绕年底通车及路面标段连续施工这

　　目标，我办在下一步工作中将采取相应措施，具体工作计划安排如下:

　　1、重点督促抓实XX标段预制梁场梁板预制施工进展，

篇四：高速公路生产调度会发言

　　交通建设项目调度会发言稿

　　我今天到会，主要是看望大家，给大家鼓一鼓劲。感谢大家对“”交通工作所作的贡献。我州现在已经发展形成公路、铁路、水运、航空、管道五位一体的基本交通框架。公路（改造工程）开通后，到省城的时间、里程再次缩短了，我州县际公路的等级也上了一个台阶。交通状况的明显改善，使我州投资环境相应得到改善，出行更加便捷，为我州树立了良好形象。下面给大家提五点要求：

　　一、再接再厉，再上新台阶，打一次交通事业的翻身仗。这个翻身仗包括：高等级公路、县际间的二级路、通乡油路，还有通村公路。希望大家发扬成绩，再创辉煌。使“”期末，我州形成网络比较完备、等级较高、四通八达的交通网络，把建成便捷的出海通道。我们将有四条高速公路呈“井”字形成公路骨架。汕昆高速公路通过我州境内的板坝至江底段的前期准备工作基本结束，特大桥已动工建设。普安至楼下二级公路争取今年动工。关于楼下桥问题，只要设计出来，该干就干，有的程序可以同步进行或交叉进行，早投资、早投入使用。要为以后在普安县青山建立化工基地做好公路方面的配套设施工作。在青山建一个大型煤化工基地，交通基础设施十分重要，必须重视交通建设的发展。在“”期间是否能取得跨越式发展，关键取决于基础设施的建设。

　　我们在加大力度、加快速度建设道路交通基础设施建设的同时，要高度重视航道建设和水运事业的发展。“两江一河”电站的建设，

　　为我州航运业的发展提供了一个良好的平台，这是一篇大文章，这篇文章我们还没有破题，要抓紧研究、落实规划、尽快实施。“两江一河”旅游潜力很大，今后前途无量。要靠大家共同努力，把“两江一河”建设成我州的黄金运输线和黄金旅游线。

　　二、在交通建设工作中，在制度上、体制上要创新。要改变过去单一的投资模式和机制，在产权上也应有新的突破，采用多元化、多渠道、多种模式的建设方式。在二级公路的开发上，应放开手脚，可以采用引入其他业主参与我们的开发，并给其提供优惠政策和配套措施。

　　三、要重视职工队伍的建设。目前我们的交通队伍人员少，专业技术人员远不能满足交通建设发展需要。交通建设工作任务重，工作量大，如果再不提高职工队伍素质，将严重制约交通工作的开展。因此，在人员编制上，在事业编制上考虑适当增加人员问题，应因事设人，而不是因人设事。州政府加大了对交通建设的财政投入力度，每年筹集2500万元作为交通建设的前期费用，以后将逐年增加。这为我们交通建设工作提供了条件。各位（交通）局长回去给县市、顶效开发区书记、县市长、主任汇报，要根据工作任务，增加编制、增加投入、增加经费，为交通建设提供有力保障。

　　四、克服困难，不打折扣，全面完成今年任务。有的工程、项目不能如期完工有客观原因，但主观上、工作的效率、效能上也有不足。有两三个工程，干了几年，不能如期完工、交付使用，引起上级和人民群众的强烈不满。今年的工作任务不能摆空，必须克服困难，努力

　　完成。要加快项目的立项工作。在施工队伍的素质和信誉上一定要严格把关，否则就会失去工作的主动权。招投标工作也必须严格把关。

　　五、要抓好党风廉政建设工作。交通系统在党风廉政建设上应常抓不懈，警钟长鸣。每一位职工特别是领导干部，要在遵章守纪方面严格要求自己，常思为政之德、常怀律己之心、常思贪欲之害。必须坚持“两个务必”，兢兢业业为人民做事，为老百姓谋利益。要加强制度建设、监督机制建设，勤政、廉政。

篇五：高速公路生产调度会发言

　　领导在重点典型和工程调度会发言

　　我们抓紧进行工程扫尾，做好补救工作，加之县上对局部领导的分管工作作了调整，对一些综合部门特别是涉及工程管理部门负责同志的工作也作了调整，为了保持工作的连续性，做好工作上的衔接配合，需要对大家各自负责的重点工作明确交个底，交待好责任。面对这种情况，很有必要召开这次调度会。本来打算在会上让各位分管领导和部门负责同志对今年的重点典型和工程进展情况作汇报发言，鉴于平时督查中我们对一些典型和工程的进展情况掌握得比拟清楚，就不再花费大家的时间。下面，我就如何突出重点，强化督查，加快进度，保质保量完成重点典型和工程建设任务，为市上检查考核做好准备，主要讲四个方面的问题:

　　一、认清形势，客观看待前八个月的工程建设今年，全县共确定重点建设工程182个，其中续建工程19个，新建工程57个，前期工程106个。在工程的支撑下，全县共抓建典型124个，可以说，今年是我县近年来工程数量最多、投资规模最大的一年。总体感到，今年以来，绝大多数部门和乡镇思想认识明确，工作措施得力，能够抢抓机遇，务实苦干，对重点典型和工程抓得早、抓得紧、抓得实，取得了明显的阶段性成效。可以说开展的势头好于往年，难度压力也大于往年，至目前，全县共实施重点工程76个，完成投资5.4亿元，占方案的74.5%，比去年同期增长两倍多。从督查和平时掌握的情况来看，大多数工程和典型完成了主体工程，有的已经完成了建设任务。前八个月，各工程责任单位都做了大量的工作，工程建设的力度、气氛、投入和效果都是前所未有的。之所以能够取得这些成绩，主要得益于国家扩大内需和灾后重建的政策支持，这是大环境带来的效应。但我们也要清醒地看到，在典型

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　　培育和工程建设方面仍然存在不少问题。一是建设进度需要加快。一些工程由于受麦收、阴雨天气的影响，在7、8两个月抓工程建设的关键时期，工程实物量缺乏6%，对完成全年任务形成了压力。县上整合资金建办的一些大工程、大典型，由于个别部门重视不够，配合不力，对该承当的任务拖着不干，建设进度比拟滞后。有的乡镇和部门尤其是单位的负责同志，在县上半年重点工作检查、县政府全体会议之后，由于市、县人事变动，或多或少的受到影响，一些同志甚至抱着等待观望的态度，抓工作的注意力不够集中，致使一些工作在最近一段时间处于停滞状态。二是建设标准需要提升。一些部门和乡镇缺乏精品意识，常规抓典型，按钱打豆腐，对抓建的典型在精细化上下的功夫不大，只求过得去，不求过得硬，能够经得起市、县检查和观摩学习的工程、典型不多。三是前期工作需要加强。在106个前期工程中，目前完成立项批复或下达投资方案的仅有12项，绝大多数前期工程可行性研究不深不细，立项竞争力弱，争取成功率低，没有实质性的进展，对明年开展工作形成了压力。四是工程管理需要标准。一些在建工程招标不标准，资料不齐全，程序把关不严，资金使用不符合规定，在工程监督管理方面存在着许多漏洞和薄弱环节。分析以上问题产生的原因，有客观因素，更有主观因素，说到底是责任心、事业心不强的问题。以往我们没有工程支撑，没有钱来抓建典型，在工作上感到有压力；如果有了工程、有了钱对抓建的典型实施不好，就交待不过去。因此，各乡镇、各部门一定要把工程建设和典型培育作为今年工作的“主旋律〞，牢牢抓在手上，尽心尽力地解决工作中面临的困难和存在的问题，确保年初确定的每一个工程、每一个典型都能保质保量地落到实处。

　　二、突出关键，抓紧完善重点典型和工程

　　2/12

　　今年是一个比拟特殊的年份，从大的方面讲，国家出台扩大内需政策之后，从上到下对各类工程都抓的很紧，管的很严，需要我们切实把工程实施好；从全市来看，今年是市委、市政府提出“六个集中突破〞工作思路的第一年，市上年终检查一定会看方方面面的典型，直接关系到对县上总体工作的评价，需要我们严肃对待，早做准备，把各项工作围绕“六个集中突破〞来抓，真正抓建几个规模大、标准高、上档次、有影响的典型。按照往年的贯例，市上将在11月初对各县〔区〕的重点工作进行检查，县上经过反复讨论研究，初步确定了25个典型和工程，准备提供应市上检查。今天，在会上把每一个典型抓建的领导、责任单位、配合单位明确到人，希望大家对这些典型和工程务必引起高度重视，精心抓好建设。

　　1、镇小城镇建设。由县长负责，镇牵头，建设局、交通局配合。要按照几次现场办公的要求，抓紧移动电力、电信杆线，拆迁农户，保证在9月底前全面完成路灯安装、道路铺油和排洪排污管网铺设。同时，要大力整顿城镇环境卫生，严抓严管乱停乱放和占道经营的问题，彻底改变小城镇脏乱差的现象。

　　2、中学建设。由杜县长负责，教育局抓建。要全面完成各类附属工程，把学生全部搬进教学楼。3、人饮工程自动化控制系统建设。由刘县长负责，水务局要加快工程建设进度，按9月底全面建成投用，管好、用好人饮设施，科学合理调供水源。

　　4、廉租住房建设。由县长负责，建设局要在加快进度、保证质量的同时，严格按照扩大内需工程的要求，健全各种根底台帐，严把施工设计，摸准城镇困难群众，在9月底完成原地毯厂院内的530套廉租住房。关于这个工程，今年在上

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　　级的几次检查中已经挨了批评，市上也盯的很紧，建设局一定要高度重视，再不能出半点过失。

　　5、路环境整治。由县长负责，建设局抓建，要在9月底完成路灯安装，在人行道铺砌六角面包砖。

　　6、县医院住院综合楼建设。由杜县长负责，卫生局抓建，年内完成主体工程。7、县中医院综合门诊楼建设。由杜县长负责，卫生局抓建，要在9月底全面建成投用。8、“三馆〞建设。由杜县长负责，文体局抓建，年内完成主体工程。9、北洛河蓄流造景工程。由县长负责，水务局、建设局抓建。要抓紧安装橡胶坝两岸的护栏，新建的两座橡胶坝必须在9月底建成蓄水，全面完成洛河风情线建设。10、二郎山生态公园建设。由县长负责，建设局要在9月底完成主山门停车场和卫生巷南侧道路硬化，全面建成假山及喷泉工程。11、东城区绿地公园建设。由县长负责，建设局要在9月底完成浮雕安装，建成浮雕墙，栽植各类风景苗木，完成草坪绿化。12、东城区开发。由县长负责，建设局要催促开发商严格按规划、按合同施工，尤其要解决好供水、排污、排洪、道路等公用根底配套设施，绝不允许发生随意变更合同、不规划先开工的现象。特别是建设局要抓紧规划放线，必须在9月底打通硬化东城区住宅小区南北向消防通道。13、城区生活垃圾处理工程。由县长负责，建设局抓建。这个工程由于选址问题，迟迟不能开建，工程进度比拟慢。建设局要加强调度，必须在9月底全面建成。

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　　14、景区开发。由杜县长负责，旅游局抓建。各责任单位要加快景区根底配套设施建设进度，健全完善各类资料，必须在9月底使4A级景区通过省上的评审。

　　15、娇芸食品。由县长负责，乡企局要催促企业在9月底完成质量认证，确保两条生产线全面投产。

　　16、县社会福利院建设。由章县长负责，民政局抓建，要在9月底建成社会福利院综合楼。

　　17、公路改造铺油工程。由县长负责，交通局牵头，、、三乡镇配合。要抓紧对剩余路段进行铺油，改建境内的板涵，疏通公路沿线所有的排洪渠，9月底全面完成配套工程，组织群众对路肩、边沟进行一次整修。同时，要大力整治公路沿线的环境卫生，去除乱搭乱建、堆放杂物的现象。

　　18、、新农村建设。由刘县长负责，镇抓建。要把村作为旧村改造的点、村作为新村建设的点，两个点合为一个典型，介绍我县旧村改造与新村建设相结合的新农村建设情况。特别要重视整顿村庄环境，消除路旁堆放的杂物。

　　19、万亩红富士苹果基地建设。由刘县长负责，果业局牵头，镇、镇配合。要加强果园管理，积极防治病虫害，严防在秋收秋播时间群众毁坏幼园和新植园，坚决禁止小麦、玉米等高杆作物进入果园。

　　20、海森牛业养殖有限责任公司。由刘县长负责，镇、畜牧局抓建。要在9月底前整修进入公司的道路，引进一批良种牛，收购玉米秸杆，建成干清化粪池。

　　21、银海淀粉有限责任公司。由县长负责，招商局抓建。要在9月底投入生产，扩大生产规模，提高生产工艺水平，建立完善排污设施，严格环境保护。

　　22、吴沟新农村建设。由刘县长负责，镇要在9月底完成农户危旧房改造任务，整修村庄水毁道路及排洪渠，栽植风景树，整顿村庄环境。

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　　23、庄莲二级公路改扩建工程。由县长负责，交通局牵头，镇、镇、万泉镇配合。要催促工程部加快建设进度，必须在9月底完成—县城段道路铺油，争取在10月底完成万泉—莲花段道路铺油，保证公路畅通。特别要坚决杜绝道路两旁乱修乱建的问题，对违章建筑物要依法撤除。

　　24、肉牛繁育中心改扩建工程。由刘县长负责，畜牧局抓建。要在9月底全面建成牛舍配套设施和青贮氨化区，完成玉米秸杆青贮，引进一批良种肉牛。

　　25、天池酒业有限责任公司。由县长负责，乡抓建，要在9月底全面建成投产。三、抓主抓重，切实抓好当前几项重点工作今年与往年相比，工作量大，时限要求紧，要完成全年的各工程标任务压力很大。今天已经是9月1日，全年时间过去了三分之二，眼看就要进入到第四季度。各乡镇、各部门一定要加强调度，统筹安排，在完善重点典型和工程的同时，抓好常规性工作和当前的几项重点工作。一要抓好秋季农业和农村工作。重点要抓好四个方面：一是果园建设不能松劲。今秋明春全县要新栽植果园5万亩，林业局和果园乡镇要按照县上的总体规划，认真做好群众的思想发动工作，及早把《通知单》发放到农户手中，提前预留地块，落实栽植面积。同时，要组织果业技术人员和果农，积极落实秋冬果园管理措施，对果树进行追肥，去除果园内杂草，坚决杜绝高杆作物进入果园。关于有些乡镇反映我县秋季不宜栽果树，成活率低的问题，林业局要在近期向省上果树专家进行咨询请教，要有一个明确的答复，不管是今秋栽不栽果树，现在的关键是，要把规划区域内的地块全部预留下来。二是秋覆膜不能落空。从今年的全膜玉米长势看，一个总体感觉，就是秋覆膜比顶凌覆膜好，顶凌覆膜要比正、二月覆膜好，时间越早保墒越好。明年全县方案推广全膜双垄沟播技术面积20万亩，

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　　其中秋覆膜10万亩。农牧局要尽快把任务分解到乡镇，乡镇要一亩不少的落实到村社、到农户、到地块。同时要及早联系订购地膜，保证群众秋覆膜的用量需求。三是青贮氨化不能轻视。关于利用玉米秸杆、开展规模养牛的问题，今年省上有要求，市上也抓的很紧。我县作为一个开展全膜玉米的大县，在这个事上一定要早行动、快开展。农牧局要以海森、老庄、通化野赵、滴水崖、高房、县肉牛繁育中心等6个规模养牛场和柳梁乡河湾村、柳渠村为重点，新建青贮池1.75万立方米，完成玉米秸杆青贮氨化1.3万吨。每个乡镇要集中抓建一处玉米秸杆青贮氨化规模养牛示范区，每个示范区要落实200户以上的青贮任务，全县玉米秸杆青贮氨化到达18万吨以上，确保完成市上下达的玉米秸杆70%青贮氨化任务。总之，秋收之后，各乡镇要把所有的玉米秸杆进行青贮氨化，绝对不能在地里堆放。农牧局要抓紧制定印发青贮氨化技术规程，组织技术人员，对各乡镇、各养牛示范区、示范户现场开展技术指导培训，认真搞好建池和青贮氨化工作。四是秋季植树造林不能应付。关于栽树的事，一直是一个令人痛心的话题。我们年年讲，年年抓，尽管取得了一些成效，但是与我县的生态现状比，与周边的华亭、隆德、泾源比，我们还是没有栽活多少树。对于今年的秋造工作，今天我不想再多说什么，只强调四句话：一是各乡镇要把新农村、乡村道路和旅游通道上死了的树全部拔掉，秋季进行补栽；二是在树种的选择上少栽侧柏、松树，多栽刺槐和柳树；三是自己要建苗木基地，自己育苗供苗；四是对秋季“三荒〞造林、退耕还林区域补植补造和行道树绿化情况，林业局要逐乡镇、逐道路、逐地块进行丈量验收，春季要检查成活情况，不能乡镇报多少就算多少。

　　二要抓好根底设施建设。水务局要认真搞好章麻河人饮工程扫尾工作，解决卧龙乡1万多人的饮水困难。要抢时间加快河万泉段河堤治理，累计到达6公里以

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　　上，保护沿河两岸的耕地和群众的平安。特别需要强调的是，前一段时间由于集中降雨，水患成灾，对近几年修建的300多公里通村公路、等级路造成了严重的毁坏，各乡镇和交通局要切实加强道路管护，今天会后尽快组织群众对乡村道路、产业路和田间道路进行全面整修，平整水毁路面，开挖边沟，疏通排洪渠，需要铺砂的要铺砂，确保道路平安畅通。发改局要强化移民搬迁工程调度，加快建设进度，严把工程质量，必须在封冻前全面建成8处移民安置区，搬迁安置困难群众550户3100多人。农办要抓好11个乡11个村的整村推进工程建设，在9月底前必须为所有的养牛示范户投放根底母牛，带动全县养牛产业快速开展。建设局最近要组织人员下到乡镇、村社，专门对农村危旧房改造工程实施情况督查一次，绝不允许发生虚假或挪用的现象，防止引发新的群众矛盾，催促相关乡镇必须在封冻前全面完成5126户的改造任务，使困难群众能够平安过冬。这里，我要着重强调两件事：一是至目前全县建成“一池三改〞沼气户5058户，占省上下达方案的不到一半，任务欠帐很大。各乡镇一定要发挥主体作用，在农牧局的配合下，把农村沼气建设作为当前的一项重要工作来抓，集中力量，狠抓落实，抓进度弥补欠帐，抓后续管理发挥带动效果，必须按10月底把1万多户任务一户不少的落到实处。对进度慢、欠帐大的乡镇，刘县长会后要过问一下，必要时要召开现场促进会。二是今年县上对县城管理费了大量的心思，在屡次会议上反复强调，但是收效甚微，变化不大。前一段时间，县上通过考试专门为城区综合执法大队调了9名工作人员，最近又把交通巡逻移交到交警大队进行管理，并招聘了12名巡警。对于县城管理，请县长和如岩局长很好地研究一下，能不能制定一个切实可行的考核管理方法，通过严管执法人员来严管城区卫生，对不履行

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　　职责的可以调到乡下去；对破坏城区环境卫生的现象，要重罚，通过严管重罚，使城区环境卫生得到根本性的改善，我们再不能在这件事上让市上领导批评。

　　三要抓好各项社会事业。现在已经开学了，受学校寄宿条件的限制，相当一局部农村中学生在校外租房居住，家长管不到，学校也管不到，学生的平安缺乏保障。教育局要会同公安局、建设局和各乡镇，在最近几天要逐中学、逐学生、逐农户对学生租住房屋进行全面排查，逐人登记造册，并与户主签订平安协议，特别是对学生集中租住的区域，要密切关注，经常过问检查，绝对要保护学生的平安。同时教育局要抽组督学和局机关工作人员，在教师节前对全县各级各类学校师德师风整顿情况进行全面督查，对走了过场的不能放过，没有解决问题、没有处理人的不能放过，以此推动全县的校风、教风、学风在新的学年能够有一个明显的变化。特别要强调的是，前不久，我省出现了2例甲型流感病例，使全省疫情防控工作面临着严峻的形势。卫生局和各乡镇要高度警惕，加强甲型流感疫情的防控工作，密切监测外来人员，严格落实24小时应急值班和日报告、零报告制度，切实做到有备无患。劳保局要积极向上衔接汇报，争取年内把我县列入全省新型农村社会养老保险试点县。各乡镇和计生局要始终绷紧方案生育这根弦，在全面落实各项节育措施的同时，认真搞好清理清查工作，从细做好户里的工作，从严靠实干部的责任，从实兑现优惠政策，切实把底子夯实，把旧帐还清，确保在省、市年终考核中能够有一个好的位次。

　　四要及早谋划启动明年的工作。每年进入到9、10月份之后，就是“一季关两年〞的关键时期，一方面要把当年的工作扫好尾，另一方面要为第二年的工作开好头。关于明年的工作，县上初步考虑是：以工程建设为支撑，抓产业促进增收，抓招商突破工业，抓根底增强实力，抓民生构建和谐，全力推进经济社会又好又

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　　快开展。各乡镇、各部门要从现在开始，围绕县上的“大盘子〞，开动脑筋，多想方法，及早谋划明年的工作，认真考虑明年的典型培育，在目标确实定上要高标准，不能形成“先天性缺乏〞，在重点工作推进上要有突破性，不能是常规性开展，谋事干事的思路要活，起点要高，气魄要大，还要注意工作的连续性。这一段时间，各乡镇、各部门要集中开展调查研究，加强上下左右的沟通协调，及时向分管领导汇报，反复酝酿讨论，在10月上旬将明年的重点工作打算、工程建设和典型培育方案报政府办。对于工程建设，我要特别强调三件事：一是天平高速公路段建设和苏庄公路建设，交通局要盯紧；二是燃煤电厂建设，发改局、经济局要盯紧；三是竹林寺水库水资源综合利用工程，水务局要盯紧。这三件事四个工程事关我县的长远开展，如果丧失了机遇，我们就没有方法向全县人民交待。对于县上已经明确明年要干的事情，有关部门和乡镇要及早启动实施。一是拟建县第四中学〔暂命名〕。教育局要在华庄公路北侧、汽车修理厂东面，征地120亩，9月底前完成地质勘探、图纸设计、招投标和“三通一平〞工作，力争年内开工开建。二是搬迁县妇幼站。卫生局要在紧靠县四中的地方，征地80亩，其中20亩用于新建县妇幼站，在9月底前完成前期准备工作，争取年内开工开建。另外的60亩土地先储藏下来，用于修建传染病医院和急救指挥中心。三是新建中心敬老院。民政局和镇要认真做好农户拆迁补偿工作，在镇北关村、县二中反面征地17亩，在9月底开工开建。四是城郊蔬菜基地建设。农牧局和、、三乡镇要抓紧规划区域，做好群众的思想发动工作，及早预留地块，在9月底前要新建500个塑料大棚，建成250亩塑料大棚蔬菜示范基地。

　　四、强化措施，全力推进各项工作落实到位

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　　一要加强调度。各位县长要按照新的分工，放手工作，对分管的工作要敢抓敢管。新调整岗位的部门负责人，要尽快熟悉情况，搞好上下衔接，上手开展工作，特别是对一些已经定了的事，上报了的工程，一定要积极实施，全力争取，人变了事不能变。各乡镇、各部门以及各位县长，要对今年的工作来一次“回头看〞，对市、县签订的各类责任书、各项责任指标和承诺要办的实事，要心中有数，看哪些没有完成，哪些还有差距，要加强调度，抓紧弥补上去，把工作做到前面，该上报的数据要真实准确，该衔接的工作要衔接到位，在市上专项考核中，要在全市同行业中拿得好位次，绝对不能出现把工作干了，名次反而落在后面的现象。

　　二要加快进度。入秋以来，受阴雨天气的影响，留给我们有效的工作时间大概只有一个多月。各乡镇、各部门一定要强化时间意识和效率意识，排出时间、任务进度表，精心组织实施，加快工作节奏，对一些进展慢、建设任务欠帐大的典型和工程，要逐人逐项把责任靠实到位，对照工期要求，实行倒计时，抢晴天、战雨天，抢时间、争速度，在保证质量的前提下，全力加快建设进度，不能贻误工期。特别是对县上提供应市上检查的25个典型和工程，包抓领导和责任单位要定人定事，定时定责，集中力量，善始善终地抓好工程实施，该补救的要补救，该完善的要完善，力争用最快的速度高质量地完成建设任务，9月底是底线时间，任何乡镇和部门不能拖延。总之，今年全县重点工程和典型一个也不能落伍，标准一点也不能降低，完成时限一天也不能拖后，必须百分之百地完成。

　　三要强化督查。催促检查是抓落实的一个重要环节和有效方法。各位县长要定期不定期的深入实际，深入现场一线，带上工作、带上问题进行真督实查，特别是对重点典型和工程，要三天一督办，五天一调度，督查要研究解决问题，要检查工作实效，不能图形式，走过场。乡镇和部门的主要负责同志，对各自的工作

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　　心里要有一本帐，哪些工作干的好，哪些工作有欠账，都要一清二楚，干工作不能糊里糊涂，不能只开会安排，在办公室听汇报，要把重点典型和工程牢牢地抓在手上，对进度缓慢、质量达不到要求的，要敢于批评，要把资金的拨付与工程的速度、质量挂起钩来。最后，要强调的是，非常时期最能看出一个干部的综合素质。最近社会上有一些风言风语，到处议论市、县在10月份还有一次人事变动。我希望大家不要受小道消息的影响，心不能乱，切实明确自己应该承当的责任，做好自己应该做的事情，一门心思抓工作，踏踏实实地完成各工程标任务，争取在市、县检查考核中能够有一个比拟满意的结果。

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篇六：高速公路生产调度会发言

　　全区高速大路干部职工要仔细贯彻落实党的精神全面贯彻落实全区经济工作会议全国交通运输工作会议和全区交通运输工作会议的工作部署连续施行交通优先进展战略不断完善我区高速大路出海出边出省国际大通道构建平安畅通便捷的高速大路网络实在增加高速大路惠及民生的公共效劳力量为推动我区富民强桂新跨越与全国同步全面建成小康社会供应有力保障

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　　高速公路工作会议上的讲话

　　高速公路是延绵于大地上的人工带状建筑物,沿途可能跨越多个具有不同特征的地域区段。下面是学习啦小编给大家整理的高速公路工作会议上的讲话，仅供参考。

　　高速公路工作会议上的讲话【篇一】同志们：大家好!很高兴参加20**年全区高速公路运营管理工作会议，跟大家共同分享20**年的工作成果，研究探讨20**年的工作思路和办法。下面，我谈三点意见。一、充分肯定高速公路建设和运营管理取得的成绩党的十六大以来的十年，是我区交通运输发展史上最快最好的十年，而高速公路发展无疑是其中最为亮丽的篇章。这十年高速公路建设规模最大、建成项目最多、发展速度最快。至20**年底广西拥有高速公路3197公里，目前在建的高速公路也有3000多公里，也就是说，在建高速公路里程相当于我们十多年来建成高速公路的总里程。这些数据可以看得出，广西高速公路的发展突飞猛进，特别是20**年以来发展较快，各项运营管理工作也取得较大成绩。20**年我区高速公路完成投资114亿元，是20**年的3倍，20**年完成255.3亿元，是20**年的2倍多。从1997年第一条高速公路桂海高速公路建成通车，到20**年高速公路突破1000公里，用了6年，到20**年突破2000公里，用了5年，到

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　　精品文档20**年突破3000公里，用了4年，在全国5个少数民族自治区中我区第一个实现高速公路通车里程突破1000公里、2000公里、3000公里。特别是在20**年自治区作出掀起交通建设新高潮的决定、实施交通优先发展战略以来的五年，我区新开工建设高速公路27条2500多公里，建成1300公里，公路总里程突破10万公里，其中高速公路里程达到3197公里，广西从交通末梢演变成为大西南地区的交通枢纽、对接东盟的国际大通道。

　　高速公路发展取得的显著成绩离不开全行业干部职工付出的辛勤劳动。多年来，自治区高管局和各运营公司不断强化措施、攻坚克难、奋力开拓，各项工作取得新进步，为不断促进我区高速公路行业健康有序发展作出了重要贡献。20**年工作主要体现在以下几个亮点：

　　一是扎实做好高速公路联网收费工作。全年联网高速公路累计出口交通量为9243万辆，日均25.25万辆，同比增长15.9%，累计通行费收入70.4亿元，同比增长11.9%，高速公路交通量和通行费收入再创历史新高。实现了通行费及时、准确、安全拆分，圆满地完成了首次重大节假日小型客车免费通行工作，联合治理偷逃高速公路车辆通行费工作成效显著。在去年党中央国务院提出实施重大节假日免费通行小型客车政策后，我区高速公路行业非常重视，各单位通过不断深入地调查、研究、分析、研判，以及多次试验式的

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　　精品文档工作，最终确保了正式实施小型客车免费通行时高速公路的安全畅通，没有因为免费通行影响到正常的收费工作。跟全国相比，我认为广西是做得最好的。

　　二是不断增强高速公路通行保障能力。加大养护资金投入，加强桥梁监管力度，维持高速公路优良技术状况。绿化美化工作进一步加强，种植了大苗4.3万株、小苗40万株，网内通道绿化工程900公里，绿色交通建设成效显著。一方面，我们通过向自治区财政厅申请资金，将资金及时分发到项目当中，促进项目的交通绿化美化工作建设，同时各相关运营公司也非常重视该项工作，在政府资金的引导下，加快、加强、加大对绿化美化资金的投入。正因为这样，目前我区高速公路日渐美观，社会效益也非常显著。这要感谢各运营公司能够顾全大局，为广西绿化美化工作作出的重要贡献。

　　三是切实提高路政管理规范化水平。以“阳光路政”为主线，开展丰富多样的创建活动，路政队伍片区整合稳步推进，路政执法形象“四个统一”建设工作扎实开展，路政执法规范化水平不断提高。推进治超站场建设工作，与交警、运管、工商等开展联动治超卓有成效。通过宣传和我们自身的努力，目前地方党委、政府对联动治超工作逐步重视，这是我们行业工作的一大收获，因为我们的努力带动了他们，得到了他们的理解和支持，从而促进我们的联动治超

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　　精品文档工作取得了新进展，但治超工作是一项艰难、艰巨、长期的工作，我们要继续抓好这项工作。

　　四是深入推进高速公路信息化和科技化程度。完成了高速公路不停车收费系统充值网点系统和高速公路客户服务呼叫中心系统一期建设，启用了广西高速公路出行信息服务网和高速公路综合监管平台，研发了路政执法现场视频回传系统。高速公路管理科技含量不断提高，工作效率和公众服务水平不断提升。跟一些发达的省份相比，我区高速公路在信息化水平方面还存在着不少差距，但对于我们自身来说，已是迈了一大步。

　　五是不断强化服务区管理和安全应急保障能力。打造“星级服务区”品牌，制定服务区日常管理办法，稳步推进服务区警务室建设，提升服务和综合管理水平。全区高速公路车辆施救站点37个、应急队伍80多支，高速公路救援服务水平和效率不断提高。在钟马路塌方和阳平路段塌方事件中，高管和交警部门投入大量人力物力，确保道路安全畅通。前些天，桂北地区出现雨雪冰冻灾害，高管和交警部门相关人员连续奋战在第一线，采取具体措施积极应对，我们在最后阶段对外公布采取了应急预案三级响应，但在此之前，全区高管系统和公路管理系统已提早按照应急三级响应的要求部署工作，人员、应急设备、材料等各方面工作提前准备到位，共同为保障高速公路的安全畅通作出了贡

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　　精品文档献。

　　六是持续深化行业法制建设和行业文明建设。完成了《广西壮族自治区高速公路管理办法》立法后评估报告和《广西壮族自治区高速公路管理条例》(草案)撰写等工作，逐步建立完善运营管理、路政管理、应急处置等规章制度，行业管理工作进一步科学化、制度化、规范化。深入打造“阳光路政”品牌，行业文明建设不断加强。

　　0**年高速公路工作取得的成绩，来之不易，是高速公路行业广大干部职工共同努力、同心同德、不懈努力、开拓进取的结果，借此机会，我代表自治区交通运输厅党组对为广西高速公路发展辛勤工作、无私奉献的广大干部职工表示崇高的敬意和衷心的感谢!

　　二、准确把握全面建成小康社会对高速公路发展的要求党的十八大提出了全面建成小康社会的新要求，中央将继续对交通运输等基础性服务性行业大力支持，加大政策预调微调力度，积极采取扩大需求的政策措施，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策。自治区决定与全国同步全面建成小康社会，将继续坚持交通优先发展的战略，厅党组正在对应全面建成小康社会的各项要求，研究交通运输发展的指标体系和相应措施。高速公路投资规模巨大、社会效益明显，是交通运输发展的“龙头”。高速公路在综合交通运输体系中的作用非常

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　　精品文档重要，是广西公路网络的主干线、通往东盟国家的大通道。综合分析广西交通运输发展面临的形势，我认为高速公路发展要认真把握好四个要求。

　　(一)要把适度超前作为高速公路发展的首要原则。高速公路发展仍然跟不上经济社会发展和人民群众出行的需求，按照与全国同步建成小康社会的要求，我们坚持适度超前、加快发展的原则，加快建设以弥补高速公路总量的不足。到20**年，高速公路里程要突破5600公里，86%以上县城半小时内上高速公路，南宁至邻省省会、邻国首都当日到达，基本建成出海出边出省的快速运输通道骨架。

　　(二)要把加快转型升级作为高速公路发展的重要方向。随着高速公路快速发展，许多问题和矛盾逐渐暴露出来。发展模式粗放，管理方式粗糙，区域差异大，服务水平不高，发展不平衡、不协调、不可持续的问题突出，高速公路发展面临着由传统向现代转型的迫切要求。从现在到2020年，这8年是交通运输发展的关键阶段，也是攻坚阶段。我们要加快高速公路发展转型升级，推动建设、养护、管理和服务相协调，不断提高高速公路科学化水平，不断增强高速公路发展的全面性、协调性和可持续性。

　　(三)要把深化改革创新作为高速公路发展的科学措施。要继续深化改革，突破发展转变的难点，加快形成充满活力、富有效率、有利于推动高速公路发展的体制机制;要继续扩

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　　精品文档大开放合作，坚持“引进来”和“走出去”相结合，提高我区高速公路行业的核心竞争力;要继续实施创新驱动发展战略，组织实施行业重大科技攻关工程和重大科技专项，提高信息化、智能化水平，以适应经济社会发展和人民群众对交通安全性、快捷性和多样性的需求。

　　(四)要把服务和改善民生作为高速公路发展的坚强保障。进一步强化“以人为本、执政为民”的理念，着力改善民生、增进人民幸福。要更多地满足人民群众日益增长、倾向于多样化、个性化的运输需求，更多地考虑方便社会公众和保障公众安全，注重提高高速公路管理工作的规范化、人性化程度，切实加快高速公路信息和应急服务建设进程，全面提高高速公路公共服务水平。

　　三、以党的十八大精神为强大动力，扎实推进高速公路运营管理工作

　　0**年是新一届政府的开局之年，是全面贯彻落实党的十八大精神的开局之年，也是交通运输工作承前启后、继往开来的关键之年。全区高速公路干部职工要认真贯彻落实党的十八大精神，全面贯彻落实全区经济工作会议、全国交通运输工作会议和全区交通运输工作会议的工作部署，继续实施交通优先发展战略，不断完善我区高速公路出海出边出省国际大通道，构建安全、畅通、便捷的高速公路网络，切实增强高速公路惠及民生的公共服务能力，为推进我区富

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　　精品文档民强桂新跨越、与全国同步全面建成小康社会提供有力保障。

　　关于20**年的全区高速公路运营管理工作，刘道宣局长将会作全面的安排。总的来说，20**年，我们要重点做好两件事情，加强六个方面工作。

　　两件事情中的第一件事:继续做好重大节假日免收小型客车通行费工作。春节即将到来，我们要提前做好准备，加大人员投入，加强路警应急联动机制，合理引导、有效调节车流峰值，避免出现大规模堵车现象，保障人民群众安全畅通出行;坚持“微笑服务”，加强服务区车辆引导、公厕服务、保洁等工作，确保公众享受到国家给予免费通行优惠政策的同时，高速公路服务质量不减。我们要认真总结去年中秋、国庆节首次免费通行小型客车的工作经验，将今年的工作做得更好。高速公路服务区的管理和服务是值得我们认真考虑的一项工作。特别是公厕服务方面，各运营公司要结合实际对此进行研究改造，或通过在男厕和女厕之间增加一些活动厕位等灵活的措施加以解决。另外，一些服务区面积较小，满足不了公众停车要求，需要各运营公司加强服务区管理，做好相关工作，以实现服务区应有的功能，更大程度发挥服务区的作用。

　　第二件事：做好迎接“十二五”国检工作。“十二五”国检工作将于2015年下半年开展。在“十一五”国检中，

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　　精品文档我们最主要的问题是路况不好，行车舒适度不够。因此，我们要做好迎接国检的相关工作。一是加强养护监管力度，保证养护管理资金投入，大力推广应用养护新材料和新技术，加强预防性养护，提高养护质量，确保高速公路路况良好，特别要提前做好一些大中修工程项目的实施计划。二是狠抓桥隧监管和治超工作，建立长大桥隧抽检巡查制度，确保桥隧安全运营。三是继续加大交通绿化美化资金投入，组织实施自治区“绿满八桂”造林绿化工作。四是深化星级服务区品牌创建工作，打造一批“优美环境、优良秩序、优质服务”的精品服务区，争取在20**年国检中成为继“微笑服务”后广西高速公路的另一张形象名片。

　　加强六个方面工作：第一，加强项目前期工作，推进全区高速公路网建设。今年的主要任务是续建岑溪至水汶、河池至都安、阳朔至鹿寨、灌阳至凤凰、来宾至马山等高速公路项目，建成兴安至桂林、河池至都安、靖西至那坡、防城至东兴及南宁外环5条高速公路，开工河池至百色、荔浦至玉林、资源至兴安、吴圩机场至大塘等4条高速公路。自治区高管局要加强项目前期工作，积极协调沟通，主动跟进，派专人跟踪落实，做好衔接，推进未开工项目实质性开工。继续开展施工标准化建设、信用评价管理和建设单位现场管理机构年度考核评价工作，做好在建项目的服务和行业监管工作。

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　　精品文档第二，加强联网收费管理工作，着力提升高速公路运营服务水平。一是继续做好ETC不停车收费系统建设工作，力争到“十二五”末全区高速公路实现收费站ETC覆盖率达到60%。二是加强联网收费系统建设，利用现有标识点实现已识别车辆按实际路径收费;继续开展异地容灾系统建设，确保收费系统和数据安全。三是继续执行好鲜活农产品运输“绿色通道”惠民政策，做好全区联合治理偷逃通行费工作，确保通行费应收尽收。第三，加强交通行政执法形象“四个统一”建设，推进路政治超规范化管理。深入开展交通行政执法形象“四个统一”建设，推进治超站场统一建设，尽早实现固定与流动治超相结合的治超模式。继续推进“一体化”管理试点，理顺BOT派出路政管理的关系，切实加强全区高速公路路政规范化管理。继续深入开展“阳光路政”品牌打造工作，提高路政队伍整体执法能力和水平。第四，加强高速公路信息服务平台和应急指挥平台建设，推进广西交通信息化与智能化建设进程。加快高速公路客户服务“96333”呼叫中心系统建设，逐步完善“一卡、一网、一号、一平台”的管理模式。要继续加强信息服务平台建设，按照“上下联通、会商便利、指挥高效、安全可靠”的原则推进高速公路应急指挥调度平台建设，提高全区高速公路应急联动水平。

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　　精品文档第五，加强行业法制建设，规范运营管理标准，提升行业管理水平。加快推动《广西壮族自治区高速公路管理办法》的修订工作，继续完善收费、服务区、运营等一系列行业管理制度，促进运营管理行为进一步科学化、规范化。第六，加强行业文明创建工作，提升高速公路运营管理服务水平。深入推进“微笑服务”、星级服务区等品牌建设，深化服务内涵，打造一批服务示范点，提升高速公路行业的影响力和美誉度。深入开展行业“四个十佳”评选等活动，不断提高高速公路运营管理和服务水平。同志们，20**年的交通运输工作任务艰巨，责任重大。我们要振奋精神，认真谋划，狠抓落实，努力完成各项目标任务，努力推动交通运输事业的又好又快发展，为推进我区富民强桂新跨越、与全国同步全面建成小康社会提供有力保障!最后，在新春佳节即将到来之际，我向在座的各位，并通过你们向全区高速公路行业的全体干部职工及家属拜个早年，祝大家新春愉快、身体健康、工作顺利、阖家幸福!高速公路工作会议上的讲话【篇二】同志们：这次会议是市政府决定召开的。主要任务是：统一思想，提高认识，明确目标，落实责任，动员各级、各有关部门，紧急行动起来，抓紧启动沿海高速公路连接线建设，确保20**年10月份与沿海高速公路主线同步竣工通车。刚才，

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　　精品文档市交通局福庆局长传达了省、市有关连接线建设的文件精神;

　　小强副秘书长宣读了《沿海高速公路秦皇岛段连接线工程实施方案》;昌黎、抚宁两县政府主管县长分别作了很好的发言。下面，就抓紧实施沿海高速公路连接线建设，我代表市政府，讲三点意见。

　　一、充分认识沿海高速公路连接线建设的重要性和紧迫性

　　不久前召开的省第七次党代会，深入分析了河北面临的重要历史机遇，鲜明地提出了建设沿海经济社会发展强省的奋斗目标，在全省、全市引起了强烈反响，可以说是振奋人心，催人奋进。市委、市政府结合我市实际，认真研究认为，秦皇岛作为全国首批沿海开放城市和省内三个沿海城市之一，有着20多年的改革开放基础，有着约占全省1/4的126公里海岸线和世界级能源大港，在建设沿海经济社会发展强省战略中地位重要、任务艰巨、责任重大，必须抓住这一难得的历史机遇，找准自身发展定位，责无旁贷地承担起双重使命：一是全面建设沿海经济社会发展强市，切实把区位优势转化为经济优势、把比较优势转化为竞争优势，在河北沿海地区发展中率先突破;二是争当沿海经济隆起带的东部龙头，在辐射和带动内陆腹地发展上有所作为、发挥作用，努力打造环渤海经济带上的新亮点。

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　　精品文档经济要发展，交通必须先行。几年来，市、县、乡三级政府高度重视，交通系统奋发有为地开展工作，全市公路建设始终保持着适度超前发展。目前，乡级以上公路通车总里程已经达到3366公里，公路网密度达到43.1公里/百平方公里，公路交通对全市经济社会发展起到了重要的基础保证作用。沿海高速公路是全市规划的“大字型”高速公路网的重要组成部分，是连接唐山，沟通天津、山东等省市更为便捷的一条大通道，也是实现我市“一小时”经济圈的重要保障线。省委、省政府从建设沿海经济社会发展强省的大局出发，做出了建设沿海高速公路的重大战略决策。市委、市政府对这项工程历来高度重视，几任领导积极争取，社会各界十分关注。项目启动之初，在省交通厅的鼓励下，我市积极争取做项目业主，主动开展前期工作，总体想法是通过连接线建设改善路网结构，带动地方道路上水平。后来，省交通厅决定做项目业主，投资主体发生变化，我们及时调整工作思路，努力做好配合和服务工作。主线开工两年来，市、县、乡各级党委、政府从大局出发，做了大量工作，围绕总体施工进度安排，圆满完成了征地拆迁任务，协调解决了大量地方问题，为沿海高速公路建设创造了良好的社会环境，省交通厅领导对此很满意。目前，主线施工总体进度较为理想，工程质量得到了有效保证，得到了交通部质量检查组的充分肯定。现在看，明年10月份建成通车的目标基本能够实现。

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　　精品文档高速公路连接线是高速公路的重要组成部分。没有连接线作支撑，高速公路就不能发挥效益。省政府对沿海高速公路连接线建设极为关注，省指挥部几次会议都把连接线建设作为重要内容，进行认真研究。今年8月份，双建副省长视察沿海高速公路建设时，明确提出连接线要与主线同步竣工。为了缓解暑期北戴河的交通压力，今年暑期，省暑办对交通网络建设特别是抚宁连接线建设提出明确要求。市委、市政府对连接线建设高度重视。沿海高速公路项目启动之初，就把连接线与主线作为同一个项目，一并办理了征地报批手续，并对建设资金等进行了多方面的争取;后来，省里有关政策调整，今年7月14日，瑞亭市长主持召开市长办公会议，就相关问题进行了认真研究。会后，市交通局按要求征求昌黎、抚宁两县政府及有关部门意见;11月21日，市政府召集昌黎、抚宁两县主要领导、分管领导又进行专题研究，适当调整优化了连接线建设方案。目前，已经进入操作实施阶段。从现在起，到明年10月份，只有10个月左右的时间，征地拆迁、招投标、施工组织时间很紧，任务很重。各级各有关部门要统一思想，提高认识，把沿海高速公路连接线建设作为当前首要任务来抓，集中精力，强力推进，尽量早日开工，确保按期竣工。二、迅速行动起来，保质保量按期完成征地拆迁任务沿海高速公路4条连接线设计总长65.74公里，估算总

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　　精品文档投资4.24亿元，其中征地拆迁费用约9000万元。按照省里现行有关政策和市里实施方案的要求，沿海高速公路连接线项目建设由市交通局负总责;昌黎、抚宁两县政府全面负责征地拆迁及施工环境的保障。县乡政府要认真总结前一阶段主线征地拆迁工作经验，迅速开展连接线征地拆迁工作。在具体工作中，要做到“四个到位”：一是宣传发动到位。连接线征地拆迁时间紧、任务重、政策性强，涉及到沿线群众的切身利益，加上主线征地拆迁遗留问题的影响，工作起来有一定难度。县乡政府要层层召开动员会，制定周密的工作方案，安排专人进村入户、走家串户，深入细致地做好群众思想工作，把道理讲透、把政策讲清，让群众了解政策、掌握标准，积极争取群众的理解和支持;要充分发挥报纸、广播、电视等新闻媒体的舆论导向作用，加强宣传报道，引导群众正确处理好个人和全局的关系，积极配合征地拆迁工作。二是资金筹措到位。经过积极争取，省交通厅对我市连接线建设给予了较大的政策倾斜，但征地拆迁补偿资金仍有一定缺口。按照市长办公会议的要求，重点要把握好三个关键环节：一是两县政府要积极筹措、调剂资金，全额返还主线及连接线项目税金，不得挪作他用，必须优先保证群众补偿资金到位;二是有关部门要减免连接线拆迁占地的各项费用，加大调控空间，降低征地拆迁成本;三是市交通局要加大力度，继续争取省交通厅支持，通过招标和科学合理的组

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　　精品文档织，把工程投资降到最低，千方百计节约建设资金，用于征地拆迁补助，尽量减轻两县负担。三是政策落实到位。沿海高速公路连接线征地拆迁参照主线的补偿标准执行。要严格执行政策标准，讲究方法，规范运作。列入征地拆迁范围以内的，要按规定标准补偿，该给的一分不能少;对征地拆迁范围以外的，不能擅自扩大补偿范围，不该给的一分不能给。对同一种类、同一条件、同一状况的拆迁物，补偿标准要一致。补偿范围、补偿标准、拆迁数量、补偿费用等要通过不同形式向群众公开，主动接受群众监督，努力做到公开、公平、公正、合理。县、乡、村要确保补偿资金的使用安全，任何单位和个人不得以任何理由和借口截留、挤占和挪用补偿资金。四是督导协调到位。县、乡政府及有关部门的主要领导要亲自安排部署、亲自过问进展情况、亲自协调解决重大问题;各级、各部门主管领导要集中精力，深入一线，靠前指挥，切实加强督导协调，及时解决有关问题，确保征地拆迁进度，确保施工单位按时进场，为工程如期开工创造条件。市领导小组将根据进展情况，及时协调解决重大问题。

　　三、精心组织，科学管理，确保连接线按期建成通车市交通局是沿海高速公路连接线的建设主体，责无旁贷，使命光荣。在公路建设组织管理方面，交通部门有一支强有力的设计、施工、管理、监理、监督队伍。在过去多年的实践中，已经积累了很多宝贵经验，现在按省要求承担连

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　　精品文档接线建设任务应该是有把握的。但是，由于沿海高速公路及连接线建设关系到建设沿海经济社会发展强省、强市的大局，关系到城市形象，对当前面临的形势必须引起高度重视，切实摆在更加突出的位置来抓。总体要求就是：施工组织、管理要一流，项目质量、工期、安全、投资均要好于主线水平。为此，要抓好以下几个环节：一要保证进度。明年10月份与主线同步竣工这个总的目标不能变。从现在起，只有10个月时间，再去掉冬季、雨季，有效工期很紧张，必须抓紧开工，倒排工期。要确定阶段性计划指标，尽可能地细化量化，通过科学合理地组织施工，提高工作效率，确保工程进度。当前，首要任务是搞好招标工作，留守营、抚宁两条连接线明年3月底前要开工，昌黎南、刘台庄两条连接线明年4月底前开工。二要保证质量。工程建设的各个环节、每道工序都决定着工程质量。要把质量理念、质量责任、质量标准、质量措施落实到工程建设的每个环节、每道工序、每个人员。只有方方面面共同努力，才能全面提高工程建设质量。三要保证安全。切实摆正安全与进度、安全与质量、安全与效益的关系，把安全生产贯穿于工程施工的全过程，与各个时期、各个阶段的各项工作紧密结合起来，同部署、同检查、同考核，把安全生产的各项措施真正落到实处，确保施工安全。

　　同志们，沿海高速公路连接线建设意义十分重大，目前

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　　精品文档已经进入具体实施阶段，责任、任务已经明确。各级、各部门要从大局出发，各司其职，协调联动，紧紧围绕明年10月份建成通车的总体目标，充分发挥主观能动性，创造性地开展工作，努力把4条连接线建成形象路、精品路，为建设沿海经济社会发展强市做出我们应有的贡献。

　　谢谢大家。高速公路工作会议上的讲话【篇三】同志们：这次高速公路运营管理工作会议的主要任务是：认真贯彻落实全市公路工作会议精神，总结20**年的工作，表彰先进，分析高速公路管理面临的新形势，研究部署今年各项任务，动员全处广大干部职工，进一步解放思想，鼓舞斗志，抢抓机遇，应对挑战，奋力开拓，全力推进我处各项工作实现新跨越。下面，我讲三个方面的意见：一、抢抓机遇，迎难而上，20**年工作保持了齐头并进的良好发展局面0**年，面对国际金融危机、成品油税费改革和机构改革带来的压力和挑战，我处在市局党委的正确领导下，高点定位，加压奋进，以深入学习实践科学发展观为统领，严格按照年初确定的工作思路，强化措施，落实责任，攻坚克难，奋力开拓，各项工作成效显著。先后荣获“全省安全生产先进单位、省级卫生管理先进单位、省级花园式单位、省特级档案管理单位、省总工会质量信得过班组，烟台市十佳青年

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　　精品文档文明号、安全生产先进单位、消防平安创建先进单位、防雷工作先进单位、《胶东在线》网络宣传先进单位”等多个荣誉称号，顺利通过了省局创建文明行业暨四化管理检查验收，为实现全市公路系统“六连冠”做出了积极的贡献。回顾一年来的工作，主要呈现了以下几个特点：

　　(一)实行精细化管理，养护管理水平进一步提高为适应现代公路发展的新要求，全面提升养护管理水平，立足于“三个服务”，大力倡导“生态养护”和“预防性养护”，全力推进“精细化养护”管理。一是基础养护工作稳步推进。09年投资570万元，分别对水泥路面和五龙河大桥桥面实施中小修改造;在汛前对沥青砼路面出现的结构裂缝及时进行灌封处治，全年完成灌缝1万余米，尤其是在服务区水泥砼路面麻面病害处治和水泥砼路面断板、裂缝的维修方面，我处积极采用新材料、新技术，取得了较好的养护效果;对扒网上路保持高压态势，投资38万元，完成浆砌挡墙20m;封网2千多处;严格按照《病害修复时限制度》的要求，实行36小时修复制度,投资56万元，维修护栏板3千米，补充附着式轮廓标1000个，柱式轮廓标340多根，更换大型防撞桶30个。二是桥涵、隧道养护工作有序开展。在油路修补黄金季节集中力量对6座大中桥桥面坑槽进行维修，完成修补200㎡。投资3万元，对2座天桥的156m钢管护栏进行更换、

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　　精品文档维修;完成桥梁塑钢防眩板改造300片。认真落实桥梁“四个一”责任制，积极开展桥梁维护和桥下环境专项治理工作，对全线127座桥梁进行排查，并建立的桥梁电子档案，对排查出的问题进行有效处治，及时消除桥梁安全隐患，投资8万元对40座天桥的防抛网、钢管护栏等进行全面粉刷。在隧道养护管理方面，安排专人进行24小时监控，投资1.6万元对隧道排水设施进行清理和疏通，投资5万元，对隧道内的照明设施进行检修，更换触发器71个、镇流器13个，高压钠灯50个，补充隧道侧壁附着式轮廓标80个。

　　三是应急保障工作扎实有效。为做好防汛工作，专门设立防汛物资库，准备编织袋4000条，钢管100根，铁丝400公斤，砂石料500方，汛前完成下通道清理18处，投资6万元对3处水毁进行了及时抢修。在清雪防滑方面，我处成立清雪领导小组，设置2个清雪防滑抢险队，有效利用现有的11台清雪防滑设备和充足的防滑物资，全年出色完成了5次清雪防滑道路保畅任务，在今年清雪防滑工作中，工程养护科、办公室、安全办、路政大队相互协调配合，清雪效果明显。春节放假降雪后，清雪人员连夜奋战，直到初一上午才回家过节，有效保证了高速公路安全畅通。

　　四是绿化管护及时到位。加强美国白蛾防控工作，印发了美国白蛾防治手册，对主线及匝道内的4万多株紫薇进行了病虫害防治。不断加大绿化投入，全年完成空地补植近2

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　　精品文档万株。在国庆节及“全运”到来之际，对6万多株苗木进行统一修剪，使全线路域环境得到大幅提高。

　　(二)坚持依法行政，路政管理工作进一步强化一是加强路政执法队伍建设。围绕“四化”管理标准，路政执法人员在积极参加市局组织业务培训的同时，不断开展形式多样的学习教育培训活动，09年3月份和5月份联合海阳市法院开展了两次路政管理业务培训班，对全体路政人员进行了政治思想、安全防范、廉政教育、军事训练以及法律法规、路政文书制作、现场案件模拟处理等相关业务知识培训，为路政执法的规范化、程序化、人性化打下了坚实的基础。09年，路政巡查里程达38万公里，处理事案344起，收取路赔费125万余元，案件查处率、结案率、正确率均达到100%。二是加强路政宣传工作。09年，路政宣传紧紧围绕“为全运服务，保公路畅通”这一主题，充分利用路政宣传日、节假日、雷锋活动日、桥体横幅、电子屏幕、广播电台、电视台、网络、报纸等向社会宣传公路法律法规，在服务区设立宣传点，向过往驾乘人员提供咨询服务。全年发放各类路政宣传材料8千余份，悬挂宣传横幅50多条，在各类新闻媒体发表路政宣传稿件300余篇，较好地树立了高速公路依法行政、文明执法的良好形象。三是加大综合整治力度。为加强路域环境综合整治，09

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　　精品文档年7月份，开展了为期一个月的撒漏车辆专项整治活动。9月份，在国庆节及全运会到来之际，对青岛交界路段高速公路上下通道、匝道内打场晒粮及公路用地内堆放杂物等现象进行了集中清理;11月份，联合交警部门开展节前路域环境综合整治活动，始终保持对扒网上路、违章停车及随意上下乘客综合治理的高压态势，通过专项治理，共劝离在高速路上下乘客、行人1500多人次，配合交警查处违法上下乘客车辆180台次，纠正长时间占道行驶车辆600多次，进一步改善了高速公路通行环境和行车秩序。为有效维护路产路权，及时加强与当地政府协调沟通，通过集中治理共计拆除违章建筑270平方米。

　　四是提高快速反应能力。为加快路政执法规范化、标准化建设，我处投资1万余元在全省公路系率先为路政执法人员配备了5台“电子现场取证仪”配合路政执法，此举被市局在全系统推广应用。积极发挥警务、气象、消防、医务联动机制作用，对事故车辆及时救援，有效保证了人民生命财产的安全;9月份，开展了迎国庆保畅通应急演练活动，提高了突发事件处置能力。路政大队全年做好人好事70多起，救助事故抛锚车辆40余辆，收到锦旗和表扬信、表扬电话40多次(个)，较好地展示了高速公路路政管理形象。(三)继续开展微笑服务，通行费征收稳步增长09年完成通行费收入4254万元，完成计划109%，同比增长0.%，先后完成

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　　精品文档20余次重大活动保畅通任务，为社会和过往司乘人员做好人好事7件，收到表扬信1封，锦旗9面，较好地树立了高速公路窗口服务形象。

　　一是狠抓收费队伍建设。09年是税费改革的第一年，为确保通行费征收计划顺利完成，积极开展“岗位大练兵、技术比武、岗位稽查、保畅演练”等教育培训工作，9月份参加市局通行费征收内业资料会审，取得了第二名的好成绩，10月份，我处举行了第三届收费业务技能比武，进一步提高了收费队伍素质，增强了应急突发事件处置能力;加强岗位稽查活动，通过抓车辆信息输入正确率和各项特殊业务稽查，促进收费业务水平不断提高;开展迎国庆、保“全运”道路保畅演练活动，把微笑服务、手势服务及英汉“双语”服务有机结合，全年完成20余次车队保畅任务。09年8月，市局积极帮助协调烟台市工行，实现了全线7个收费站通行费由海阳工行统一解缴，通行费解缴工作更加安全规范。

　　二是发挥联动机制堵漏增收。加强与当地派出所的沟通和联系，始终对闯关、倒卡车辆保持高压态势，有效促进了通行费征收工作的有序进行，保持了通行征收稳步增长;发挥监控网络的作用，加大对“可疑车辆”入口站的联系与沟通，通过电话交流、图片对比等方式，逐个排除，确保通行费不流失;安装违章车辆查询软件，两站之间实现了车道抓拍图片快速传送，收费人员通过图片信息对车辆进行准确分

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　　精品文档析，使逃费车辆无可乘之机。通过三项堵漏增收措施，全年挽回通行费损失20余万元。

　　三是创新完善各类管理制度。按照四化管理的要求，年初对各类规章制度进行了归纳

　　整理和补充完善，先后制定了《通行费征收监督检查规范》，《通行费防盗抢应急处置预案》，《全运会收费工作应急预案》，《收费站雷电天气应急预案》，《收费广场清雪防滑保畅通预案》，《星级考核管理办法》等，为收费管理工作提供了保障。对各收费站每月进行星级评定，加大稽查整改力度，收费管理工作有序进行。

　　(四)创新发展思路，服务区运营管理再上新台阶09年，我处以全省高速公路服务区综合整治为契机，加大投入，全面整治，海阳服务区运营环境和服务水平得到大幅提高，在省厅组织的全省高速公路服务区综合检查评比中获得的第一名的好成绩，获得“省局文明服务区”称号，为省局和市局争得了荣誉。一是加大投入，服务区运营环境得到大幅提高。为做好服务专项整治工作，我处专门成立领导小组，先后投资163.5万元，重点加强服务区广场绿化美化和便民设施的配置，社会服务功能进一步拓展。对匝道圈进行新的规划建设，建设木质凉亭，建立垂钓园，规划蔬菜区、特色果园。同时，在广场栽植泰山奇松，安装景观奇石，安装鸽笼放养鸽群，打

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　　精品文档造了生态园林休闲广场。在文化氛围建设上，重点突出海阳地域特色，先后投入8万余元在广场制作安装各种温馨提示牌、地域文化宣传牌和服务区简介牌，在室内增加墙壁文化板块，定期更新奥运、全运、亚沙会、海阳大秧歌、旅游景点等宣传图片，对自助餐厅、洗手间、客房、单间餐厅、大厅也都设计具有文化底蕴风格的墙壁宣传版块二是大胆创新，服务区管理水平再上新台阶。为打造具有滨海特色高速公路服务区，在服务区管理上创新实施“三室一亭四联动”机制，充分发挥警务室、医务室、监控室和治安岗亭的作用，确保服务区有一个安全良好的运营环境。为体现人本化管理，我们为服务区购置了密码储物柜、轮椅，安装了满意度测试仪，在餐厅及广场设置了音乐，使海阳服务区的环境更加优美，服务更加规范、设施更加完善。

　　(五)超前预防，保持了安全生产形势持续稳定在安全管理上，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，结合“安全生产责任落实年”和“安全生产基石工程年”，进一步明确安全生产的主体责任，建立隐患排查治理长效机制，全面夯实安全管理基础，提升安全管理水平。一是严格按照“四不放过”的原则和分级负责原则认真抓好安全管理，层层签订安全责任状，在抓好车辆管理、养护施工、路政巡查、收费站、服务区、加油站、养护工区、隧道等基础安全工作的同时，根据季节要求提前做好防汛、

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　　精品文档防雷电、防食物中毒、防火、扫雪防滑等工作。

　　二是积极开展安全生产月活动。09年6月份，在处机关办公楼、各收费站、服务区、加油站等人流密集场所悬挂了12幅宣传标语，并利用沿线电子显示屏滚动播放“安全生产月”宣传口号和安全知识;联合海阳市安监局、气象局、消防大队和交警大队进行安全专题讲座，重点对事故超前预防进行培训，举行“重特大事故应急预案演练”和“火灾扑救、逃生应急预案演练”，促进了全处安全形势的稳定。

　　三是加大中修工程和道路保畅工作的安全督查力度，认真做好五龙河大桥、水泥路面中修改造工程和扒网上路、随意上下乘客等工作的安全监管，全年共组织综合检查12次、专项检查(督查)10次、日常巡查50余次、下达安全检查指令(记录)90余份、排查治理各类事故隐患80余处，为高速公路安全运营提供了有力的保障。

　　四是加强车辆管理，对驾驶员实施“星级考评”机制，建立起派车登记、定点停放制度，定期对驾驶员进行安全教育培训，对车辆燃油、维修、里程等进行定期考核，定期通报，全年没有发生车辆安全责任事故。

　　(六)标本兼治，行风廉政建设进一步加强一是完善组织领导机制。成立党风廉政建设领导小组，并在各收费站、路政大队、养护工区、机关设置了纪检监察员，形成了完整的纪检监察网络，认真落实“一岗双责”，

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　　精品文档形成了横向到边、纵向到底的工作格局。

　　二是完善目标责任机制。坚持谁主管、谁负责的原则和纠建并举、综合治理的方针，完善了党员干部廉政档案和廉政谈话制度，层层签订了廉政建设责任状，签状率达到100%。

　　三是完善监督考评机制。始终把行风建设渗透到高速公路事业发展的每个环节，一级抓一级，层层抓落实。大力开展纪检监察工作，坚持每月明察暗访，注重加强节假日廉政教育，结合“廉政建设年”，扎实开展廉政公益广告和廉政短信征集活动。

　　四是增强拒腐防变能力。组织干部职工认真贯彻廉洁自律的有关规定，通过学习教育和个别谈话，使全体人员进一步明确了在新形势下加强党风廉政建设的紧迫性和必要性。以“廉政警示月”、“廉政影视月”活动为契机，认真开展了作风纪律整顿，引导干部职工树立正确的世界观、人生观和价值观。

　　(七)丰富内涵，文明创建工作健康开展一是大力加强党组织和党员干部队伍建设。发挥党总支、党支部的战斗堡垒作用，教育和带动广大党员干部奋力开拓、干事创业，进一步提高领导干部的执政能力，党员干部队伍素质得到切实提高。二是大力实施四化管理，丰富文明创建内涵。积极开展四化成果转化，创新管理手段，先后推出“职工思想动态管

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　　精品文档理、服务区四项联动机制、路政联合执法及电子档案”等创新成果，进一步丰富创建工作内涵。

　　三是大力加强职工队伍建设。发挥工会、共青团的作用，增强全处职工的凝聚和战斗力。积极开展职工思想教育，激发广大青年团员的工作积极性。3月份，开展了“践行雷锋精神，参与志愿服务，赶超先进模范，促进和谐发展”为主题的学习雷锋活动月活动，5月份开展了以“学习、运动、服务、奉献”为主题的纪念五四运动90周年纪念活动和深入学习实践科学发展观知识竞赛活动，6月份组织参加了市局组织的台球比赛，并获得第一名的好成绩，7月份，组织参加了市局举办的全系统书画作品比赛，共有10幅作品获奖，8月份组织开展了“20**年公路青工技能月”活动，10月初，与海阳公路局联合举办了庆祝建国六十周年文艺晚会，选送节目参加了市局组织的庆祝建国六十周年文艺汇演，获得了二等奖和三等奖，12月份，组织各收费站、路政大队举办了以“营造和谐氛围，感受家的温暖，共建工作乐园”为主题的元旦庆祝活动。发动广大团员青年投身社会公益事业，积极开展爱心捐助活动，全年捐款数额达到5万余元，受到社会高度评价，凸显了公路职工的核心价值观。此外，我处还组织团员青年300人次积极参加“为亚沙会植树活动”，受到海阳团市委的表扬。通过一系列活动的开展，营造了和谐的工作氛围，增强了全处的凝聚力和战斗力。

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　　精品文档(八)保障有力，综合服务能力进一步提高一是认真做好文字材料和宣传报道工作。全年撰写正式红头文75个、便函5个、总结报告类20份，共计300多万字，较好地发挥了文字材料的指导作用;我处在各类新闻媒体发表宣传稿件800余篇，省局公路信息3篇、市局公路信息26篇。《威青快讯》及深入学习实践科学发展观专刊共编发33期，刊登信息400余篇，为创建工作营造了良好的舆论氛围，信息宣传工作得到了市局的高度评价，被列为对省局信息直报单位之一，获得了《胶东在线》网络宣传先进单位称号。二是加大了督查督办和信访稳定工作力度。对上级决策和交办事项及时跟踪督办落实，保证了各项工作的顺利开展。严格按照《烟台市公路管理局信访工作实施意见》中的要求，及时、认真处理信访事件，确保内外关系和谐稳定，确保不出现一例越级上访和赴省进京上访现象。三是公文处理和档案管理更加规范。对文件编发、登记、传递、批阅、落实、归档进行了规范，进一步提高公文的质量、传递效率和办事效率;对档案理制度、机构、网络、责任制进一步健全，增强保密意识、无泄密现象，机密文件的处理符合规范要求，严格执行机密文件保管及销毁制度，09年，获得“省特级档案管理单位”。四是行政管理和后勤保障能力不断增强。09年先后承办

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　　精品文档全省服务区综合检查验收、省局文明创建检查验收、市局服务区现场会、总结会议等大型会议6次，安排地方政府大型观摩活动等10次，都能够及时协调，重点保障，较好地树立了公路部门的对外形象。加强机关建设，美化绿化环境，09年获得“省级卫生先进单位和省级花园式单位”。

　　五是全面质量管理和法制工作得到加强。成立了QC成果攻关小组，建立了健全的调研网络，建立奖惩机制，注重调研工作，为公路行业的发展和领导决策服务，完成市局指定调研课题3篇。加强法制建设，认真办理各类合同和诉讼纠纷，较好的维护了单位的合法权益。

　　(九)加强计财审管理，节能减排成效显著、劳动关系更加和谐。

　　一是加强计划管理。落实经费保干使用，严格控制计划外支出，把有限的资金花在刀刃上，为全处各项事业发展提供资金支持。

　　二是加强经费管理。09年是税费改革的第一年，资金拨付渠道发生变化，财务部门加强经费管理，做到精打细算，通行费、各种经费做到安全使用和解缴。

　　三是加强审计管理。对工程资金、各站经费包干、食堂账目进行不定期内部财务审计，通过审计，对物资采购、工程计量、经费支出等风险薄弱环节进行了有效监督和制约，降低了风险系数。

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　　精品文档四是加强劳资管理。全年完成调资281人次，完成转企人员54名，规范了全处296人的劳动用工管理。对全处干部职工查体214人次，走访慰问生病职工和困难职工家庭17人次，内外劳动关系更加和谐。五是开展节支降耗工作。年初制定了节能减排、节支降耗实施办法，在办公经费、水电费、招待费、车辆燃油维修费等非生产性开支方面做了明确降耗目标，全年车辆燃油维修费节省5万余元、办公经费、招待费节省8万余元、水电费节省30多万元。另外，计划生育、社会治安综合治理、后勤生活保障等工作也取得了较好的成绩，在这里我就不再一一表扬了。在这里，我代表处党总支向今天受到表彰的先进单位和先进个人表示热烈祝贺!通过你们向长期奋战在工作一线的同志们表示崇高的敬意和衷心的感谢!二、保持成绩，加压奋进，昂扬精神迎挑战，科学务实谋发展在肯定成绩的同时，必须清醒地看到，我们的工作离上级要求还有不少差距，还存在一些薄弱环节和问题。主要表现在以下三个方面：一是思想还不够解放，四化管理成果转化缓慢，应转变思路，提高创新能力。二是业务素质不高，创新意识不强。表现在：微笑服务、

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　　精品文档文明服务时好时坏、忽冷忽热，业务技能差距较大。各领域工作创新举措少、亮点不突出。工作作风存在“推、拖、漂”现象。

　　三是管理工作存在薄弱环节，高速公路安全运营形势依然严峻。抓制度落实和督查督办力度不够，依然存在重生产、轻安全的问题;车辆管理出现安全事故、收费人员出现违纪问题、路域环境整治力度不够，仍然存在扒网上路和上下乘客现象;养护管理重主线轻匝道、天桥、辅路;机关建设和各项管理需要进一步加强等。

　　对上述存在的问题，我们一定要增强责任感和紧迫感，采取更加有效的措施认真加以解决。

　　当前，我们正处在深入贯彻落实科学发展观，构建社会主义和谐社会的重要时期。公路工作进入一个全新的阶段，也站在了一个新的历史起点上，既面临严峻挑战，又面临难得机遇。

　　一是改革浪潮对公路行业造成的冲击正逐步显现。随着成品油税费改革的深入实施，公路发展的深层次矛盾和问题逐步凸显，融资难度进一步加大，发展资金更趋紧缺，成为制约公路事业可持续发展的重要因素。此外，机构改革将给公路发展带来新的考验。在推进改革的过程中，有许多重大问题亟待解决，有许多突出矛盾急需化解，保持公路持续、稳定、健康发展的压力很大。在上述挑战的交互作用下，公

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　　精品文档路发展面临的形势更加复杂多变。二是迎接全国养护管理大检查各项准备工作迫在眉睫。今年，是迎接全国养护检查之年，由于我处所辖路段是由原乳即一级公路改造而成，平交道口多、沿线村镇多，扒网上路问题一直未得到根本治理，加之我处成立较晚，各项基础设施还不尽完善，管理经验不够丰富，今年还面临着服务区后续综合治理、水泥路面和桥梁中修等诸多工程，能否搞好基础工作，打造新的亮点，在全国养护大检查中取得优异成绩，对我处是一个严峻的挑战;三是四化管理的纵深发展和创新任务艰巨。作为全市公路系统四化管理示范单位，去年，我处较好的完成了四化管理落实工作，并得到了省、市局的高度评价。然而，我们仅仅把目光锁定在贯彻落实上显然是不够的，在今年的工作中，能否加大四化管理转化力度，并充分利用四化管理的精神实质和内涵服务于高速公路运营管理，使全处工作再上一个新台阶也是摆在我们面前的新挑战。

　　0**年，烟台市委、市政府决定继续开展“项目建设年”活动，进一步加大对重点项目的支持推进力度。对于海阳而言，亚沙会的举办、海阳核电建设、跨海大桥修建、烟海高速动工等一系列国家及省级重点工程建设的带动和辐射，为我们的发展提供了难得的历史机遇。机遇稍纵即逝，我们一定要保持强烈的政治敏锐性和大局意识，抢占先机，乘势而上，以更大气魄在新的发展道路上实现更大作为。

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　　精品文档总的来讲，新的一年全处发展机遇大于挑战，有利条件多于制约因素。全处广大干部职工要进一步坚定信心，振奋精神，不断增强责任感、使命感，胸怀全处，迎难而上，科学应对，趋利避害，不断开创科学和谐发展的新局面!三、鼓舞斗志，纵深发展，全力推进高速公路运营管理各项工作实现新跨越0**年是实施“十一五”规划的决战之年，也是巩固经济稳回、谋划衔接“十二五”规划关键之年。全处上下要进一步鼓舞斗志，高点定位，以全市公路系统20**年工作要点为出发点，以全市公路工作会议精神为指导，真抓实干，埋头苦干，确保圆满完成全年各项工作任务目标。0**年全处工作总的指导思想是：认真贯彻党的十七大和十七届三中、四中全会精神，深入学习实践科学发展观，纵深推进文明创建，坚定信心应对挑战，凝心聚力迎接国检，保质保量完成各项任务，大力提升管理水平，解放思想，改革创新，积极作为，争创一流，推进威青高速各项工作再翻新篇章，为烟台经济社会发展做出应有的贡献。主要目标是：养护管理：全年计划完成海阳隧道照明灯LED改造、水泥路面中修、迎检准备等项目，完成投资500余万元，确保工程合格率均为100%，各项迎检工作精益求精，争取在国检中取得优异成绩。

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　　精品文档通行费征收：继续挖潜增收，同比增长10%，征收额力争突破5000万元。行业管理：巩固提高四化管理水平，路政管理、服务区运营管理、安全管理、改革创新、节支增效、服务保障等各方面再上新台阶，节能减排在去年的基础上再压缩非生产性经费开支10%。文明创建：在保持现有荣誉的基础上，争创“省劳动关系和谐单位”、“省级工人先锋号”和“省级巾帼文明示范岗”，力争在全市公路系统走在前列。重点工作：0**年，我处将大力实施四化管理成果转化，进一步提高高速公路运营管理水平。实现一个确保，抓住两个关键，落实三个责任，达到六个全面提高。(一)实现一个确保：确保在20**年全国养护管理大检查中取得好成绩一是及早安排，及早动手，全面保证各项中小修工程顺利推进。20**年，按照市局计划，抓紧各种养护中小修工程建设早动手、早竣工;海阳隧道照明改造工程要与市局积极协调，完善照明灯可行性改造方案，全力争取市局资金倾斜，从而为迎接国检及道路保畅打下坚实的基础。二是全力以赴，固本强基，做好全国养护管理大检查各项准备工作。在日常养护管理中，继续实施预防性养护和

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　　精品文档“养护365”工程，深入推行“三快一精”养护模式。严格落实桥梁、隧道“四个一”责任制，加强桥梁动态管理，及时维修加固。加强城镇出入口和干线公路绿化管护力度。全力做好防风防汛和清雪防滑工作，做到科学、高效、安全、环保地清雪除冰，确保公路安全畅通。

　　三是创新管理、增加亮点，确保在全国养护管理大检查中取得优异成绩。要加强各项基础管理工作、路域环境综合整治、通行费征收管理、服务区运营管理、安全生产管理，创新管理手段，打造管理亮点，提升行业形象，确保在全国养护管理大检查中取得优异成绩。

　　(二)抓住两个关键：抓住文明创建、高速公路运营管理两个关键，积极开展和谐公路建设和四化管理。

　　继续开展文明创建活动，见荣誉就争，见红旗就扛，保持昂扬向上的拼搏精神，在文明创建工作中争取优异成绩。把和谐公路建设与四化管理紧密结合起来，丰富高速公路文化建设，积极开展职工喜闻乐见、丰富多彩的文体活动，紧紧围绕“路与自然、路与社会、行业之间、行业内部、人与人、上级与下级”六大和谐关系，积极开展好四化管理工作，在规范化建设上达到与时俱进、在标准化建设上达到完整统一、在集约化建设上达到优质高效、在人本化管理上体现社会和谐。进一步健全四化管理领导机构和工作机构，细化考核办法。完善行业标准和规范，优化工作流程，使四化管理

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　　精品文档延伸到工作的各个方面，形成环环相扣、人人有责的责任链。采取典型示范和全面实施相结合的方式，大力推进四化管理成果转化，把解决实际问题作为四化管理的突破点，真正在破解难题上见到成效，进一步提升文明创建水平。

　　按照市局的统一部署，按期完成我处所辖路段内高速路标志更换改造工程，加强日常养护管理，始终保持路况良好。加强与公安交警部门配合，大力开展高速公路通行秩序整治，不断完善应急反应预案，提高快速反应和迅速处置能力，恶劣天气采取得力措施保障畅通，为群众出行提供便利。深入开展高速公路服务区专项整治活动，不断完善使用和服务功能，创新经营模式，加强经营管理，在树立良好社会形象的同时努力提高经济效益。加强对收费站周边环境的绿化美化和整治，努力把我处管辖的高速公路打造成设施全、管理优、环境美、行车畅、服务好的文明大通道。继续保持昂扬向上的拼搏精神，凝聚全处的力量，认真做好高速公路环境综合整治和保畅通工作，奋力开创高速公路运营管理新局面。

　　(三)落实三个责任：牢固树立质量、安全、廉政三个责任重于泰山的思想，为各项事业发展提供政治保证。

　　一是质量管理责任重于泰山。狠抓质量管理，提高管理效率，进一步深入学习实践科学发展观，积极实施“执政能力提升工程”，全力打造“学习型、民主型、实干型和廉政

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　　精品文档型”班子。加强基层党组织建设，不断增强创造力、凝聚力、战斗力。一切以质量管理为中心，深入开展质量管理立功竞赛活动。着力营造正确的用人导向，建立全方位、经常性的质量管理考核评价体系，进一步调动干事创业的积极性。

　　二是安全管理责任重于泰山。严格落实“一岗双责”，完善安全责任体系和考核机制。突出抓好桥梁、隧道、施工现场、加油站、服务区、养护工区、机械车辆等重点部位和领域的安全防范和检查。实行施工安全方案报批制度。完善防雷防火、危化品运输车辆管理等各项应急预案。实行领导带队巡检，抓好隐患治理，将事故隐患消灭在萌芽状态，并做好安全培训年计划，将安全培训工作落到实处，确保安全生产形势持续稳定。

　　三是廉政建设责任重于泰山。认真组织学习《党员领导干部廉洁从政若干意见》，加大廉政教育力度，以廉政文化建设为重点，拓展教育范围，创新教育形式，从思想上筑起拒腐防变的坚固防线。强化监督预防，加强对权力运行关键环节的监督，更加注重事前、事中监督，着力构建全方位的监督约束机制。狠抓制度落实，努力形成按制度办事、靠制度管人、用制度规范从政行为的有效机制。加大案件查办力度，努力将问题消灭在内部、基层和萌芽状态，为全处工作的顺利开展提供坚强的政治保证。

　　(四)达到六个全面提高：养护管理、路政执法、收费管

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　　精品文档理、服务区运营管理、节支增效、服务保障方面达到全面提高以全国养护管理大检查为契机，进一步提高高速公路运营管理水平，科学计划，精心组织，突出重点，狠抓落实，加大路域环境综合整治力度，认真做好突发事件应急处置，全面做好防汛抢险、清雪防滑等保畅通工作，达到“养护管理、路政执法、收费队管理、服务区运营管理、各项基础管理工作”全面提高。

　　一是养护管理提高。成立中修工程管理办公室，全面负责养护中修工程的管理，加强桥梁隧道、防护工程、公路设施、绿化美化等基础管理工作，在预防性养护、精细化管理上出新招，积极探索养护体制改革，认真扎实地搞好养护用工管理，提高工作效率，降低养护劳动安全风险。发挥养护机械设备的优势，提高养管效率。

　　二是路政管理提高。加大路政执法力度，切实保护好路产路权，维护公路合法权益。深入开展路域环境综合整治，路政中队下班时规范交接，准确记录扒网位置，并及时上报，确保公路规范完好和安全畅通。加强超限超载治理，进一步完善路政大厅服务设施，积极推行“一站式”办公;完善气象、警务、医务、消防联动机制，及时提供路政救援，增强恶劣天气及突发事件的处置保障能力，确保路政案件结案率、收费率继续保持100%的正确率。

　　三是收费管理提高。开展通行费征收整顿提高活动，完

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　　精品文档善通行费征收考核评比办法，加大奖惩考核力度，充分调动各收费站和收费人员的积极性。要进一步加强部门合作，加大对偷逃通行费车辆的治理力度。认真开展自查自纠，加大清理特权车、人情车力度。严格收费标准和偷逃费车辆的处理标准，确保应征不漏。加强监督检查，完善收费设施管理，定期抽查监控录像，将检查情况在全处范围内通报，限期整改。加强通行费征收安全管理，细化应急预案，加强培训演练，切实增强科学处置突发事件的能力。全面开展微笑服务活动，增加服务项目，提高服务水平，营造和谐的征费环境。

　　四是服务区运营管理提高。在保持现有成绩的同时，要不断加大人力、物力投入，最大可能的争取市局财力支持，准确定位、创新思维，充分挖掘和发展沿海特色和地方特色，打造更加人性化、特色化服务项目和内容，争取利用一年的时间，把海阳服务区建设成为全省设施一流、服务一流、管理一流的高水平服务区。

　　五是节支增效工作提高。进一步强化艰苦奋斗、勤俭节约过紧日子的思想，在全处范围内开展排查，逐步淘汰高能耗设备，对服务区、收费广场及隧道使用节能灯具进行调研改造并推广应用。要进一步压缩办公、车辆、物业、接待经费等非生产性开支，努力实现机关公务经费在去年的基础上再削减10%至15%的目标。纪检监察、财务审计要继续加强监督管理，跟踪落实，确保见效。

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　　精品文档六是服务保障工作提高。办公室工作要进一步加大信息宣传力度，提高协调保障能力，积极为领导当好参谋，为机关、基层服好务;财务审计工作要积极做好与市局财务、审计部门的沟通，进一步加强预算管理，做好预算执行情况审计，严格落实养护工程竣工决算审计。信访稳定工作方面，要正确对待职工的诉求，认真排查、及早化解矛盾。工会、团委、劳资、法制、老干部、后勤、以及社会治安综合治理、计划生育等各项工作都要坚持高标准、严要求，细化日常管理和服务，提高工作水平，形成协调并进的良好局面。同志们，新的一年，公路改革发展稳定的任务光荣而艰巨。让我们在市局党委的正确领导下，进一步解放思想，凝心聚力，干事创业，不断推进全处各项工作再上新水平，为威青高速的科学、和谐发展做出新的更大的贡献!谢谢大家!看过高速公路工作会议上的讲话的人还看了：1.公路管理工作会议讲话2.高速公路运营管理工作会议上的讲话3.交通局公路工作会议讲话4.公路工作会议上的讲话材料5.公路工作会议上的讲话

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篇七：高速公路生产调度会发言

　　在全县重点项目调度会上的讲话

　　同志们：今天，我们在这里召开全县重点项目建设调度

　　会，目的有两个：一是为迎接市四套班子年终巡回考察项目做好准备工作，二是为加快项目建设进度，推动县域经济赶超发展。前一段时间，大家都忙于抗洪抢险和灾后生产自救，对重点项目工作抓得不够紧，刚才，爱军县长就各位挂点领导汇报的问题作了非常全面具体的答复，对项目推进提出了明确的要求，希望同志们认真抓好贯彻落实。因此，我觉得今天的会议不仅仅是一个调度会，更是一个现场办公会。应该说，在前段时间的项目建设推进过程中，所有的挂点领导、责任单位和责任部门都做了大量的卓有成效的工作。如忠林副书记、人大的童主任、政协的蓝主席，以及在座的所有领导，这段时间对自己负责的项目抓得非常紧，体现了县四套班子领导强烈的项目意识、发展意识和责任意识。在此，我向各位领导、在座的

　　各部门负责同志表示衷心的感谢！刚才，听了大家对项目建设进展情况的汇报，我感觉成绩是十分明显的，但也存在一些不足。对于前一段时间的工作，总体印象可以概括为“三有三不”。一是有部署，但不够精细。总体来说，各个重点项目都有一个计划安排，但感觉还是“粗线条”、浅层次的。我们的目标还仅仅是个计划，到底怎么实施？还不够具体，不够详细，容易出现“一锅粥”的现象。有的部门对项目建设缺乏总的、系统的思考，缺乏阶段性的工作计划和工作目标。每一个阶段到底要做哪些具体的事情？怎么样去解决？要达到一个什么样的目标？还需要进一步细化，更有针对性和操作性。二是有进展，但推进不快。有些在建项目，推进的速度相对比较快，比如行政中心、污水处理厂、橡胶坝工程、莲花科技博览园等。但部分续建项目推进不快，甚至从去年开始就在做前期的准备工作，到现在还没有形成开工条件。筹备工作拖得太久，时间拖得太长。另外，有些经过研究确定的今年新上项目,到现在还没

　　有形成一个可供论证或研究的规划方案和设计方案。三是有责任，但落实不够。一方面，我们挂点领导的责任还落实不到位。当然，这要辩证地看，我们的干部确实存在抓项目能力不足的问题，因为以前从来没有这么集中上项目、抓项目，经验还不够丰富；有些领导同志抓项目还停留在传统的思维上、作风上，工作的积极性和主动性不够强，责任意识不够强。另一方面，相关部门、相关单位责任也不到位，有些部门和单位抓工作时，反应有些迟钝，行动比较缓慢，部门之间合力也不够强，没有形成大抓项目的合力，有些问题推诿、扯皮，解决不坚决、不果断、不及时，影响了项目的快速推进。

　　如何抓好下一步重点项目建设工作？我谈三点意见。一、要进一步重视项目建设工作我觉得，可以从以下四个方面来理解。1．推进城市项目建设，就是抓发展，就是抓投入，就是抓民生。应该说，我们目前实施这些重点项目既

　　是XX经济社会发展的具体体现，是保投资、促增长的具体举措，也是抓民生的具体工作。我们实施的有些项目，本身就是民生工程，就是“德政工程”。所以，没有项目的快速推进就没有XX经济社会的赶超发展。希望在座的各位领导同志对此必须要有清醒的认识，必须要有强烈的紧迫感，必须要有奋起直追的勇气，必须要有迎头赶上的信心，必须要有加快建设的决心。2．推进项目建设，是切实改变我县城市面貌，提高城市品位的一个重要抓手。要清醒地认识到，XX的城市建设在全市新一轮的城市发展大潮中已经悄悄地落后了，周边其他县（区）通过这几年的项目建设，城市面貌改变非常大。相比之下，目前我们的城市建设档次还比较低，品位不够高，功能也不够健全，城市的承载能力相对比较弱。所以，我们必须全力推进城市项目建设，特别是一些基础设施项目建设、功能性的项目建设和标志性的项目建设。通过这些项目建设的大推进来促进城市面貌的大改观，促进城市品位

　　的大提升，促进城市环境的大改善。3．推进城市项目建设，既是我县广大市民的迫切愿望，也是我们打基础、利长远、增后劲、促赶超的关键性工作。XX县城是XX人民的共同家园，广大老百姓对建设好城市，做大、做强、做靓我们的城市，有一个比较迫切的愿望。所以说，我们推进城市项目建设，是民心所向，是合民心、顺民意的工作。我们要通过推进城市项目建设，凝聚人心，以重点项目的推进，进一步改善XX的投资环境、发展环境，为推进工业化和农业产业化奠定扎实的基础。4.推进城市项目建设，是对领导干部能力建设、工作作风、工作实绩的大检阅、大考验。项目建设的能力体现了领导干部领导科学发展的水平。我们要通过项目建设来检阅领导干部素质的高低、能力的强弱、政绩的优劣。什么是XX发展的大局？项目建设就是大局。全县各套班子、各个部门参与和服务经济工作，项目建设就是最重要、最具体的体现。什么是XX最大的政治？加快项目建设，促进赶超发展就是XX最

　　大的政治。所以，在项目建设的问题上，大家不要分一线二线，不要分排位先后，也不要“挑肥拣瘦”，也不要讲主观客观，只有横下一条心，全力以赴，确保项目建设快速推进，确保全面完成今年项目建设的各项目标任务。二、要进一步强化项目建设的领导强化项目建设领导，我认为关键要克服思想上的四个障碍：1．要克服“挂点”就是“挂名”的思想。从某种意义上讲，挂点领导就是项目的“法人”，就是这个项目的第一责任人。无论是项目进度，还是项目质量，挂点领导都要担负起第一责任人职责。挂点领导实际上就是项目的执行者、落实者、操作者，要发挥总指挥、总协调、总调度的作用，敢于负责，勇挑重担。2．要克服“分工”就是“分权”的思想。有些领导同志在抓项目建设的过程中，觉得自己不是分管领导，挂点项目建设是分了别人的权，不在自己职权范围内却管了别人的事，心里有所顾忌，不敢大胆工作，

　　在工作中缺乏积极性、主动性。也有的部门和单位认为挂点领导不是分管领导，存在不配合的思想。在此，必须明确分工不是分权，而是“分责”。四套班子领导挂点项目建设，其实是多了一付担子、多了一项任务、多了一份责任。同时，四套班子领导挂点项目也是市委、市政府抓项目建设的成功实践。所以，挂点项目的领导同志要进一步增强责任意识，主动作为、大胆协调，切实担负起第一责任人的职责。同时，全县各部门、各单位也要积极配合，形成推进项目建设的强大合力。3．要克服“耕了别人的田，荒了自己的地”的思想。有些领导干部担心抓项目建设会牵扯自己过多的时间和精力，影响自己的本职工作；有的领导干部安排挂点项目，有“赶鸭子上架”的感觉，只愿耕耘自己的一亩三分地，多了工作、多了压力、多了责任，有些不情愿。前面我已经说过了，项目建设是头等大事，是当前最大的政治。我们要从讲政治、讲大局的高度，积极投身到项目建设的第一线。

　　4．要克服“脚踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的思想。有些领导同志抓项目建设，还存在着“等、靠、要、拖”的思想，催一下就快一点，不催不逼就原地不动；有的对整个项目建设心中无数，目前做哪些工作，什么时候开工，什么时候建成，项目建设具体存在哪些问题，该怎么实施，怎么切入工作，怎么去协调等等，心里没有底，做到哪里算哪里。这样下去，项目建设不可能取得实质性的进展。挂点领导对所挂点的项目必须做到“胸有成竹”，要有一个比较完整、系统的规划，并促使项目建设按计划进行，做到有条不紊，层层推进，按时保质全面完成。三、要精心组织好项目建设项目建设是一个时效工程，也是一个系统工程。今年我县实施的项目多、时间紧、任务重，困难也比较大。但是，我们确定实施的重点项目坚定不移，四套班子领导挂点抓项目坚定不移，困难再多按计划完成任务坚定不移。项目建设的速度决定XX发展的速度、赶超的速度。如何精心组织好项目建设，我提三点要求。

　　1．要迅速熟悉情况，进入角色。挂点的领导和责任单位对项目建设情况要有一个全面的了解和熟悉，只有做到对项目建设进展情况了然于胸，才能明确工作的方向，才能提出工作的措施。一是要领会上情。充分领会县委、县政府对实施项目建设的意图。刚才，爱军县长谈到几个项目，一些领导和单位没有领会好县委、县政府对这些项目建设的基本意图，在实施时就出现了与县委、县政府想法大相径庭的情况。二是要了解下情。充分掌握广大老百姓对项目建设的愿望，以及现实发展的需求。比如，市场项目建设、学校建设等，挂点领导和责任单位要深入调研，了解老百姓对项目建设的看法；要结合民情，符合县情，绝不能想当然，“估计加统计”，想建多大就建多大，否则与现实情况容易产生偏差。刚才，有些领导谈到城南的市场建设项目的意见很好，要适度把握规模，太大太小都不合适，其他县在这方面有经验，也有教训。三是要把握外情。充分学习借鉴周边县（区）项目建设的成功经验。在实施项目建设方面，大家都是

　　生手，都不是专家、都不是行家，希望在座的各位领导，在实施项目建设过程中，要善于学习、善于借鉴、善于甄别；在规划设计、工程预算、拆迁补偿等方面，要向其它周边县（区）学习。他们推进这些项目建设的时间比我们早，有现成的经验值得我们去借鉴。在规划设计方面，要考虑现实性，也要有超前意识，要体现时代的特色，要有现代的理念，要有一定的品位和档次。在工程造价预算方面，报纸上经常会刊登周边县（区）的工程项目建设招标信息，大家要经常关注这些内容。我看《抚州日报》时，一般看了头版看最后一版，看头一版就是看看政治动态；看最后一版，就是看哪些县实施了哪些项目，看看他们拍卖多少土地，价格多少，如何运作，看看当前工程招投标的大概造价，以后我们碰到类似情况时，心里就有数，这样才能做到知己知彼，才能使我们的一些工程预算符合本县县情，不至于出现价格虚高的情况。发展也要“人盯人”，要看别人在发展什么，他们在实施什么项目，他们怎么实施，这些方面我们都要加强学习。

　　项目建设的过程，也是锻炼我们实践能力的过程，也是提高我们学习能力的过程，也可以为我们一些同志以后独当一面，担任更重要的职务，积累丰富经验，打下良好的基础。2．要迅速拿出工作方案，明确进度。刚才，爱军县长对这方面提出了具体的要求，大家必须用系统思维的方式来思考，来谋划，挂点领导对每一个项目都要具体问题具体分析，提出项目可行的实施方案、实施步骤、时间要求以及工作目标等等。抓项目就要抓具体，“一具体就深入”。我曾经参与写过一篇在《人民日报》发表的文章，题目就是《一具体就深入》。做任何事情只要具体了也就深入了。如果不具体，推进项目建设就没有深度，没有深度就没有力度，问题也就难以解决。搞项目建设就像“打仗”一样，我们不能打无准备的仗，不能打胸中无数的仗。同时，我还觉得项目建设也是一项“针线活”，要一针一线密密地缝织，疏而不漏。就像女同志织毛衣，首先要有总的思考，把毛衣织成什么样子，是给小孩织还是给大

　　人织？应该织多大？花纹镶嵌在什么地方？这些都要算得非常精细。所以，项目建设就是“打仗”，就是“针线活”。根据大家的汇报，我对目前实施的项目分门别类提一些原则性的意见要求：——在建项目要抓进度，保质量。①橡胶坝工程、汪家塅大桥，在汛期来临之前，要全面完成桩基工程，确保工程安全度汛。②污水处理工程在预算审计方面要严格把关，工程管网设计变更要严格论证、严格把关。③莲花博览园要力争在莲花节期间对外开放，成为一个新亮点，新景点。④体育中心项目抓得比较好，要确保在9月底封顶。⑤行政中心大楼主体工程要按计划在6月底封顶。下一步要加紧做好内装修的设计等准备工作，特别是对整个行政中心内的功能布局，比如领导用房、部门用房的安排要尽快形成一个统一的意见，以便尽快制定装修方案。对行政大楼的装修，原则上做到既美观大方，又经济适用。装修的标准和弹性很大，办公楼的装修不能搞得太奢华，既要体现一定的层次，也要体现“国贫县”的本色。整个装修

　　设计工作要在5月中旬提交审定，力争5月底之前完成设计工作。⑥昌厦公路城区段改造工程，要加大施工力度，要利用现在植树种草的最好季节，加快绿化带建设，同时与路灯建设同步推进。——续建项目要抓筹备，促开工。①文化艺术馆、档案馆在4月初必须全面开工建设。②城市群雕要在征求意见的基础上进一步完善设计方案,使城市群雕既有主题思想，又有时代特色；既要注重视觉上的效果，又要控制投资规模；既要把城市群雕建成一个当前的景点，又要着眼长远，把城市群雕作为一个城市公园来规划建设。③垃圾处理场改造工程要尽快提出方案，主要是考虑如何延长现有垃圾处理场的使用寿命和解决污水渗漏问题，提出可行性方案。如果受到限制，就要考虑第二套方案，通过简单的、投资较少的方式对拟建新垃圾处理场进行初步建设，使其现在就可以实施垃圾填埋。④鹰瑞高速公路连接线工程要加强与省厅的沟通和衔接，加快推进。据高速公路建设指挥部负责人介绍，高速公路6-7月份就可试通车，

　　沿途各县对连接线工程都抓得很紧，我们不能落后，要快马加鞭，能提前的尽量要提前，确保5月底前开工建设。⑤公安指挥大楼、人武部新营院和移动大楼等项目，要加快工作推进力度，力争9月底之前主体建筑封顶。——新上项目要抓规划，强运作。年初，县委、县政府计划的新上项目有14个，主要分为三大类：第一类是道路建设。今年，新上的两条道路是解放南路延伸路段和加油站至昌厦公路的连接路段。对于解放北路加油站到昌厦公路的连接路段的名称，我个人初步考虑可取名为“XX路”，主要来源于毛主席写的一首著名的词章——《减字木兰花·XX路上》，如果我们这条路取名叫“XX路”，那么就把毛主席的诗词现实化了，很有意义。是否可行，大家可以商榷。对于修建这两条道路当前要做的工作，刚才爱军县长讲得很具体，这里我再简要地强调几点：一是要尽快确定道路建设的规划红线和道路建设的总体规划方案，报县委、县政府研究审定。这项工作在4月10日前

　　完成。二是要尽快落实拆迁范围、拆迁方案、补偿标准和安置办法，报县政府批准后立即组织实施。拆迁报批工作在4月15日前完成，整个拆迁工作在5月底全部完成。三是要尽快落实道路建设及两侧开发用地的征地工作。道路两边100-150米范围内的建设用地原则上要相应控制起来，绝不能只控制道路两边的狭长用地，要有纵深度。这种剥皮式的开发是对土地资源的极大浪费。另外，农田转建设用地的报批工作相关部门也要抓紧落实，争取在4月底前全面完成道路建设的征地工作，5月中旬前完成所有报批工作。四是要落实“XX路”客商垫资的有关条款。这些条款不能仅仅停留在洽谈的层面，要一项一项逐步明确，形成具体的、明确的合同条款。这项工作要在4月15日之前完成。五是要做好道路的施工设计、预算、审计及招投标工作。相关部门要互相配合，切实抓紧抓好。这项工作要在5月底之前完成，确保6月初全面开工建设。第二类是市场建设。包括农贸市场、小商品市场、建

　　材市场、物流中心等，主要要落实这么几项工作：一是要落实项目建设的具体用地、功能定位、建设规模、设计方案等。尤其是设计方案要提供多个，以便参考，并报县委、县政府审批。设计方案既要符合现实需要，又要适度超前。初步设计方案要在4月20日之前完成。二是落实建设用地的征用和报批工作。5月中旬完成。三是确定市场运作方案。这些市场建设项目如何进行市场运作，要有一个明确的指导思想，要有一个具体的操作原则和目标要求。这项工作要在4月底之前完成。四是做好项目建设开工前的准备工作，力争在6月中下旬这些市场全部开工建设。第三类是学校及其他功能性配套项目建设。旴江小学如有客商民办公助是最好的选择，要研究政策的可行性操作性。附属小学整体搬迁要拿出多个方案，报县委、县政府研究。作为城区学校的特殊性，既要注重品位，又要注重特色，把城区学校与整个城市规划融为一体，不能割裂开来。同时，还要明确学校建设的规模，可容纳多少学生，如何分步建设，如何筹措资

　　金等，这些都要具体考虑。这项工作要在4月底之前完成。此外，还有长途汽车站和110伏变电站要破解难题，抓紧开工建设。3．要狠抓工作落实，争分夺秒。第一，要抢抓初春雨季，做好项目前期工作。现在是春雨绵绵、汛期即将来临的时候，不利于施工，却是做好项目前期准备工作的最好时机。5月底或6月初将开始进入施工的黄金季节，我们要尽可能地把项目建设的前期准备工作在5月底全面完成，到了施工的黄金季节，我们所有项目就能够及时开工建设。7-11月份是最好的施工季节，也就是说真正施工的黄金季节只有5-6个月左右的时间，如果错过了这个时间，到年末时雨雪季节又来了，又将严重影响施工。这段时间工作如果不抓紧，全年的项目建设就无法完成，年终我们就无法向全县人民交帐，向市委、市政府交帐。我前面所提的这些时间要求就是基于这一点来考虑的，希望大家要有强烈的紧迫感，要有分秒必争的时效意识，抓住雨季这段时机，扎实做好项目建设前

　　期准备工作，把开工前的有关工作切实做到位。这些工作要进一步细化，一项一项进行疏理，规划设计、研究论证、方案制订和完善、工程预算和审计、征地拆迁、土地报批等等。这些工作要在2个月左右时间完成，绝不能超过6月15日。我想，在具体工作中会有一些困难和问题，时间也很紧迫，关键看我们怎么去抓。市里启动那么多项目，而且项目非常大，情况更复杂，但建设速度之快众人皆知。任何工作只要抓得紧，效率就会高，速度就会快。我们赶超发展的任务非常急迫，不能把一项工作时间拖得太长，我们还有很多工作要做。第二，各个项目要倒排时间，挂图作战，形成倒逼机制。挂点领导对项目建设要经常过问，定期调度，及时解决问题。就像爱军县长所说，项目建设所有的事情挂点领导要包干，不能推卸。下次开调度会，解决不了的问题，可以提出来，解决了的问题可以不说或汇报一下如何解决的。挂点领导要加强综合协调，采取时间倒逼、任务倒逼、责任倒逼的倒逼工作机制，

　　强化各部门的责任心，加强沟通配合，确保责任到人、工作到位，齐心协力推进项目建设。第三，要及时化解矛盾，处理问题。抓项目建设关键是破解难题。这就是挂点的职责。项目建设中遇到疑难问题，又经过努力解决不了的，一定要及时请示、及时汇报，绝不能把问题捂着。有些领导在项目推进中遇到难题不汇报，或能自己解决的不主动去解决，在调度项目建设进度时，才把这样或那样的困难提出来，以问题掩饰主观上的不努力，这是绝不允许的。要么你把问题主动解决掉，解决不了的就要及时汇报，需要县委、县政府研究的及时研究，需要县委、县政府力量支持的，我们帮助调集。第四，重点项目推进领导小组要对项目建设分类指导，加强调度，及时通报。推进领导小组要发挥项目推进的功能，定期或不定期召开调度会、现场办公会、项目协调会，帮助挂点项目解决问题。要实行分类指导，一个一个项目提出工作目标，进度要求。要全面掌握项目进展情况，领导小组可以半个月编一期或一

　　个月编一期，项目进展程度，需要解决什么问题，下一步工作有什么打算等内容，领导挂点到位情况及协调解决问题情况，部门责任落实和实际工作情况，都要在简报里充分体现出来。总的要求，今天调度会后，各位挂点领导及责任单位要按照会议要求，对所抓的项目工作认真细化分解，精心组织，确保项目建设快速推进，确保项目建设在年底之前有形象，确保项目建设赢得民心、取信于民。

篇八：高速公路生产调度会发言

　　交通建设项目调度会发言稿

　　一、再接再厉，再上新台阶，打一次交通事业的翻身仗。这个翻身仗包括：高等级公路、县际间的二级路、通乡油路，还有通村公路。希望大家发扬成绩，再创辉煌。使“”期末，我州形成#络比较完备、等级较高、四通八达的交通#络，把建成便捷的出海通道。我们将有四条高速公路呈“井”字形成公路骨架。汕昆高速公路通过我州境内的板坝至江底段的前期准备工作基本结束，特大桥已动工建设。普安至楼下二级公路争取今年动工。关于楼下桥问题，只要设计出来，该干就干，有的程序可以同步进行或交叉进行，早投资、早投入使用。要为以后在普安县青山建立化工基地做好公路方面的配套设施工作。在青山建一个大型煤化工基地，交通基础设施十分重要，必须重视交通建设的发展。在“”期间是否能取得跨越式发展，关键取决于基础设施的建设。

　　我们在加大力度、加快速度建设道路交通基础设施建设的同时，要高度重视航道建设和水运事业的发展。“两江一河”电站的建设，为我州航运业的发展提供了一个良好的平台，这是一篇大文章，这篇文章我们还没有破题，要抓紧研究、落实规划、尽快实施。“两江一河”旅游潜力很大，今后前途无量。要靠大家共同努力，把“两江一河”建设成我州的黄金运输线和黄金旅游线。

　　三、要重视职工队伍的建设。目前我们的交通队伍人员少，专业技术人员远不能满足交通建设发展需要。交通建设工作任务重，工作量大，如果再不提高职工队伍素质，将严重制约交通工作的开展。因此，在人员编制上，在事业编制上考虑适当增加人员问题，应因事设人，而不是因人设事。州政府加大了对交通建

　　设的财政投入力度，每年筹集2500万元作为交通建设的前期费用，以后将逐年增加。这为我们交通建设工作提供了条件。各位（交通）局长回去给县市、顶效开发区书记、县市长、主任汇报，要根据工作任务，增加编制、增加投入、增加经费，为交通建设提供有力保障。

　　四、克服困难，不打折扣，全面完成今年任务。有的工程、项目不能如期完工有客观原因，但主观上、工作的效率、效能上也有不足。有两三个工程，干了几年，不能如期完工、交付使用，引起上级和人民群众的强烈不满。今年的工作任务不能摆空，必须克服困难，努力完成。要加快项目的立项工作。在施工队伍的素质和信誉上一定要严格把关，否则就会失去工作的主动权。招投标工作也必须严格把关。

篇九：高速公路生产调度会发言

　　生产调度会上的讲话稿

　　重点项目建设是一个重要的综合抓手、一种工作方法。下面为大家带来了生产调度会上的讲话稿，希望对你有所帮助!

　　生产调度会上的讲话稿

　　为强力推进重点项目和产业集聚区建设，市委、市政府决定实施重点项目周调度会议制度，今天召开第一次会议。下面，我谈几点看法：

　　一、要坚持好此项会议制度

　　重点项目建设是一个重要的综合抓手、一种工作方法。实施好重点项目周调度会议制度对于加快我市重点项目建设进度，保证项目建设质量具有重要作用。我们把产业集聚区建设、招商引资，工业经济，现代农业，城市建设等工作都变成项目的形式来推动，目的就是通过重点项目建设的顺利推进，带动重点工作和各个方面工作的顺利开展。所以，把重点项目建设周调度会议作为一种制度固定下来，是非常必要的。周调度会议制度建立后，关键要靠我们大家坚持不懈地执行好，贯彻好，通过会议及时解决重点项目建设中存在的问题，保证重点项目建设的顺利实施。

　　二、要做好会议基础工作

　　以会议的形式协调问题、解决问题是个很重要的手段和方法，也是很重要的一个平台。能否开好会议，达到预期目标，重在做好基础工作。对于会议研究的问题，分包领导特别是分包单位、责任人，要把项目进展的情况了解得清清楚楚，把项目存在的问题了解得清清楚楚，把存在问题的原因了解得清清楚楚。同时，要提出问题解决方案，为会议决策提供科学参考依据。市政府重点项目办公室在向会议提交议题之前，要对30个重点项目进行梳理，对存在的问题、问题存在的原因要搞清楚、列明白，提高会议效率。坚持好重点项目周调度会议制度，就可以形成推动重点项目建设的强大合力。通过会议能够解决很多问题，但是不能任何问题都等靠会议，工作主要还是在会下解决，在平常的

　　推进中协调解决。能够在会前解决的，尽量在会前解决，能在小范围消化的，尽量不上会，尽量减少会议研究的议题，减少会议召开的次数，为我们腾出更多干具体工作、推进重点项目建设的时间。所以，会前的基础性工作一定要做扎实，只有这样，才能把会议开成一个高效的，真正解决问题的会议。

　　三、要狠抓督导落实

　　对于会议形成的决定、意见，要加强督导落实，限期办结，切实把会议开成高效解决问题，贯彻落实问题，最终达到推动重点项目顺利开展的会议。这个项目册子上的责任领导、责任单位、责任人，包括工作进度都规定的很清楚，我们就按这个检查工作，督导工作，解决工作中存在的一些问题。同时，今天提交会议的项目，只是第一批重点项目，这些项目是动态的，项目进行完了，我们再补充新项目，靠这个方法一步一个脚印的把重点项目建设好，推动我市经济社会持续较快发展。

　　领导安全生产讲话稿

　　同志们：

　　今天我们专门召开这次安全生产工作专题会议，目的是总结上半年安全生产情况，全面安排部署第三季度安全生产工作，通过认清形势、提高认识、落实责任，明确今后工作任务和重点，切实防范各类安全生产事故的发生，维护全镇人民群众的生命财产安全。刚才同志、同志、同志分别就安全生产、消防安全、建筑领域安全生产及道路交通安全工作作了总结，并部署了下一阶段的工作任务，各村、单位和企业要认真贯彻执行，并切实安排落实到具体工作中去。下面，我就安全生产工作简单强调几点意见。

　　一、认清全镇安全生产形势，提高对安全生产工作的认识，增强抓好安全生产工作的责任感和使命感。

　　安全生产是一个经济问题，也是一个政治问题，涉及到社会稳定，关系到人民群众的生命财产安全，隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。安全工作是政府工作的重要组成部份，镇政府历来高度重视安全工作，定期开展

　　安全生产大检查，特别是5.1、10.1等重大节日。今年上半年以来，我镇各项经济指标全面提升，但随着企业的增多，目前我镇安全生产形势不容乐观，在最近的安全生产专项检查中，各工矿企业或多或少地存在一些问题，存在一些安全生产隐患，主要是企业负责人抓安全生产的意识不够高，企业从业人员安全意识淡薄，存在应付检查和侥幸心理，有的矿山企业安全员缺乏责任心，不能到岗到位，甚至一天或几天不到现场，依靠经验办事等，都为我镇的安全生产工作带来了严重的隐患。因此，我们要充分认识到抓安全生产工作客观上是为民造福，主观上是为已消灾的道理，将痛定思痛，警钟长鸣，认清我镇的安全生产工作形势，切实增强抓好安全生产工作的使命感和责任感，坚决将各类事故隐患消灭在萌芽状态。

　　二、加强安全生产工作领导，强化安全生产监督管理措施。

　　(一)高度重视，加强领导。

　　各村、单位和企业要充分认识当前安全生产工作面临的严峻形势，应以高度的政治责任感和对人民群众生命财产认真负责的态度，切实做到警钟长鸣、常抓不懈，坚决采取有力有效措施，迅速开展拉网式排查、整治安全隐患，堵塞安全漏洞。此外，要加强对安全生产工作的领导，切实把安全生产工作作为当前一项重要政治任务抓实抓好，做到主要负责人亲自抓、分管负责人具体抓。

　　(二)扎实做好安全生产基础工作

　　1、健全、完善安全生产管理制度，各村、单位和企业要严格按照安全生产的有关规定，健全、完善本企业的安全生产规章制度和操作规程，做到制度、规程上墙，标语、警示口号悬挂到位。加强日常管理和检查，及时消除事故隐患。

　　2、加大安全投入。针对部分企业只注重生产，而忽视安全，只强调经济效益，而斤斤计较安全投入的实际情况，我们要迅速扭转，采取有力措施加以改

　　变，各企业要按照《安全生产法》的要求，配好专职安全员，建设专门消防设施，配置相应消防器材等。

　　3、制定并实施事故预案，各村、单位和企业要组织并制定详尽的安全生产应急救援预案并切实将预案落到实处，努力将事故损失降低到最低限度，及时如实报告生产安全事故。

　　4、加大宣传力度，营造安全生产氛围，各村、单位和企业要加大安全生产工作的宣传力度，加强职工特别是一线作业人员安全生产教育力度，增强自我保护和自我防范能力，利用墙报，宣传厨窗等宣传工具普及安全生产基本知识，强化职工的抗灾、减灾和自救意识及能力，提高从业人员的安全认识。

　　三、精心组织，全力抓好安全生产大检查

　　为贯彻落实省、市、区领导要求和相关会议精神，认真开展好安全生产大检查，要求检查组要认真组织狠抓落实，要动真格的、要敢碰硬的，对存在较大隐患的企业该关闭的要关闭，该停产整顿的要停产整顿。要针对安全生产工作特点，在开展全面检查的基础上，突出抓好重点行业、重点领域的检查工作。

　　(一)危险化学品方面。针对我镇园区化工企业较多的实际情况，要加强对危险化学品生产、运输、存储企业的专项突出检查和整治，要针对夏季高温、雨季汛期的特点，重点开展防雷设施，生产区排水系统、化学品储罐仓库、露天存放化学品等重点部位应急处置措施落实情况的检查，对检查中发现的事故隐患，要严格落实整改责任，迅速整改到位，防止危险化学品泄漏，火灾爆炸等事故发生。

　　(二)交通安全方面。公安、交通、公路等部门强化交通设施隐患排查，加大对各类违章和超限行为的查处力度，加强交通运输设备、设施的安全排查，确保道路交通安全。

　　(三)建筑安全方面。各部门、各单位要强化对建筑施工单位的检查，督促落实各项安全规定，加强施工现场安全管理，防止高空坠落、触电、物体打击

　　和坍塌事故的发生。要强化施工人员安全教育工作，认真落实安全管理人员和特种作业人员持证上岗的规定，严厉查处施工过程中的违章指挥和违章作业作为，对场所管理混乱、问题突出，隐患严重的工地，要坚决停工整顿。

　　(四)矿山安全方面。要进一步深化非煤矿山安全整治，规范非煤矿山行业，依法严厉打击无证开采、以探代采、越界开采等行为，坚决关闭不具备基本安全生产条件的矿山企业。

　　(五)公共集聚场所的安全方面。要加强车站、商场、宾馆、饭店、网吧、医院等公共设施及大型活动场所检查，对检查中发现存在疏散通道不畅通，用火、用电不符合要求，消防设施、器材配置不完善等隐患的，要采取果断措施，限期整改，防止意外事故发生。

　　(六)食品安全方面。工商、卫生等部门要对夏季食品生产、加工、流通领域加强安全检查，重点检查企业集体食堂、市场、超市、熟食店、学校食堂等单位的食品卫生安全，防止食品中毒的发生。

　　(七)其他重点行业和领域的安全方面。其他与生产密切相关的供电、供水、邮电、通信等单位也要结合行业特点，扎实认真，从严从细搞好隐患排查和专项整治，在事故预防和安全管理上见到实实在在的成效。

　　同志们，安全生产，重于泰山。各村，各部门、单位和企业要始终绷紧安全生产这根弦，要始终强化安全生产工作措施，要始终保持严格监管的高压态势，抓牢安全生产工作，要以更加坚定的决心，更加有力的措施，更加务实作风，落实好安全生产工作，努力遏制各类特大事故发生，为我镇的经济社会创造一个安全稳定的发展环境。

　　谢谢大家!

　　省长安全生产工作会议讲话稿

　　同志们：

　　省委省政府高度重视安全生产。去年，省委常委会专门听取了安全生产工作专题汇报，研究部署了今年的安全生产工作;春节前，省委经济工作会议和全省“两会”，以及省政府第八次全会、省政府常务会议等一系列会议，又对今年安全生产作了部署，提出了明确要求.今天省政府召开电视电话会议，对全省安安全生产作出全面都署安排，要求各级各部门时刻绷紧安全生产这根弦这，时刻保持清醒头脑，确保全省安全生产形势持续稳定好转。刚才，省安监局、省公安厅，省煤炭工业局的负责同志，分别通报了去年安全生产工作情况和下一步工作安排，常德、湘西自治州政府作了典型发言，各自经验很有推广价值和意义。下面，我再讲三点意见。

　　一、时刻绷紧安全生产这根弦，坚持常抓不懈、警钟常嘻

　　20xx年，各级各部门坚持“科学发展、安全发展”，强化安全和平责任体系建设，扎实推进重点行业领域专项整治，持续开展“打非治违”，保持了安全生产形势总体稳定、持续好转的势头，为实现“xx”良好开局提供了有力的安全保障。同时，也要清醒看到，我省各类安全生产事故总量仍然偏大，重大事故在少数行业领域时有发生，安全生产形势依然十分严峻，任务相当艰巨。

　　一是实现“稳中求进”对安全生产提出了更高要求。今年我省经济增长的目标为11%。为确保这个发展速度，必须立足我省发展的阶段性特征，把扩大内需放在重中之重，进一步扩大要素投入，做大经济总量和规模。这就要求各行业开足马力生产。而在我们这样的发展阶段，就有可能出现超负荷运转的现象，安全生产管理，安全生产科技的应用、安全意识的增强等方面都要有新的提高。这就要求我们花更大的力气，有针对性地加强防范，确保实现安全发展、科学发展。

　　二是各类安全生产隐患仍然非常突出。我省安全监管点多面广线长，稍有不慎就有可以发生事故。据统计，我省在建项目超过10万个、高危行业生产经营单位4万多家、煤矿矿井900多对、非煤矿山3300座、尾矿库600多座、烟花爆竹生产企业2500多家、危险化学品生产企业500多家，城市各类高层建筑、地下采空工程、燃油气和其他危险品储存运输等都会形成新的危险源，给

　　安全监管带来的难度会越来越大。特别是，我省去年机动车保有量己超过700万辆，机动车驾龄不满一年的人数达到100万以上，占全省机动车驾驶员的13%以上，排查交通安全隐患，以及防范交通事故的工作量比以往更大、更重。比如，今年1月3日沪昆高速怀化境内撞车事故，2月2日益阳境内的沉船事故，都是过境车船，几个小时的境内时间，就突然发生事故，这表明安全隐患既有源自境内的可能，也存在各种各样的突出因素，来不得半点马虎和侥幸，来不得丝毫放松，稍有懈怠，就可能发生流血事故。

　　三是安全生产基层基础工作仍然薄弱。主要表现为“三个薄弱”。既有安全生产设施薄弱，安全意识薄弱，安全应急能力薄弱。例如，一些企业主体责任落实不够，安全法制意识不强、投入不足、设施欠账还较多、生产条件较差;矿山、建筑等高危行业中，有相当一部分从业人员缺乏业务培训和安全生产基本知识“三违”“三超”“三非”现象严重;相关部门安全监管和应急保障基础建设滞后，技术支撑能力不足，特别是基层监管和应急力量薄弱、手段匿乏。这些问题必须高度重视，以政府为主导、企业为主体，动员全社会各方面的力量，逐步解决。

　　总之，安全发展是贯彻科学发展观的应有之义。我们既不能要污染环境.祸害子孙后代的GDP，更不能要事故多发、牺牲生命、流血的GDP。务必时刻保持清醒的认识和高度的警觉，以如覆薄冰、如临深渊的危机感、紧迫感抓好安全生产，为实现“两个加快”、“两个率先”提供安全保障。

　　二、认真贯彻全国安全生产电视电话会议精神，扎实做好今年的安全生产工作。

　　各级各部门要坚决按照党中央、国务院的决策部署，把思想统一到国务院《关于坚持科学发展安全发展、促进安全生产形势持续稳定好转的意见》和全国安全生产电视电话会议的要求上来，紧紧围绕降低事故总量、有效防范和坚决遏制重特大事故两目标，全面强化安全生产各项措施。重点抓好四个方面的工作。

　　一是要深入开展“打非治违”和重点行业领域专项整治。省政府决定从2月下旬开始，开展为期3个月的“打非治违”集中行动，印发了《全省安全生产打非治违和隐患排查治理集中行动工作方案》，对各项工作进行了明确分工，并对高危企业集中、隐患问题突出、安全事故多发的30个县市区，分别明确省直相关部门驻点督办。各级各部门要切实强化县乡政府打非主体责任，建立健全政府统一领导下的部门联合执法机制，依法强化停产整顿、关闭取缔、从重处罚和厉行问责“四个一律”打非措施，始终保持打击“三非”“三违“三超”的高压态势，深挖严打非法违法背后的“保护伞”和黑恶势力。同时，结合“打非治违”行动，进一步深化重点行来领域专项整治。第一，巩固非煤矿山、道路交通专项整治成果，对去年整治中发现的问题，要全面“回头看”，对工作滑坡的，要督促其采取切实有效措施加以整改。第二，持续推进煤矿安全大整治、水上安全综合整治。始终把煤矿安全摆在重中这重，突出煤矿瓦斯、水害综合治理，切实抓好9万吨以下煤与瓦斯突出矿井停产整顿工作，严肃查处瓦斯、粉尘超限等严重违趣违章行为。大力推进水上交通、河道采砂和水上餐饮专项整治，坚决杜绝非法渡口、非法渡运，无证经营、非客船载客和非法采砂等行为，确保水上安全环境明显改善。第三，扎实开展城市工业灾害防治工作。重点加强危险化学品、民爆物品和烟花爆竹、城市工业管线、城镇燃气设施、特种设备、地铁、轻轨、隧道、桥梁莓建设项目及其运行管理的综合治理，切实抓好建筑施工、冶金机械、人员密集场所消防安全等其他行业领域的安全专项整治。

　　二要切实加强隐患排查治理和应急管理。主要是抓好三个方面。首先，加强隐患排查，把深化安逐步形成隐患排查治理与日常安全监管、打非治违、安全专项整治、安全生产标准化建设等工作结合起来，建立隐患排查治理信息系统，切实掌握事故防范和安全生产工作的主动权。其次，加强隐患整改。对排查出来的安全隐患，要一项一项落实整改任务，明确整改措施、时问和责任入，加大督促检查力度和频率。再次，加强应急管理。进一步完善防范安全生产事故预报预警，预防工作机制和应急急救援体系建设，提高安全应急救援水平，力争用3年左右的时阅，初步完成省级矿山应急救援队伍建设，确保关键时刻拉得出、顶得上、救得了。

　　三要强化安全生产科技支撑能力。引进和应用新技术、新工艺和新设备，对于提高防灾减灾能力，消除安全隐患，能起到事半功倍的效果.必须把强化安全生产科技支撑，作为提高防灾减灾能力的关键环节和手段。国有企业要发挥排头兵的作用，切实加大安金隐患整治、安金生产投入，率先引进、率先运用，在运用科技提高安全生产水平方面作出示范。要大力淘汰落后的生产能力，采用先进、适用、安全的工艺、技术、设备、材料。高危行业企业要安排专项资金，重点解决关键流程保安能力不强韵问题。要充分利用湖南的科技、人才资源，针对企业当前安全生产的重点和难点，以及多发、易发领域，有针对性地加强技术攻关。要认真总结生产实践中的安全生产经验，逐步推广一批用得着、有实效的安全生产实用技术。

　　四要进一步做好安全生产基层基础工作。要在完善机制、严格准入、示范创建等方面多管齐下。第一，善建立健全“六大体系”。按照xx安全生产规划的要求，大力实施一批安全生产重点工程，推动企业安全保障、政府监管和社会监督、安全科技支撑、法律法规和政策标准、应急教援、宣传教育等“六大体系”建设。第二，要严把准入关口;扎实推进工矿商贸和变通运输等行业领域的安全生产标准，确保年内煤矿、危险化学品、规模以上烟花爆竹企业基本达到三类及以上安全标准。严格安全生产行政许可，凡没有实施安全设施“三同时”的;一律不予论证、审批和验收，不准投入生产和使用，从源头上消除安全隐患患。认真贯彻新修订的《职业病防治法》，切实抓妤职业病防治工作。第三，要深入开展示范创建活动。继续以安全示范企业和示范单位创建为中心，深入开展安全示范乡镇、安全示范社区、

　　安全示范县市创建活动，推动安全生产“关口前移、重心下移竹”。

　　三、狠抓执行和落实，切实把安全生产的各项要求落实到岗、到位、到人

　　对于安全生产，认识了不等于落实了，落实了不等于到位了，到位了不等于责任到人了。只有严格落实责任，严格监管执法，才能确保各项工作任务落实到岗、到位、到人。主要是抓好四个方面。

　　一要进一步抓好安全教育。今年，要开展一系列活动，重点增强各级党政领导干部、企业经营管理者和全社会的安全发展意识。在干部安全教育方面，重点抓好换届改选后各级政府分管领导和安监系统的领导干部安全培训。在企业安全管理方面，着力提高从业人员安全素质。大力开展企业员工全员安全培训，新招工人必须经过岗前安全技术培训，企业负责入要取得安全管理资格证书，尤其要加强高危行业“三项岗位”和班组长，农民工安全培训。在营造安全发展的社会氛围方面，要以“科学发展、安全发展”为主题，扎实开展“安全生产年和“安全生产月”活动，广泛组织多种形式的安全发展公益宣传活动，形成“关爱生命、关注安全”的浓厚氛囤。

　　二要进一步落实企业主体责任.企业是安全生产的主体，是安全生产的第一道防线。全省各类企业必须牢固树立安全至上理念，努力实现由“要我安全”向“我要安全”、“我会安全”转变，自觉推行企业安全标准化生产，建立完善科学严格的技术规范、管理标准和操作规程，确保每个岗位、每道工序、每个员工按照规程操作，提升企业本质安全，真正从制度约束、技术保障、生产管理、安全意识等方面筑牢生命安全防线。

　　三要进一步强化齐抓共管。安全生产不是一个部门或几个人的工作，安全生产没有旁观者和局外人，人人都是参与者和责任人，特别是各级各部门的行政负责人，在这个单位，就必须承担这个责任，抓好了是职责所在，抓不好就是失职，失职就要问责、追责。各级政府特别是县级政府要按照“分级负责、属地管理”的原则，进一步落实安全生产属地管理的监管责任，严格执行安全生产行政首长负责制和“一岗双责”等制度。各类企业不论规模、性质、隶属关系，都要自学接受属地政府的安全监督检查。负有安全监监职能的部门既要各司其职、各尽其责，又要加强协作、密切配合。各级安委会办公室要查分发挥统筹协调作用，切实加强对同级政府有关部门和下级政府安全生产工作的指导协调和监督检查。

　　四要进一步加强安全监管执法。安全监管执法要坚决破除‘‘失之于软、失之于宽”的现象。要坚决落实“督导约谈”、“黄牌警告”等制度;着女解决执法难到位的问题。对安全投入不到位、隐患整治不细底、安全生产制度不落

　　实的企业，该停产整顿的要坚决停产整顿，该取缔关闭的要坚决取缔关闭;决不含糊动摇。对非法违法、违规违章生产经营背后的“保护伞和黑恶势力”，要严厉打击，决不心慈手软。对“打非治违”不坚决、隐患治理不积极、安全专项整治成效不明显、安全生产状况长期得不到有效改善的地方，要严肃追究地方政府及有关部门负责人的责任，决不姑息迁就，一定要说到做到。当前，春节已过，各类矿山、建筑施工、烟花爆竹、危险化学品等行业企业已陆续复产。各地各部门门各单位要以煤矿、非煤矿出、烟花爆竹，危险化学品、道路交通、水上交通、人员密集场所、建筑施工、特种设备等行业领域为重点，立即组织开展全方位的节后复产安全大检查，把安全隐患消灭在萌芽状态，做到有备无患，保护人民的生命财产安全。

　　同志们，今年元旦、春节和省“两会"期闻，全省安全生产开局良好，形势保持平稳。希望各级各部门再接再厉，以对党和人民高度负责的态度，努力营造和谐稳定的安全生产环境，以科学发展、安全发展来迎接党的xx大胜刹召开!

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