2023年桥梁实*结,菁选8篇（范例推荐）

桥梁实*结1　　一、实习时间　　20xx年5月31日　　二、实习地点　　马鞍山长江公路大桥北岸，南岸接线工程　　三、实习目的　　透过外出的参观实习，使学生能够初步认识桥梁的上、下部构造及桥梁的几种常下面是小编为大家整理的2023年桥梁实*结,菁选8篇（范例推荐）,供大家参考。

桥梁实*结1

　　一、实习时间

　　20xx年5月31日

　　二、实习地点

　　马鞍山长江公路大桥北岸，南岸接线工程

　　三、实习目的

　　透过外出的参观实习，使学生能够初步认识桥梁的上、下部构造及桥梁的几种常见的桥型、了解桥梁方向的专业知识。提高学生对桥梁的感性认识，为学习的专业课增加更近一步的认识。

　　四、实习资料

　　经过了两个学期的学习后，我们开始了精彩的外出实习。

　　5月31日，往日的太阳被浓密的乌云遮挡了，温度适宜并且十分舒适（虽然之后下了点小雨）。我们从学校出发，乘坐校车，大概用了三个多小时，就到了马鞍山工地。早已在集合地点等待的项目经理和总工给我们做了工程简明的介绍后，便带我们深入了工地。

　　在那里有必要对我们的实习地点马鞍山长江公路大桥工程加以说明。据老师介绍，马鞍山长江大桥起于当涂县牛路口（苏皖界），接拟建的溧水至马鞍山高速公路江苏段，在马鞍山江心洲位置处跨越长江，止于和县姥桥，暂接省道206线，全长36.140公里，其中长江大桥长11.000公里，南岸接线长19.490公里，北岸接线长5.650公里。

　　我们这次去的地方是南岸接线高架路部分和长江大桥北岸工程。

　　马鞍山长江公路大桥南岸接线长19.32公里，路线起点大桥南端，终点位于皖苏界的马鞍山当涂县牛路口，与拟建的马鞍山至溧水公路江苏段相接，设大、中桥2座，涵洞道43个，通道17道，匝道及立交桥5座。我们观看的是其中的一段工程。包括预制箱梁施工段和现场满堂支架浇筑段。在预制梁段，老师带我们从一个简易的扶梯上到高架桥，桥上的护栏还没有浇筑，只绑扎好了钢筋。桥梁的主体结构已经完成，只剩下桥面铺装了。在桥上每隔一段距离就会有一个能够进人的洞口留在箱梁的上表面。老师介绍说这些箱梁都是在预制场预制而成的，因为箱梁不一样于其他形式的实心梁，故在浇筑时箱梁内部需搭设模板，这些洞口正是供施工使用。在现浇梁段，我们看到有一部分已经浇筑完成，另一部分只绑扎好了钢筋，还没有浇筑混凝土。南岸接线工程采用预应力混凝土箱梁形式，我们明白：普通混凝土框结构由于跨度小、柱网密，无法满足多种功能的需要，而预应力能够有效解决以上问题。预应力混凝土能充分发挥材料的效能，在相同条件下，它比普通钢筋混凝土构件截面小，重量轻、刚度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制结构的挠度（甚至无挠度），节约钢材40%—50%，节约混凝土20%—40%，个性在大跨度结构中更为经济。

　　在张拉预应力连续梁桥结构中，结构构件在承受外荷载前，预先对外荷载产生拉应力部位的混凝土预加压应力，造*为的压应力状态，预加压应力能够抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力，这样在外荷载作用下混凝土拉应力不大或处于受压状态，使混凝土结构不开裂，提高结构的刚度和结构的耐久性。箱形梁的截面为闭口截面，其抗扭刚度和横向刚度比一般开口截面大得多，可使梁的荷载分布比较均匀。箱梁一般做的较薄，材料利用合理，自重较轻，跨越潜力大。箱形截面梁更多的是用于连续梁，t型刚构等大跨度桥梁。从现场来辨认此梁采用的是后张法。后张法指的是先浇筑水泥混凝土，待到达设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以构成预应力混凝土构件的施工方法。在预制场内我们能够看到其整个的施工过程。先制作构件，并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道，待构件的混凝土强度到达规定的强度（一般不低于设计强度标准值的75%）后，在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉，并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部，依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土，使其产生预压应力；最后在孔道中灌入水泥浆，使预应力筋与混凝土构件构成整体。

　　我们一行人来到施工现场的高架桥下，有的桥已经建成，还有的只有桥墩立在地面上。按桥的用途，桥梁可分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。按跨越障碍物的性质，桥梁又可分为跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。故我们面前的桥称为城市道路高架桥。

　　为了让我们更深的了解桥梁的上、下部构造，老师给我们仔细的讲解道：桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的支撑结构，桥台和桥墩都是由台（墩）帽、台身（墩身）和基础组成的。

　　在我们正前方，有两个桥的墩柱立在地面上，正有工人透过脚手架在其上搭建模板。从模板搭建的形状能够决定这是一道梁，老师说这种结构称为盖梁。

　　那什么是盖梁呢？盖梁与普通的钢筋混凝土粱有何区别呢？原先钢筋混凝土深受弯构件具有与普通钢筋混凝土梁不一样的受力特点和破坏特征，因此，对于跨高比小于5的钢筋混凝土梁要按深受弯构件进行设计计算。广泛用于公路桥梁的钢筋混凝土排架墩台在横桥向是由钢筋混凝土盖梁与柱（桩）组成的刚架结构，实际工程中需根据不一样状况按简化图示来计算钢筋混凝土盖梁。

　　中午我们吃了简餐之后就奔向另一个目的地马鞍山长江公路大桥北岸施工现场。

　　课堂上我们学习到：悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。由于悬索桥能够充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越潜力，跨径能够到达1000米以上。荷载透过缆索传到两边的地锚上。在现场我们看到了地锚锚固体系。

　　五、主要收获及体会

　　持续了一天的实习已经结束了，一天的时光不能说很长，但是它带给我们的是永远无法忘却的回忆。

　　透过本次外出实习，我对桥梁的几种常见桥型有了新的认识。个性是参观各种桥型的同时还有老师细心的讲解，使我们更加深刻的认识了桥梁的上、下部构造及桥梁的一些附属设施。同时，此行也给我们带给了一个拓宽桥梁专业知识的机会，并且提高了大伙对桥梁的感性认识，为以后的学习工作打下了良好的基础。

　　由于对《桥梁工程》课本的不熟悉，这次实习自我的准备有些不足，我还有很多的知识没有掌握扎实。在以后的学习过程中，我会做到多看、多听、多问，并且逐渐巩固和拓展自我的桥梁专业知识。

桥梁实*结2

　　20xx年x月xx日到x月x日，我们土木工程系xx级的全体同学在开发区校区进行了测量实习，虽然时间不长，可这次实习给我们带来的比想象中要多很多很多。

　　首先，实习的过程让我们进一步熟悉了测量仪器。尽管在学期初的小实验中我们已经能基本掌握各种测量仪器的使用方法以及对数据的处理办法，但毕竟时间短、节奏松，大家常常会一下子忘记某个旋钮的作用或是突然不会读数。现在看来，这些错误十分低级可笑，但在实习之初这样的情况确实存在。随着实习程序的推进，我们的操作越来越熟练，与此同时，我们也对地形、地貌、地物的测量有了非常深刻的理解认识。在实习结束的时候看到我们的成果大家都非常激动，也许就像是果园里的果农看到满树压低树梢的果实一样。

　　本次实习让我们收获到的第一颗果实就是克服困难。从实习伊始，我们就不得不面对各种各样的困难。最开始对测量步骤的不明确，对测量仪器的不熟悉，由于路线导致的无法观测，校园里来来往往的同学以及到处停泊的车辆，无一不给我们的测量工作带来各种阻力。但是在暴躁过后我们都冷静下来并努力探求出解决这些问题办法，相信在今后的人生中，不管遇到什么样的困难我们都会以这次实习激励自己迎难而上。

　　不止一个老师对我们不止一次的说过，搞土木的一定要严谨，来不得半点马虎。我想，严谨求实就是我们收获的第二颗果实。第一次用全站仪的时候，我们在民院宾馆附近的数据误差非常大，反复几次都是一样，可是在大家激烈的讨论后还是决定在将所有影响得数的因素校核之后再次测量而不是放弃。误差对于我们也许只是纸上的几个不起眼的数字，可对于工程而言将是不可估量的损失。

　　除此之外我们还收获了一颗叫做“合作”的果实。相信不只是我们，所有的同学应该都能感受到团队合作对于任何事情都是那么重要。每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这段日子我们为了不同的观点不晓得争论了多少次，甚至也因为喊话听不清楚导致的误会生气吵架，但是我们的目标是一致的，误会解释清楚大家依然是好伙伴。

　　而对我个人而言，通过这次测量实习，我掌握了很多在理论课上印象不深刻，或是没有系统认识的知识。而实际操作更是大大提高了我的动手能力，并且给了我思考问题，寻找解决办法的机会。实习的过程非常辛苦，天气阴晴不定，但每次我们使用全站仪的时候都是酷日当空，让人喘不过气，但让我庆幸的是每一次我们都坚持下来了。每天晚上躺倒在床上的时候都会想，自己是不是距离梦想又近了一步，是不是身上的“土木味”又多了一点，是不是“钢筋混凝土精神”又强了一点。也会在洗脸的抱怨脸好像又黑了一点，在穿衣镜前观察自己是不是好像瘦了一点。不过，不管这些“一点”实现与否，学会了实际操作的知识却是实实在在的，这才是这次实习最重要的目的吧。而在与同学合作的过程中，我也进一步懂得了如何与人交往。相信这次实习教给我的，在以后走出校园走上社会的过程中，都将成为我最最宝贵的财富。桥梁工程实*结二

　　经过两周的测量实习以及测量后数据处理，本次实习顺利结束。在这短短的两周里，我们在测量过程中遇到了不少的困难，我们也克服了不少的困难，解决了一些困扰已久的问题。这两周是紧张而又充实的两周，以下是我的实习心得。

　　土木工程测量是一项实践性比较强的工作。通过这次测量我在发现我是一个土木工程专业的学生。测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马虎，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性可有效性，我们得反复校对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免地犯下一些错误，比如读数时估读不够准确，水准尺或花杆放得不垂直就读数，读数时间间隔过长，等等，都会引起一些误差，因此，我们在测量中内业计算要和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正错误，也避免了很多不必要的麻烦，节省时间，提高工作效率。由于这是一项历史性工作，很多数据在以后都可能用到，我们就要力种树各个数据的有效性，保留原始数据也利于以后的查证，这也体现了务实求真的精神，不仅在这次实验中，在以后的工作和生活中，我们也应该做到这一点。

　　这次的实习也是一次培养我们独立思考、工作能力的一次机会，在测量过程中，我们都要去想一想如何地去设点,怎样去测量,要测哪一些数据,如何才能够确保所测的数据有效性,然后一起讨论解决。我们都没有很丰富的经验，也没有测绘的天才，这就是要启发我们个人的主观能动性，

桥梁实*结3

　　一、实习目的：

　　透过对安南高速公路的实地实习认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实习相结合。

　　二、实习时间：

　　20xx年5月5日至10月10日

　　三、实习地点：

　　安南高速公路油面二标一工区。

　　高速概况：安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64.8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17.9亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。

　　四、实习资料：

　　1、实习沥青混合料的拌和施工工艺流程

　　（1）拌合及运输

　　在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。

　　在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。透过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机）、适宜的沥青用量、拌和时光、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。运输车辆采用30t的大中型自卸汽车；

　　①运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染；

　　②运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染；

　　③每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净；

　　④在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要透过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可透过，但严禁挖掘机等重型机械透过。

　　（2）铺筑

　　铺筑工序如下：

　　①基层准备和放样

　　面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调*摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线（俗称走钢丝）。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100—200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不一样的试验段上。

　　②摊铺

　　沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺（个别三角段人工摊铺）。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊*板、行使部分和发动机等。

　　③碾压

　　石油沥青混合料（下方层）的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：组合ⅰ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压1—2遍。组合ⅱ：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135℃）；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍（两者交替碾压至压实度到达要求）；终压：双钢轮压路机静压1—2遍。

　　改性沥青（中、上方层）碾压在摊铺后立即进行，施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时光，初压温度不低于150℃，碾压终了表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度*衡为原则确定，并持续大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使时要关掉振动。

　　（3）接缝施工

　　沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的*整度和耐久性，施工时务必十分注意。个性是上方层施工缝的处理要*顺流畅，尽量避免跳车现象影响*整度和驾乘舒适感。

　　（4）排水设施

　　整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

　　2、学*结沥青砼质量保证措施

　　在沥青砼的拌和过程中，各种集料加热温度、改性沥青温度严格按照施工规范和设计要求进行控制。拌合好的混合料储存时光不得超过24h，期间温降不得超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象，否则应作费料处理。

　　在沥青砼的运输过程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆盖。改性沥青砼的摊铺应持续连续、均匀、不间断摊铺，摊铺温度在150—165℃之间。碾压在摊铺后立即进行：初压温度不低于150℃，终压温度不低于120℃。由于自身粘度较大，不宜采用轮胎式压路机，应全部选用双驱双振钢轮压路机；其碾压总体方针为：高温、紧跟碾压；均匀、慢压；高频、低幅、先边、后中、梯队前进，振动压路机在倒退时务必关掉振动装置。

　　五、实*结

　　透过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的沥青路面的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一步理解理解课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业个性是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更就应在有限的时光内，掌握更多的专业知识，加强实习和设计潜力，这样更有利于将来的发展，使自我在此领域内也有所作为。

桥梁实*结4

　　毕业实习是教学计划中最后一个综合性实践教学环节，是学生在指导教师的指导下，独立从事土木施工工作的初步尝试。通过本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来，能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。毕业实习是综合运用所学知识解决土木工程中的某类现实问题而进行的，以收集毕业设计所需的相关资料，进行专题调查为主要工作内容.一方面其内容广泛，涉及交通土建实践中诸多问题;另一方面它紧密结合实际工作，进一步锻炼学生参与实践的能力，培养其认真、良好的工作习惯与工作态度，同时也是对学生各方面综合素质的一次检验。为培养高级土木工程技术人才奠定更加坚实的基础。

桥梁实*结5

　　认识实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。这次我们实习的方向是桥梁工程。桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物，在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物，因此对于一个学习土木工程的学生来说，对桥梁必须要有很深的了解。

　　一．实习目的

　　在还没有接触专业知识的前提下，对于桥梁我们的思绪中是一片空白，老师笑说这是一次“扫盲”。本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自己学习的积极性。

　　二．实习时间

　　7月16日~7月17日

　　三．实习地点

　　人民东路圭塘河大桥

　　人民东路浏阳河大桥

　　洪山大桥

　　湘江三汊矶大桥

　　湘江二桥（银盆岭大桥）

　　四．实习所见的几座大桥

　　（1）人民东路圭塘河大桥

　　（2）人民东路浏阳河大桥

　　人民东路桥梁工程是一个很大的工程。它西起西街花园，东至京珠高速，自西向东分别由圭塘河西引桥、圭塘河大桥、高架桥、浏阳河大桥和浏阳河大桥东引桥5座桥梁组成，统称浏阳河圭塘河大桥。其中，圭塘河大桥和浏阳河大桥为水桥，其余3座为旱桥。

　　（3）洪山大桥

　　（4）湘江三汊矶大桥

　　（5）湘江二桥（银盆岭大桥）

　　五．实习心得

　　这次实习的收获是认识了很多不同类型的桥梁，通过上网查询资料和老师的指导，我知道了桥梁可以根据不同的性质分为多种，它们包括：

　　（1）按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。

　　（2）按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。其中：

　　特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米

　　大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米

　　小桥：8米≤多孔跨径总长≤300米，5<单孔跨径<20米

　　涵洞：多孔跨径总长<8米，单孔跨<5米

　　（3）按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。

　　（4）按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。

　　（5）按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。

　　（6）按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

　　如果从承重构件受力情况来分析我们这次到考察的桥梁，他们分别是：圭塘河大桥是下承式拱桥；而洪山大桥是无背索斜塔斜拉桥；湘江三汊矶大桥是自锚式悬索桥；湘江二桥是双塔单索面斜拉桥。

　　在所看到的桥梁中最让我觉得有创意的是洪山大桥和湘江三汊矶大桥。洪山大桥是无背索斜塔斜拉桥。斜拉桥，是指将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥是由索塔、主梁、斜拉索组成。桥的主要承重并非它上面的车辆，而是它本身，也即我们看的的桥面。洪山大桥的斜拉索是发散式的，在它的两头分别连接着索塔和桥面。在桥面的那一头叫做锚头。在洪山大桥的设计上比较有特点的一个地方是在它的锚头附近有一个阻尼器，这是一个用来减震的装置。它的顶部是可以活动的，斜装在斜拉索上的，构成一个斜三角形，这就可以防止来自不同方向的震动。这座桥的大部分构件和它的所有梁都是用钢做的，它的整体也就构成了一个钢结构。我们站在桥面的人行道上，当有车辆通过时刻可感觉到桥在震动。

　　对于湘江三汊矶大桥，它是自锚式悬索桥。悬索桥又名吊桥，是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁。悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢绞线、钢缆等）制作。我一走上这座桥，给我的感觉就是当中的那两个双塔很是雄伟，让我觉得这座桥的设计构思很好。这桥是由两个独立部分构成，它们共用基础。后来看到的湘江二桥也是由两部分组成但并不共用基础。桥的主要受力部分是它的悬索，悬索的粗细大小也不一样，随着离索塔越近他的高度就越高，但它的粗细却越细。在两根*行的接近的悬索上面有一个装置是用来减震用的，因为悬索太高，当有震动时，如果不减震就会左右晃动。

　　在实习的过程中也学到了很多专业性的概念，比如说桥墩，桥台，支架，帽梁等等。我也学到了很多设计应掌握的知识。比如说在帽梁的两边应高出一点，这样可以起到防震的作用。一座桥的施工是分节完成的，因而桥也是由一节一节组成的。在每两节之间就会有伸缩缝。在桥墩与帽梁之间有一个橡胶支座，它可以承受上面的重荷，还可以纵向滑动。桥梁两旁的人行道板式空心的，这是以前我不知道的。为了排水，在桥面的两边都有排水孔，这样可防止桥面积水而影响桥的使用寿命。

　　在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的一个部分。伸缩缝是因为桥梁跨度大，为避免桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝。伸缩缝可有效的保护桥梁免受强烈震动造成很大的损坏，同时在伸缩缝中间的栏杆也是可以左右移动的，这也保护了栏杆在震动时受到损坏。这是桥梁设计中一个必不可少的部分。

　　六．实习后存在的问题与不足之处

　　七．实习小结

　　认识实习桥梁工程让我学到了很多关于桥梁方面的知识，这对于以后学习专业知识来说是一件很有意义的事。它不仅让我们掌握了一些专业性的概念和术语，也让我们增加了对以后学习专业知识的信心。通过老师的指导和自己上网查找资料，对于桥梁我们也有一定的了解，对我们国家的桥梁文化也有了一定的认识，也了解到一些桥梁设计的技巧。这对于以后我们学习知识或者说是设计桥梁都有很大的帮助。虽然说太阳很大，但我真的觉得这两天过得很充实，对于老师的指导我心存感激。我想自己以后应该努力学习自己的专业知识，争取以后能够设计出一条有创意的桥梁出来。

桥梁实*结6

　　为期五天的实习在充实中度过的，在工地中来来*注定着我们要接触到实质性的工程，切身实际地去感受工地上的专业术语，桥梁实*结。从大一的工程制图课上就开始期待这样的实习是因为一座座建筑，一座座桥梁已经成为我们心中的理想，当我们能后亲手接受一项真正意义上的工程的时候，意味着我们就将成为一名工程师，一个伟大的职业者。

　　实习开始之前，我觉得我有必要提及一下工程制图许莉老师曾经在课堂上多次提及到建筑实习的重要性，因为在课堂上大多数都是*面图形的展示，没有立体感的体会，在结构设计上没有办法做到直观的观察，所以她也是建议我们准大二新生利用暑假自己联系工地去学一些基本的知识，这样在以后课堂上的专业课能够更好地举一反三，更好地吸收和领会老师所指的工程细节的地方要领，所以在实习布置任务的时候，我们都可谓满怀憧憬着这一系列的实地考察，认识实习。

　　第一次出行是从福州中亭街中洲岛开始的，历经*大桥，三县洲大桥，尤溪洲大桥后由闽江畔的桥梁公园返回，大家徒步外出，跟着专业老师开始记录各种桥梁的特征以及各个部件的作用，在*大桥上，老师更是从该桥本身的历史渊源介绍开来，曾经的万寿桥到现在的*大桥，曾经简陋的设备到现在日趋完善的结构设计与维修完善，不难看出现代桥梁技术的发展迅速，实*结《桥梁实*结》。在宋朝时期其20跨的排水桥式更是为经济的互通起到不可替代的作用，并延续至今。*大桥在1994年曾经塌陷过，在之后的维修重建中更是把之前的简支桥梁直接改造成为5跨拱桥，现在其拱肋是用钢管混凝土填充，很大程度上达到1+1>2的效果，也就是钢管自身强度与混凝土强度的有机结合。这5个跨径长短不一，连接北岸、南岸，利用吊杆，钢铰线连接，桥墩为"回"字原理填充混凝土，桥台采用细杆支撑，失稳程度大大减小。作为柔性体桥，*大桥在联系南北岸的作用上可谓举足轻重，其下承式设计也是与周围景观相得益彰。

　　在参观完*大桥之后我们路过位于三县洲大桥旁边的悬锁桥，其采用吊桥的形式，利用钢铰线作为拉锁，是普通铁的若干倍的强度，桥面采用拱型状，散索利用钢铰线直接连接并将力传导至岸边的混凝土块当中，坚固程度良好其塔身是空心的，但是根据预应力结构分析其自重与承重关系后，可以得知其水*方向的力已经传导以及*衡抵消，达到一定效果。在塔身附近有一明显的伸缩缝，是利用橡胶制作而成，用于桥面热涨冷缩时候调节。虽然这座桥已经不再使用，但是我们见习过程还是很欣赏它的结构原理。而在观察三县洲大桥时，我们接触到一个新的名词：箱梁结构。这座桥是斜拉独塔桥，采用鱼腹式箱梁，对于承受力的钢筋截面大小则要在计算后扩大四倍加以搭建，并且容易受拉导致疲劳破坏。钢筋呈伞型形状。塔身处容易失稳，其结构是空心，但是这样的结构其抗震性能较好，在塔尖处有避雷针和导航用的闪灯装置。在桥墩处其箱梁可能会产生横向移动，故在两侧加上挡块。这样桥墩的稳定性能也达到了国家要求。

　　离开三县洲大桥后，我们来到尤溪洲大桥，其中央桥墩呈*，采用悬臂施工，中间绿色管道用于铺设电缆，并采用引桥柱承重，分跨80m，车道宽达120m。这座桥整体施工时其*受温度影响大，但施工时经过严格控制后已达到要求，桥墩是采用花瓶式样，在高架桥中应用较为广泛，实用美观，类同于一些厦门的高架桥，并且同样采用箱梁式结构，在转弯车道处倾斜来产生单面不*衡力。在桥墩方面是采用现浇成柱的方式(其他也有预制法)，桥面下设计成翼缘板，连接钢构桥，这样能够整体受力，使得不存在单板受力的问题隐患，其防震指数也达到了7级。

桥梁实*结7

　　教学实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，既是巩固和深化所学知识的环节，更是培养学生动手能力和训练严谨的科学态度以及工作作风的重要手段。测量实习是加强学生对测量仪器操作使用的必要过程。通过建筑物的测设，可增强学生测绘和测设地面点位的概念。提高起应用地形图的能力，为今后解决实际工程中遇到的有关测量问题打下基础。

　　1.联系水准仪的安置、整*、瞄准与读书和怎样测定地面两点间的高程;

　　2.掌握经纬仪对中，整*，瞄准与读书等基本操作要领;

　　3.掌握钢尺量距的一般方法;

　　4.练习用经纬仪配合*板仪测绘地形图;5.培养学生综合应用测量理论知识分析解决土建施工放样中一般问题的能力。

桥梁实*结8

　　实习方向：

　　实习地点： 实习时间： 指导老师： 实习学生：

　　一、实习目的

　　毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要环节。通过亲身的实践收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习达到了解掌握其专业发展未来,,工作环境,并了解未来工作的主要内容,针对自己缺少的知识进行整理与再学习，将理论与实践结合统一。

　　二、实习方式、单位、职务

　　实习方式：校外实践学习

　　实习单位：

　　实习职务：

　　三、实习内容（大纲）

　　1、 实践了沥青混合料的拌合施工工艺流程

　　2、 学习并了解了沥青砼质量的保证措施

　　3、 了解施工安全措施和一些注意事项

　　4、 了解了一些大型箱梁的运输安装

　　5、 掌握了部分路面后期维护和病害处理措施

　　6、 切身感受施工生活和未来的工作环境

　　四、实*结

　　刚来公司的时候心理很没底，不知道怎样与别人相处。实习几天后发现，与同事相处并不难。当你遇到不明白的地方时，你就要多问，在问的同时，就增添了你和同事交流的机会，这样，不仅问题解决，也很快融入了集体。在这里，要勤学好问，多与人交流，要以诚待人。 这次实习带给我不仅仅是一种社会经验,更是我人生的一笔财富.更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友,他们给予我不少的帮助.俗语说:纸上得来终觉浅.没有把理论用于实践是学得不深刻的.当今大学教育是以理论为主,能有机会走进设计公司去实习,对我来说是受益非浅的.我就快毕业走向社会了,相信这次实习对我日后参加工作有帮助.

　　通过这次实习，在施工方面我感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的陈工也给了我很多机会参与他们的设计是我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事设计工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在*时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

桥梁实*结 (菁选8篇)扩展阅读

桥梁实*结 (菁选8篇)（扩展1）

——道路桥梁实*结 (菁选12篇)

道路桥梁实*结1

　　本人20xx年xx月毕业于xx，从20xx年xx月参加工作历经xxxx工程至今， 在4年的道路与桥梁测量和施工管理学习中,不断通过理论与实战相结合，日常工作中，不断学习和钻研，总结经验和教训，锻炼成专业技术和管理能力都成熟的工作人员。在桥梁，涵洞和道路等施工管理及测量工作中，都获得了一些工作经验，总结如下：

　　1、测量工作它是贯穿整个工程项目的始终，是工程项目的灵魂。根据工地的地形、工程的性质以及施工组织与计划等，建立不同形式的测量施工控制网，作为定线放样的基础。然后再按照施工的需要，采用各种不同的放样方法，将图纸上所设计的内容转移到实地。此外，还要进行几何尺寸的质量监控等测量。

　　这就构成了测量工作：控制点的踏勘、选点、埋设、仪器校正、导线和水准点的联测、资料整理及报告的编写，然后根据施工进度结合图纸的点位放样，测量工作各个结构物的资料整理。

　　2、图纸的审核修正也是工程施工需要进行的重要环节，做到熟悉施工图纸，能识图、读图、懂图，并结合软件如CAD、CASS等把图纸坐标、标高及工程量认真复核把错误的不合理的找出来，及时反映解决。

　　3、施工管理中结合技术交底做好工作计划，合理安排各个工序和生产要素。组织好人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。做到不违章，不玩忽职守，施工做到安全，优质，低耗，做到文明施工的前提下不影响到工期。

　　4、小结：

　　虽然在前面的工作实践中积累了一些施工经验，但是相对于在建筑事业的知识海洋里以我现阶段的理论和经验显得微不足道的。在接下来的生活和工作中我将努力把理论知识水*和实践工作经验相结合，不断提高自己的专业知识和管理能力使自己能在建筑行业岗位立足，为公司尽自己的微薄之力。

道路桥梁实*结2

　　一、实习单位简介：

　　xx有限公司，成立于，xx年为房建贰级企业，xx年x月晋升为房建壹级企业，随着党的开放政策进一步落实，在各级领导的正确领导和大力支持下，公司已是一家具有科学研究设计、人才培训、能进行高层次、大跨度、大面积、高速度、高质量标准建筑安装施工的大型企业集团。

　　二、实习目的：

　　1）增强了我们的动手能力、协作能力、专业技术能力和对社会的认知能力，培养吃苦耐劳的精神，锻炼自己承受挫折的心理素质，以利于养成良好职业道德；

　　（2）理论知识与工作实践有效的结合起来，增加对社会的全面了解，丰富社会实践经验，提高自身的综合素质；

　　（3）强化动手能力，提高自身专业技能，掌握相关专业技术知识，达到零距离上岗的目的；

　　（4）让自己逐渐完成从学生到社会工作者的过渡；

　　（5）培养综合运用知识解决实际问题的能力，培养实事求是，严肃认真的科学工作态度。

　　（6）理论与实际相结合，解决工程上遇到种种的问题，并从中总结经验教训，进一步的提

　　升自身能力，为以后的发展奠定基础。

　　（7）提高自己的管理能力和处事的应变能力。

　　三、实习要求

　　1、遵守国家相关法律法规，遵守公司的管理制度，严格要求自己；

　　2、通过实际工作掌握处理工程信息、重点控制施工质量、施工进度等；

　　3、要求施工图纸与施工现场相结合，不出现返工情况和技术上的错误情况；

　　4、规范自己的言行，提高现场工程管理水*

　　四、实习感悟及实*结：

　　从离校到现在，已经大半年的时间了，我也完成由一个大学生向一个社会青年的转变。

　　不能再向学生那样，大多数时候都可以随心随意，率性而为。在外面的一言一行都要深思熟虑，做事更要三思而后行。

　　工地的顶岗实习生活，为我们提供了很好的实践机会，可以让我们更好的把理论应用于实践，在实践中领悟理论，把那些抽象的文字具体化，通过工地上的观摩学习，生成立体的图形，和影像，将原本一囫囵灌进大脑的知识逐一消化吸收，真正转变成自己的东西。更可以学习到很多书本上学习不到的东西，从与人谈话到待人接物到独当一面，这里面有许许多多的东西，只有自己亲身参与体会，才能学习到。读万卷书不如行万里路，学三年理论知识还不如呆一年工地，这就是我的真实心理写照。

　　另外，在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：

　　一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学三年中认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

　　二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

　　三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，

　　因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。毕业实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义

道路桥梁实*结3

　　一、实习目的：

　　通过对安南高速公路的实地实习认识，使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

　　二、实习时间：

　　XX年年5月5日至10月10日

　　三、实习地点：

　　安南高速公路油面二标一工区。

　　高速概况：安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长64.8公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资17.9亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分，它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。

　　四、实习内容：

　　1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程

　　(1)拌合及运输

　　在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。

　　在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

　　运输车辆采用30t的大中型自卸汽车;

　　a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染;

　　b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染;

　　c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前注意清扫干净;

　　d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确实需要通过，须经我方同意，对车辆进行清洗后方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过; (2)铺筑

　　铺筑工序如下：

　　a基层准备和放样

　　面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。为了控制混合料的`摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调*摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

　　b摊铺

　　沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺(个别三角段人工摊铺)。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊*板、行使部分和发动机等。

　　c碾压

　　石油沥青混合料(下面层)的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：组合。撼跹梗核钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍;终压：双钢轮压路机静压1～2遍。组合：初压：双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍(两者交替碾压至压实度达到要求);终压：双钢轮压路机静压1～2遍

　　改性沥青(中、上面层)碾压在摊铺后立即进行,施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时间,初压温度不低于150℃，碾压终了表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度*衡为原则确定，并保持大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使时要关闭振动。

　　(3)接缝施工

　　沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的*整度和耐久性，施工时必须十分注意。特别是上面层施工缝的处理要*顺流畅，尽量避免跳车现象影响*整度和驾乘舒适感。

　　(4)排水设施

　　整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

　　2、学*结沥青砼质量保证措施

　　在沥青砼的拌和过程中，各种集料加热温度、改性沥青温度严格按照施工规范和设计要求进行控制。拌合好的混合料储存时间不得超过24h，期间温降不得超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象，否则应作费料处理。

　　在沥青砼的运输过程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆盖。改性沥青砼的摊铺应保持连续、均匀、不间断摊铺，摊铺温度在150～165℃之间。碾压在摊铺后立即进行：初压温度不低于150℃，终压温度不低于120℃。由于自身粘度较大，不宜采用轮胎式压路机，应全部选用双驱双振钢轮压路机;其碾压总体方针为：高温、紧跟碾压;均匀、慢压;高频、低幅、先边、后中、梯队前进，振动压路机在倒退时必须关闭振动装置。

　　五、实*结

　　通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的沥青路面的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

道路桥梁实*结4

　　实习是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和潜力只有在实习中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实习，将所学的理论知识与实习相结合一齐，在实习中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实习中提高自我由知识、潜力、智慧等因素融合成的综合素质和潜力，为自我事业的成功打下良好的基础。

　　土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。作为一名拥有专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，利用假期我进行了这次实习活动，让我们从实习中对这门自我即将从事的专业获得一个感性认识，为学好专业课的学习打下坚实的基础。

　　一、学到的知识与问题

　　1、桥梁设计原则：

　　适用、经济、安全、美观。

　　2、桥梁设计程序：

　　包括前期工作、初步设计、技术设计、施工设计。

　　3、桥梁的规划设计：

　　包括野外勘测与调查研究、纵断面设计、横断面设计、*面布置、桥梁的桥梁体系、造型与美学。

　　4、桥梁的体系：

　　梁式体系、拱式体系、架刚桥、组合体系；桥梁的设计必须要满足美学要求。同时在设计过程中务必注意各方面的问题并解决它。

　　5、制定桥梁标准问题：

　　根据前面调查的运量或流量先要确定线路等级，其次要确定允许车速、桥梁坡度和曲线半径。还要委托地震研究机构，进行本地区的地震危险性分析，从而确定桥梁抗震标准。此外还要确定航运标准、航运水位、航道净空、船舶吨位以及要求的航道数量及位置等。航运标准影响桥梁的高度和跨度，直接影响桥梁建设规模以及设计时如何满足航运的需要。因此设计部门务必与航运部门充分协商，慎重对待。

　　6、自然条件及周围环境问题：

　　为调查自然条件及周围环境而进行的勘测工作称为草测。为此要收集万分之一地形图，进行纸上定线，在实地桥位*设点，用测距仪测得跨河距加以校正，并进行现场核查。

　　本阶段的地质工作以收集资料为主，辅以在*适当布置钻孔进行验证。要探明覆盖层的性质、岩面高低、岩性及构造，有无大的构造，断层。并从地质角度对各桥位作出初步评价。

　　要对各桥位周围环境进行调查，包括桥头引线附近有无要交叉的公路、铁路、高压线、电话线；附近有无厂房、民房要拆迁，有无不能拆迁的建筑物，有无文物、古迹。

　　本阶段的水文工作十分重要。如发现地质有问题时，直到初步设计阶段，桥位尚可作适当调整，但水文方面如存在问题，其影响则不是适当调整桥位能够解决得了的。

　　水文工作一般要求带给设计流量，历史、最低水位，百年一遇洪水位，常水位状况及流速资料。在带给这些资料时要思考上游是否有水库及拟建水库的影响。要透过资料或试验，论证河道是否稳定，主槽的摆动范围，以及桥梁建成后本河段上、下游是否会产生不利影响。

　　7、桥式方案比选：

　　桥式方案比选是初步设计阶段的工作重点。一般均要进行多个方案比较。各方案均要求带给桥式布置图。图上务必标明桥跨布置，高程布置，上，下部结构型式及工程数量。对推荐方案，还要带给上、下部结构的结构布置图，以及一些主要的及特殊部位的细节处理图。各类结构都需经过检算并提出可行的施工方案。

　　推荐方案务必是经过比选后得出的，要经得起反复推敲。采用什么桥式和跨度务必建立在科学的基础上，切忌先入为主，搞一窝蜂，赶时髦，或在某种主观意志的支配下，必须要搞个什么桥式或必须要搞个多大跨度。所谓科学性，具体体此刻方案比选时要贯彻“实用、经济、美观”的原则。

　　在桥式布置中首先要慎重确定桥梁跨度，个性是主跨的跨度。采用大跨度对通航有利，也可减少费力费时的基础工程量。但是桥长相同时采用大跨度相对小跨度而言造价要高，工期要长（较小的跨度能够采用多点施工，*行作业的措施），故要加以综合比较。

　　桥跨布置务必在掌握充分资料的基础上进行，要研究在高、中、低水位时的航道轨迹。通航桥跨要与航道相适应，要能覆盖各种水位时航道可能出现的变化。一般状况下，桥梁跨度应比航道要求的标准宽度稍大，留有必须富余即可，过大则没有必要。

　　桥梁跨度的大小也受到自然条件及施工条件的限制。如果基础的设计、施工困难，施工时航运繁忙，则要减少桥墩而加大跨度。近年来，我国桥梁上部结构，个性是大、中跨度的桥型发展很快，并且基本趋于成熟。所以在编制桥式方案时，可供选取的余地比较大。从使用角度看，预应力混凝土结构与连续体系的桥型就应优先思考。

　　基础工程在我国发展相对较为迟缓。钻孔桩在设计、施工、检验技术方面已趋成熟，施工简便，质量可靠，陆地或浅水地段使用比较有利。水中基础采用钻孔形式也是可靠的，但在如何选取施工方案方面，还有进一步提高的必要和可能。沉井基础也常常是值得比较的基础类型。

　　8、桥位问题：

　　至少就应选取两个以上的桥位进行比选。遇某些特殊状况时，还需要在大范围内提出多个桥位进行比选。桥位比较的资料能够包括下方一些因素。

　　首先是桥位对路网布置是否有利。过去大型桥梁选取桥位时，总是以桥梁为主体，线路走向服从桥梁。这样线路往往要绕行，甚至导致布置上的不合理。此刻由于建桥技术的发展进步，要树立什么地方都能修桥的观念，就应把桥位置于路网内一齐思考，尽量满足选线的需要。

　　比较造价时，要把各桥位桥梁本身的造价与联络线的造价加在一齐进行比较。桥梁建在城市范围内时，要重视桥梁建设满足城市规划的要求。

　　还要比较各桥位的航运条件，即航道是否顺直，尤其是桥位上游有无足够长的航道直线段。

　　在进行自然条件的比较时，要思考到地质条件对基础工程的设计、施工难度以及工程规模有直接的影响。要思考是否存在难于处理的自然条件，譬如水个性深、覆盖层软弱层个性厚、基岩软、构造发育、基岩破碎、风化严重、溶岩、岩面高差个性大等不利地层存在对环境保护的评估也是必不可少的。

　　经综合比较，根据每个桥位的不一样着眼点，选定一个桥位作为推荐桥位。施工设计对推荐桥式方案要编制施工组织设计，包括主要结构的施工方案。施工设备清单、砂、石料源、施工安排及工期等。

　　9、概算：

　　根据工程量、施工组织设计以及标准定额编列概算。各个桥式方案都要编列相应的概算，以便进行不一样方案工程费用这一项目的比较。

　　按照规定，初步设计概算不能大于前期工作已批准的“估算”的10%，否则方案应重新编制。

　　根据具体状况，对概算适当调整，能够作为招标时的“标底”。

　　在主管部门审批初步设计文件时如对推荐方案提出必需修改的意见时，则需根据审批意见，另外编制“修改初步设计”报送上级审批。

　　10、技术设计

　　技术设计阶段要进行补充勘探（简称“技勘”）。在进行补充勘探时，水中基础务必每墩布置必要的钻孔。岸上基础的钻孔也要有必须的密度，基础下到岩层的钻孔应加密，还要透过勘探充分决定土层的变化。

　　技术设计阶段的主要资料是对选定的桥式方案中的各个结构总体的、细部的技术问题作进一步研究解决。在初步设计中批准的科研项目也要在这一阶段中予以实施，得出结果。

　　技术设计阶段要对结构各部分的设计提出详尽的设计图纸，包括结构断面、配筋。细节处理、材料清单及工程量等。

　　技术设计的最后工作是调整概算（修正概算）。

　　在施工设计阶段还要进一步根据施工需要进行补充钻探（称“施工钻探”），个性是对于重要的基础。支承在岩层内的基础要探明岩面高程的变化（一般不再布置深钻孔）。

　　根据批准的技术设计绘制让施工人员能按图施工的施工详图带给给施工用。绘制施工详图过程中对断面不宜作大的变动，但对细节处理及配筋，个性是钢筋布置则允许作适当改善性的变动。

　　根据施工设计资料，施工单位编制工程预算。

　　施工设计能够由原编制技术设计的单位继续进行，也可由中标的施工单位进行。施工单位在编制施工设计时，如对技术设计有所变更，则要对变更部分负责，并要得到监理的认可。顾名思义，施工设计文件是为施工需要而编制的，不管是由设计单位还是由施工单位编制施工设计文件，均务必贴合施工实际，满足既有施工条件及施工环境，务必是能够直接按图施工的文件。

　　二、实*结：

　　大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自我的路。然而当我们最后能够像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原先是如此的坎坷不*，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

　　实习生活中，让我学会了不少东西，原先的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自我的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的情绪，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短一个月，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

　　这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实习，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自我定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选取。

　　此次实习使我走出了校园，来到了工地实习，在社会这个大学校中学习实习知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。

道路桥梁实*结5

　　一、实习目的:

　　(1)理论联系实际。验证、巩固、深化已学理论知识，并为以后的工作积累知识;

　　(2)培养分析处理和总结工程技术问题的独立工作能力;

　　(3)了解路桥企业现行的组织机构和路桥企业经营管理办法;

　　(4)扩大技术眼界，了解采用新结构、新技术、新材料与新工艺的情况。

　　二、实习单位

　　三、实习时间

　　20xx年3月15日至20xx年4月15日

　　四、实习内容：

　　1、路基、路面特点及施工工艺;

　　2、工程质量控制;

　　3、工程检测标准。

　　短暂的毕业实习很快便结束了，通过这次实习，我更加深刻的理解了我们路桥专业的知识，对以前学习中存在的问题和不足也有了正确的认识。现将实习的心得体会总结如下：

　　首先是对专业知识有了更深刻的理解。路基工程施工具有以下特点：1.施工场地线长面窄;2.土石方工程数量大，沿线分布不均匀;3.路基工程项目繁多，相互制约;4.受区域性影响大;5.施工干扰因素较多等的特点，因此路基工程施工前必须做好详细调查，合理安排，统一部署，选择合适的填筑材料，采用先进的施工技术和机械设备，进行周密的施工组织和科学的管理，才能实现快速、高效、安全施工，有效地保证路基工程的施工质量。主要体现在以下几个方面：

　　(一)、填石路基、土石混填路基的质量控制

　　1.土基压实度控制指标——压实度

　　所谓土基压实度即土的工地实际压实后测定的干密度与室内标准击实试验所测得的最大干密度之比。压实度检测可以常用以下方法进行检测：灌沙法、灌水(水袋)法、环刀法、核子密度仪法等。

　　2.路基弯沉值的控制

　　路基弯沉值是在标准轴载作用下，在最不利季节测定的路基的垂直回弹变形值，是反映路基整体强度和刚度的直观、最简易的指标。

　　(二)、路面基垫层的要求和类型

　　1.路面基层。主要承受有其上面层传来的垂直力，并把它扩散到垫层或土基中，使传递到垫层或土基的应力限制在其容许范围内。有一定的强度、刚度和足够的水稳定性。

　　2.底基层。同面层、基层一起承受车轮荷载的反复作用，起次要承重作用。

　　3.垫层。用以改善土基的湿度和温度状况，起隔水、排水、隔温以及传递荷载和扩散荷载的作用。

　　其次，沥青路面施工可分为透层、黏层、封层施工。

　　1)透层施工

　　炯术要点：

　　1.各类沥青路面基层均须喷洒透层沥青，沥青面层必须在透层沥青完全渗入基层且表面干燥后方可铺筑。基层上设置下封层时，须喷洒透层沥青。

　　2.透层沥青的喷洒时间。透层沥青应在基层施工结束，基层表面稍干后进行。

　　3.气候条件。喷洒透层沥青时基层表面温度不低于10摄氏度，在风力较大影响喷洒效果或即将降雨时，不得喷洒透层沥青，待复核喷洒条件时再进行喷洒。

　　4.在基层喷洒透层沥青后，应禁止车辆通行直到透层沥青干燥，防止行人、车辆对透层沥青产生破坏。

　　2)黏层施工

　　炯术要点：在施工黏层前，对施工的下层表面进行清扫并保持干净。在施工现场温度低于10摄氏度或底层表面潮湿时，不得喷洒黏层沥青。黏层沥青应采用沥青洒布车喷洒并选择合适的喷嘴、喷布速度和喷洒量。对喷洒不到的地方，有由熟练的工人操作，均匀喷布，保证黏结面均有沥青。喷洒黏层之后，禁止运输车辆和其他车辆及行人通行，并在黏层沥青微干后尽快铺筑上层沥青，若黏层采用乳化沥青应经破乳、初凝、固化成型后或稀释沥青中的稀释剂基本挥发后方

　　可铺筑沥青面层，确保黏层不受污染。

　　3)封层施工

　　在下列情况要铺筑上封层：

　　1.面层沥青的空隙率较大，透水严重的情况;

　　2.出现裂缝或已修补的旧沥青路面;

　　3.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面;

　　4.需加铺磨耗层的新建沥青路面。

　　在下列情况下要铺筑下封层：

　　1.位于多雨地区且沥青面层空隙较大，渗水严重的情况;

　　2.在铺筑基层后，不能及时铺筑沥青面层，且须开放交通的。

　　封层的施工技术要点：封层可采用拌合法或层铺法的单层沥青表面处置层，亦可采用乳化沥青稀楷封层。在封层施工之前，应清洁基层表面，确保基层表面无灰尘，避免封层油膜被捻起。乳化沥青稀楷层施工时，按以下程序施工：

　　1.在基层表面微干时洒布乳化沥青，由于亲水性，沥青微粒随水分渗入基层;

　　2.集料撒布，在乳化沥青适当下渗，破乳之前进行集料撒布;

　　3.在集料撒布一段时间后，用6~8t压路机碾压，碾压速度开始时不得超过2km/h.

　　4)沥青表面处置的施工

　　沥青表面处置通常采用层铺法施工，所谓层铺法是指集料与结合料分层摊铺、撒布、压实的路面施工法。按照撒布沥青及铺筑矿料的层次多少，沥青表面处置可分为单层式、双层式和三层式三种。层铺法沥青表面处置施工，一般采用所谓“先油后料”法，即先撒布一层沥青，后铺撒一层矿料。一下将详细介绍三层式各种工序及施工要点.

　　1.清扫基层

　　在表面处置层施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥，对有坑槽、不*整的路段应先修补使其*整，若基层整体强度不足，则应先予以补强。

　　2.浇撒沥青

　　在透层沥青补充渗透或已做透层或封层并已开放交通的基础表面清扫完成以后，应按要求的数量浇洒第一层沥青。撒布沥青应符合以下要求：1.沥青的浇洒温度应根据施工气温及沥青标号来选择，石油沥青的撒布温度宜为130摄氏度~170摄氏度，煤沥青宜为80摄氏度~120摄氏度，乳化沥青可在常温下撒布。2.沥青浇撒的长度应与集料撒布机的能力相协调，以避免沥青浇撒后等待较长时间才撒布集料;3.沥青应撒布均匀，浇撒中出现空白或缺边时，应立即用人工补撒，有积聚是应予以刮除，以免日后产出松散或堆挤等病害;4.洒油时，对道路人工构造物及各种管井盖座、侧*石、路缘石等外露部分以及人行道道面等，应设防污染遮盖。

　　3.碾压

　　碾压应符合下列要求：1.撒布一段集料后(不必等全段撒铺完)，应立即用6~8t钢筒双轮压路机碾压，碾压时每次轮迹应重叠300mm，从路两边逐渐向路中心碾压，宜碾压3~4遍。碾压速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。2.第二、三层的施工方法和要求应与第一层相同，但可采用8~10t压路机。当使用乳化沥青时，第二层撒布规格为s12(5~10mm)的碎石做嵌缝料后尚可应增加一层封层料，其规格为s14(3~5mm)，集料用量为(3.5~5.5)m3/1000m2

　　3.交通控制

　　沥青表面处置在碾压接受后即可开放交通。但在通车初期应设专人指挥交通或设路障控制车辆行驶的路线。

　　4.初期养护

　　沥青表面处置施工后应进行初期养护。当发现有泛油时，应在泛油处补撒嵌缝料，嵌缝料与最后一层石料规格相同，并应扫匀;当有过多的浮动集料时，应扫除路面，并不得差动已经黏着在位的集料。如有其它破坏现象，也应及时予以修整处理

　　5沥青路面质量检验：

　　表1.1公路沥青表面处置路面施工过程中工程质量检验标准

　　在为期一个月的实习中，我由刚开始的新鲜激动，到中间曾经萌发过的放弃，再到最后的坚持，寒冷的施工现场不仅仅考验了我的身体素质，更重要的是检验了我的精神思想，锻炼了我吃苦耐劳、坚持不懈的毅力。在这里我学到的不只是施工技术方面的科学知识，同样学到了更为宝贵的人与人之间打交道的人文社会知识。

　　一个月的实习生活，让我初步懂得了人生道路上的哲理。其一要有顽强的意志力。其二，要有强烈的成功欲。其三，要有坚定的自信心。低调为人、高调为事，只要你们在充分相信自己的同时勤学、多思、善悟，不断地完善自我、提升自我，成功的道路永远在欢呼着你;其四，要有良好的团队氛围。环境塑造人，时代培养人，只要你们牢固地树立起与时俱进的时代精神，为事业、为荣誉、为实现自己的人价值不懈地去追求和探索，辉煌的明天永远在等待着你。

道路桥梁实*结6

　　短暂的毕业实习很快便结束了，在这次毕业实习过程中，在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：

　　由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完工程测量，桥梁工程，路基路面设计，等课程后，才开始实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学三年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。

　　以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。“学以致用”的另一方面是“以小钧大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。其次，通过这次毕业实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时，给我的感受最深刻。

　　路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。另外，施工管理还包含员工的技能培训，在莆田的仙港大道工程中实习，通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。最后，通过这次毕业实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。

　　但是，在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说：“毕业后从事路桥工程工作，需要的是谦虚和学习”。

　　的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。另外，在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：

　　一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学三年中认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

　　二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

　　三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。毕业实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。

道路桥梁实*结7

　　在两个月的实习过程中，我不但学到了施工技术和施工组织过程，还体会到了作为一个工程人员的艰辛和责任，以及“创造历史”的自豪。

　　我首先参加了，由业主和项目部共同开展的为期两周的开工前技术培训和安全质量教育。是我对工程有了初步了解，学到了好多新的施工方法和工艺，总工讲了整个施工过程中可能出现的问题，即为预防问题出现个方面工作人员应做的工作。并针对在八月十三号湖南凤凰县大桥坍塌事故，召开了专门的质量管理安全的座谈会。会上经理讲到：我们对待每个工程就像对待我们的孩子，我们要时刻关注他成长的每个细节，从一开始就做到万无一失。

　　我在这两周的学习过程中，正可谓受益匪浅。我不但学到了施工技术及组织知识，更了解到质量管理的重要。我还有幸参加了项目的Qc小组，和公司领导和技术前辈们一同参与了质量管理工作。对我以后的学习、工作一定会有很大帮助。

　　两个月来的实习，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，我想我最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习，使我对桥梁工程施工有了更加全面的认识。掌握了一些具体的施工知识，而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。对我将来的工作有着重大意义的知识。现场的体会，还让我了解到工程施工是一个艰苦的行业，所以，我应端正思想，屏弃享乐主义，甘于寂寞，耐得艰辛，才能更好的为祖国的现代化建设服务。感谢辛劳为我指导的老师，耐心无私为我传授经验的公司高总工曹部长及所有技术人员，你们的教诲让我们受益非浅。同时也感谢生活上给予我关怀与帮住的公司领导。

　　我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我把所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作。

　　正如：*所说，我们建设工程的过程就是创造历史的过程，创造公司历史，创造自己历史，同时也创造着社会的历史。所以我要本着对自己负责，对人民负责，对历史负责的态度，为祖国基础设施建设贡献自己的力量，实现自己的人生价值。

道路桥梁实*结8

　　一、实习目的

　　毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目的：

　　1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程。

　　2、了解建筑物的总*面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等。

　　3、了解建筑物的施工方法。

　　4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系。

　　5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

　　二、实习方式、地点及内容

　　按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站。

　　（一）短片观摩

　　上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过*面图演示，介绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑了沿岛高速公路网的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。

　　下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显；此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目的。

　　下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：

　　1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出来的阳逻大桥具体施工工序如下：

　　⑴工作面地表处理。

　　⑵开挖槽段施工。

　　⑶北锚碇施工。

　　⑷索塔施工。

　　⑸立模浇筑混凝土塔柱。

　　⑹主桥缆索系统安装和桥体节段安装。

　　因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖；另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌；后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。

　　2、日本东北新干线工程

　　经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移动。

　　3、泰国某大型公路高架桥施工

　　通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍，该桥梁墩台为现场浇筑，其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部结构可以*行施工，使工期大大缩短，且无须在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本；而缺点是：需要大型的起吊运输设备，由于在构件与构件之间存在拼接纵缝，显然，拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。

　　（二）天兴洲大桥

　　1、工程概况

　　武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于青山区至汉口谌家矶一线，距上游的武汉长江二桥约9.5公里。为国家“十五”重点建设项目，由湖北省和*合作建设。大桥于2004年9月28日正式开工建设，合同交工日期为2008年8月31日。

　　武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.1米，由青山岸向汉口岸方向孔跨布置为15孔40.7米箱梁+（98+196+504+196+98）米钢桁梁斜拉桥+62孔40.7米箱梁+（54.2+2×80+54.2）米混凝土连续箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公铁合建部分长2842.1米，由中铁大桥局集团有限公司承建。

　　2、主桥结构

　　武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为（98+196+504+196+98）米双塔三索面钢桁梁斜拉桥，长1092米。上层公路6车道，桥面宽27米；下层铁路按四线设计，其中两线I级干线，两线客运专线。主梁为板桁结合钢桁梁，N型桁架，三片主桁，桁宽2×15米，桁高15.2米，节间长度14米。主塔采用混凝土结构，倒Y形，承台以上高度188.5米。主塔两侧各有3×16根镀锌*行钢丝斜拉索，索最大截面为451φ7毫米，最大索力约1250吨。主塔基础约采用φ3.4米钻孔灌注桩，2号墩32根，3号墩40根，承台采用双壁钢吊箱围堰施工。该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”技术于一身，是我国建设新水*的标志性工程。

　　3、工程创新点与特点

　　⑴主桥跨度大：大桥斜拉桥主跨504米为世界共类桥梁跨度之首。

　　⑵桥梁荷载重：该桥是世界上第一座按四线铁路修建的公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的荷载，是世界上荷载量最大的公铁两用桥。

　　⑶设计速度高：此桥是我国第一座铁路客运专线的大跨度斜拉桥，客运专线设计速度200公里/小时，按250公里/小时作动力仿真设计。

　　⑷结构型式新：大桥首次采用三片主桁、三索面的新型结构形式；公路桥面采用正交异性板或混凝土与钢桁结合体系，铁路桥面系采用混凝土与钢桁结合体系；主塔上设有约束梁体纵向位移的大吨位液压阻尼装置。

　　⑸施工工艺新：2号主塔墩基础首次采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运锚墩预应力精确定位新工艺；3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺；首次研制扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。

　　⑹施工难度大：*面尺寸长70米×宽44米的巨型双壁钢吊箱围堰工厂整体制造横向下水浮运定位施工难度大，工艺要求高，居同类工程之首；围堰*面定位精度在5厘米内，钢护筒垂直度在1/500内；φ3.4米大直径钻孔桩在软硬胶结不均砾岩中施工；16000方承台大体积混凝土施工与控制；新型三主桁制造架设及新型板桁组合结构施工精度高、工艺要求严、施工难度大；截面451φ7毫米长271米镀锌*行钢丝斜拉索制造与安装；188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空间定位施工控制；自重2×1300吨大吨位箱梁整体现浇施工。

　　4、天兴洲公铁两用长江大桥正桥关键技术研究实验项目由17个精简为下列10个，分别为：

　　⑴动力特性分析及四线路铁路活载加载标准研究；

　　⑵抗震分析及大吨位液压阻尼装置研究；

　　⑶抗风性能及模拟实验研究；

　　⑷铁路混凝土与钢桁结合桥面系统实验研究；

　　⑸三主桁斜拉桥空间结构行为及稳定分析研究；

　　⑹结构构造疲劳性能实验研究；

　　⑺典型节点大比例模型实验研究；

　　⑻大位移轨道温度伸缩调节器与梁端轨道伸缩装置研制；

　　⑼大吨位，大位移支座研制；

　　⑽施工及制造新技术实验研究。

　　我们主要考察3号主桥墩的施工，如前所述，3号主塔墩基础采用巨型双壁钢吊箱围堰整体浮运重型锚碇定位施工工艺，采用40根φ3.4米钻孔灌注桩，桩长80.4米，成孔深度达101米—102米，抵达地下岩基，属端承桩。因成孔深度和孔径都属全国之最，中铁大桥局专门组织技术公关小组，首次研制出扭矩30tm动力头钻机用于φ3.4米大直径钻孔桩施工。

　　实习第三天，张总给我们做了含金量颇高的技术报告，最后他送我们用意良深的一席话：对于桥梁技术，永远不要满足。是鞭策，也是激励，其应是每一个桥梁设计人员和施工人员坚持不懈的理想和追求。

　　（三）武汉市轨道交通

　　第二站，我们参观的是总投资21.99亿的武汉轻轨一期工程。该工程全长10.234公里，沿途设宗关、太*洋等10个站点。2004年7月建成并投入使用，初期配备12列车，每辆列车有4节车厢，公可载客950—1200人。设计运行*均时速为34.5公里，最高时速可达80公里。由于两站之间的距离较短，现实最高时速仅为50公里，但其*均时速仍高于普通公路交通车辆，从黄浦路到宗关水场仅用时17分。

　　轻轨一号线一期工程采用的是全程高架桥，桥墩采用箱形简支梁结构。其施工技术采用无碴道施工，工艺流程如下：桥面处理—基标测设—道岔轨料上桥—拖散道岔钢轨—道岔支承块上桥—连接道岔钢轨—架起道岔并上齐配件—上支撑块—粗调道岔轨道状态—钢筋绑扎及焊接—精调道岔—轨道状态检查—浇筑支墩—拆除支撑架—轨道状态检查—承轨台模板组装—浇筑混凝土—拆模、混凝土养生。

　　该工程与京广线交叉处，高架高度变大，考虑到以后对于列车高度的控制，采用的是双层货车通行标准。技术人员在此反复说明了交叉口处的施工状况：曾特意报审*门批准，争取了京广线于夜间中断两小时，才抢得了宝贵的施工时间。交叉后轻轨分成两条道，其站台位于中间称为“岛形车站”，在宗关站，工程设有车辆转道，铁轨为适应双车头车牵引动力做了相应调整。

　　其如何组织起有效的施工抢修和如何妥善处理公务事宜，是每一个技术人员在指导现场施工之余，都应该努力学习的。

　　（四）专题讲座

　　我们有幸请到中交第四勘察设计院的徐所长来做一个专题讲座，徐所长就职业工程师和职业技术人员应具备的素质作了如下阐述：

　　A、要有明确的就职目标，原则：跳一跳，够得着；

　　B、从现在做起，培养良好的品质（思想—行为—习惯—性格—命运）；

　　C、培养良好的思维方法、要有清晰的思路；

　　D、善于把握机遇；

　　E、妥善处理人际关系；

　　F、在分工明确的社会，要各司其职；

　　G、正确对待“名”与“利”；

　　H、培养学习、写作、理论和时间相结合的能力；

　　I、面临压力和处理困难的能力；

　　J、提高文化品位；

　　K、热爱土木、热爱事业。

　　随后，我们就就业择业相关事宜以及相关专业理论知识进行了广泛而热烈的交流，他所提出的诸多建议和经验都有很高的参考价值，我们受益匪浅，获利颇丰。

　　三、实习小结

　　本次实习，时间虽短，但基本达到了为毕业设计收集资料，完善所学知识，将理论与实践相结合的多重目的。

　　在实习工程中，我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤，了解了结构设计的新动向和新方法，了解了有关的施工技术。

　　实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想。

道路桥梁实*结9

　　实习是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和潜力只有在实习中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实习，将所学的理论知识与实习相结合一齐，在实习中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实习中提高自我由知识、潜力、智慧等因素融合成的综合素质和潜力，为自我事业的成功打下良好的基础。

　　土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。作为一名拥有专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，利用假期我进行了这次实习活动，让我们从实习中对这门自我即将从事的专业获得一个感性认识，为学好专业课的学习打下坚实的基础。

　　一、学到的知识与问题

　　1、桥梁设计原则：

　　适用、经济、安全、美观。

　　2、桥梁设计程序：

　　包括前期工作、初步设计、技术设计、施工设计。

　　3、桥梁的规划设计：

　　包括野外勘测与调查研究、纵断面设计、横断面设计、*面布置、桥梁的桥梁体系、造型与美学。

　　4、桥梁的体系：

　　梁式体系、拱式体系、架刚桥、组合体系；桥梁的设计必须要满足美学要求。同时在设计过程中务必注意各方面的问题并解决它。

　　5、制定桥梁标准问题：

　　根据前面调查的运量或流量先要确定线路等级，其次要确定允许车速、桥梁坡度和曲线半径。还要委托地震研究机构，进行本地区的地震危险性分析，从而确定桥梁抗震标准。此外还要确定航运标准、航运水位、航道净空、船舶吨位以及要求的航道数量及位置等。航运标准影响桥梁的高度和跨度，直接影响桥梁建设规模以及设计时如何满足航运的需要。因此设计部门务必与航运部门充分协商，慎重对待。

　　6、自然条件及周围环境问题：

　　为调查自然条件及周围环境而进行的勘测工作称为草测。为此要收集万分之一地形图，进行纸上定线，在实地桥位*设点，用测距仪测得跨河距加以校正，并进行现场核查。

　　本阶段的地质工作以收集资料为主，辅以在*适当布置钻孔进行验证。要探明覆盖层的性质、岩面高低、岩性及构造，有无大的构造，断层。并从地质角度对各桥位作出初步评价。

　　要对各桥位周围环境进行调查，包括桥头引线附近有无要交叉的公路、铁路、高压线、电话线；附近有无厂房、民房要拆迁，有无不能拆迁的建筑物，有无文物、古迹。

　　本阶段的水文工作十分重要。如发现地质有问题时，直到初步设计阶段，桥位尚可作适当调整，但水文方面如存在问题，其影响则不是适当调整桥位能够解决得了的。

　　水文工作一般要求带给设计流量，历史、最低水位，百年一遇洪水位，常水位状况及流速资料。在带给这些资料时要思考上游是否有水库及拟建水库的影响。要透过资料或试验，论证河道是否稳定，主槽的摆动范围，以及桥梁建成后本河段上、下游是否会产生不利影响。

　　7、桥式方案比选：

　　桥式方案比选是初步设计阶段的工作重点。一般均要进行多个方案比较。各方案均要求带给桥式布置图。图上务必标明桥跨布置，高程布置，上，下部结构型式及工程数量。对推荐方案，还要带给上、下部结构的结构布置图，以及一些主要的及特殊部位的细节处理图。各类结构都需经过检算并提出可行的施工方案。

　　推荐方案务必是经过比选后得出的，要经得起反复推敲。采用什么桥式和跨度务必建立在科学的基础上，切忌先入为主，搞一窝蜂，赶时髦，或在某种主观意志的支配下，必须要搞个什么桥式或必须要搞个多大跨度。所谓科学性，具体体此刻方案比选时要贯彻“实用、经济、美观”的原则。

　　在桥式布置中首先要慎重确定桥梁跨度，个性是主跨的跨度。采用大跨度对通航有利，也可减少费力费时的基础工程量。但是桥长相同时采用大跨度相对小跨度而言造价要高，工期要长（较小的跨度能够采用多点施工，*行作业的措施），故要加以综合比较。

　　桥跨布置务必在掌握充分资料的基础上进行，要研究在高、中、低水位时的航道轨迹。通航桥跨要与航道相适应，要能覆盖各种水位时航道可能出现的变化。一般状况下，桥梁跨度应比航道要求的标准宽度稍大，留有必须富余即可，过大则没有必要。

　　桥梁跨度的大小也受到自然条件及施工条件的限制。如果基础的设计、施工困难，施工时航运繁忙，则要减少桥墩而加大跨度。近年来，我国桥梁上部结构，个性是大、中跨度的桥型发展很快，并且基本趋于成熟。所以在编制桥式方案时，可供选取的余地比较大。从使用角度看，预应力混凝土结构与连续体系的桥型就应优先思考。

　　基础工程在我国发展相对较为迟缓。钻孔桩在设计、施工、检验技术方面已趋成熟，施工简便，质量可靠，陆地或浅水地段使用比较有利。水中基础采用钻孔形式也是可靠的，但在如何选取施工方案方面，还有进一步提高的必要和可能。沉井基础也常常是值得比较的基础类型。

　　8、桥位问题：

　　至少就应选取两个以上的桥位进行比选。遇某些特殊状况时，还需要在大范围内提出多个桥位进行比选。桥位比较的资料能够包括下方一些因素。

　　首先是桥位对路网布置是否有利。过去大型桥梁选取桥位时，总是以桥梁为主体，线路走向服从桥梁。这样线路往往要绕行，甚至导致布置上的不合理。此刻由于建桥技术的发展进步，要树立什么地方都能修桥的观念，就应把桥位置于路网内一齐思考，尽量满足选线的需要。

　　比较造价时，要把各桥位桥梁本身的造价与联络线的造价加在一齐进行比较。桥梁建在城市范围内时，要重视桥梁建设满足城市规划的要求。

　　还要比较各桥位的航运条件，即航道是否顺直，尤其是桥位上游有无足够长的航道直线段。

　　在进行自然条件的比较时，要思考到地质条件对基础工程的设计、施工难度以及工程规模有直接的影响。要思考是否存在难于处理的自然条件，譬如水个性深、覆盖层软弱层个性厚、基岩软、构造发育、基岩破碎、风化严重、溶岩、岩面高差个性大等不利地层存在对环境保护的评估也是必不可少的。

　　经综合比较，根据每个桥位的不一样着眼点，选定一个桥位作为推荐桥位。施工设计对推荐桥式方案要编制施工组织设计，包括主要结构的施工方案。施工设备清单、砂、石料源、施工安排及工期等。

　　9、概算：

　　根据工程量、施工组织设计以及标准定额编列概算。各个桥式方案都要编列相应的概算，以便进行不一样方案工程费用这一项目的比较。

　　按照规定，初步设计概算不能大于前期工作已批准的“估算”的10%，否则方案应重新编制。

　　根据具体状况，对概算适当调整，能够作为招标时的“标底”。

　　在主管部门审批初步设计文件时如对推荐方案提出必需修改的意见时，则需根据审批意见，另外编制“修改初步设计”报送上级审批。

　　10、技术设计

　　技术设计阶段要进行补充勘探（简称“技勘”）。在进行补充勘探时，水中基础务必每墩布置必要的钻孔。岸上基础的钻孔也要有必须的密度，基础下到岩层的钻孔应加密，还要透过勘探充分决定土层的变化。

　　技术设计阶段的主要资料是对选定的桥式方案中的各个结构总体的、细部的技术问题作进一步研究解决。在初步设计中批准的科研项目也要在这一阶段中予以实施，得出结果。

　　技术设计阶段要对结构各部分的设计提出详尽的设计图纸，包括结构断面、配筋。细节处理、材料清单及工程量等。

　　技术设计的最后工作是调整概算（修正概算）。

　　在施工设计阶段还要进一步根据施工需要进行补充钻探（称“施工钻探”），个性是对于重要的基础。支承在岩层内的基础要探明岩面高程的变化（一般不再布置深钻孔）。

　　根据批准的技术设计绘制让施工人员能按图施工的施工详图带给给施工用。绘制施工详图过程中对断面不宜作大的变动，但对细节处理及配筋，个性是钢筋布置则允许作适当改善性的变动。

　　根据施工设计资料，施工单位编制工程预算。

　　施工设计能够由原编制技术设计的单位继续进行，也可由中标的施工单位进行。施工单位在编制施工设计时，如对技术设计有所变更，则要对变更部分负责，并要得到监理的认可。顾名思义，施工设计文件是为施工需要而编制的，不管是由设计单位还是由施工单位编制施工设计文件，均务必贴合施工实际，满足既有施工条件及施工环境，务必是能够直接按图施工的文件。

　　二、实*结：

　　大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自我的路。然而当我们最后能够像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原先是如此的坎坷不*，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

　　实习生活中，让我学会了不少东西，原先的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自我的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的情绪，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短一个月，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

　　这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实习，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自我定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选取。

　　此次实习使我走出了校园，来到了工地实习，在社会这个大学校中学习实习知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。

道路桥梁实*结10

　　本人20xx年x月毕业于xx，从20xx年xx月参加工作历经xxxx工程至今，在4年的道路与桥梁测量和施工管理学习中，不断通过理论与实战相结合，日常工作中，不断学习和钻研，总结经验和教训，锻炼成专业技术和管理能力都成熟的工作人员。在桥梁，涵洞和道路等施工管理及测量工作中，都获得了一些工作经验，总结如下：

　　1、测量工作它是贯穿整个工程项目的始终，是工程项目的灵魂。根据工地的地形、工程的性质以及施工组织与计划等，建立不同形式的测量施工控制网，作为定线放样的基础。然后再按照施工的需要，采用各种不同的放样方法，将图纸上所设计的内容转移到实地。此外，还要进行几何尺寸的质量监控等测量。

　　这就构成了测量工作：控制点的踏勘、选点、埋设、仪器校正、导线和水准点的联测、资料整理及报告的编写，然后根据施工进度结合图纸的点位放样，测量工作各个结构物的资料整理。

　　2、图纸的审核修正也是工程施工需要进行的重要环节，做到熟悉施工图纸，能识图、读图、懂图，并结合软件如CAD、CASS等把图纸坐标、标高及工程量认真复核把错误的不合理的找出来，及时反映解决。

　　3、施工管理中结合技术交底做好工作计划，合理安排各个工序和生产要素。组织好人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。做到不违章，不玩忽职守，施工做到安全，优质，低耗，做到文明施工的前提下不影响到工期。

　　4、小结：

　　虽然在前面的工作实践中积累了一些施工经验，但是相对于在建筑事业的知识海洋里以我现阶段的理论和经验显得微不足道的。在接下来的生活和工作中我将努力把理论知识水*和实践工作经验相结合，不断提高自己的专业知识和管理能力使自己能在建筑行业岗位立足，为公司尽自己的微薄之力。

道路桥梁实*结11

　　一、实习目的

　　a）了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。

　　b）实地参加公路选线、测角、水*、断面、桥涵、调查、内业各组的工作，并掌握各作业组的基本训练。

　　c）学习路线而布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识。学习公路各种曲线的敷设方法，基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。

　　d）熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练。

　　e）完成实习报告。

　　二、实习时间

　　第12星期一至130周星期五，为期两周。

　　三、实习地点

　　山东交通职业学院校园内

　　四、实习内容

　　根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场勘测，从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文件的资料。按指定地点测绘带状地形图。然后拼接地形图。将地形图拼接好后复印，在复印的地形图上按一般三级公路线性标准进行路线是初步设计。按上述要求对路线方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。设计完成后，进行实地放线。

　　五、使用仪器

　　所用设备：全站仪、水准仪、花杆、皮尺、计算器、绘图用具等

　　六、外业测量任务及标准

　　1、给定起点，踏勘选线，初步确定路线走向及交点位置。

　　2、进行基*测量，在给定的水准点接引水准高程至路线两侧，采用一组往返或两组单程闭合，测量要求设定水准点，全线不少于3个，测量精度按五等高程精度控制。

　　3、*面放中线，根据选线结果进行量距、定桩，敷设曲线及桩号计算，直线段20m，曲线段10m一个桩，特征点进行加桩。

　　4、测量中*，测量每个桩号的地面高程，高程取至cm，单程测量，应起、闭于水准点。

　　5、横断面测量，对每个横断面进行测量每边宽度根据地形测量18—20m。

　　6、路线带状地形图测量，要求中线两侧50m，地形地物按测量规定进行标注，等高距为1m，图纸比列1：2000。

　　七、个人心得与总结

　　两周的紧张而又难忘的道堪实习生活在时间的催促下结束了。通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，熟练掌握了各种测量仪器的基本操作，获得了勘测实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，培养了我们的计算和绘图能力，经过每个组员的团结努力，我们完成了测图的工作，看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。在这期间我们都学到了很多，领悟了很多，尤其是团队合作的重要性。这次实习也是对我们的一种考验，检验我们是不是能够将课堂上所学的理论知识运用到实际中去，还有这次实习让我们再次体验到一个人是不能做好事情的，只有团队合作才能把事情做好。道堪实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合的应用，很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力，当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。

　　这次实习外业分为四等水准测量和碎部采集两个部分，这对我们来说并不是什么困难的事，到达目的的以后我们马上分工，各司其职，没有一个人是闲着的，开始测量起来。进行四等水准测量的时候，我们很早就来到了我们的实习地点—益阳市秀峰公园。当天天气不是很好，还有点冷，但是这并不能阻碍我们，我们来到那里后，读数的迅速架好仪器，立尺的立尺，马上就开始测量起来了，当测量员读完数后，记录员马上将结果算出来，检验是否合格，若不合格马上告诉测量员，测量员马上进行重测。就这样不断的重复测量工作，一千多米道路就被我们测量完了。进行碎步采集的时候，我们是用全站仪进行测量的，因此我们测量的快速很快，我们怀着严谨的态度，决不马虎，直至符合测量要求为止，很快的将地形图测量搞完了。

　　这两周的道堪实习也给了我们不少教训：由于某个数据的算错给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真。一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系，从而积累了少许经验，使我学到了丰富的实践知识。总之，虽然实习结束了，但它留给我们很多很多，我将永远珍惜这段经历，同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。

道路桥梁实*结12

　　一、目的与任务

　　目的：该项实习是本专业教学中的重要环节，通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程设计奠定基础。

　　任务：完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。

　　二、内容、要求与进度安排

　　1、内容：

　　（1）搜集资料、现场踏勘；（2）路线方案的拟定及比选；（3）确定路线方案；

　　（4）具体方案的定测：水准测量、控制导线测量、现场定线、中线及*纵横测量、水文、占地、拆迁调查、桥涵的拟定与测量；

　　（5）部分现场设计工作。

　　2、要求：

　　（1）实习人员必须以认真、严谨的科学态度和高度负责的精神，完成全部实习环节。所有测量记录、计算数据、和设计图表都必须达到工程设计的规定要求；

　　（2）每位同学都必须接触、掌握道路工程野外测设的全部过程；

　　（3）实习中要求学生随时笔记，同时要注意锻炼独立思考和处理问题的能力。

　　（4）实习中要服从安排，严守纪律和作息时间，团结互助，尊重群众，爱护群众财物。注意自身和仪器设备的安全。

　　3、进度安排及方式

　　（1）第1周：实习进场，搜集资料、现场踏勘，路线方案的拟订和比选，确定路线方案；

　　（2）第23周：实习分组，引水准点，布控制导线，放坡、选线，现场定线，中线、纵断、横断、*面测量；

　　（3）第4周：水文、占地、拆迁调查、桥涵的拟定与测量，勘测资料整理，成绩评定。

　　三、场地与设备

　　1、实践场地：勘测道路所在地。

　　2、所用设备：全站仪、便携式计算机、经纬仪、水准仪、花杆、塔尺、皮尺、钢尺、步话机、望远镜、食堂用具、桌椅、计算器、绘图用具等

　　3、消耗性器材：图纸、笔记本、稿纸、电池、雨鞋、棉衣、手套、手电筒、粮食、蔬菜等

　　四、考核与成绩评定

　　1、考核的内容：工作表现、测设成果、实习作业、实习小结等

　　2、成绩评定的方法：根据考核内容，由实习教师组综合评定

桥梁实*结 (菁选8篇)（扩展2）

——桥梁专业实*结 (菁选3篇)

桥梁专业实*结1

　　为期两周的金工实习结束了，带着一些不舍，我们离开了工业培训中心。两周的时间太短，使我们无法接触到全部的工种，但这忙碌而充实的两周确实使我们每一个人都获益匪浅，锻炼了动手动脑能力，熟悉了一些基本的工业加工方法和流程，掌握了一些常用机器的操作方法。这对于一个工科学生来说是一次难得的学习机会和经历，对以后走进工厂奠定了一定的实践基础，积累了宝贵经验。

　　实习期间每一天都有新鲜的内容，每一天都有新的挑战。在实习基地，我第一次有了走入工厂的感觉，一台台陌生的机器井然安放，想到自己将是它们的操作者，不觉兴奋异常。它们中的一些年龄比我还大，代表了八十年代的生产力，有些已在现实生产中被淘汰，但对重在了解其工作原理和操作的我们工科本科生来说还是很有教育指导意义的尽管如此，我发现要自如地操作它们也并不是想象中的那么轻而易举，这才发觉自己的"差距还很大，要走的路还很长。

　　在实习前期，我接触了两种重要的机床—车床和铣床。由于接触的是比较旧式的机器，人工操作还占了很大比重，也正因为如此，它们上面的按钮，手柄和转盘都比较多，我们花了不少时间用于熟悉机器，然后就迫不及待地进行实物加工。车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种加工方法。对于我们来说，并没有要求加工精细的零部件，主要是为了让我们熟悉对机器的操作，我们的任务就是在一个圆柱体毛坯两端分别加工出一个槽和一个球体。在经历了几个失败的作品后终于加工出了一个较符合要求的作为作业上交，粗略地看还能大致辨认出是个球体的形状，但是我的目的已经达到了，能对车床的作用和操作方法了然于心。另一种工业重要机器是铣床，利用铣刀对工件进行切削加工，可加工*面，台阶，斜面，沟槽，成形面，齿轮以及切断等，还能钻孔和镗孔。机器不多，我们三人一组操作一台机器，任务是把一个圆柱体毛坯加工成个立方体。这次我们三人配合得很好，高效率高质量地完成了任务，美中不足的是楞边处理得不太*整。这项实习内容让我体验了团队合作的效率和第一次亲自成功加工出零件的快感，虽然回宿舍后不得不费好大劲处理被溅满机油的外衣。

　　之后我们开始接触更高级一些的机器—数控车床，分为三个工种：数控车床，数控铣床和数控线切割。在进行实机加工时都要在电脑上先编辑好程序，然后再把程序导入机器进行加工，不管是从加工效率，加工精度，都比前面的普通车床高了好多。这其间也使我学会了简单操作几种重要软件，如solidwork，powermill等。唯一让我感到头痛的是编程问题，好不容易写出程序了结果在电脑上就是模拟不出来，之后经过多方求助之后才算勉强完成任务。最让我大开眼界的是关于快速成型技术的介绍，这属于一种高新技术了，当前在国内尚未得到推广。那台号称"只有想不到的，没有做不到的"利用特殊石膏材料的快速成型机引起我极大兴趣，惊叹人类的聪明智慧并意识我们国家在这方面尚存的差距。

　　当然，实习阶段也不乏较为有意思的实习内容，像热处理和铸工。热处理是指钢在固态下加热，保温，冷却，以改变钢的内部组织结构，从而获得所需性能的一种工艺。以前觉得电视里打铁铸剑的过程很好玩，把铁烧得通红然后再快速放入水里冷却，再敲敲打打，但是不知道其中的原理，为什么经过这样处理的剑能更结实更坚固更锋利。现在学习了热处理，我明白了那是一个淬火的过程，经过淬火可以提高工件的强度和硬度，增加耐磨性。另外还有几种热处理的过程，分别是退火，正火，回火，它们各自有自己的作用和功能，可以加工得到各种满足不同要求的工件。另外一个收获就是让我掌握了用钢材在砂轮上磨削时形成的火花来鉴别高碳钢，中碳钢和低碳钢。铸工的实习地点算是最简陋的了，只是一个简易工棚，里面堆了一排高高堆起的沙子，两边就是我们坐的地方了，摆放着一些工具。见此情景，心中窃喜，又可以玩沙子了，好像一下子年轻了十几岁。铸造是指熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法。虽然看上去简单，这项工艺也十分原始，一两千年来人们一直是这么铸造的，但是实际操作起来并不是那么简单，这是一项力气活，同时也需要细心和耐心。有的同学的型沙没有足够的强度，经常在搬运，合箱过程中引起塌陷；有些同学加工型腔时不够耐心和细心，力度较大，结果把型腔不同程度地破坏了，之后得花较大精力去修补它。有些同学对加工程序不是很清楚，加工到后面一步才发现前面一步没完全做完。我算比较成功了，上下午的作品成绩都不错，只是手上磨出了些水泡，收获却是巨大的

　　随着*进入wto，*已成世界制造业的一个中心，需要大量有真才实学，有较高技能的人才，我们两周内所实习的内容都是当前我国制造业人才应该具备的知识，尤其是数控技术，计算机应用方面的内容。对于一个工科学生来说，这些都是应该具备的基本技能，不仅能培养创新实践能力，还能提高自身竞争力，为以后步入社会赢得就业优势。

桥梁专业实*结2

　　为期两周的金工实习结束了，带着一些不舍，我们离开了工业培训中心。两周的时间太短，使我们无法接触到全部的工种，但这忙碌而充实的两周确实使我们每一个人都获益匪浅，锻炼了动手动脑能力，熟悉了一些基本的工业加工方法和流程，掌握了一些常用机器的操作方法。这对于一个工科学生来说是一次难得的学习机会和经历，对以后走进工厂奠定了一定的实践基础，积累了宝贵经验。

　　实习期间每一天都有新鲜的内容，每一天都有新的挑战。在实习基地，我第一次有了走入工厂的感觉，一台台陌生的机器井然安放，想到自己将是它们的操作者，不觉兴奋异常。它们中的一些年龄比我还大，代表了八十年代的生产力，有些已在现实生产中被淘汰，但对重在了解其工作原理和操作的我们工科本科生来说还是很有教育指导意义的尽管如此，我发现要自如地操作它们也并不是想象中的那么轻而易举，这才发觉自己的差距还很大，要走的路还很长。

　　在实习前期，我接触了两种重要的机床—车床和铣床。由于接触的是比较旧式的机器，人工操作还占了很大比重，也正因为如此，它们上面的按钮，手柄和转盘都比较多，我们花了不少时间用于熟悉机器，然后就迫不及待地进行实物加工。车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种加工方法。对于我们来说，并没有要求加工精细的零部件，主要是为了让我们熟悉对机器的操作，我们的任务就是在一个圆柱体毛坯两端分别加工出一个槽和一个球体。在经历了几个失败的作品后终于加工出了一个较符合要求的作为作业上交，粗略地看还能大致辨认出是个球体的形状，但是我的目的已经达到了，能对车床的作用和操作方法了然于心。另一种工业重要机器是铣床，利用铣刀对工件进行切削加工，可加工*面，台阶，斜面，沟槽，成形面，齿轮以及切断等，还能钻孔和镗孔。机器不多，我们三人一组操作一台机器，任务是把一个圆柱体毛坯加工成个立方体。这次我们三人配合得很好，高效率高质量地完成了任务，美中不足的是楞边处理得不太*整。这项实习内容让我体验了团队合作的效率和第一次亲自成功加工出零件的快感，虽然回宿舍后不得不费好大劲处理被溅满机油的外衣。

　　之后我们开始接触更高级一些的机器—数控车床，分为三个工种：数控车床，数控铣床和数控线切割。在进行实机加工时都要在电脑上先编辑好程序，然后再把程序导入机器进行加工，不管是从加工效率，加工精度，都比前面的普通车床高了好多。这其间也使我学会了简单操作几种重要软件，如solidwork，powermill等。唯一让我感到头痛的是编程问题，好不容易写出程序了结果在电脑上就是模拟不出来，之后经过多方求助之后才算勉强完成任务。最让我大开眼界的是关于快速成型技术的介绍，这属于一种高新技术了，当前在国内尚未得到推广。那台号称"只有想不到的，没有做不到的"利用特殊石膏材料的快速成型机引起我极大兴趣，惊叹人类的聪明智慧并意识我们国家在这方面尚存的差距。

　　当然，实习阶段也不乏较为有意思的实习内容，像热处理和铸工。热处理是指钢在固态下加热，保温，冷却，以改变钢的内部组织结构，从而获得所需性能的一种工艺。以前觉得电视里打铁铸剑的过程很好玩，把铁烧得通红然后再快速放入水里冷却，再敲敲打打，但是不知道其中的原理，为什么经过这样处理的剑能更结实更坚固更锋利。现在学习了热处理，我明白了那是一个淬火的过程，经过淬火可以提高工件的强度和硬度，增加耐磨性。另外还有几种热处理的过程，分别是退火，正火，回火，它们各自有自己的作用和功能，可以加工得到各种满足不同要求的工件。另外一个收获就是让我掌握了用钢材在砂轮上磨削时形成的"火花来鉴别高碳钢，中碳钢和低碳钢。铸工的实习地点算是最简陋的了，只是一个简易工棚，里面堆了一排高高堆起的沙子，两边就是我们坐的地方了，摆放着一些工具。见此情景，心中窃喜，又可以玩沙子了，好像一下子年轻了十几岁。铸造是指熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法。虽然看上去简单，这项工艺也十分原始，一两千年来人们一直是这么铸造的，但是实际操作起来并不是那么简单，这是一项力气活，同时也需要细心和耐心。有的同学的型沙没有足够的强度，经常在搬运，合箱过程中引起塌陷；有些同学加工型腔时不够耐心和细心，力度较大，结果把型腔不同程度地破坏了，之后得花较大精力去修补它。有些同学对加工程序不是很清楚，加工到后面一步才发现前面一步没完全做完。我算比较成功了，上下午的作品成绩都不错，只是手上磨出了些水泡，收获却是巨大的

　　随着*进入wto，*已成世界制造业的一个中心，需要大量有真才实学，有较高技能的人才，我们两周内所实习的内容都是当前我国制造业人才应该具备的知识，尤其是数控技术，计算机应用方面的内容。对于一个工科学生来说，这些都是应该具备的基本技能，不仅能培养创新实践能力，还能提高自身竞争力，为以后步入社会赢得就业优势。

桥梁专业实*结3

　　为期五天的实习在充实中度过的，在工地中来来*注定着我们要接触到实质性的工程，切身实际地去感受工地上的专业术语。从大一的工程制图课上就开始期待这样的实习是因为一座座建筑，一座座桥梁已经成为我们心中的理想，当我们能后亲手接受一项真正意义上的工程的时候，意味着我们就将成为一名工程师，一个伟大的职业者。

　　实习开始之前，我觉得我有必要提及一下工程制图许*老师曾经在课堂上多次提及到建筑实习的重要性，因为在课堂上大多数都是*面图形的展示，没有立体感的体会，在结构设计上没有办法做到直观的观察，所以她也是建议我们准大二新生利用暑假自己联系工地去学一些基本的知识，这样在以后课堂上的专业课能够更好地举一反三，更好地吸收和领会老师所指的工程细节的地方要领，所以在实习布置任务的时候，我们都可谓满怀憧憬着这一系列的实地考察，认识实习。

　　第一次出行是从福州中亭街中洲岛开始的，历经**大桥，**洲大桥，**大桥后由闽江畔的桥梁公园返回，大家徒步外出，跟着专业老师开始记录各种桥梁的特征以及各个部件的作用，在**大桥上，老师更是从该桥本身的历史渊源介绍开来，曾经的万寿桥到现在的**大桥，曾经简陋的设备到现在日趋完善的结构设计与维修完善，不难看出现代桥梁技术的发展迅速。在宋朝时期其20跨的排水桥式更是为经济的互通起到不可替代的作用，并延续至今。**大桥在1994年曾经塌陷过，在之后的维修重建中更是把之前的简支桥梁直接改造成为5跨拱桥，现在其拱肋是用钢管混凝土填充，很大程度上达到1+12的效果，也就是钢管自身强度与混凝土强度的有机结合。这5个跨径长短不一，连接北岸、南岸，利用吊杆，钢铰线连接，桥墩为"回"字原理填充混凝土，桥台采用细杆支撑，失稳程度大大减小。作为柔性体桥，**大桥在联系南北岸的作用上可谓举足轻重，其下承式设计也是与周围景观相得益彰。

　　在参观完**大桥之后我们路过位于**洲大桥旁边的悬锁桥，其采用吊桥的形式，利用钢铰线作为拉锁，是普通铁的若干倍的强度，桥面采用拱型状，散索利用钢铰线直接连接并将力传导至岸边的混凝土块当中，坚固程度良好其塔身是空心的，但是根据预应力结构分析其自重与承重关系后，可以得知其水*方向的力已经传导以及*衡抵消，达到一定效果。在塔身附近有一明显的伸缩缝，是利用橡胶制作而成，用于桥面热涨冷缩时候调节。虽然这座桥已经不再使用，但是我们见习过程还是很欣赏它的结构原理。而在观察**洲大桥时，我们接触到一个新的名词：箱梁结构。这座桥是斜拉独塔桥，采用鱼腹式箱梁，对于承受力的钢筋截面大小则要在计算后扩大四倍加以搭建，并且容易受拉导致疲劳破坏。钢筋呈伞型形状。塔身处容易失稳，其结构是空心，但是这样的结构其抗震性能较好，在塔尖处有避雷针和导航用的闪灯装置。在桥墩处其箱梁可能会产生横向移动，故在两侧加上挡块。这样桥墩的稳定性能也达到了国家要求。

　　离开**洲大桥后，我们来到**大桥，其中央桥墩呈*，采用悬臂施工，中间绿色管道用于铺设电缆，并采用引桥柱承重，分跨80m，车道宽达120m。这座桥整体施工时其*受温度影响大，但施工时经过严格控制后已达到要求，桥墩是采用花瓶式样，在高架桥中应用较为广泛，实用美观，类同于一些厦门的高架桥，并且同样采用箱梁式结构，在转弯车道处倾斜来产生单面不*衡力。在桥墩方面是采用现浇成柱的方式(其他也有预制法)，桥面下设计成翼缘板，连接钢构桥，这样能够整体受力，使得不存在单板受力的问题隐患，其防震指数也达到了7级。

桥梁实*结 (菁选8篇)（扩展3）

——桥梁生产实*结

桥梁生产实*结1

　　1、带着对美好未来的憧憬和希望，我来到了横溪镇德才幼儿园。随着近两个月的实习，也暂告一段落，让我真正感受到了作为一名幼师的不易。这次实习也让我受益颇丰。

　　俗话说：万事开头难，刚进园实习初期，我感到了很大困难，毫无工作经验的我，面对新工作，面对性格各异的孩子，我觉得毫无头绪，不知道到底该从哪里下手，看着老教师们轻轻松松的带着宝宝们开展各种活动，做着一个一个游戏，看着孩子们一张张兴奋，热情高涨的小脸，我深深地被感染着，我努力地去学习，尝试独立带孩子，经过几次之后，我的紧张心理才逐步退去。

　　在实习过程中，让我懂得了，面对不同的幼儿要用不同的方法，每个孩子都有自己的差异，有自己独立的内心世界，而作为他们老师，要想真正走进孩子的内心世界，不用心去发现蒱 他们的闪光点是不行的，每个孩子都有他的可爱之处及不足之处，要想帮助他们改正缺点，不仅要关心和照顾幼儿，和幼儿家长的沟通也很重要，在实习期间我试着与家长打交道，与他们交流幼儿在园及在家的表现，在实习让获得了很宝贵的东西。

　　在德才幼儿园的每个教室里都有幼儿一日生活常规时间表及主班配班老师的工作分工，在实习期间我严格按照时间表，配合所在班老师认真做好一日生活常规工作。

　　首先，保教工作。我虚心请教老老师，积极配合他们工作。户外活动提醒幼儿注意安全，热时，提醒幼儿减衣服喝水时不拥挤，不说话，以免被水呛到。吃饭时小心被烫，安静进餐，不挑食。睡觉时盖好被子，不能说话，尽自己的最大努力照顾好每个幼儿的生活，让孩子在幼儿园，喜欢幼儿园充满爱心与童趣的气氛，在玩玩乐乐中不断增长知识。

　　其次：教育工作。面对上课，作为实习老师，面临的最大问题是不熟悉教材，也不知道该怎么对幼儿讲，生怕上不 好影响幼儿对知识的掌握及对上课的兴趣，尽管我认真备课，写好教案，准备充分，但在第一次面对幼儿上课时，还是那么的手足无措，由于对幼儿的了解太少，对他们提出的问题难以回答，又没有整顿好课堂纪律，第一次正式上课没有成功，不过在又一次的讲课中，我总结经验，吸取教训，就比第一次进步很多，经过多次实战后，我已经积累了很多的经验教训。

　　另外，家长工作。在幼儿教育中，家长工作也非常地重要，我们要虚心听取家长的合理化建议，同时对于家长的无理要求，要妥善的处理，友善的拒绝，幼儿在园表现要及时通告家长，取得家长的充分信任。

　　要成为一名合格的幼儿教师，除了要有良好的教学经验外，最重要的是具备良好的职业道德，像母亲一样关心和爱护她们，经过这段时间的学习，让我真正感悟到作为教师我们要吃苦，忍耐，拼搏，合作的精神去照顾好每个幼儿，经过这次实习，让我真正了解了幼儿老

　　师是那么的不容易，半年的实习生活，让我初尝了身为一幼儿教师的酸甜苦辣。

　　幼教工作是一个繁琐而又辛苦的事情，需要幼教工作者耐心，细心，爱心，责任心更重。了解幼儿的生理。心理特点，掌握幼儿的年龄特点，性格差异.

　　为了充实家长们的育儿经验，每月都及时更换家教栏中有关保育的文章，并通过家长之间互相交流育儿的经验，我们还特请余鹏翔家长撰写有关家教的文章。

　　时间在幼儿的成长中过去了，我们班幼儿在各方面都取得了不同的进步，这虽然是可喜的，但在其它方面的工作中也存在着许多不足之处。如：自身方面，同其他教师在配合上不是很默契，在班级管理上不够大胆，有时还有听之任之的感觉；在工作中，培养幼儿在区角中的常规不够、提高幼儿的动手操作能力有待于提高、使各项工作都能得到家长认可还不够。在今后工作中，我将带领其他教师一道，吸取他山之成功经验，在学习上认真努力，研究探索；在工作中，锐意创新，用新的思维理念、新的工作方法，打造培养出一批高素质的，为我园添姿加彩的亮丽花朵。

　　总之，教师是一个崇高而神圣的职业，要当一名好幼教不容易，在此次实习中，我也看到自己不足之处，社会的不断进步使幼儿园对幼儿教师的要求越来越高，实习间，让我增长了见识，做老师难，做幼儿教师更难，知道了自己的不足，摸索出异段不寻常的路，全身心的投入到未来的教育事业。

　　实习结束了，我舍不得我们班的孩子，虽然他们对我还很陌生，很陌生，但一想到要走我就想哭！我舍不得我们班的老师，因为他们教会了我很多很多！虽然就这么短短的几天，但对于我来说是很美好的回忆！天下没有不散的宴席.我想微笑着走，微笑着离开我所实习的幼儿园！我永远也忘不了我们班的孩子，我们班的老师。因为他们给我指明了方向，给了我学习的欲望，工作的动力！我有决心，有信心，今后能做一名优秀的幼儿教师!

　　2、转眼间，短短的半学期就在忙忙碌碌中接近了尾声。回顾两个多月工作，可真是有喜有悲。

　　都说幼儿教师的工作是最琐碎、细小的，但我热爱我们的工作，虽然实习只有短短的两个月，可就是和孩子们相处的两个月里，我的思想就已经又得到了一次升华，是孩子们使我更深地体会到幼教的崇高和伟大，以及时间的意义与快乐。我爱我的孩子们，我的孩子们也同样的喜欢我。

　　送人玫瑰、手有余香。

　　我力求从每一件小事做起，并要做得耐心细致，我们班有几名孩子自理能力较差，很多时候吃饭到要喂，刚开始我一边喂，一边根据幼儿的不同讲一些关于吃饭的.小故事给他们听，后来就鼓励他们自己吃饭姿势，如今我们班孩子在吃饭时的纪律有了很大提高

　　我们班有一名孩子，名叫张恩唢，开始他在班里吃饭不说最费劲，但也足够倒数了，喂还不吃，讲还不听，后来经过了解知道，恩说很喜欢爸爸，而他的爸爸在遥远的国外智力工作，很久才能回来一次，于是我就根据他的性格，给恩说讲，人要是总也不吃饭就会营养不良，长的又瘦又小，甚至饿死，以后就再也见不到爸爸了，只有多吃饭，多吃菜，才能长成一个健康的身体，高高的个子，像爸爸一样，那样爸爸看到才会高兴，知道吗？

　　慢慢地，恩说真的变的很爱吃饭了，而且不挑食了。

　　班上还有一个小男孩，他叫林立，特别的爱咬人，经常会听到幼儿的家伙脏告状，而自己和老师们既要安慰被咬孩子又要向其家长道歉，还要面对该男孩的父母重复的说一句话：“您的孩子今天又咬——了”和教育该男孩，这一直是让班长头痛的事情。可是又一时想不出更好的方法叫好这个孩子，

　　有一次林立又咬了一位小女孩的小腿肚子，刚咬不久，女孩的外婆就来接她了，还好咬的不重，女孩的外婆听了解释后也就没有追究，我便似教非教地问了问林立，你是不是肚子饿了？小朋友的腿不好吃，下次饿了告诉张老师，我给你糖好吗？这时我竟意外的发现，林立的脸红了，此刻我忽然领悟到再不听话的孩子也是有可塑性的，后来的几次，林立偶尔也有咬人的事件，但是我再也没有训斥过她，而她咬人的事件也越来越少了。

　　看到他们有了进步，此时自己也格外地快乐、幸福，*时吃的苦也变成了甜的。

桥梁实*结 (菁选8篇)（扩展4）

——*实*结 (菁选8篇)

*实*结1

　　时光荏苒，转眼两个月的课程实习结束了，在这两个月中，我从一个毫无工作经验的在校生逐渐向一名合格的*边防警察成长。首先，要感谢学校和文晖派出所给予了我这次实习的机会，使我在实习中不断提高和完善自我，不断进步并走向成熟。实习期间，我坚决服从所领导的安排，严格要求自己，努力完成每项任务，始终把理论知识和工作紧密结合，不断学习，不断提高自身业务能力。通过此次实习，我对法律知识有了更深刻的了解，对*知识、业务素养、*工作有了更深刻的认识，现将两个月以来的实习工作做扼要总结如下：

　　一、积累经验，加强理论学习，注重理论联系实际，熟练掌握*基础业务工作。

　　多听、多看、多想、多做、少说，这是我这两个月实习以来的最大感悟，初来乍到派出，显然课本上所学的知识并不能一下子套用到实际工作中来，这就需要我们在跟随老民警学习的过程中要多听、多看、多想，遇到不懂的问题及时向民警请教。同时我在实习期间不断丰富和完善自身的知识，努力提高思想觉悟和政治理论水*，坚持全心全意为人民服务的宗旨，积极汲取和积累相关的业务知识，在实践中不断完善充实自身的知识结构，做到工作和学习两不误，做到理论联系实际，将所学理论运用到实际工作中去。

　　二、了解*基础工作，及时掌握*业务知识，积极完成各项任务。

　　在实习期间，能虚心请教、虚心学习，办案过程中能够熟练掌握办案流程、操作规范、熟知法律条款、笔录制作规范格式、熟练完成简单的询（讯）问笔录。两个月以来，共制作笔录35余份，接待群众80余人次，真正做到了不怕苦、不怕累，发扬一名军校学员的优良传统。

　　三、存在的不足和努力方向。

　　在实习期间，虽然得到了各级领导的好评、同事的认可，但自身仍存在一些不足。例如实际工作经验不够丰富，处理各类事情的方式欠妥，分析问题不够透彻等，因此，在今后的工作和学习中，要进一步对照工作和实际生活，进行深入的自我剖析、自我反省。在接触案件时虽然自己没有执法权，但也经常会问自己这些案件是什么性质，自己处理时该如何处理，感觉很多案件是我把握不好的，这也警示我今后要好好学习，只要想学肯钻，没有什么解决不了的问题。通过此次实习我发现了自身的不足和缺点，感到自身专业知识的欠缺，因此，在今后的学习工作中我会侧重这些方面的培养和锻炼。

　　最后，我要感谢所领导及所民警的悉心照顾和指导，虽然实习已经结束了，但是在这两个月里，我不仅学习了许多的业务技能，更重要的是深刻坚定了自己做好*工作的信念。今后我将更扎实的学习，充实自己，改正错误，提高不足，发挥长处，努力完善，做好本职工作，努力让自己成为一名合格的边防警察。

*实*结2

　　社会实践是当代大学生所必需经历的，实习作为社会实践的一种重要形式，更应该受到大学生的重视。它是大学生获取经验、体验社会生活、检验所学知识和掌握技能的重要途径。以下是我暑假在秦淮*分局实习的一些收获。

　　第一，实习使我对*工作有了感性的认识，使我认识到*工作基本功的重要性。长期以来，社会对于*队伍有“三不过”的说法，即说不过，打不过，跑不过。具体地说就是一些基本功的欠缺。一个案件必须得访问做到位，材料做到位。否则看似简单的案件就可能成为死案。一个合格的人民警察应该掌握过硬的基本功，以应对复杂多变的社会和案件。这就更要求我们作为预备*更要努力学习专业知识。

　　第二，实习对我的社会阅历和经验增长有很大帮助。作为学生，最缺乏的就是社会经验和阅历。从事*工作，更是要和各方面的人打交道，可以说是三教九流。不同的人用不同的方法交流会得到异想不到的效果。掌握说话的艺术，对侦察办案，讯问都有不可估量的作用。在学校交际范围小，这方面和一个警察的差距很大，特别是一些老的侦查员差距更大。实习虽然在这方面有了很大收获，但是还是不足的，以后学习生活中我会更注重这方面的训练。

　　第三，实习对我已学知识进行了检验，使我看到了学习中的不足，同时也学习到了许多课本以外的知识，并接触了一些新的理念。所学知识要经过实践才知道掌握的程度，什么地方做得好，什么地方需要改进。课堂强调某些知识的重要性到底有多重要，基本上没有概念，而在实际办案中就显得格外明显了，可以说有的地方是决定了成败。所以实践也是要靠知识指引的。

　　最后，实习不仅让我学到了许多，同时也是在发现我自身的问题与不足，使得我能在以后的学习中得以注意和改正。

*实*结3

　　实习让我真正体会到了派出所事情的繁忙与辛苦，每天在规定的时间上班，却不必然在规定的时间下班，有时一个电话，就要把你从休息时间拉回到事情中，我体验过洗完澡头发还没来得及吹就被带去加入抓捕事情，湿淋淋的头发在飞奔的警车上被吹干，体验过凌晨三点被电话叫醒，睡眼惺忪的穿上警服去办案区给女监犯搜身。

　　我逐渐意识到了*事情的庞大性与重要性，意识到作为一名警察，尤其是基层派出所的一名民警，要把一个纠纷调整好、把一个质料做好、把一份卷宗装好、把一个案子办好，不是一朝一夕就能到达的，需要支付大量的时间和精力。我开始悄悄服气在这里事情生活的民警师傅们，对他们勤恳的事情态度以及精彩的办案手段心怀敬佩，我们只是在派出所待短短的四个月，而他们却要在这里十年二十年的搏斗着，日复一日，却仍然连结着脸上的笑容，耐心地欢迎每一个群众，细心地办着每一个案子……

　　我很是谢谢学校、指导老师和实习单位为我们提供的这次实习机会，让我们能够走出校门，踏入社会，免费，用眼睛看，用耳朵听，用心去学习那些我们在学校学不到的对象，在这里，收获到了多样的脸色，多方面的生长，在学习如何做一名警察的同时，也学习如何做人。

*实*结4

　　承载梦想 继续远航

　　--xx学校实习报告

　　20xx年2月27日我被所属的XX*高等专科学校分配到XX市*局XX派出所进行了为期近四个月的警务实习。期间我参与了派出所值班备勤、接处警工作、治安案件的办理、辖区治安巡逻、卡点设卡等一线勤务工作。作为一名刚刚毕业的警校预备役*，在实习期间我亲身经历了各项勤务工作，同一线基层民警同吃、同喝、同住。体会到了*工作任务的繁重和艰苦性，同时也亲自体会到了一线*民警对*工作的热爱、对人民群众的负责，充分体现了新时期*民警的良好作风和发扬了*队伍的良好传统。在实习工作期间我能踏实、认真工作，服从所领导及实习教官分配的各项工作，遇到不会的问题我会及时请教派出所有经验的老民警和实习教官，充分发挥警校学员应有的风采，并且及时与实习教官沟通，妥善化解群众纠纷与群众矛盾，提高各项警务技能。

　　实习生活就结束了，在这段时间里让我体验增添了许多新的感悟.无论是*实践的业务知识,还是人际交往处理方式中,都给我留下了深刻的印象,更是生动的一课,加深了我对警察这份职业的热爱。

　　(一)在治安案件办理的经历中，让我学到了很多东西。

　　第一，办案民警要对《治安管理处罚法》熟练掌握，解决各类治安案件必须依法处理，因此要加强对《治安管理处罚法》的学习。

　　第二，办案民警要对案件有全面充分的了解，要进行大量的调查取证，掌握详细、全面的违法事实。

　　第三， 询问违法行为人，是一场复杂的面对面的智斗，违法行为人为了掩盖其违法事实，总是回避要害，避重就轻，千方百计地进行狡辩，甚至做假证，歪曲和隐瞒事实真相，办案民警必须善于从对方的供述中发现疑点，发现逻辑矛盾，并利用矛盾戳穿其阴谋。

　　第四，*工作的性质对办案民警的表达、论证和记录能力也提出了很高的要求，要善于识别谬误和诡辩，并能有力地加以揭露和驳斥，在同违法行为人的谈话中，抓住其薄弱处将他的违法事实全部交待出来，并同时做好详细、全面的笔录。

　　第五，办案民警要熟练掌握及运用警务综合信息应用*台，警务综合信息应用*台是民警办案及工作的重要工具，熟练掌握及运用警务综合信息应用*台能快速高效的*治安案件，提高办案民警的工作效率。

　　实习期间，我曾协助派出所办案民警办理了一起吸毒案件。20xx年5月14日中午，我所民警接哈密市*局禁毒大队移交案件，王某在我辖区内一小区进行吸食*，由于案件的快速、高效办理，我所办案民警于20xx年5月14日下午就将整个案件快速结案，并给与王某十五日行政拘留的治安处罚。在上述案件中，办案民警在第一时间快速处置现场，对王某吸食毒品的工具进行收缴拍照，及时取王某的询问笔录和尿检报告，案件事实清楚，证据确凿，利用警务综合信息应用*台在*网快速、高效办理案件，大大提高了办案效率，节省了更多的时间。

　　(二)在接处警工作中也让我成长了许多。

　　第一，在接处警工作中要注意快速、高效、技巧等方式方法。在接到报警后能迅速出警，快速到达事发现场是处置各种警情的关键，快速出警能提早处置警情，避免事态扩大化。

　　第二，出警过程用要注意与群众沟通的方式方法，在处理纠纷警情中，民警要注意说话的语气和态度，避免激起群众更大的情绪，同时也要注重沟通的技巧，讲究沟通技巧就能快速、妥善处理警情。

　　第三，出警时携带必要的装备尤为重要。人民群众的生命安全重要，*民警的生命安全也很重要，民警在出警时携带必要的装备不仅能更好的保护人民群众的安全，同时也为民警自身的生命安全提供了保障。

　　第四，坚持“有警必接，有警必出”。群众利益无小事，坚持“有警必接，有警必出”能更好的深入群众中去，为群众排忧解难，提高*队伍的整体优良作风，还能减少一些不必要的投诉。

　　在接处警工作中我曾配合哈密市*局刑警大队驻所中队的民警处置了一起持刀砍人的案件。20xx年5月8日上午8时许，我接110指挥中心报警称，在我所辖区内一出租户*房有人持刀砍人。接警后我与派出所民警迅速到达现场后发现一女子翟某与其前夫因为感情问题发生纠纷，后持菜刀将其前夫砍伤。到达现场后，我及时劝说翟某冷静下来，把刀放下，由于对方当时情绪激动，不听我的劝说，在经请示值班领导后，值班领导与刑警队民警到达现场，值班领导又对翟某进行劝说，在翟某不注意的情况下，我与刑警队民警迅速将翟某控制住后，我将翟某手中的菜刀夺下。在这起案件中，由于我们的快速出警让受害人减小了受伤程度，同时在携带的装备中有警用防刺背心、防割手套一系列的防护措施下，最大限度的保护了*民警的人身安全。

　　实习中所见的许多事情更是生动的一课，更加深了我对警察这份职业的热爱，也更坚定了我的选择。通过近四个月的实习生活，我深切感受到了“除暴安良，保一方*安”的艰辛与不易，更为可贵的是让我收获了投身警务活动，服务大众的喜悦。工作中，我的实习教官他的家在外地，是一位派出所的办案民警，也个一位*员，在实习期间他用他的切身经历和做法一直指导和帮助我。他为了更好的服务群众，保社会一片安宁，他将自己的家搬到了派出所，长年的辛勤工作让他放弃了与家人团聚，年近三十的他为了*工作一直没有成家，同事和领导也总是给他介绍对象，每次他回答大家最多的话就是“案子还没办完，等等再说”，也就是这样的工作下，让他失去了本是一个年轻男孩应有的潇洒时间。20xx年4月的一天，他由于长期超负荷的工作终于累病了，在大家眼里身体一直很棒的他，当天拖着疲惫的身体，

　　还在发烧的情况下仍然坚持工作，单位领导和同事劝他休息打针、吃药，他总是忙的连药都没有吃上，他就是这样一直拖着生病的身体坚持着。当天为了调解群众纠纷他的嗓子哑了，第二天为了工作他的嗓子还是哑了，就这样一天、两天、三天……他的嗓子就一直留着一道无法治愈的伤。工作中的他，总是不分白天黑夜，只要一有任务和勤务他总是积极主动的冲在最前面，无论工作量的大小，案件的复杂程度，他总是毫无怨言的一直默默地奉献着，他用他自己的实际行动在教育着我，让我为之震撼。*时的工作中，给我最大帮助的还是他，在遇到典型的案件中他总是负责任的辅导我办案，讨论和分析案情。生活中，他总是以一位大哥哥的身份和我沟通，教育我做人的道理。派出所的同事也总是开玩笑说他还没成家，每次开过玩笑后他说的最多的话就是“只有舍了小家，才能顾上大家”。他只是一名普通的*员，也是一名普通的基层民警，他用他的实际行动践行着一名*员的先进性，履行着一名警察的光荣使命。这些都鞭策着让我，让我快速成长、成熟，在他的身上让我看到了一名优秀警察的优良作风，也更加坚定了让我早日步入*队伍的决心，让我热爱警察这个光荣而神圣的职业。

　　在实习生活中，我也感受到了许多的酸甜苦辣。特别感觉到对自己的思想教育的重要性，思想决定一切，要有过硬、正确的思想意识，才能指导实践。马列主义、*思想、* 理论和*精神及“*”重要思想，让我在单位又有了深刻的再认识。思想是在人脑中形成的固有意识，加强思想教育可以净化灵魂、端正行为。在*机关有专项约束条文，在实习的过程中我也认真的学习了许多，有许多法律条文的约束和监督，人民警察更能自觉、公正地执法，以此看来，思想教育的重要性了。我在见习中明白了这一点，就更加严格要求自己通过这次有意义的实习，让我更加热爱警察这份崇高、光荣的职业，并且立志将来做一 名优秀的人民警察，同犯罪分子作斗争，保护祖国和人民的安全，为人民群众的安居乐业、 国家的长治久安、为祖国的建设贡献自己的一份力量。

*实*结5

　　实习让我真正体会到了派出所工作的繁忙与辛苦，每天在规定的时间上班，却不一定在规定的时间下班，有时一个电话，就要把你从休息时间拉回到工作中，我体验过洗完澡头发还没来得及吹就被带去参与抓捕工作，湿淋淋的头发在飞驰的警车上被吹干，体验过凌晨三点被电话叫醒，睡眼惺忪的穿上警服去办案区给女犯人搜身。

　　我逐渐意识到了*工作的复杂性与重要性，意识到作为一名警察，尤其是基层派出所的一名民警，要把一个纠纷调解好、把一个材料做好、把一份卷宗装好、把一个案子办好，不是一朝一夕就能达到的，需要付出大量的时间和精力。我开始暗暗佩服在这里工作生活的民警师傅们，对他们勤恳的工作态度以及出色的办案能力心怀敬佩，我们只是在派出所待短短的四个月，而他们却要在这里十年二十年的奋斗着，日复一日，却仍然保持着脸上的笑容，耐心地接待每一个群众，细心地办着每一个案子...

　　我非常感谢学校、指导老师和实习单位为我们提供的这次实习机会，让我们能够走出校门，踏入社会，用眼睛看，用耳朵听，用心去学习那些我们在学校学不到的东西，在这里，收获到了多样的心情，多方面的成长，在学习如何做一名警察的同时，也学习如何做人。

*实*结6

　　社会实践是当代大学生所必需经历的，实践作为社会实践的一种重要形式，更应该受到大学生的重视。它是大学生获取经验、体验社会生活、检验所学知识和掌握技能的重要途径。以下是我暑假在秦淮*分局实践的一些收获。

　　第一，实践使我对*工作有了感性的认识，使我认识到*工作基本功的重要性。长期以来，社会对于*队伍有“三不过”的说法，即说不过，打不过，跑不过。具体地说就是一些基本功的欠缺。一个案件必须得访问做到位，材料做到位。否则看似简单的案件就可能成为死案。一个合格的人民警察应该掌握过硬的基本功，以应对复杂多变的社会和案件。这就更要求我们作为预备*更要努力学习专业知识。

　　第二，实践对我的社会阅历和经验增长有很大帮助。作为学生，最缺乏的就是社会经验和阅历。从事*工作，更是要和各方面的人打交道，可以说是三教九流。不同的人用不同的方法交流会得到异想不到的效果。掌握说话的艺术，对侦察办案，讯问都有不可估量的作用。在学校交际范围小，这方面和一个警察的差距很大，特别是一些老的侦查员差距更大。实践虽然在这方面有了很大收获，但是还是不足的，以后学习生活中我会更注重这方面的训练。

　　第三，实践对我已学知识进行了检验，使我看到了学习中的不足，同时也学习到了许多课本以外的知识，并接触了一些新的理念。所学知识要经过实践才知道掌握的程度，什么地方做得好，什么地方需要改进。课堂强调某些知识的重要性到底有多重要，基本上没有概念，而在实际办案中就显得格外明显了，可以说有的地方是决定了成败。所以实践也是要靠知识指引的。

　　最后，实践不仅让我学到了许多，同时也是在发现我自身的问题与不足，使得我能在以后的学习中得以注意和改正。

*实*结7

　　初次跨入*局的大门，一切对于我们来说都是那么的新鲜与神秘，同时也深感*机关的威严，但我们更明白这里将是我们实习的好机会。我实习的地方是郑州市*局第四交警大队，这里共有民警二百多人，是一把维护交通秩序的利剑。实习是将自己所学的理论知识运用到实践中去的一个转换过程，几年的大学是否学有所长,是否学以致用,通过这四个月的实习就能够达到很好的检验效果。而第一次在交警大队进行实习，我心里特别的激动。

　　作为一名进入交警队伍不足四个月的我，首先从这个“警”字就能感受到“规范”的重要性，“警”是由“敬”和“言”组成，“敬”就是尊敬；“言”就是言行举止。因此从这个文字的理解层面上，首先就要求我们从言行举止上尊敬群众、服务群众，每个规范的“言行举止”会塑造出整个交警队伍的规范形象。这就要求我们在工作中严格规范“言行举止”。自进入工作岗位以来，我从身边的每位民警的身上学习到了“规范动作”，规范主要体现在了他们日常执勤岗位中。这种“规定动作不走样”是建立在高度的工作责任感上的，交警日常的规定动作的要求是做好每一件点滴小事。上岗前，确保手套、帽子、警服、反光背心清洁干净。

*实*结8

　　实习让我真正体会到了派出所事情的繁忙与辛苦，每天在规定的时间上班，却不必然在规定的时间下班，有时一个电话，就要把你从休息时间拉回到事情中，我体验过洗完澡头发还没来得及吹就被带去加入抓捕事情，湿淋淋的头发在飞奔的警车上被吹干，体验过凌晨三点被电话叫醒，睡眼惺忪的穿上警服去办案区给女监犯搜身。

　　我逐渐意识到了*事情的庞大性与重要性，意识到作为一名警察，尤其是基层派出所的一名民警，要把一个纠纷调整好、把一个质料做好、把一份卷宗装好、把一个案子办好，不是一朝一夕就能到达的，需要支付大量的时间和精力。我开始悄悄服气在这里事情生活的民警师傅们，对他们勤恳的事情态度以及精彩的办案手段心怀敬佩，我们只是在派出所待短短的四个月，而他们却要在这里十年二十年的搏斗着，日复一日，却仍然连结着脸上的笑容，耐心地欢迎每一个群众，细心地办着每一个案子……

　　我很是谢谢学校、指导老师和实习单位为我们提供的这次实习机会，让我们能够走出校门，踏入社会，免费，用眼睛看，用耳朵听，用心去学习那些我们在学校学不到的对象，在这里，收获到了多样的脸色，多方面的生长，在学习如何做一名警察的同时，也学习如何做人。

桥梁实*结 (菁选8篇)（扩展5）

——数学实*结 (菁选8篇)

数学实*结1

　　11月6日作为一名数学专业的师范生，教育实习是我大学期间很重要的一门功课，使我能够理论联系实际、提高综合素质。同时，教育实习对于我来说也是一次非常难得的学习和实践的机会。两个月的实习生活，让我初尝了身为一名教师的酸甜苦辣，也更让我体会到当一名教师所肩负的责任。

　　这次实习的工作主要分成两大块：班主任实习工作和教学实习工作。主要情况如下：

　　一、班主任工作

　　1、日常管理工作

　　在班主任沈老师的指导下，我参与了班级的日常管理工作。主要是监督学生的学习、纪律以及卫生。从早晨的卫生区打扫，作业上交，早读，到课间操，午休管理，眼保健操，晚托自习课等等，每件工作我都负责到底。我们班学生的自我管理能力都很强，每个班级干部都各司其职，同学们也都很自觉，积极配合各项工作。班级中的各项工作都进行的井井有条。

　　2、主题班会

　　在实习期间，我一共开了一次主题班会。经过一天的准备，我主持了我实习的第一次班会，这也是我第一次主持的班会。这次班会的主题是“地震常识”。在班会上，同学们积极发言，让我深深的体会现在的小学生已经有了很丰富的安全常识。

　　二、教学工作方面

　　1、听课

　　一开始的一周时间实习主要以听课为主。在这期间，我们听了不同老师的课，感受到了每个老师都拥有自己的一套教学方法，即有属于自己的教学特色：林显琴老师上课的时候重难点分明，教学逻辑性很强，尤其板书这方面写得很好，绝大多数学生都能很积极地去听课做笔记思考等。而沈永峰老师更偏向于让学生思考的那一类老师，提出一个问题一般并不急于说出答案，而是慢慢引导学生一步步寻找出正确的答案。从他们身上我学到了很多东西。听不同老师的课，及时进行分析总结，我也可以从中探寻出一套能够为自己将来教学所用的教学方法。

　　2、上课

　　听课是一个铺垫，是一个向他人学习的过程。一周以后开始上课。刚开始，当我站在讲台上的时候，或多或少会有点紧张，但得到沈老师的鼓励后，我的教态逐渐自然。课后，沈老师从讲课声音与语速、讲课方法、教学思路、课堂纪律的控制各个方面对我进行指导。

　　通过备课，上课，评课，改作业和试卷，再上课，我学到了很多。在教学心态上，能否取得较好的教学效果，其关键在于对教育事业的热情。有了热情，才会有动力。有了对课题的兴趣和对学生的爱心，才能根据自己的特长寻求最为合适的教学切入点，收集资料，钻研教材。

　　三、实习的反思

　　作为一名老师，基础知识要扎实，知识面要宽广，*时要做有心人，多多细心观察生活，留意身边的事情，并将他们灵活的运用渗透于教学之中。作为一名班主任，耐心和毅力，理解和尊重，是处理学生工作时非常重要的因素。无论是哪一个角色，我深深体会到了教学相长的道理，其实，学生也是我的老师，我们一起成长成熟。实习生活虽然结束了，但我的教师生涯才刚刚开始，知识是无止境的，我会时刻不忘超越自己，面对教育事业，我将带着满腔热情，不断前行。

　　实习的遗憾也是有的，主要还是角色定位问题，有时候会忽略掉自己是实习老师的身份，而把自己设定为一个观察者，多了旁观少了融入参与以及指导。

数学实*结2

　　我实习所在学校是铜陵市第一中学，实习基本内容包括三部分：课堂教学、班主任工作和教育调查。基本情况如下：

　　1. 课堂教学：完成教案数3份，上课数4份.

　　2. 班主任工作：负责管理班级日常事务和组织班级活动

　　3. 教育报告：完成一份教育调查报告

　　经历了六个星期的实习生活，让我尝试了身为一名教师的苦与乐，更让我体会到当一名教师所肩负的责任，在这两个月里，我能以教师的身份严格要求自己，为人师表，处处注意自己的言行和仪表，关爱学生，本着对学生负责的态度尽全力做好教学及班主任的每一项工作;同时，作为一名实习生，能够遵守实习学校的规章制度，尊重实习学校领导和老师，虚心听取他们的指导意见，完成我们的实习任务。

　　一、 数学教学工作

　　我教的是高一理科实验(1)班的数学，经过向老师了解和几天的答疑情况，我发现这个班的数学基础还不错，但由于初高中知识的跨度相当大，大部分学生对前段时间的数学学习存在较大的困难。课下聊天时，都纷纷向我诉苦：“老师，数学好难啊!”我一边以坚定的语气鼓励他们：“不怕，万事开头难，高中知识相对初中知识可以说在难度上是一个质的飞跃，但只要你们咬牙坚持，不断地在*时学习的碰壁中摸索高中的学习规律，找到适合自己的学习方法，就会慢慢地找到学数学的感觉了。”给他们学好数学的信心，一边在心里苦苦思索着如何去帮助他们尽快地把学习方式从初中转变到高中来，适应难度较大的高中数学学习。

　　我主要通过培养他们的数学思维能力和解题能力来提高他们的数学学习能力。体现在*时上课和答疑时对他们的思路引导和方法总结上，基于初中知识与高中知识脱节较严重的状况，给他们那进行了相关知识的补充，如十字相乘法、二次函数最值问题求解、二次不等式的求解等内容。同时，注意培养学生学习数学的兴趣，上课时注意学生情绪的调动，利用学生的好强心理激发学生的学习动力。

　　为了尽量给学生更多的课后辅导，每天两节晚自修，我都会到班上进行答疑。同学们学习数学的热情都较高，课上听不懂的地方、作业、练习册遇到的问题都纷纷举手提问。经常在一个班一答疑就是一节课，根本抽不了空到另一个班去。为了公*，只能一节课去一个班。从学生的问题中，我发现他们的课堂效率很低，课堂上重复了好几次的题型，还是不会做相同类型的作业，如二次函数最值问题，至今仍有好一部分学生是不懂的。学习方式也存在较大问题，没有养成课后及时复习的习惯，该记的公式、定理、知识点还没记好就做作业。“巧妇难为无米之炊”，导致作业无从下手或乱造公式。一节课甚至整个晚自修就做几道数学作业题，学习效率非常低。针对这个问题，答疑时，我会让这种类型的学生先复习书上的相关知识再做作业，若还是不懂，再给他们讲解，避免让他们太过依赖老师，培养他们独立思考的习惯。

　　在批改作业和批改试卷的工作中，及时了解学生的学习情况，存在的突出问题，并做好记录。对学生做法不大肯定时，虚心地向老师请教后再批改。同时，在评卷中，学会了如何酌情给分。此外还参与了一次大型的月考和期中考试的评卷、统卷工作，学会了如何使用excle软件进行统计、排名。

　　上课阶段，学校给我们安排的课不是很多，共四节，而且给我们安排的课时间间隔较长，这使我有充分的时间细心琢磨教材，与队友组成的数学备课组一起讨论教法、例题、习题设计等内容，进行集体备课，详细写教案，做课件，每一样都是紧紧结合教学目标和学生的学习情况改了有改，尽量让学生在课堂上都能听懂，很好地吸收相关知识，让课堂效率达到最高。然后才交给知道老师审批，在指导老师地批改和建议下再做修改，并且在上课前进行试讲。

　　我的每节课指导老师都会非常负责地坚持去听，做出全面细致地评价，细心地指出我上课过程中所存在的缺点与不足及有效的实际教学建议，并且肯定了我的亮点，鼓励我形成具有自己个人特色的教学风格。在老师的悉心指导下，我的教态、语言、板书、提问技巧、与学生互动、对学生的思路引导各方面都有了明显的提高。我认为自己也还存在不少缺陷，如课堂时间掌控得不是很好，语速稍快，有时希望多给学生讲点，忽略了给学生思考得时间。

　　上课之余，我还积极去听学校其他老师的课，如本实习队所有数学指导老师，还有一中最为有名气的阮贵荣老师和巩福德老师的课都一有空就争取去听，做好听课记录，和老师交流，学习老师们的长处和丰富的教学经验。

　　二、 班主任工作

　　(1) 在工作准备方面

　　我担任高一理科实验(1)班的班主任，首先我通过指导老师较快地了解了整个班的情况特点和个别好动生的基本情况，同时了解班级地一些日常工作。

　　其次，我通过与学生多接触沟通，细心观察的方法较快地熟悉和掌握学生的情况。每天早读和晚修我都会去教室，慢慢地融入了这个班集体。学生也很喜欢实习老师，能像朋友一样和我聊天、诉苦，一些调皮的学生也能虚心听取我的教导，努力改正，和学生相处得非常融洽。

　　在给孩子们上最后一节课时，我故作若无其事地讲课，却不敢多说一句话，也不敢多看他们的眼睛，就怕自己善感的性情泄露了秘密，包藏不住脆弱的眼泪，那一节课气氛很沉重。或许孩子们也知道我们要分别了，他们都很认真地听讲，谁也不说话，可我却从他们的眼里读到了浓浓的依依不舍。

　　尽管听了无数次“老师好”，但每每回应的时候我依然带着欣喜的笑容。每当站在讲台上，被一双双纯净的眼睛聚精会神地望着时，作为一名教师的价值感和成就感就油然而生了。这一个月的时间里，我并没有做到一名好老师，也不可能让所有的学生都喜欢我，但只要有一名学生记住我，那么我的实习生涯就有了难以泯灭的闪光点。

　　在实习中，我还发现了，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。

　　(2) 在班级日常管理方面

　　在六周的时间里，我更多的是抓学生的学习，纪律和卫生，每天早上都很早到教室，巡视早读情况，监督打瞌睡，发呆或赶写前天晚上作业的同学，提高早度效率。登记好迟到的同学，进行时间观念教育。

　　学生的纪律方面，理科实验(1)班的学生较为活跃，部分学生很调皮，自修自习课常有讨论问题的现象，偶尔有看课外杂志的，课前课后五分钟较吵，影响到安静学习的同学。根据观察，问题主要出在那三四个学生身上，只要管理好那三四个学生，整个班就可以正常化了。因此我采取各个击破的方法。首先向班主任指导老师了解了那四个学生的一些情况，如学习情况，入学以来的一些表现等。然后在*时的早晚读、自修时间对他们重点观察，对他们不良习惯进行约束。抓住最佳的教育时机对他们进行个别教育。

　　个别教育时，首先让他们作自我评价，看他们那是否认识到自己的缺点和不足。学生对自己的缺点还是有一定认识的，有些还是清楚地认识到，但约束不了自己去改正。认识得不到位的，我再以“老师发现，老师觉得……你觉得是不是呢?”这种方式与学生对话，给学生辩解的机会，避免对学生的片面了解而伤了学生的自尊，甚至造成逆反心理。学生虽然很调皮，但他们都有一个共同特点，就是服理、重事实，容不得老师半点夸大;但，是就是，能勇敢承认。这时，再对他们进行指导教育，学生才能放下防备武器，真正从心里接受老师的教育，认真思考老师的教诲，真正去努力改进。

　　(3) 在班级活动方面

　　学生较喜欢打篮球，在实习期间，很庆幸有机会观看了一场学生自行组织的班赛，为他们呐喊加油的投入中，理解了学生对篮球的热爱。但学生还是学生，对事情的度把握得不好，组织班赛过于频繁，心思都放在篮球赛的组织和开展上了，很难投入到学习中来。因此，我们老师对打篮球采取了硬管理：近期不允许组织班赛，让学生先投入到学习中来，顺利完成初中到高中的转变。

　　10月份，在学校举行的田径运动会中，我给学生加油，与学生玩在一起，拉近了师生间的距离,本班在本次运动会上取得了不错的成绩.

　　(4) 互相关心，相互学习

　　实习期间，与队友团结合作完成的任务，相互帮忙，集体备课，相互听课、评课，互相借鉴经验。从不同队友身上学到很多不同的教学风格，班主任工作技巧。

　　四、教育调查

　　我们实习队的调研课题是《铜陵一中中学高二学生文理分科选择》，分别对未分科的学生、已分科学生、学校的领导老师进行了问卷和访谈调查。队友们积极配合，分工合作，共同完成了问卷派发与回收，数据统计与分析，访谈及访谈整理与分析，最终顺利整理成文，完成调查报告的撰写。

　　五、结语

　　回顾这40天的时间，我是用心的，但用心不一定等于成功，我毕竟是一名实习生，在知识的构建上还存在着许多断章，还缺乏教学经验，甚至因为读错了某个英语单词或某个字后，学生把错误指出来而无地自容、羞愧几天的事情也有过。

　　在为人师的这条路上，我迈出了第一步，接下来还有第二步、第三步……但不管怎样，我都会以人为本，把实习中学到的一切加以融会带到今后的事业中去，我会以我的真心去呵护学生，因为我面对的是一颗颗纯真的心。

　　本次教育实习，顺利完成了检查、实践、提高的实习目标，为以后的学习工作积累了宝贵的一线教学和班主任工作的经验。并且体会到了“爱心”在师生中的关键作用，只有对学生真心付出，才能取得学生的尊重和信任。但我还没有做到“爱”和“严”的很好结合，还要注意对学生的爱要有个度，不能过分迁就，一定要和严结合，而且还要学习更多好的教育方法、教育机智，才能高效率地管理好、教育好学生。总的来说，本次教育实习是一次成功的实习.

　　数学系教育实*结【二】

　　转眼间两个月的实习生活也结束了。还记得刚开始的时候的迷茫与不确定，而当结束的这一天到来的时候自己才发现，虽然是短短的两个月时间，可是自己早已不知不觉中习惯了这个环境，融入了这个集体，早已把自己当成了这个集体里的一份子。

　　在这两个月的实习期间，我向自己的指导老师学习。认真的听取老师对我的评价和建议。认真的听好老师上的每一堂课，吸取老师的宝贵的教学方法。准备好每一堂课，听取老师的建议和教导。仔细批改学生每天的作业，做好作业讲评工作。帮助作业中错误较多的学生进行个别讲解，尽全力做好一名有责任心的好老师。在班主任工作方面，监督学生每天的卫生工作，观察学生的上课出勤情况。在工作上也得到了其他老师们的帮助和关心，得到了学生的配合和支持。短短的两个月，给我留下了很多美好的回忆。这些都让我的实习生活变得难忘和丰富多彩。

　　在离别时刻的思考来得更猛烈了，忽然希望日子可以重来，希望做得更好，本来可以做得更好的，不仅在班主任工作方面也在学科方面。在此，我做个总结，为以后做个回忆。

　　数学教学工作

　　还是听课，但角色已变。

　　现在的听课的感觉和以前完全不一样：以前听课是为了学习知识;现在听课是学习教学方法。目的不一样，上课的注意点就不一样，现在注意的是指导老师的上课方式，上课的思想，注意学生的反应，有种纵观全局的快感。

　　听取教学经验丰富的老师讲课，不但可以学习他们的教学方法，总结他们的教学特点，还可以与他们交流，探讨教学方案，这样自己在教学方面才能得到提高。

　　在高一年级组听取了欧阳银娟老师、杨宝林老师、闫志才老师、杨梅玲老师、於洁毓老师、苏明剑老师等老师的授课，在高二年组听了魏朝瑜老师、殷细群老师的授课，他们各有特点，或严谨或活泼，但都有一个宗旨，因材施教，根据学生的特点进行教学让学生听懂，理解，注重以练习促理解。也听了其他学科的老师的授课，重温了高中的学科，感觉和学生的学习心理又靠近了一点，也体会到了学科不同造成了课堂氛围的不同，也坚定了“轻松教学、形象教学”的理念，希望依靠自己的努力提高课堂的趣味性，让学生喜欢上数学，学习数学的思维方法。

　　每个老师都会有不同的教学风格，或许这就是教无定论的真正含义。我也深深佩服老师在课堂上的应对自如，虽然老师总说自己的课堂不如其他老师好，但我觉得她拥有了一个教师最大的资本：时间以及随之沉淀的东西，教学已经成为她生命中的重要东西，一言一语，一词一句，远非我们能企及的，一切都是属于数学的，一切都是自然而然的，她知道他们怎么想，怎么学，她知道他们哪里会听不懂，知道哪里会出错。我深感，教学是一门艺术，而课堂语言是这种艺术的传达方式。

　　听课之余，我根据在大学所学的教育知识和在中学见习听课所学到的，在已有的基础上备课。感觉自己有点跃跃欲试，却也充满着不安，毕竟没有如此正式的上课，也害怕误认子弟，给他们造成知识漏洞，影响了教师的形象。

　　自己站在讲台上的日子终于也来了。

　　听了两周的课后，我开始走上讲台，开始慢慢适应课堂气场。由于经验不够，应变能力不强，课堂变成了纯粹是灌输知识，毫无艺术感，没想到这种自己曾经嗤之以鼻的事也发生在自己的身上，有学生一下课就垂头丧气的说自己听不懂。那个时候罪恶感暴发了，开始怀疑自己是否真的适合当老师，想找个地洞钻，或者以死谢罪算了。去找指导老师惭悔，老师还是一贯如春风般的微笑，说你的课堂上得不错，只是还是有一点点地方要注意一下，我觉得老师是客气话，把学生的反映告诉她，她说，可能是因为我的声音不够大，还有练习的时间太少，一次性讲那么多知识他们一下子接受不了也很正常。原来一个老师的语音语调真那么重要啊。听了指导老师的话，感觉到莫大的安慰，突然就充满了力量，准备下次课，注意语音语调，运用意志的力量，让他们感觉到自己处于严肃的课堂，不能怡怠，还有，一定要让他们听懂。

　　第二次课，感觉自己从容了许多，不像第一次那么过度兴奋，也开始注意学生课堂上的表现，及时调整，一节课下来，感觉很踏实，问了之前那个说听不懂的学生这节课怎么样，努力终于得到了回报，她听懂了。指导老师也说我这次上课较之前有很大进步。

　　另外，由于实习学校的特殊分班制度，我分别在重点班和普通班上了相同的内容，感觉重点班的反应很热烈，上课很流畅，越发昂扬我的斗志，但到普通班上课，就上得有点艰涩，甚至有点感觉自己像蜗牛一般驮着他们上路，感觉又受了打击，虽然之前已经知道学生程度的不同，需要对教学内容进行调整，但也没想过课堂效果会如此不同，忽然有种冲动，只想上普通班，非得把他们教会不可。多么希望课后有机会给他们查缺补漏啊。但是数学正在赶课时，而且学生也很忙，整天都被各种作业追着赶着，感觉自己好无能为力。

　　随着时间的推移，通过听课和实践，我有了一些进步，带给我最初、最大的感受是，讲台下坐着的不是自己的同学而是真正的学生。他们不会像自己的同学那样随意附和、快捷地回答我提出的问题，而是真正地思考和等待着我的解答。他们在听不明白的时候会突然提问，或者干脆就趴在桌子上看书和睡觉。同时，也遇到了其他困难，如课堂秩序。我就似个弹簧一样，愈被压愈想反抗，愈被打击，愈想做得好。我懂得了，作为一名教育工作者，就要想方设法创设和谐积极的教学气氛，教师既要讲授知识，又要管理课堂纪律，并且与学生进行个别交流。同时老师的精神状态也影响着学生的听课状态，所以自己的精神一定也要好好振奋。

　　感觉自己讲课的最大问题是“讲课重点不突出，教学思路不流畅”。这时，又有了目的，好好钻研教材，提高自己课堂内容的逻辑性，重点突出，忽略不必要的枝节，先达到纯粹的授课目标。我与另一个队友经常是一起讨论教法、例题、习题设计等内容，进行备课，然后详细写教案，而且每一样都得紧紧结合教学目标和学生的学习情况，尽量让学生在课堂上都能听懂，以便更好地吸收相关知识，争取让课堂效率达到最高。

　　想上好一节课，达到自己的目标，非常需要学生的合作。对于已经具备了一定程度自学能力，能够独立思考的学生，要充分调动他们的主观能动性，利用他们带动其他学生的积极性。由此而来，希望改变“要我学”的学习方式，变为了“我要学”的学习方式，让这群学生学的轻松快乐。我主要通过培养他们的数学思维能力和解题能力来提高他们的数学学习能力。体现在*时上课和答疑时对他们的思路引导和方法总结上，基于初中知识与高中知识脱节较严重的状况，给他们那进行了相关知识的补充，如十字相乘法、二次函数最值问题求解、二次不等式的求解等内容。同时，注意培养学生学习数学的兴趣，上课时注意学生情绪的调动;另外，还非常注重学生对学好数学的信心，时常去鼓励他们要自信。

　　为了尽量给学生更多的课后辅导，每天晚上我都会到班上进行答疑。大部分同学学习数学的热情都不是很高，课上听不懂的地方不怎么理会，经常只问作业题。经常问问题的都是那几个学生。他们的课堂效率很低，做过好几次的题型，还是不会做，如二次函数最值问题，复合函数的单调区间，指数函数以及对数函数的性质，至今仍有好大一部分学生是不懂的。

　　学习方式也存在较大问题，没有养成课后及时复习的习惯，该记的公式、定理、知识点还没记好没有理解好就做作业做练习，导致做题时无从下手或乱造公式。学生还抱怨说，一节课甚至整个晚自修就做几道数学作业题，都没有时间做其他作业了。针对这个问题，答疑时，我会让这种类型的学生先复习书上的相关知识再做作业，若还是不懂，再给他们讲解，避免让他们太过依赖老师，培养他们独立思考的习惯。

　　总结起来，在课程教学方面，我要从以下几个方面努力：

　　一、 备课。首先要熟悉教材，理清教学思路，弄清重点，确定难点，根据学生程度，设置课程内容难度，设置例题，保证适量的练习。知识大纲出来后，再根据知识点之间的联系处理好衔接，帮助学生形成知识系统。保证完成基本的学习目标，再对上课内容进行润色，针对他们的兴趣点设置情境，以期能带动他们的积极性，促进他们学习成就感的形成。

　　二、 上课。学生的上课初的精神会奠定这堂课的基调，所以我会选择用一些轻快或流行音乐振奋他们的精神，当然也可以选择具有一定趣味性，难度适当的问题活跃他们数学思维。声音要大声，带情感，传达自己的态度，让他们潜意识里体会到这是课堂，需要全身心的投入，需要他们的积极思考。用语抑扬顿挫，有的放矢。学会掌控课堂，不被个别过度积极回答的学生所蒙蔽，纵观学生的接受程度，宁愿丢速度，也决不丢质量，提供足够量的练习消化时间。

　　三、 课后。针对课程内容，设置相应作业。这些作业，不仅要巩固知识，也要扮演查缺补漏的角色。

　　四、 期望。根据我的学习经历，身为教师，一定要让学生知道自己对他们的期望，而且期望要高于学生本身表现出来的潜力，以助他们形成对学科的信心与目标。

　　以上几点是我实习期间的深刻感悟，当然也还有许多其他要注意的地方，此处就不再累述。

　　之前抱怨老师上课的种种。可是实习结束了，自己亲身经历过了，才知道其实上好一堂课不是一件很容易的事情。当老师没有以前自己想的那么简单。只有在穿上他的鞋走上一英里，才能真正的体会他人的经历。

　　自己亲身经历过了，才知道面对一群不喜欢思考的学生感觉是多么地悲哀，也回想到自己当年在课堂上打瞌睡的情形，知道了，课堂的魅力对一位老师，对每位学生的影响之大。要做好一名老师不容易啊!

　　班主任工任

　　我的班主任工作指导老师就是13班的班主任，欧阳银娟老师，也是我的数学指导老师。她是一个很和蔼、温柔的老师，有她的指导与支持，估计也不怕什么大风大雨吧。

　　通过欧阳老师较快地了解了整个班的情况特点和班级的一些日常工作，高一年级的1至5班是重点班，而6至13班是普通班，普通班学习基础不太好，纪律也比较差。

　　相处下来，我还是挺喜欢我们班的。虽然刚接手这个班，就被告知，我们班是13个班中最调皮，最乱的班，被许多老师投诉，虽然心里一开始产生了一点疑虑，但更多的还是好奇与兴奋，很想知道他们是怎么的一群人，他们将要陪伴着我走过未来的两个月。通过与学生多接触沟通，细心观察的方法较快地熟悉和掌握学生的情况。每天早读和晚修我都会去教室，慢慢地融入了这个班集体。学生也很喜欢我，能像朋友一样和我聊天、诉说烦恼。

　　在八周的时间里，我抓学生的学习，纪律和卫生。每天早上七点到课室，监督卫生情况，巡视早读情况，监督打瞌睡，发呆或赶写前天晚上作业的同学，提高早读效率。登记好迟到的学生，在欧阳老师的指导，让迟到的学生打扫卫生，敦促他们按时完成自己的任务。不过觉得卫生问题是老大难问题，很多男生要么就晚到教室，糊涂了事，要么就不干，深深地感觉到自己的无能为力，有时不惜搬出欧阳老师来镇压他们。心里苦恼如何是好，想好了说教内容：这教室卫生就仿佛你们的脸，试想想，如果你们的脸不洗或早早了事，洗不干净，怎么出去见人?但他们总让我防不胜防，总会偷工减料。直到欧阳老师视查卫生，才知道自己的监督力度非常不够。有时候真有点恨铁不成钢的感觉。

　　有时候看着欧阳老师对班里的卫生工作的关注点，对教室摆设的在意，对一些细节的关注，又让我望尘莫及。欧阳老师就是这个班的班主任，她在意这个班的每一个细节，就好似在意自己家的每一个角落一般。我啊，只能继续努力。

　　监督卫生的工作很繁琐，很考验耐心，我学着欧阳老师在意教室里的桌椅的摆放，学习园地的纸是否松了一角，杂物房的毛巾有没摆放好，垃圾有没有倒，等等。

　　如果除去监督他们的卫生、纪律、学习，我就更喜欢他们了。

　　总的感觉是，他们很热情，活泼，好动，甚而有点肆无忌惮，也很真诚，很爱这个班级，会思考，但也有点控制不住自己。

　　记得曾经和一个学生的谈话。我说，有老师过来，你起码也要给点面子收敛一下嘛，他说，不要，那样子太假了。听了他的话有点无语，但也实在，不过，不管什么理由，也不能做为捣乱纪律的原因，后来也骂了他一通。本以为他有点没心没肺，后来才知道他记得我对他说过的话，也会因为我的话而烦恼。有一次，我仿佛看到他眼睛里面的泪水。才感觉到自己对他有点过于严厉了，有点心疼他了，觉得他可爱了。原来他不过是一个淘气的小孩子，渴望着关注，渴望着在意，有时，会控制不住自己的行为。虽然他们才是高一，但已经很在意自己的存在感了。他们觉得班主任不够关注他们。

　　顿时，觉得班里的人也可爱了，班里有多少个人像他一样，虽然捣乱，但其实只是不成熟而已。我也体会到班主一开始的话，要管住他们，也许，管住他们，便不会让他们觉得受忽略，不会想着吸引关注，我迫切地希望，能更多地了解他们，知道他们的烦忧，知道他们的欢乐，让他们知道，欧阳老师也是很在意他们的，只是欧阳老师如今有个小孩子要照顾，没法时刻在他们身边，好想找个机会，让他们了解欧阳老师。后来我知道，13班的女生其实能理解并喜欢欧阳老师的，只有那些男生们，不理解欧阳老师，或许他们籍着捣乱纪律去换取关注。希望我能帮助欧阳老师，让他们知道自己是被关注的，他们也不能太随意，影响这个班在全校的形象。

　　因为学会更加理解他们，便有点凶不起来，也或者是性格所致，不喜欢大动干戈。眼看着他们被批评，虽有点心疼，但也觉得是必要的，随意的喧哗已经成为他们的习惯了，总需要有人镇住他们。

　　当然也没敢袖手旁观。我觉得班干部特别不给力，基本上是比较认真学习的学生，当然也不乏有人是捣乱分子，所以多次在全班面前公开批评他们，可惜还没机会单独和他们聊。强调一个班的班干部重要性，也说他们没有点班级荣誉感。虽然知道他们比任何人都在意这个班。

　　真希望他们能真正听进我的话。但我也知道，欧阳老师估计也说过他们很多次了。

　　我是真诚地希望他们能更加成熟，更加团结。所以特别在意学校组织的集体活动，在这些无言的活动中体验或许会胜过任何言语。所以我参与他们的任何我能参与的活动，鼓励他们。但有时觉得，散漫成了他们的代名词，整个班的凝聚力很小。有时候他们也会因为比赛中不好的成绩而受打击。所以我觉得班里需要有一股力量。我便看中了班里的那些捣乱分子，所幸我和他们的交情不错，但是也不足以使他们管好自己，帮助管理这个班级，我想，必须激发他们的责任感。可惜，八周就这么过了，感觉自己还有好多好多事没做到。

　　我有了这样一个认识，班主任对学生的思想教育工作，实质上是一个与学生实行心理沟通的过程，只有真正了解了学生的内心世界，做到有的放矢，方法得当，从而收到好的教育效果。

　　一个优秀的班主任，时刻应该用“爱”去开启学生的心灵，很多时候我们的一个笑容，一个课余诚恳的交谈，有时是一个眼神，一句鼓励的话，都会对学生产生长久的影响，你爱的奉献会得到爱的回报，但我们细想一下，这样的学生有多少，真正能感悟到老师的爱的学生。常有的是你对他的宽容增加了他的放纵，淡薄了纪律的约束，这在实习中我也是有所体会的。今天我们面对的不是几个学生，而是四十九个人的班级没有严明的纪律，如何有良好的班风?在我们的教育工作中，惩罚也是教育的一种手段。当然，惩罚特别要慎重，我认为当我们惩罚学生时，应该注意以下几个方面：

　　一、首先一定要注意尊重学生的独立人格，保护好学生的自信心、自尊心，好的就是好的，错的就是错的，不要一错百错，全盘否定;

　　二、惩罚的目的是警示学生什么不可以做，做了会有什么后果，不是为惩罚而惩罚学生，而是为教育学生而惩罚学生，换句话说，惩罚是手段，教育才是目的;

　　三、谁都会犯错误，但不是谁都会改正错误，受惩罚不要紧，要紧的是改正错误，关键不是惩罚，关键是接受教训，改正错误。

　　另外，建设一个好的班集体可以依靠活动来实现，活动可以产生凝聚力，密切师生关系，使每个学生发挥主体的积极性。告诉他们不用把名次的好坏，放在第一位，只要我们尽力了就行了。心理学等理论告诉我们：在竞赛活动中，一个人的目标期望水*不能过高，也不能过低，只有中等水*的期望值才能使参赛者保持最佳的竞技状态，对于我们每个同学来讲，活动的目的不是拿名次，而是看我们如何对待竞争，是否有参与意识，是否全身心投入了，是否能做到问心无愧。

　　总而言之，在这八周的实习期间，我感觉到要做一个合格的好的老师，任重而道远。很感谢欧阳老师的悉心指导与多方包容，也感谢队友们的鼓励与支持，也感谢学生们的信任、关心与支持。

数学实*结3

　　两个多月的时间匆匆而过，说长不长说短不短，经过两个月的实习生活我对于教师这份工作有了基本上的了解，不论从班主任工作到上课，还是从管理班级到讲授知识，我都从实习中学到了不少，还从指导老师那里学到了不少教学经验，指导老师的谆谆教导使我得益非浅，从两个月前的大学生转变为一位实习教师，说实话还有点不习惯，经过老师的指导我的学习渐渐地开始了解老师的工作了，从听课到学习，从备课到讲授，我也在慢慢适应这份工作，从同学的口中得知我们所去的学校不怎么样，但到了那之后给我第一个感觉就是很干净，很舒服，里面的老师也很和蔼可亲，对于我们的到来很欢迎，初来乍到当然是做一些其他的事，这里的老师都不太懂电脑，碰到问题的话就来问我们，我们在听课之余也会帮他们修修，他们有什么不懂的，也尽我所能地告诉他们，一来二去和那里的老师很熟了，前几个礼拜我们就在这样的日子中度过，随着听课的增多我们也学到了不少的东西，终于要上课了，压力是有的但要把它化为动力，由于是教初中生上课所以也没有必要把教案写得很详细，随兴致发挥，想讲什么就讲什么，一口气说下来，一节课的内容半节课就讲完了，其实我很佩服有些老师的，能把一个那么简单的问题，讲上很长时间，看样子这是做老师的必备条件，我还是要多学习学习啊，随着实习的深入，我们也和指导老师到临近的学校听公开课，学习一下其他计算机老师的教学方法，从中我们也得到了不少益处，学生的管理真的是很难的，和他们亲近一点，他们就无法无天，关系和纪律比较难*衡，我们有空也帮他们出黑板报，实习生活在这样的日子中井井有条地过完了，实习的结束对于我来说是既是一个结束，也是一个开始，对于我以后的求职也是一个不错的经历，在漫漫的人生路上，有很多第一次，有些第一次可能一瞬而过，可有些第一次却会铭记于心，不同人对于它的看法也不同，有时候想想觉得真的是很奇怪，我一直还感觉着昨天我还是学生，坐在教师里面，讲台下边听老师讲课，怎么一夜之间，我居然成了老师了，换成我站在讲台上面了，世事难料啊，第一次站在讲台上的感觉就是没有感觉，上课前的紧张一挥而去，使我全身心地投入教师的角色，站在讲台上的第一个好处，也是唯一的好处就是视野开阔，记得以前当学生的时候，以为老师在上面看不到，自己就可以在下面作一些看上去很隐秘的小动作，说实话，在我站上讲台前对学生之前，我也一直以为自己以前的那些小动作很隐秘，老师根本就不可能发现，结果等我自己真正成为老师之后，我站上讲台一看，一清二楚，中学时代的回忆又从我的脑海中浮现出来，有时候想想还是不要长大得好，过着无忧无虑的生活，多开心啊，但是人总是要面对现实的，就拿现在来说就业的压力就摆在我们的面前，避无可避，教师这个职业我是还在考虑之内的，但是我还是想出去找一下我所向往的工作，我知道只有做过了才不会后悔，不要做事前怕这怕那，那你永远也不会有出息，失败是在所难免的，失败的经验也是经验，而且是通向成功的经验，我们应该从失败中吸取教训，成功的经验和失败的经验比起来，失败的经验更值得探讨，这一次的实习只不过是正式就业前的一次经历，为以后的就业打下基础，也会在我的记忆中留下美好的回忆！

　　个人小结

　　两个月的实习转眼就已接近尾声了。现在想想与当初的对于教师这一行业的一无所知，到现在的对于这个职业充满了敬意和渴望，我实在是经历了许多。在这段时间里，我在长桥方面和我校的指导老师的知道下，应该说各方面的工作做得还算可以，也得到了各方老师的好评。但我也应该看到不足，做一下小结。

　　刚开始到这里的时候，我们对于学校的各方面的运做还不是十分的清楚。我们的指导老师在这个时候给了我们很大的帮助，也给了我们很多实际操作电脑软硬件的知识。让我们知道了如何运用各种不同的我们以前只是听过而未运用过的软件，也让我们拆装旧的电脑，让我们对于计算机的硬件有了更深刻的认识，同时还让我们协同参加了电脑房的新机器的安装及布线工作。可以说这一切的锻炼都对我们今后无论是从事教师也好或是其他的计算机方面的工作打下了良好的基础。

　　说到实习的主要内容：担任班主任和任课老师。我们也丛中学到了不少的东西。在我们担当班主任期间，老师也给了我们很多的指导和帮助。当然我们自己也有很多值得总结的地方，比如说对于学生在*时交流的时候要注意自己的影响，要张弛有度。这是我们小组在任班主任期间的经验总结。

　　因为太过放松不利管理纪律，太过严厉又不利于交流。可能这也与现在青少年的心理有着一定的关系吧。此外，有一点是我们做的不够的。因为做为班主任是十分辛苦的，要在学生来之前就到校，还要比学生（最晚的那种）要晚走。可这点我们小组做的并不十分的好，虽然指导老师对此并没有什么要求。但是，如果要做到一名合格的班主任应当以高标准来严格的要求自己。这也是为了以后做准备，不过通过这段时间对于班主任工作的接触，我们也对做班主任的辛苦做好了心理上的准备。我想这对我们今后的教师工作还是很有好处的。

　　作为一名教师，最关键的可说是教授知识了。这也是我们实习的一个重要的组成部分，虽然我们在此之前从未有过上课的经历，但我们都充满了热情与信心。刚开始我们小组的队员们还挺紧张的，我这个组长也不例外。看到下面这么多的同学，有时候会紧张的连准备好的话也记不起来了。但这时候，指导老师总会出来帮助我们。可以说在刚开始上课的时候，指导老师给了我们很大的帮助。让我们从一开始的紧张到后来的游刃有余。

　　当然，上课光不紧张或者说是有台风是远远不够的。如何把知识更好的传授给学生也是十分重要的，因为上课的一个重要的组成部分就是学生。传授知识不光你自己懂，如何通过语言的组织使学生更好的接受也是至观重要。在这方面，指导老师也给了我们很大的帮助。让我们真正了解了课堂的结构和如何上好课的标准。当然我们还应当看到其他一些被我们忽略的要点，比如，我校的指导老师陈老师在听过我们的课之后指出，在我们这种边教边做的教学形式中，如何更好的更耐心的帮助同学，使他们完全的理解自己的意图是多么的重要。因为在这种实时的教学中，同学们可能不能很快的跟上你的节奏，这时候就要求你要更耐心的去辅导学生。等等等等。

　　让我们深深的感觉到原来上课是这么有学问的一件事。在得到了专业知识方面的锻炼的同时，我们也不能忘记老师在做人方面对我们的指导。毕竟我们只是刚刚踏入社会的第一站。我们还有很多做人方面的东西值得学习。比如如何处理与其他老师的关系，与其他校园工的关系。这些东西在某些方面，我个人认为是比专业知识还要来得重要的。因为我们生活在社会之中，其中人与人的关系是十分重要的。协调好这层关系对于今后的发展也是十分有帮助的。

　　说了这么多的总结的话，我在最后还想发表一下对于我所实习的这段日子和我们未来的一种看法，在离开这所学校的同时，我们带走了我们对于专业知识经验，也带着对相处了两个月的老师和学生的眷恋，更带着对于未来的美好的憧憬。虽然我们以后可能不会踏上教师的岗位，但这次的经历无疑对我们来说是一笔十分宝贵的财富。我相信，我们一定会通过自己的努力，在不久的以后，一定能在各自的岗位上体现自己的价值。真正成为一个有用的人。

　　最后一周实习有感

　　这个礼拜是实习最后一个礼拜了。时间过的真快，从刚到学校的好奇，到现在的对教师的工作有了一个深入的了解。一切仿佛是一眨眼的事情。

　　这段时间里，有过收获，有过教训，但我更多的是同学生们在一起的快乐的时光。同他们在一起的那段日子让我又仿佛回到了美好的少年时代，无忧无滤的欢笑和纯真善良的友情。

　　一切都是那么的美好。当然我也从老师那里学到了很多的关于教育的知识。从教授专业课程到教授做人的道理，让我收益匪浅。通过了这段日子的实习，也让我更近一步的接触了社会，了解了老师在课堂之外的那一面。也让我更体会到做为一名人民教师的.艰辛。使我从中更感到了人民教师的伟大无私。他们才是真正的点亮人们心中光明的一盏明灯。我也更为我以后能从事这样的职业而感到无比的自豪。

数学实*结4

　　教师，教书育人，既要教书，也要育人，在见习过程中，我首先熟悉初一年级的教材，在此基础上，再听指导教师和其他有经验的教师上课，学习好的教学方法和教学理念，感受优秀教师的教学风采，听完课后自己再将听课笔记整理成教案，使自己融会贯通。与此同时，我认真批改作业，并去熟悉学生的基本情况。

　　经过了前两周的听课、试讲后，第三周便开始正式上课，第一次感觉自己所学的知识派上用常上一节课，看起来简单，可其中每个环节又有很多小细节。

　　初次教学时，应尽量把知识体系完完整整地写下来，即使是很小的，你自非常有把握的，你都应该把它写下来，以免到时候的紧张而遗忘知识，给你的课堂带来缺憾。

　　在实习中，我采取讲授法，一共上了八节课，课堂上若学生对我的提问有所反应，就是对我最大的回报。因此，在课堂上必须注意学生的反应，即时对他们的疑问作出解答，使上课内容能够按时完成。

　　近年来，我国数学课堂教学改革的浪潮此起彼伏，加强和指导学生之间的合作就是一个很有意义的问题、我的指导老师第一节课就把学生分成4—6人一组讨论，需要说明的是，并不是说建立起了学习小组，在课堂上进行了几次小组讨论学生就能进行真正意义上的合作学习，教师应对学生之间的合作学习作细致的组织工作，对学生的合作学习进行必要的指导，对小组之间的活动情况组织有效的交流，以此来提高小组活动的效率。

　　初中阶段学生数学学习成绩两极分化呈严重趋势，后进生所占的比例较大，这种状况直接影响着大面积提高数学教学质量。原因有：

　　（一）缺乏学习数学的兴趣和学习意志薄弱是造成分化的主要内在心理素。对于初中学生来说，学习的积极性主要取决于学习兴趣和克服学习困难的毅力。

　　（二）思维方式和学习方法不适应数学学习要求。主要是教师没有很好地根据学生的实际要求去组织、指导学生掌握有效的学习方法，促进学生抽象逻辑思维的发展，提高学习能力和学习适应性，所以教学中要培养学生学习数学的兴趣、教会学生学习并建立和谐的师生关系。

　　（三）多找资料、趣事吸引学生注意力，引发他们的兴趣，这些都是有效的技巧，使学生对本课程产生兴趣。

　　（四）要多主动和学生进行沟通，了解学生掌握知识的情况，这样有利于针对性的对学生进行教育，只有沟通、了解，才能更好地解决问题。另外，有些学生基础较好，加强师生间的沟通就能更好地引导这些学生更好地学习。

　　（五）对于一些数学题，学生都不知如何入手去解，他们没有形成解题的思维习惯，为了让学生更好地解题，我把解题的方法进行总结，分为几个简单的解题步骤一步步地解题。

　　批改作业时，针对不同的练习错误，指出个性问题，集体订正共性问题。鼓励学生独立作业的习惯，增强学生的分析能力，对激发学习的兴趣有较好效果，最后分析错误的原因，改进教学，提高教学的针对性。经历了一个半月的实习生活，让我体会一名教师的酸甜苦辣。回顾和学生们一起走过的日子，深感如今学生的能力一代比一代强，要求也越来越高。因此，要想在学生中树立起好老师的形象，还需要走一段不寻常的摸索之路。

数学实*结5

　　数学与应用数学实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教学环节，通过实习，使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论，基本技能和专业知识，去独立分析和解决实践问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格人才累经验，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。

　　难忘的XX刚刚过去，憧憬着XX，我迎来了我的第一件大事—实习。2月9日我就踏进了实习学校—乐安第一中学。这是一所历史悠久的首批省重点中学，以前我就在那里读书，哪里培养了我，走在校园有一种亲切感，同时也时常为自己能否成为一名合格的教师和班主任而担心，不过这就要靠自己去努力、去拼搏、去奋斗。

　　上学期我就和以前的数学老师联系好了，他也很高兴答应愿意带领我进行实习，在此也向朱明生老师表示感谢。

　　我将实习时间定为四周：第一周（2月9日——2月15日）主要实习内容——听课、熟悉教材、了解实习班级的基本情况。后三周重点放在讲课和班级管理。

　　先介绍一下指导老师及班级情况：

　　XX老师，男，毕业于抚州师专，后毕业于江西师范大学数学系，从教数学20年有余。

　　现教班级：高一（1）班（实验班）数学老师

　　高一（6）班（优化班）数学老师兼班主任

　　高二（12）班（文科班）数学老师

　　教学风格：让学生在轻松的氛围中学习数学，思维很快，方法多样独特，注重解题技巧。

　　我的教学实习内容主要是以下三方面：

　　听课：

　　听取教学经验丰富的老师讲课，不但可以学习他们的教学方法，总结他们的教学特点，还可以与他们交流，探讨教学方案，这样自己在教学方面才能得到提高。在高一年级组听取了朱明生老师、陈合辉老师、于飞老师、张义俊老师、龚兰老师等老师的授课，他们各有特点。如张老师在讲“排列”时选取典型例题介绍多种方法，开拓学生的思维。例题如下

　　分别求下列要求的排列数

　　（1）6名学生排成三排，前排1人，中排2人，后排3人。

　　（2）6名学生排成一排，甲不在排头，也不再排尾。

　　（3）从6名同学中选4名参加4X100接力赛，甲不跑第一棒，乙不跑第四棒。

　　（4）6名学生排成一排，甲乙必须相邻。

　　（5）6名学生排成一排，甲乙必须不相邻。

　　讲解：

　　（1）多排变单排法：

　　（2）元素优先法：

　　（3）间接法：

　　分类原理（按第四棒位置优先法）：

　　①甲跑第四棒（一举两得）

　　②甲不跑第四棒（包括甲不跑的情况）

　　（4）相邻——捆绑法

　　（5）不相邻——插空法

　　归纳总结，达到举例的效果。

　　讲课：

　　讲课是实习最重要的内容，是锻炼一个实习老师最有效的方式。首先，上课前要仔细钻研教材，认真备课。在这个阶段老师要思考怎样引导学生，怎样安排教学过程等。在课堂上除了将课讲明白，还要有管理班级的能力，因为有许多问题可能发生。例如怎样调动学生的积极性，活跃课堂气氛。朱老师在这方面做的比较好，将知识点与实际生活相联系，适当开点玩笑，不仅可以使学生加强对新知识的理解，而且活跃了课堂气氛，激发学生的学习兴趣。再如管理课堂纪律，排除外界干扰，将学生的注意力转移到课堂上来，这些都是一个老师应锻炼和具备的应变能力，只有管理好课堂，讲课才能达到效果。

　　顺序结构

　　了解班级情况：

　　实习开始，我向原班主任朱老师了解班级情况，例如住校生，走读生情况，个别学生家庭情况，月考排名情况，学习情况。每天早上7点到班上带领他们晨读及早读，下午第四节课辅导他们不懂的地方，晚上上晚自习前到班上看一下学生是否到齐，如果有晚自习，上晚自习，在班上答疑。找学生谈心了解他们最近的情况。配合其它任科老师完成教学任务。

　　开展班级活动：

　　实习阶段，我开展的活动主要有“主题班会”“新学期、新面貌”“大扫除”在主题班会上分析了过去一学期的事，表扬了一些同学，同时也指出了一些不足，希望他们改进，展望了新学期、”新学期、新面貌”班会上让学生谈谈自己过年时的高兴事，在新学期有什么打算，为自己的目标努力。

　　通过一个月的实习，我得到了一次较全面的、系统的锻炼，也学到了许多书本上所学不到的知识和技能。在教育教学和班主任的实习中。

数学实*结6

　　这次实习令我感受颇多。一方面，我深感知识学问浩如烟海，使得我不得不昼夜苦读;另一方面我也深深地体会到教学相长的深刻内涵。比如在我从事教育教学活动时。在我第一次深入课堂时，我就遇到了许多没学过、没想过的难题。即当自任口才出众的我绘声绘色地讲完一节课后，我问学生：“你们听完课，印象最深的是什么?”学生面面相觑。学生何以如此呢?在我看来主要是由于学生没有学习的兴趣。兴趣对于一个学生的学习来说是一个至关重要的条件。

　　在班主任实习工作中，我在班上开展了各种主题班会活动。起初，我遇到了许多困难：比如学生的不配合就常常令我痛心疾首。当时，有人建议我使用强制方法。比如说罚站、罚蹲等。诚然，这种方法可以勉强维持班级秩序。然而，这也无疑加深了老师与学生之间的隔阂，甚至会使学生产生厌学的心理。作为教育工作者，就要想方设法创设和谐的教学气氛，在教学活动中建立*等的师生关系。而且，教师要把自己当成活动中的一员，是学生活动的组织者、参与者、引发者，是学生的学习伙伴、知心朋友。

　　通过和学生的接触也使得我对班上的一些学生有了一定的了解。班上有几个同学家庭相当困难，于是有人向我提议：在主题班会上为这些同学献爱心——为他们捐款。可是，经过我的再四考虑，我还是把他否定了。因为，为贫困生捐款献爱心动机非常好，可是这样做却很容易伤害学生的`自尊心。学生没有了自尊，也就很难再有强烈的学习兴趣了。最终，我还是把班会主题敲定为一个十分时尚的主题——迎奥运。

　　为了办好这个班会，我努力为每一个同学创造展示自我的机会，提供展现自我的*台，使每一个学生都能够体验到成功的愉悦，感觉到自我的价值，品尝到其中的乐趣。结果，在准备班会的过程中，同学们都很积极。班会的节目花样繁多，唱歌、跳舞等应有尽有，而且还组织一次辩论会。论题为：体育是否可以创造友谊。辩论中双方各执异词，辩论深刻到位。另外，为了普及奥运知识，我还在班会上举行了一次声势浩大的“奥运知识有奖抢答活动”。每个学生的积极性都很浓烈、热情也很高涨。最后一曲笛子独奏——歌唱祖国将班会推向了高潮。

　　当然，在开展班会活动过程中，我也发现了一些问题。我曾经问过班上的同学一个问题：一斤棉花和一斤铁哪个重?尽管我一再“放水”，可是人有为数不少的人回答：“当然是一斤铁重了!” 最近，我还在学生的习作中发现这样的句子：“除夕之夜，深蓝色的天空中挂着一轮金黄色的圆月。”除夕之夜，天空中又怎么可能出现一轮金黄色的圆月呢?严重失真，近乎荒谬。其实，这仅是一个常识性的问题，这样简单的问题都回答不好，问题似乎就变得复杂了，值得我们教育工作者深思了：不懂得这些常识的学生，又怎能拥有完整的人生?这样的教育能被称作素质教育吗?

　　此外在一些观摩课上，还常常呈现表演的风气。一个学生回答了一个很简单的问题后。教师说：“讲得真好!”其余同学马上“啪、啪、啪”地鼓起掌来。另一个同学回答了另一个简单的问题，也得到了同样的“殊荣”。一节课下来，表扬不断，掌声此起彼伏。这就是明显的弄虚作假，这种现象很值得我们去深思。

　　针对以上问题，我也想提出一些意见和建议：

　　1、 教师应该坚持客观的原则。弄虚作假对学生的影响是十分深远的。因为从教师的职业道德，从教师在学生、家长的心目中的形象以及从教师的高尚责任来看教师都不应该弄虚作假。而应该坚持客观的原则。只有这样，教育才能更富于魅力。

　　2、 针对学生所犯的常识性的错误。教师应该科学地因材施教，使学生的德、智、体、美、劳等方面得到综合的发展。

　　3、 为了激发学生的学习积极性，我们很有必要把教育的着眼点放低一些。让他们发现爱其实很容易;爱就在身边;爱就在儿女亲情里;爱就在柴米油盐中。为此，我给孩子们布置了一道别开生面的作业——亲情作业。即让孩子在吃饭时给他的父母夹夹菜、在晚上睡觉前为他的长辈们洗洗脚。

　　总之，教育是一个互动的过程，老师只要认真投入教学，孩子就会积极配合。这种过程是很开心的!

　　我们的教育实习主要分为两部分，一部分是班主任工作，另一部分是教学工作，说白了就是既要带班又要教课。无论是带班还是教课，作为实习老师，都会有一个该校的正式老师带我们。带我班主任工作的当然就是我带的班级的原班主任。

　　前段时间实习的主要任务就是听课，看其他老师是怎样讲课的。

　　这种听课和我们上学时听课是不一样的，因为这种听课的重点是观察老师怎样讲课，学习如何传授知识，如何驾驭课堂，如何控制授课时间，而并不是学习老师所讲的知识。

　　我第一次上讲台时，自我感觉并不紧张，只是课讲得有点快。后来的课，越讲越熟练，越讲越流畅，同学们对我讲授的知识都能吸收。对于教学工作，最后要请教学主任听一节自己的公开课。我的公开课，不仅达到了预期的教学目的和要求，而且课堂纪律非常好，同学们也非常配合。有了前几次讲课的经验，我认为自己的课堂驾驭能力有了很大提高，不但可以良好地控制授课时间，也能够适时地调动起学生的积极性，使课堂气氛活跃起来。这一阶段的课程结束以后，全年级进行了一次统一考试。作为实习老师，我也参加了监考。从同学们的考试成绩看，授课效果还是非常不错的。

　　比教学工作更重要的就是班主任工作。在学校里，班主任就是学生的第一监护人，所以班主任的工作非常琐碎。一名真正尽职尽责的班主任，在学生身上下的功夫比学生的父母还要多。我觉得，在班主任工作中始终要坚持“一个标准”，就是在处理班级事务时，尤其是奖惩方面，对好学生和后进生应使用同一个标准。通常好学生易受到偏爱，而后进生则常常使老师产生偏见，所以班主任“执法”一定要公允，要一碗水端*。

　　班级工作千头万绪，工作方法也是千差万别，形势和任务又在千变万化，需要我们不断总结行之有效的方法和经验，落实到班级工作中。刚来实习不久，我们就参加了一次30岁以下青年班主任的培

　　训，由学校一名具有xx年班主任工作经验的老教师进行讲座。他在讲座中强调：面对一个全球化的新经济时代，面对一场世界性的教育转型，必然要带来“中国新教育风暴”。我国正迫切需要从工业化时期的教育向信息化时期的新教育转型，人们也由单位人向社会人转型——这就是新时代。当前正在由“以教学为中心”向“以导学为中心”转型，一个教师的时代正在成为历史，一个全面呼唤“导师”的时代正在诞生，这就需要我国1000多万教师再培训、再充电，培养拥有健康人格的人，是教育者必须面对的难题——这就是新教育。

　　作为实习班主任，我也在工作中不断总结经验。带我的老师最常说的一句话就是：“对待学生，要打一巴掌揉三揉。”有一次，班里有一个同学上课睡觉，放学后我留下他谈了将近两个小时。起初是非常严厉地批评他，让他知道上课睡觉是不对的，随后语气渐渐缓和下来，开始进行和风细雨式的教育。在将近两个小时的时间里，我了解到了这名同学的家庭及经济状况，也听他说了自己毕业后的打算，对他有了一个比较全面的了解。后来我又从侧面了解到，这个同学是班里的“典型”，是班里最“活跃”的分子。有了对这个同学的全面了解，对我今后开展班级工作是非常有帮助的。

　　体现教学工作的成果是讲一节公开课，而体现班主任工作的成果则是开一次主题班会。我开的主题班会的题目是《花季、雨季——把握今天，展望明天》。这次主题班会所倡导的思想是“把握今天，展望明天”，也象征着“把握现在，展望未来”。班会旨在让同学们认识到时间是宝贵的，应该珍惜时间。激发同学们对珍惜时间的敬佩感，

　　让他们体会到因珍惜时间而获得成功的快乐。使同学们能够做到珍惜时间，做时间的主人，让大家意识到珍惜时间在学习过程中的作用，规划好自己的职业生涯。通过这次主题班会，很多同学都展现出了自己的才华。从风度翩翩的主持人，到乐感十足的吉它手，所有同学都表现得很出色。同学们也从主题班会中学到了很多东西，不仅认识到了时间的宝贵，也学会了怎样珍惜时间。从同学们在班会后各方面的表现来看，主题班会达到了非常理想的效果。

　　在这次教育实习中，我们这些实习老师都非常幸运地赶上了两个大型的活动。一个是全校的课间操比赛，我经常带领自己的班级利用中午休息时间和晚上放学时间练操，同学们都做出了很大的努力，最后在比赛中获得了第二名，并且还获得了全校的精神文明奖。另外一个比较大型的活动就是观看“乐华”残疾人艺术团的演出，这对全校师生都是一种教育。残疾人尚且能够自强不息，以他们惊人的毅力改变自己的命运，更何况是健全人呢?同学们在观看演出后都写了自己的感想，表达了自己努力学习的决心。在这两次大型活动中，我的组织、协调能力都得到了锻炼，得到了提高。在我们实习期间，学校召开了一次家长会，我作为实习老师在家长会上也对自己的工作和班级的情况做了总结，会后也和个别家长进行了谈话，培养了自己作为老师和学生家长进行沟通的能力。

　　在这次实习中，我的各方面能力都得到了锻炼和提高，这也会对我今后的学习、生活和工作产生深远的影响。我会不断努力，攀登人生的最高峰。

数学实*结7

　　教育实*结报告

　　实习目的：实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教学环节。通过实习，使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础；同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格人才积累经验，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。

　　我们怀着难以诉说的心情以及对教师这种职业的神圣的向往，随着飞驶的列车来到了我们的实习目的地——兴安县第二中学。让我根本没有想到的是，在之后的一个月里，我会在这里收获一段快乐而难忘的时光。我不仅从老师和学生的身上学到了很多东西，而且和他们成为朋友，更重要的是，我在实习过程中感觉所学的到东西远远要比三年里在校园里学到的更丰富、更精彩。当然，这并非否定老师的教学和自己的学习，只是实践中收获到的远比书本来得真切和实在。

　　实习的基本内容包括两个部分：课堂教学、班主任工作。基情况如下：

　　1、课堂教学：完成教案数为16份，上课节数为12节数学。

　　2、班主任工作：组织学生参加运动会，组织一次“感恩，从我身边做起”的主题班会。带领学生进行体检。

　　3、对个别学生进行思想教育，带领学生参加兴安县法制教育大会。

　　这次实习使我受益匪浅。一方面，我深感知识学问浩如烟海，使得我不得不昼夜苦读；另一方面我也深深地体会到教学相长的深刻内涵。备课、上课、改作业??日复一日，无数琐碎*凡的事构成的我实习生涯的主旋律。在原班主任和指导老师蒋老师的耐心知道和帮助下，我较好的完成了教育实习任务！

　　在班主任工作方面，首先，我请班主任给我一份名单，因为我知道，记不住学生的名字，看似小事，其实它在学生眼中是很重要的，如果记不住学生的名字，学生就会觉得自己在老师心中没有地位。觉得老师不关心自己，甚至会产生隔阂。因为沟通是人与人之间关系靠近的一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。下课后，孩子们经过我时，都亲切地喊一声：“蒙老师好！”，我也带着按捺不住的羞涩和欢喜应着，原来快乐竟如此简单，只因被一群天真的孩子们认可并充满亲切地一句问候。作为班主任，每天早操和课间操维持秩序和监督到位是必不可少的任务。在实习期间，刚好学校举办第四届校园科技体育文化艺术节。其中的活动就有广播操比赛、各项体育运动的比赛、手工制作及绘画

　　比赛、校园“十佳”歌手比赛和文艺晚会。我积极配合原班主任鼓励我班学生多多参与学校举办的各种活动或者比赛。在比赛前和学生们一起训练，在比赛过程中关心和鼓励他们，为他们加油！让我印象深刻的是，有一个女学生参加200米比赛，预赛的时候她就有点小紧张，和我诉说着不敢与其他班的学生比赛，我就鼓励她：“我们是重在参与，而不是比赛名次；我们是重在能够挑战自己，而不是和谁比速度，只要能过自己那一关，别人都不在话下，只需向前冲，我会在终点期待你的到来。”后来她通过了预赛，进入决赛，虽然在最后的决赛只拿到第4名的成绩，但是她能够冲破障碍，坚持到底！经过组织学生参与体育比赛，从中我了解到：作为一名班主任，应当鼓励学生积极地参与或体育或文艺活动，激发他们各个方面的存在的潜能；应当考虑学生在参与运动的过程中的安全问题，同时做好各种幕后的工作安排。以此体现对学生的重视和关心，激发学生的个人荣誉感、集体荣誉感和团结互助的精神。同时从蒋老师那里我也领悟到“一切为了学生，为了学生的一切”这句话的真谛！

　　在课堂教学方面，第一周，我就听了二中高一各个班数学任课教师的课，学习有经验的教师的和知识讲解方法。蒋老师和周老师的上课提问方式让我学到最多。他们能够在该问学生的地方很巧妙地用提示性的问题问学生，引发学生的思考，从而得到规律，学得知识。这让我在备课的时候更加注重提示性问题的发问。我上的第一节课是高一数学第二章第一节函数的第1~2课时。在上课前3天我把准备好的教案交给指导老师检查无误后开始准备上课。指导老师还建议我在初中和高中的函数的概念上加以区别和联系。上课前，我的心就像一只快乐的小鹿般怦怦跳着，我只能不断的告诉自己不要紧张。我人生当中的第一次上课，从我走进高110班喊着：“上课。”同学们回答：“老师好！”开始了。课堂上，我小心翼翼的讲着每一个知识，深怕自己讲错，也深怕自己讲得太快，更怕学生在下边听不懂。我也学着蒋老师和周老师在每个知识点加上提示性的问题，希望学生们在听到问题时能够跟着思考，学到知识。课上，我发现有几个学生睡着了，我开始有点慌了，是不是我讲得太没意思了，学生都睡着了？忽然想起前一节课是体育，为了练习广播操的入场，他们整节课都没有休息，于是，我就说：“上节课大家练习入场式是不是太累了呀？我也在场的，但是现在我还是坚持给大家上课，希望同学们也能坚持听课，而且这一节的内容很重要的。”说完有好几个学生就起来了。我很高兴，又继续上课了。一整节课算是上过来了，两位指导老师对这节课提出了不少意见。我询问了不少学生是否听懂，让我欣慰的是情况还不算太坏。在实习过程中，我深刻体会到：上一节课容易，上好一节精彩的课却很难。要下很大的功夫。

　　在实习中，我还发现了，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。回顾这一个月的时间，我是用心的，但用心不一定等于成功，我毕竟是一名实习生，在知识的构建上还存在着许多断章，还缺乏教学经验。在为人师的这条路上，我迈出了第一步，接下来还有第二步、第三步??但不管怎样，我都会以人为本，把实习中学到的一切加以融会带到今后的事业中去，我会以我的真心去呵护学生，因为我面对的是一颗颗纯真的心。总之，教育是一个互动的过程，老师只要认真投入教学，孩子就会积极配合。这种过程是很开心的！

　　实习，总会让我觉得：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬身！”

数学实*结8

　　本年依据校园安排，咱们走进了xx高中，进行了为期六周的实习生计，首要进行数学教育，以下是我的高中数学教育实*结：

　　六周的教育实习虽短，却给咱们每一位参加实习的同学留下了夸姣的回想，经过实习，咱们增强了自傲，坚决了信仰：便是成为一名合格的人民教师，为祖国的建造添砖加瓦！下面我就对这一次的数学教育做一个简略陈述：

　　一、实习收成

　　经过实习，使理论联系实践，使咱们触摸到与本专业相关的实践作业，培育和练习咱们运用所学的常识，去独立剖析和处理问题，并对学生有了更多的了解，对教师的作业有了更为实在的领会，这些都有利于往后更快地习气新的作业环境。

　　经过实习，同学们增强了教师的职责感和荣誉感。教师承当着“教育育人”重担，因而是荣耀的。因而，备更好的课，讲更多的常识，并且教会学生做人的道理都是咱们实习的一起愿望。

　　经过实习，同学们增强了外交才干和表达才干。在和校园领导、教训教师和学生共处的进程中同学们进步了本身的外交与交流才干，并学会了用诚信、谦善、好学和担任的心情处理各种问题；而一节课45分钟讲下来，也极大地练习了同学们的口头表达才干。

　　经过实习，进步了咱们的教育才干和归纳本质。实习是全方位的实战练习，在艰苦的环境中练习了咱们的身体本质；在教育教育中进步了咱们的专业本质；在文明教育中完美了咱们的品格本质。

　　经过这次实习，同学们遍及感到自己在许多方面都有了进步。直接参加教育作业，学到了实践常识，使理论与实践常识都有所进步，圆满地完结了本科教育的实践使命，进步了实践作业才干一同，能够查验教育作用，为进一步进步教育质量、培育合格人才堆集阅历，为将来作业获得名贵的阅历，并为自己能顺畅与社会环境接轨做预备。

　　这次实习使我得到很大的练习，一方面，活泼地进行学习和堆集；另一方面，在为学生传道授业解惑中，领会到了一名人民教师的职责和使命。六周里，同学们在教育知道、教育水*、教育技术以及待人接物等方面都受到了很好的练习，向社会展现了百院学子的杰出本质，也为往后的作业打下了杰出的根底。

　　二、实习心得领会

　　教师，教育育人，既要教育，也要育人，在见习进程中，我首要了解高一年级的教材，在此根底上，再听教训教师和其他有阅历的教师上课，学习好的教育办法和教育理念，感触优异教师的教育风貌，听完课后自己再将听课笔记收拾成教案，使自己畅通领悟贯通；与此一同，我仔细修正作业，并去了解高一学生的基本状况。

　　经过了前两周的听课、试讲后，第三周便开端正式上课，榜首次感觉自己所学的常识派上用常上一节课，看起来简略，可其间每个环节又有许多小细节。

　　初度教育时，应尽量把常识系统完完整整地写下来，即使是很小的，你自十分有掌握的，你都应该把它写下来，防止到时分的严峻而忘记常识，给你的讲堂带来缺憾。

　　在实习中，我采纳讲授法，总共上了八节课，讲堂上若学生对我的发问有所反响，便是对我的报答。因而，在讲堂上有必要留意学生的反响，即时对他们的疑问作出回答，使上课内容能够准时完结。

　　近年来，我国数学讲堂教育变革的浪潮此伏彼起，加强和教训学生之间的协作便是一个很有含义的问题。我的教训教师榜首节课就把学生分红4-6人一组评论，需求阐明的是，并不是说树立起了学习小组，在讲堂进步行了几回小组评论学生就能进行真实含义上的协作学习，教师应对学生之间的协作学习作详尽的安排作业，对学生的协作学习进行必要的教训，对小组之间的活动状况安排有用的交流，以此来进步小组活动的功率。

　　高中阶段学生数学学习成果两极分解呈严峻趋势，后进生所占的份额较大，这种状况直接影响着大面积进步数学教育质量。原因有：

　　（一）缺少学习数学的爱好和学习意志薄弱是构成分解的首要内涵心思素。关于高中学生来说，学习的活泼性首要取决于学习爱好和战胜学习困难的意志。

　　（二）思想办法和学习办法不习气数学学习要求。首要是教师没有很好地依据学生的实践要求去安排、教训学生掌握有用的学习办法，促进学生笼统逻辑思想的展开，进步学习才干和学习习气性。

　　所以教育中要培育学生学习数学的爱好、教会学生学习并树立调和的师生关系。

　　1、多找材料、趣事勤奋好学学生留意力，引发他们的爱好，这些都是有用的技巧，使学生对本课程发生爱好。

　　2、要多自动和学生进行交流，了解学生掌握常识的状况，这样有利于针对性的对学生进行教育，只需交流、了解，才干更好地处理问题。别的，有些学生根底较好，加强师生间的交流就能更好地引导这些学生更好地学习。

桥梁实*结 (菁选8篇)（扩展6）

——桥梁认识实习目的 (菁选3篇)

桥梁认识实习目的1

　　桥梁实习是桥梁课程教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践。通过组织参观各类桥梁，观摩施工的要点，从更为直观的角度去看桥，对桥梁的构造形成空间的体系。参观结束后，通过参观笔记和查阅一些与桥梁有关的资料和素材来完成实习报告，加深对桥梁基本知识的进一步理解。

　　通过实习，应达到以下目的：

　　1. 了解一般桥梁工程的整个设计过程;

　　2. 了解桥梁的总*面布置、桥梁分类及功能作用、结构类型及特点、结构

　　构件布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等;

　　3. 了解桥梁的施工方法;

　　4. 了解桥梁、结构、施工之间的相互关系;

　　5. 为即将进入工作岗位打下坚实的基础。

 

桥梁认识实习目的2

　　1、实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，

　　2、了解板的配筋方法、施工要领。

　　3、了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

　　4、了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。

　　5、了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

 

桥梁认识实习目的3

　　贯彻理论联系实际的"原则，到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。

　　土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大四开学，组织了一次外出实习，好让大家可以将*时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

 

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