国产续航里程最高的电动车1 排名1：小鹏P7 小鹏P7是目前国产量产的纯电动汽车续航里程最长的一款，新车官方指导售价为22.99-34.99万元，搭载最大电池容量为80.9kWh，最长续航里程达下面是小编为大家整理的国产续航里程最高电动车3篇（范文推荐）,供大家参考。
国产续航里程最高的电动车1
排名1：小鹏P7
小鹏P7是目前国产量产的纯电动汽车续航里程最长的一款，新车官方指导售价为22.99-34.99万元，搭载最大电池容量为80.9kWh，最长续航里程达到了706公里，拿下国产纯电动汽车续航里程排名第一。
排名2：极狐ARCFOX αT
极狐ARCFOX是北汽新能源旗下的全新纯电动汽车品牌车型，该品牌车型ARCFOX αT拥有最长653公里的续航里程排名第二，新车售价为24.19-31.99万元。
排名3：广汽新能源埃安Aion LX
埃安Aion LX是目前广汽新能源旗下续航里程最长的一款纯电动汽车，新车百公里电耗为15.5-17.1kWh，最长续航里程为650公里，销售价格为22.96-34.96万元。
排名4：广汽蔚来HYCAN 007
广汽蔚来HYCAN 007是广汽与蔚来汽车联合打造的一款纯电动汽车，新车搭载电池容量为73-93kWh，百公里电耗为15.9-16.7kWh，最高达643公里，售价25.98-40万元。
排名5：华人运通高合HiPhi X
高合HiPhi X 于2020年9月24日上市，是一款中大型纯电动SUV，新车的售价为68-80万元，电池容量为97kWh，百公里电耗17.8kWh，最长续航里程为630公里。
国产续航里程最高的电动车2
纯电动车续航里程排名：
TOP 5：广汽蔚来HYCAN 007
NDEC最高续航里程：643km；官方指导价：25.98-40.00万。作为广汽蔚来旗下的首款新车，HYCAN 007的`数据确实还算不错。
不过由于本身品牌知名度较低，加上很多人认为这是一台Aion LX换皮，因此，最新的5月销量仅有22台。
高配车型明显也不划算，比起Aion LX的双电机四驱，HYCAN 700仅有单电机，好在续航表现在一众竞品里还算不错，续航表现能够跻身前五也是意料之内。
TOP 4：广汽新能源Aion LX
NDEC最高续航里程：650km；官方指导价：22.96-34.96万。广汽新能源Aion LX在30万级别的性价比很高，不仅最高可以做到650km的续航，同时也能在3.9秒内完成百公里加速。
加上不错的造型设计，出色的内饰氛围营造，确实是属于自主品牌中难得的新能源精品。
同时得益于广汽新能源GEP纯电*台的优化，Aion LX的后排空间相当的惊人，除了拥有全*地台外，空间表现也相当抢眼。
TOP 3：特斯拉Model S
NDEC最高续航里程：660km；官方指导价：75.69-85.69万。即便已经推出市场许久，但特斯拉Model S仍旧是高价位纯电动车的首选。
出色的加速性能、优秀的底盘质感以及超长的续航里程让其得以位居前三。
Model S有着目前市面上绝大部分纯电动车少有的质感，虽然做工还是一贯的“特斯拉风格”，但是在驾驶感受上确实非常优秀。
搭配特斯拉自家的Autopilot，使用仍旧无懈可击。
TOP 2：特斯拉Model 3（国产）
NDEC最高续航里程：668km；官方指导价：34.41-50.99万。国产Model 3一度把特斯拉的价格拉到新的位置，因此也挤压了不少国产纯电动车的生存空间，给消费者带来了更加实惠的产品。
不过，入门车型的续航表现只能是够用，最高668km的长续航版才是真正意义上的家用首选！
虽然长续航版在破百时间上不及高性能版，但更长的续航意味着能去更远的地方。
同时特斯拉标志性的Autopilot同样没有缺少，加上简约到极致的内饰和满满都科技感，Model 3还是能够吸引不少消费者。
TOP 1：小鹏P7
NDEC最高续航里程：706km；官方指导价：22.99-34.99万。小鹏P7明显是瞄准了特斯拉Model 3推出的车型，只是无论在售价、尺寸还是配置上，小鹏P7明显更有优势。
补贴后22.99万的起步价真的很香，高配车型706km的续航里程更是拿下了纯电动车续航里程的首位。
无边框车门、全景天窗和隐藏式门把手的设计也让这台车显得科技满满。
虽然在辅助驾驶系统上略逊一筹，但配置更丰富和价格更低的小鹏P7不是更香吗？
对于纯电动车来说，续航里程确实非常重要，相信随着电池技术的进步，车主们的续航焦虑也在逐渐减少。只是消费者也不能唯纯电动车的续航表现进行评判，毕竟一台车关系到方方面面，续航仅仅只是其中之一。
国产续航里程最高的电动车3篇扩展阅读
国产续航里程最高的电动车3篇（扩展1）
——国产长续航电动车3篇
国产长续航电动车1
长安 - 逸动ET
厂商指导价：13.29 - 14.29万
设计惊艳的国产两厢车。
【外观设计】 逸动ET的设计非常出色，前脸虽然是密封式格栅，但是通过倒梯形的造型，体现出了一种美感，而且跟两侧大灯的走向保持一致，展现出了不错的运动感，侧面用上了双腰线，一直延伸到了L形的尾灯，整体感很强，丝毫不输给合资品牌的两厢车型。
【空间感受】 内饰方面，逸动ET也用上了长安家族最新的设计，内饰式中控屏幕，仪表台上使用了亮银色面板跟软性材料的搭配，再加上炮筒式仪表盘，在运动之中也显示出了很强的高级感。
【动力油耗】 动力方面，逸动ET搭载了最大功率为100kW的驱动电机，百公里加速为11秒，表现并不突出，但是综合续航达到了405公里，同时支持30分钟充满80%的快充，还是很方便的。
比亚迪 - 比亚迪e2
厂商指导价：8.98 - 14.48万
比亚迪首款纯电动两厢车。
【外观设计】
e2(参数|图片)虽然是一款纯电动车型，但比亚迪还是给他用上了繁星中网设计，体现出了不错的精致感，上方还有一根镀铬条连接大灯和中间的LOGO，让e2看起来非常的醒目，为了突出运动感，侧面也使用了双腰线设计。
【内饰亮点】 内饰方面，e2使用了非常简洁的设计风格，仪表台上用了一根横向的亮银色饰板跟软性材料进行搭配，上方是个10.1英寸的悬浮中控屏，座椅中间也没有多余的按键，换挡也是通过旋钮来完成。
【动力油耗】 动力方面，e2拥有续航405公里的版本，但是有70kW和100kW两种不同功率的电机可以选择，后者的加速表现肯定会更好一些，电池组质保达到了8年或15万公里。
零跑汽车 - 零跑S01
厂商指导价：11.99 - 14.99万
定位最为独特的造车新势力车型。
【外观设计】 零跑的外观非常独特，不仅是个三门四座的轿跑，而且溜背的造型也非常优雅，力量感很强，还是个掀背车，别看车身不大，空间还是不错的。
【科技配置】 科技配置方面，
零跑S01(参数|图片)作为造车新势力的车型，开门方式就很特别，是用静脉指纹进行解锁，进入主驾驶座位，只需通过人脸识别就能启动，根本不需要钥匙，很有未来感。
【动力油耗】 动力方面，零跑S01搭载了马力达到170匹的永磁同步电机，百公里加速仅为6.9秒，460版本的续航也能达到451公里，对于一辆小车来说，还是非常够用的。
国产长续航电动车2
1、 Model S
官方指导价 ： 72.28-123.99万(获取底价)
级别 ： 中大型轿车
特斯拉Model S定位于中大型家用轿车，这辆车极强的加速体验与数不胜数的黑科技在市场少鲜有对手，作为一款家用车这款车的后排空间还有较大的进步空间，不过座椅的包裹性还可以，后备箱的装载能力能够满足大部分消费者的需求。内饰的做工不具备优势，然而用料不愧于这款车将近百万的价格。辅助驾驶功能算得上是该车的优势，真正驾驶起来体验不算特别好，还需要进行完善。
2、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 21.99-40.99万(获取底价)
级别 ： 中型轿车
定位B级轿车的小鹏P7看上去一点也不像传统汽车，譬如封闭式中网设计，没有过多的元素，走着科幻的路线。还有就是仪表台依旧和外观一样简洁，给人感觉出色的座舱氛围。NEDC里程超过了七百公里，堪称顶尖水准，而实际使用中可以达到600多公里。
3、 Model 3
官方指导价 ： 25.17-41.98万(获取底价)
级别 ： 中型轿车
特斯拉Model 3成为了公认的一线电动车品牌，拥有一定的吸睛能力。Model 3的优势非常突出，就是装配丰富的个性配置，再加上开起来感觉都很不赖，充电速度快加上随处都能充电也不用太过担心没电的问题。只是售价问题存在很大争议，除非你不介意它价格不稳定，那么这确实是一个很不错的体验选择。
4、 蔚来ES8
官方指导价 ： 44.80-62.40万(获取底价)
级别 ： 中大型SUV
蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的续航能力在新能源车里面算是很高了，加速能力直逼超跑，0-100km/h四秒出头就能完成。面对家用场景，这款车突出的优势是大空间和舒适体验，与传统豪华车相比可谓是*分秋色。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体型巨大而且相当有分量，因此耗电量并不低，这个道理告诉我们新能源车不代表就是节能的。
5、 蔚来ES6
官方指导价 ： 35.80-54.80万(获取底价)
级别 ： 中型SUV
蔚来ES6定位为新能源SUV车型，在这一车型领域中该车的价格区间更加容易引起人们的注意。从车辆的设计角度上看，ES6的外观内饰都极具高级感，座椅的软硬程度也特别出众。当车辆开起来时，这款车的感受会比较模糊，属于比较中规中矩的，车辆在动力调校上没有达到预期的效果。在满电的状态下行驶的距离比不上ES8，但一定能够满足需求，430公里的行驶距离足够在城市中行驶，5点多秒的起步破百速度超车能力很优异。
6、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万(获取底价)
级别 ： 中大型轿车
比亚迪汉作为C级轿车，大致可分为EV纯电动版，还有DM混合动力版，EV和DM看起来并非完全相同，纯电动车型的中网格栅是封闭的，显得更加未来化，车身线条更加锋利，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗低至1.4个油，0-100km/h加速只需3.9s就能完成，在马路上基本没几个对手。
7、 Model X
官方指导价 ： 73.71-100.00万(获取底价)
级别 ： 中大型SUV
特斯拉Model X作为一辆高端纯电动汽车，它具备很棒的"续航能力，可以减少车主的忧虑。在运行状态下车辆的动力性能、舒适性都没有太大的短板，只是辅助驾驶功能还有着较大的漏洞。Model X的实用性没有太大的优势，但是满足家用已经足够了。
8、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万(获取底价)
级别 ： 中型SUV
30万内最速驾驶机器、能干跑车的国产SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来看非常贴切，对于这款车来说，舒适性、转向手感都是次要的，只需调到运动模式，充好电，它就是一台无情的加速机器，只顾踩油门就行。
9、 小鹏汽车G3
官方指导价 ： 14.38-25.78万(获取底价)
级别 ： 紧凑型SUV
作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水*非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
10、 欧拉好猫
官方指导价 ： 10.39-16.09万(获取底价)
级别 ： 小型轿车
从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的算得上是台更优异的新能源车型，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，不过10万元起步的售价实际上要应对的挑战非常严峻，就像纯电高尔夫、比亚迪E2等，所以就看这辆车是不是仅仅对造型做出升级的、更不具性价比的黑猫白猫了，如果事实真如此那就算不上是一款好车了。
国产续航里程最高的电动车3篇（扩展2）
——国产续航最长电动车3篇
国产续航最长电动车1
续航时间最长的国产电动车推荐:东风沈峰E70
作为一款超纯电动中型车，东风沈峰E70拥有六大优势:长续航、大空空间、超安全、超科技、超省钱、超服务，诸多实力均为同级别最高。
电池寿命长。东风沈峰E70的续航里程超过351公里，最大续航里程超过500公里，可以满足用户*时通勤的需求，同时也能轻松应对长途出行。E70的高能量密度动力电池容量已达到49.114kwh，由东风公司与国内领先的动力电池供应商当代安普瑞斯科技有限公司联合研发。它具有内阻小、驱动电机效率区宽、三电系统整体效率高、百公里能耗低的技术优势，保证了东风沈峰E70的超续航能力。该车有弱、中、强三种能量回收模式。在强模式下最多可增加20%的续航里程。车内有可选的ECO/SPORT模式，可以明显降低能耗。在SPORT模式下，0-50公里加速时间仅为4.3秒，起步加速领先同级。东风沈峰E70不仅续航能力出色，在电源方面也值得称赞。快充模式下30分钟可充至80%，慢充模式下6-8小时充满。
电池寿命最长的国产电动车推荐:腾势400
国产电动车定位为高端的"腾势400相比去年同期。目前比亚迪腾势400共有三款车型:时尚版、高级版、荣耀版。补贴后价格分别为25.98万、31.58万、32.98万。动力方面，时尚版和高级版搭载了输出功率86kW、峰值扭矩290Nm的电机。荣耀版的电机峰值功率可达135kW，峰值扭矩可达300Nm。腾势400上的磷酸铁锂电池在综合工况下的功率容量为62千瓦时，电池寿命为352公里。厂家说60公里/小时的恒速续航473公里，百公里加速10.5秒，最高时速150公里/小时。
电池寿命最长的国产电动车推荐:BAIC EU400
BAIC EU400的补贴价格为158，900。动力方面，搭载永磁同步电机，最大输出功率100kW，峰值扭矩260Nm，匹配54.4kWh三元锂电池组。综合工况下续航里程360公里，厂家说60公里/小时的定速续航可达460公里。悬架系统是前麦弗逊后多连杆系统。至于充电和保修，在快充模式下，电池电量可以在48分钟内从30%充到80%。缓慢充电需要9-10个小时。第三动力系统质保期为8年15万公里。
配置方面，亮点在于内置海量应用的9英寸触摸屏，集成了智能语音、导航、售后服务等八大功能模块，可监测剩余电量，电量不足时智能导航至续航范围内的充电桩。同时，小伙伴们可以通过智能APP互联系统远程查看车况，关键信息一目了然。
国产续航里程最高的电动车3篇（扩展3）
——电动汽车最高续航里程是多少 (菁选2篇)
电动汽车最高续航里程是多少1
最远续航可达1000km
根据目前所知的在售新能源超长续航车型有，小鹏p7以及蔚来es6车型，其最远的续航在700km左右。而蔚来将会推出又一款超远续航新能源汽车，蔚来ET7。该车型搭载了最新的NAD自动驾驶技术，配备了移动互联通讯能力，值得一提的是它的续航能力可以达到惊人的1000km。
出色的动力系统
蔚来ET7之所以能够拥有如此出色的续航能力，其主要原因来自于该车型搭载了一块150kwh的电池包，该电池包的密度可以达到360wh/kg，采用了十分先进的固态电池技术打造。可以看出新能源汽车的续航能力丝毫不逊色于燃油汽车。
充电注意事项
燃油车动力能源来源于燃油，而新能源汽车的能源为汽车电池。新能源汽车的电池有许多地方值得注意，在充电的过程中我们需要断掉车内的一切用电设备，切勿雨雪天气在室外进行充电，不要将汽车放在太阳下爆晒，长时间不使用汽车需要定期给汽车进行充放电处理。
电动汽车最高续航里程是多少2
一辆纯电动汽车，多少续航里程才算最合适？
答案有些出乎意料，纯电动车续航里程并非越长越好。一则，传统燃油车的使用习惯不能直接套用在纯电动车上，这是两种不同的体验；二则，纯电动车续航里程增加意味着电池容量增加，同时重量上升，最终导致能耗比和性价比缺失，那么纯电动车也就没有存在的意义了。
这些道理都是在长期驾驶并决定购买别克微蓝410公里版本之后才明白的。
纯电动汽车使用习惯
传统燃油车和纯电动汽车在能源补充方面的思路是不同的。传统车倾向于「特意」去加油这个行为，每次只需要耗费很少的时间就能「一次性」增加许多续航里程，低频次高续航的体验是消费者已经习以为常的。
纯电动汽车则倾向于利用「碎片化」时间，尤其是「慢充」，利用闲置时间为车辆随时补充能量，免去了「特意」的行为。「快充」作为一种紧急能量补充方式，虽然在速度上有追赶传统加油的趋势，但主要还是利用日常出行时车辆闲置时间，实现高频次高续航的体验。
理想状态下，一辆续航为500公里的传统车，驾驶一周，随时间增长，续航里程越来越短，周*均续航里程为250公里上下。驾驶别克微蓝时，因为一直利用闲置时间慢充，多数时间都可保持350公里以上续航里程，周*均续航里程可达300公里以上。
以每天10公里上下班路程，周末驾驶100公里的典型用车需求，别克微蓝也只需一周一充，甚至免去了传统车「特意」加油的这一步骤。
所以，对于经常补充能量的纯电动车，续航里程可以略低于传统燃油车，也就是400-500区间是比较合适的，更长续航里程反倒没有必要。因为在电池技术没有升级的情况下，盲目追求高续航里程会带来诸多弊端。
如果纯电动续航里程达到600公里，在计算额外增加电池重量之外还要计算因车身重量增加而损失的电量，很不经济。车重增加同样有许多劣势，以特斯拉Model S为例，车身重量达到2吨，标准胎压已经低到让人发指的3.1帕，大大降低了舒适性和抓地力（幸亏有空气悬挂），蔚来ES8虽然电池组重量不大，却由于整车重量较高，续航里程大打折扣。
真正让人们对续航里程焦虑的其实是行驶半径。
续航里程之外，需要更关注能耗
如果说过去别克VELITE 6 301版本更适合城市驾驶的话，别克微蓝410公里版本则已经开始解决长途驾驶焦虑的一些问题了。
别克微蓝301版本的电池容量有35kWh，配备了一台85kW的电机。日常数十公里的短途驾驶配合家用充电桩或者快充完全可以应付，中间不充电150公里的半径也已经覆盖了一整座城市。只是长途驾驶续航里程稍显不足，让这款车更适合那些已经拥有一辆传统燃油车的家庭。
相对于301版本，别克微蓝410版本进行了许多改进，配备了52.5kwh更大的电池组，采用了110kW、350N·m的电机。提高续航里程的同时，也加强了高速巡航时的能量管理能力。
更大的电机带来了更好的高速巡航成绩，经过测试，在*均车速100.5km/h情况下，别克微蓝410版本标称410公里之下实际里程可以达到将近350公里，这个里程在理想状态下已经需要驾驶者连续行驶将近四个小时。
这也是为何续航400公里以上的纯电动车已经足够，因为400公里续航是大多数消费者消除续航焦虑的一个心理阈值。
由于这款电池加入了智能水循环温度管理系统——具备在高温时降温、冬季加热电池的功能，尽可能在各种温度条件下让电芯保持在适宜的工作温度，从而提升续航能力和车辆的适用范围。
不过，依然有许多消费者感觉400公里不够用。其实，并非400公里巡航不够用，而在于许多车型的标称值和实际测试值严重不符。这种不符的根本原因在于各家拥有不同的电机、电池和电池管理技术，进而导致不同车辆有不一样的能耗表现，也就是说纯电动车同样是讲经济性的。
工信部有一个「百公里电耗」的指标，理论上的`百公里电耗 = 100×电池容量/续航里程，测试方法为：满电跑车，将电跑光，记录里程；然后用电枪充电，充满为止，记录电枪电量，电枪电量= 电池容量+ 充电损耗+ 充电时车载电器耗电量。
别克微蓝的能量损耗很少，只有13.31kW·h, 而许多纯电动车型，比如蔚来ES8由于车身重量过高，其百公里电耗达到了21kW·h，比亚迪宋EV400则输在电池能量密度，电耗达到了18.3kW·h，即便是广汽新能源比较不错的GE530，百公里电耗也达到了14.7kW·h。这些经济性上的差距可以看作是电机技术、电池能量管理和电池组能量密度上的差距。
经过测试，别克微蓝的百公里电耗也是十分可靠的，在其提供的三种能量回收力度中，「轻」模式让微蓝更接近传统的驾驶感觉，而以「中」模式驾驶，其能量消耗甚至会出现低于实际驾驶路程的情况：在广州驾驶至佛山45公里的行程中，实际表显续航数值只降低了27公里。如果以「强」回收模式，微蓝实际续航里程甚至会超过400公里的表显里程，这也是最极端省电的方式。
「强」模式带有强烈的电动车属性，充分利用减速、下坡、制动时的能量，为车辆增加额外里程，也可以说在一定程度上缓解了续航接近耗尽时的焦虑。
中途记录：总里程52km，续航里程388km
中途记录：总里程72km，续航里程378km
快充是解决焦虑主要手段
续航焦虑是纯电动车挥之不去的阴影，虽然目前纯电动在城市短途交通中已经具备了无缝衔接的体验，但在长途驾驶中它依然需要接受传统燃油车快速能量补给方式的挑战，因为传统燃油车没有续航焦虑，而这一环只有快充可以解决。
快充考验纯电动对续航里程的选择。以目前的电池技术，纯电动补充能量有两个方向：第一，在短时间内快速补充短续航里程，即追求高频次；第二，增加时长补充更长续航里程，即追求高续航。
这两种方式任何一种发挥到极致都是灾难的，如同传统燃油车，驾驶者无法忍受天天加油，也无法忍耐每次加油都要排一个多小时的队伍。一个合理的续航里程和一个合理的快充时间，如何取舍考验车企的智慧。
如果大多数家庭用户自购慢充充电桩，纯电动汽车至少要做到从零至满电在12个小时之内，也就是正常下班回到家到上班的12个小时。12个小时的夜间充电刚好符合人类出行的规律，也可以满足第二天长途驾驶的临时需要。如果不能在12小时慢充，超出的部分实则是没有必要的。这个时间对应电池电量在65度电左右，即续航里程500公里上下。
微蓝的慢充时间为8小时，更适合利用用电低谷时的低电价降低出行成本，这是更经济的取向，也同时意味着它达到了用户的基本需求。
如果是快充，则主要作为临时手段用来快速增加续航，应对偶发需求。比如在高速连续驾驶数个小时之余，车辆需要在驾驶者需要进食和休息的时间内完成能量的补给，而这个时间最好控制在一个小时之内。鉴于快充充电桩功率限制，该时长对应电池容量无法准确计算。
不过，我们对微蓝进行了测试。当微蓝只有200公里续航时，整整30分钟内，微蓝电量提升了20.5kWh能量，续航里程由200增加至350公里以上，这已经包括了最后五分钟因电池电量升高，充电功率逐步下降，电池进入涓流充电的阶段。
理想状态下，微蓝可以在半小时之内将电池电量从30%充至80%，在40分钟内将电量从零充至80%，这样的充电速度是对应急状况的保证，也能保证大多数消费者外出时能量的快速补充。如果快充超出1小时，则过长的续航里程不够必要，因此我们认为纯电动最佳的续航里程在400~500之间最为合适。
以目前快充加慢充的方式，微蓝410公里的续航里程可以完全覆盖珠三角地区，甚至可以在佛山至深圳大亚湾188公里的距离内往返。如果是假期游玩，或者考虑服务区休憩时间，则微蓝其实具备了覆盖一天800公里的直径。
结合购买成本、使用需求以及充电时长，过长的续航里程对定位于家用的纯电动汽车是没有必要的。至于特斯拉等强调性能的纯电动车，超长的续航里程并非出自于对行驶半径的考虑，而是出自对车辆激烈驾驶、能耗快速增加的一项保证。
所以，一辆纯电动汽车，多少续航里程是最合适的？以别克微蓝的实际体验，考虑到夜间充电时长、日常行驶距离和最终使用成本，400公里的续航里程已经可以满足长途驾驶需求。当然400公里必须建立在实际里程的事实之上，而这就考验车企对电池、电机以及能量管理系统的投入和技术。事实证明作为目前合资品牌中，为数不多的续航里程超过400公里的纯电动车型，别克微蓝已经足够满足当下家庭用户的需求。
国产续航里程最高的电动车3篇（扩展4）
——电动车小学作文3篇
电动车小学作文1
身为初中生的我还不会骑电动车，而是每天叫妈妈送我上学其实是一件蛮丢人的事。刚刚毕业，终于有了一个相对轻松的暑期，于是下定决心要学习骑电动车。
昨天下午和爸妈一起在小区的花园边练习骑车，急于求成的我在刚刚能保持*衡的时候便想加快速度，谁知在拐弯时摔倒在地幸亏我反应及时才没有受伤，唉心急吃不了热豆腐啊。虽然没有受伤但刚才的情形却让爸妈十分担心，小区里车多他们生怕我出事，。于是我们一家人便驱车前往川口工业区找到了一个人烟稀少的路段。在短短的30分钟练习下我便已经可以独自骑车上路了心里的自豪感油然而生啊。以前还十分害怕骑电动车总害怕把自己给摔了，现在才发现原来骑车是这么简单的一件事。这也是我明白再也不能在没有尝试的情况下对一件事轻易下判断，或许在你尝试以后才发现很多看似难以完成的事是难么简单。
电动车小学作文2
在我家的地下室，始终保存着一台早已破旧不堪，而被时间遗忘的电动车，它全身通红，车灯发黄，颇有一些年龄了。
常听妈妈说起：小时候，她带我坐上这发着声音的、破旧不堪的车子上塬。那时塬上没有路灯，妈妈就只能借着月光来看路。没有月光时就跟着自己同事的背影走，因为她的车灯早已坏了，前面的如果掉坑里了，后面的就不敢想象，因为车子太重抬不起来，就只能等待好心人的帮助，不然的话就只能对着电动车，像小孩摔坏东西一样无可奈何，让人气愤不已，勉强抬起来后，也会因为某根电线断了，发动不起来。
冬天上塬时骑它可不好受，冬风呼啸的路上，厚厚的积雪掩盖住了大路上那一条条白色的线，妈妈骑着小电动车上塬，四处昏暗伸手不见五指，突然车子一打滑妈妈就被这沉重的车子压在这冰冷的路上，终于，是由一个好心人扶起了妈妈。
这个车子至今还在那里，在我家地下室的那个阴暗的角落里，虽然它很不起眼，但它始终记载着许多有趣的故事——它身上的伤痕就足以证明。
打开地下室，尘土飞扬，经历了一切风雨后的它如今就卧在那里，一言不发，尘土在它的身上，像是租了个房子一样。每当看见它，就想起了母亲借着月光骑着它奔波在那上塬的路上。那么的漆黑、那么的寒冷，坚强的"母亲和我家过去的电动车都令我心酸。
电动车小学作文3
虽然我们家没有像别人家那样的奔驰宝马，但我们家有一辆伴随我们很多年的电动车。
看！这就是我们家的“帅气”的电动车，长一米多，两个轱辘黑得发亮，后面的靠座上写着两个金灿灿的字：金狮，显示屏上清楚的显示着迈数、电量和行了多少千米，脚踏板被我妈擦得闪闪发亮，按一下喇叭，只听见“嘀”的一声，像女人尖叫，又尖锐又明亮，只要一加油门，电动车就飞一般地跑了出去，当前后两个灯亮起来的时候，一闪一闪，特别好看。
每当早上我上学的时候，就坐上那辆“帅气”的电动车，飞一般向学校奔去，虽然电动车看起来有点陈旧，可从不受风和雨的“折磨”，我和妈妈总是骑着它，从这个辅导班“飞”向那个辅导班。这样说起来，我们家电动车的作用还真不小呢。
还记得有一天，天上下着倾盆大雨，我被雨声吵醒了，睁开眼一看，已经七点二十了，糟了糟了，这是真迟到了，我跌跌撞撞地跑向妈妈的房间，看到妈妈还在睡觉呢，赶紧把妈妈叫起来，慌慌张张地吃了一些早饭，就手忙脚乱地走出了家门，坐上了电动车，只见妈妈说到“坐稳了。”便加了油门，只听到“嗖”的一声响后，只留下一串轮子走过的痕迹在地上，到了学校，发现我并没有迟到，看了一眼表，才七点四十五，这辆电动车竟然只用了五分钟的时间，就把我送到了学校，真是一辆神速的电动车啊！
这就是我们家的电动车，那一块块灰尘上闪耀的是金黄的光芒，我爱我家的电动车。
国产续航里程最高的电动车3篇（扩展5）
——电动车促销活动方案3篇
电动车促销活动方案1
一、活动时间
20xx年8月29日～20xx年8月31日，为期三天。
二、活动主题
上海xx电动车飞越黄河 庆祝建国xx周年
千万大回报 吹响电动车抢购集结号
三、活动目的
1、确立xx电动车专卖店在当地的公众形象，赢得消费者的关注和信任。
2、通过开业活动聚集人气，展现xx电动车的品牌形象，提高知名度。
3、通过开业活动，加强xx电动车专卖店在当地的影响，推动销售工作。
4、通过独特的活动形式、吸引公众与媒体视线，提高传播效果。
四、活动内容及细则
（一）特价促销 风暴之一：特价风暴
特价风暴：开业惊爆价_______元/辆（推出一款特价车，零售价格在1000元以下的豪华车型，只限在柳州市并对该车型每天限量，二级分销网络不提供该车型）
特价风暴：开业惊爆价_______元/辆（推出一款特价车，指定公司的xx优悦车型）
（二）购车礼上礼，惊喜等着您
风暴之二：豪礼风暴
在开业期间凡是在xx专卖点购车的.用户均可赠送免费大礼包一个，
礼包内容可以包括沙滩椅、头盔、购物篮、防晒垫、打气筒、防盗锁、车罩雨披等，或者商家自己组合礼品种类；
（三）购车抽大奖
风暴之三：抽奖风暴
1．活动期间，凡在xx专卖店购买电动车（特价车除外）如2590元以下车型的顾客，即可凭当日购
车收据掷骰子一次，就有机会把免费电动车骑回家。如购买2590元以上的车型可掷二次，购买3000元以上的车型可掷三次依次类推。价格商家自己再商定；
2．根据骰子的相同点数来确定奖项的等级，您就有机会获得相应的奖项。现掷现兑。
电动车促销活动方案2
一、 活动目的
细分市场消费人群，在开学期间，电动车作为市场普及化最高的代步工具，通过10余年的推广，已经逐步被学生和学生家长所认同和接受。本次活动促销皆在于通过符合市场现状的销售价格和新颖的促销礼品吸引目标消费群体。
二、 活动时间地点：
20xx年8月20—9月10日
专卖一店：屯溪路233号
专卖二店：安庆路219号
专卖三店：凤阳路470
专卖五店：铜陵北路汽摩配市场A区143—144号 专卖六店：屯溪路302号 活动主题：学海无涯“车”做舟——学生有“礼”了
转码七店：铜陵北路迅捷物流A区3—5号
三、活动内容：
1、学生之——上学有“礼”
凡在活动期间内购车均可获赠以下礼品一个：（六选一，特价车不享受此项活动）
（1）篮球
（2）足球
（3） 现代汉语词典
（4）英汉双解词典
（5）MP4
（6）电炖锅
2、学生之——开学放“价”（特价车）
48V电动车最低仅售1299元 （每天每店限售2辆）
四、活动宣传
1、新安晚报市版（四分之一版）2期
8月21日 一期 8月28日一期
2、单页（10000份）（在各专卖店三站小区商铺发放）
3、店堂海报、条幅
4、XX电动车论坛
5、XX论坛
五、活动安排
8月16—8月17日联系确定赠品
8月17日报纸稿样设计及单页、店面宣传海报样稿设计完毕
8月18日联系单页发放人员。
8月19日店面宣传海报到位及配发到各个专卖店。
8月19日下班之前各专卖店将海报等宣传物品布置完毕。
8月20日单页到位。
8月21日单页开始发放，报纸刊报。
六、活动预算
报纸：7000元
单页：1500元
店堂海报：150元 条幅：130元
POP牌：200元
赠品100元X400=40000元
单页发放：4名X30元X3天=360元
总计费用：49340元
七、活动评估
此次活动在原有价格体系总体保持不动，个别产品进行调价的基础上，可有力保障销量，预计销售正价销售车型400辆，特价车型400辆，总计800辆。
电动车促销活动方案3
电动车行业经历了2007、2008、2009三年的洗牌，如今竞争更趋白热化，网络终端下沉，各品牌纷纷在终端形象上下足功夫，全面提升店面形象。让利不让市场的策略已经被各品牌以各种形式体现出来。
如今，我们面对严酷的市场竞争，经销商和厂家只有同舟共济，同仇敌忾，凝成一股绳，劲往一处使，才能站住脚跟，只有在市场上有了一席之地，才有可能去拓展新的市场。为此，浙江骑士车业有限公司整合优势资源，突破传统营销，降低生产成本，提升终端形象，加大推广力度，进而提升品牌形象，扩大市场份额。
一、市场分析
（1）消费市场状况
目前国内电动车市场可谓鱼龙混杂、而其他的绝大多数品牌都缺少品牌的个性及核心竟争力，从而市场也缺少具有领导力与生命力的优秀品牌。
（2） 从目标消费群分析
消费者在选购电动车时，首重产品的质量，包括产品的性能，安全性，稳定性，电池续航能力等，其次还关心产品款式，外观。
（3）耐施特品牌自身状况
耐施作为中德合资品牌，已将德式的严谨精细融于血脉，加之集团成员对电动车核心技术（电动车蓄电池，充电器）的深度掌控，以及公司雄厚的技术实力和人力资源，为耐施特问鼎电动车市场打下稳固的根基。
二、活动目的
提高产品品牌知名度，增加产品销售量。
参与公益活动，提升美誉度。
在长沙市人民心中，耐施特与低碳、环保、社会责任关联，区别其他品牌，并成为大家购买的首选品牌．
三、 品牌定位
卓越稳定的德国品质，创新严谨的德国技术
四、 产品分析
德国专家，德国核心技术，电池的续航力是电动车的生命力，耐施特引进最新德国核心技术，联盟专业电动车电池供应商日久工贸，自主研发出蓄电池和充电器的配套使用，使电池蓄电容量大大增加，电池使用寿命延长，真正意义上实现了超强耐用电动车的品牌特色。
耐施特电动车依托精湛的技术与完美的产品，以及对产品质量的保障和对用户始终如一的承诺，不懈追求超越客户期待的品质与稳定性能。
国产续航里程最高的电动车3篇（扩展6）
——妈妈的电动车作文3篇
妈妈的电动车作文1
妈妈有一辆蒲公英电动车，它大大的个，穿着深蓝色的外套，可神奇了。车头上有一个仪表盘，可以显示行驶的速度和电池的电量，这样行驶的时候就比较容易控制车速。
车头上还有两个圆圆的很大很大的“眼睛”，晚上时把它打开就可以把路面照得很亮，这样就不会因为天黑看不清楚路了。
它还有一个很大很大的车座，车座是黑色的，坐上去软绵绵的，好像坐在沙发上一样很舒服。
这辆电动车跟着我和妈妈四年多了，我很喜欢它。它像一头老黄牛，忠心耿耿地为我和妈妈效劳，不管是晴天还是刮风下雨，它都毫无怨言地驮着我和妈妈，带我上学，带妈妈上班。
电动车不仅是妈妈送我上学带妈妈上班的交通工具，而且还是我们家的好伙伴。
妈妈的电动车作文2
从上幼儿园起，我就一直坐着妈妈的“电毛驴”去上学，如今，已是第九个年头了。虽然已经换过一次电动车，但我依然忘不了妈妈的第一辆小黄电动车。
妈妈现在的这辆电动车比以前的那辆车高大上了许多，但无论如何也比不上那辆又小又旧的小黄电动车，虽然小黄电动车旧得连坐椅椅背都掉了下来，脚踏也掉了一只。用“破烂不堪”来形容一点也不夸张。但那辆小黄电动车却给我留下了美好的回忆。
记得有一次，妈妈骑着小黄电动车带我去医院做了一个眼部小手术，做完手术，已临近中午，我眼睛上裹着纱布，妈妈搀扶着我坐上了电动车。回家的途中，电动车突然肚子“饿”了，罢起了工，没电了！我和妈妈十分焦急，急得像热锅上的蚂蚁，团团转。妈妈突然灵机一动，对我说：“我把车子往前推，看看路边有没有充电柜，充一会儿电，继续骑回家。”妈妈把我扶上电动车，推上车子，往前走着，运气还不错，没走多远，就听见妈妈说：“这儿有一个无人值守的充电柜。”没有等待多久，小黄电动车又继续上路了，只听见电动车又开始“吱吱呀呀”欢快地响着，我又像小鸟一样，坐在妈妈的电动车后座上叽叽喳喳的.说个不停。
突然，我觉得电动车的速度越来越慢，妈妈的呼吸声越来越急促。我问妈妈电动车怎么越来越慢呀？还有多远才能到家呀？妈妈“呼呼”地喘着粗气说：“刚刚那个充电柜需要投1元硬币才能充电，我身上没有找到1块钱的硬币，所以，没充成功电，想着你肚子肯定饿了，我就用脚蹬着电动车回来了，一会儿就到家了，你肚子一定饿了吧！想吃什么？回家给你做饭吃。”我能想像出这会儿的妈妈一定是满头大汗了，大口大口喘着气。骑着自行车带人都很累，何况是脚踩电动自行车，肯定很累。我十分心疼着妈妈，安慰着妈妈说：“我不饿，妈妈你慢点踩”
现在，我经常眼前会浮现这段经历，可是那辆小黄电动车已不在了
妈妈的电动车作文3
那辆电瓶车乘载了妈妈对我太多的爱，以至于我对它记忆犹新。
在小学的六年里，我从家到学校都是妈妈骑车送的，不管是酷暑还是严冬，在那时的我眼里妈妈很高大，现在我和妈妈一样高了。每次回家的路上，我坐在电动车上能感觉到妈妈很高兴，我还能顺着风闻到妈妈因忙了一天身上淡淡的汗味。
妈妈每次在店里非常忙，忙完了还要跑来接我回家，真的很幸苦。
现在我长大了，开始想骑妈妈的那辆电瓶车了，我偷偷学，学会了就偷偷骑。
当然，纸是包不住火的。有一次，妈妈发现我和她的车子都不见了，当她急得找来找去时，我骑着车回来了。她一下就怒了，一脚踢在了我的腿上，我顿时感觉腿像断了一样。
我看着眼前这个暴怒的女人，心里充满了愤怒和害怕，我恨她的严加看管，我怕她那如机关枪的嘴骂我个不停。
就在我沉默地忍受她的辱骂时，她突然沉默了，就那样静静地、静静地看着我，脸上那愤怒的表情也渐渐温和起来。
那眼神让我感觉到妈妈对我的爱，这温柔的眼神才是我妈妈大多数时候的样子。
回去的路上，妈妈骑着车，我依然沉默地坐在后面。走了很长的一段路后，她说：“你看，这车这么多，万一出了事”我鼻子一酸，顿时想流出泪来，也就理解了母亲对我的重视和爱护从未变过，只是方式和别人不同。
我在她的身后，闻着她身上淡淡的汗味，望着那依然高大的背影
川流不息的大街上，一对母女默默地前行着，她们之间有着距离，但又有着无法分割的依赖
国产续航里程最高的电动车3篇（扩展7）
——现在电动汽车续航最高多少 (菁选2篇)
现在电动汽车续航最高多少1
从结果上来看，续航里程排名第一的是小鹏P7，官方标定的续航里程是706公里，实际测试续航是548.7公里。排名第二的是特斯拉Model Y，官方续航是594公里，实际续航是506.8公里。排名第三的是比亚迪汉EV，官方续航是605公里，实际测试为482.1公里。
当然了，这三款车型使用的电机电池其实并不同，小鹏P7使用的是永磁同步电机，后置电机布局，电池的`电量是80.9千瓦时。特斯拉Model Y是四驱的车型，使用了前感应异步电机后永磁同步电机，电池的能量是77千瓦时。比亚迪汉EV是前置电机，使用的是永磁同步电机，电池的类型是磷酸铁锂电池，电池的能量是76.9千瓦。
同时，通过这三款车型也不难发现，首先特斯拉Model Y因为它是四驱的车型。在四驱的条件下，还能提供比较长的续航里程，这也说明特斯拉Model Y的三电系统确实有比较好的优势。
其次也能够说明比亚迪汉EV所谓的磷酸铁锂电池，包括所谓的刀片电池，并没有其想象的宣传那么到位，该衰减的还是有衰减。
至于国产续航最长电动汽车，其实从上面的实测续航里程榜上也能看到，小鹏P7不管是实测续航还是官方续航，都稳居第一。而在国产纯电动车型当中，小鹏P7同样是现阶段续航里程最长的国产电动汽车。
作为特斯拉Model 3的最大竞争对手之一，小鹏P7不论是在车型数量、续航里程、车身尺寸、价格等方面都有着不错的优势。从最关键的续航里程和价格来看，小鹏P7目前包含2020款、2021款车型在内共有5种续航规格、共计12款车型，其中有4款车型的续航里程都超过了668公里。而搭载80.9千瓦时锂电池的2020款后驱超长续航智行版的续航里程更是达到了706公里。比Model 3长续航后轮驱动版多了近40公里的优势。
现在电动汽车续航最高多少2
纯电动车型续航基本上都是在400-700公里左右。
新能源汽车上的电池是整个动力系统的关键，它能为整个新能源系统提供电力，但是受到材质和技术的制约，电池所提供的续航里程有限，电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。
新能源汽车注意事项
车辆使用过程中应及时充电，避免因电量过低导致车辆搁浅。冬季使用电动车时，尽量做到随用随充。在每次用车之后，随时对车辆充电，可以在电池温度未降低的情况下，获得更好的充电性能。
充电前，养成良好的充电设备外观检查及车辆充电口检查习惯，确保充电安全，冬季充电，应确保使用环境通风、干燥。
国产续航里程最高的电动车3篇（扩展8）
——续航400公里电动车充满电多少度 (菁选2篇)
续航400公里电动车充满电多少度1
400公里续航里程的电动汽车，充满一次电大概需要是100度左右。
以比亚迪e6为例（续航400公里），这款车的电池容量是82kwh，就是说电池全放干了再充满需要98度上下（82度×1、2（一般充电损耗率）＝98、4），按照一般家用第一阶梯电价0、4883元每度计算，需要电费48元。按照第二阶梯电价0、5383需要53元。按照第三阶梯电价0、7883需要77、5元。
新能源车充电的三种方式：
1、利用三眼插座，使用充电线进行充电
使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家中充电，约8-10小时可以充满。家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格，16A插头与插座的尺寸会更大一些。
2、使用交流充电桩进行充电
将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电，充电时长约4小时。慢充充电桩功率通常为3、5kW和7kW，该值取决于车载充电机的额定输入功率。就单相交流充电而言，目前车载充电机的额定输入电流分为16A和32A两大主流，则有16*220≈3、5kW、32*220≈7kW。
以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。
3、使用直流充电桩进行充电
将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是我们所谓的“快充”。
快充充电时间短，由大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电。市面上的快充桩功率从30kw到超过100kw不等，一般充电也从十几分钟到2小时不等。
在快充过程中，非车载充电机和电动汽车经历了握手阶段、配置阶段、充电阶段结束阶段。快充对于安全、电池寿命、基础建设、运营维护都提出了更高的要求。
续航400公里电动车充满电多少度2
1、8-10小时便可充满。
2、充电器按2kw功率来计算的话，每小时2度，10小时便20度，那么每度只需花费1元就可以了。
3、比亚迪电动汽车E6，一次充电需要9小时，但可行驶350公里，而花费则只需要9、8元。
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。
如果自己家里使用充电盒的话，功率2kw的费用大概是1000元；而如果质量较好的交流桩，也就是慢充桩，功率3、5kw大概是2500元。或者是安装快充桩（直流桩）的话，则需要380V电源和足够功率匹配，10kw大概要1万元，不同功率需求价格不一样。
充电桩的价格主要由品牌、性质、功率三个因素决定。首先性质上，直流充电桩和交流充电桩的价格会有一定的差价，直流充电电桩是快充，一般用于公交车、大货车等；相反，交流充电桩是慢充，一般用于小轿车等。其次是功率，不同功率段价格不同，一般是越大的功率，价格越贵。所以，除去品牌的差异，价格最便宜是便捷式交流充电桩，只要几百块，最贵的是大功率的直流充电桩，价格10几万不等。
国产续航里程最高的电动车3篇（扩展9）
——电动车配件采购合同
电动车配件采购合同1
甲方（采购方）：（以下简称甲方）
乙方（供应商/生产商）：（以下简称乙方）
鉴于：甲方有意向乙方采购具有相同特征且可能重复采购的商品，双方拟长期合作，签署本框架协议后根据本协议进行订单式采购。甲乙双方本着长期合作、互利互惠、诚实守信的原则，经双方*等协商，根据《合同法》及国家有关规定，为了明确双方的责权关系，双方一致同意达成如下合同内容：
第一条 采购商品名称：
电动车，详细规格型号以甲方采购订单为准。
第二条 采购商品数量
1、交货方式：乙方按照甲方要求将商品安全运至甲方指定仓库，商品在交给甲方前的损毁、灭失风险由乙方承担。
2、运输方式：乙方自备运输工具负责送货，运输费用和运输保险费用等送货费用均由乙方负责；
3、乙方应按照甲方订单规定的时间交货，交货时间是指乙方货物实际到达甲方指定地点的时间。
4、交货应附送货单，并在送货单上注明合同号、商品名称、规格、数量、单位及价格等，并加盖乙方公章或由送货人员（需持乙方盖章的授权委托书）签字确认。
第三条 商品价格及货款结算：
商品价格：以签订合同时经甲方确认的乙方提供的报价单为准。商品价格波动系市场经济固有规律不得作为乙方单方调价之依据。
甲方： 乙方：
法定代表人： 法定代表人：
授权代表：授权代表：
开户银行：开户银行：
账号： 账号：
盖章： 盖章：
日期： 日期：
国产续航里程最高的电动车3篇（扩展10）
——电动车电池怎么养护
电动车电池怎么养护1
一、电池充电器保护好，而且不要经常更换
充电器的配备是电池正常工作离不开的设备之一，它的重要性相信每一个消费者都非常明白。但是如何正确的合理使用充电器则不少消费并不懂。一般来说，每一个充电器厂家制作的充电器虽然都是采用了国标标准，但是彼此间还是存在着很多的差异的。原则上是满足个性化需求的设计，基于这一点原因，消费者还是不要随意的更换充电器的好。
假如因为某些需求需要购买一个备用充电器的话，功率，电流，电压也要选择与原装一样的，而且在*时充电时也要以原装充电器为主。大多数的充电器并没有高耐振动的特性，总是颠簸与振动会导致里面的元件松动，影响到电池的充电状态，严重时候会造成烧坏电池的状况。因此，最好将充电器放在固定位置，不要随意的随车携带。
二、*时充电要及时且到位
电池寿命的延长与电池本身的浅循环是分不开的，不少的消费者认为电池的充电应该是在彻底好晚以后或者提示欠压的时候再进行充电，其实这样的做法是不合理的，电池彻底放完电再充电反而会减少它的寿命，最好的方式就是根据用户使用频率和行程的长短来及时为电池充电。假如续行能力不长，可待电量剩余六成左右的时候在充电。例如，旭派电池采用超纯电解液，独特安全阀设计，让其续航能力强，电池充满后可以长距离的行驶，让消费者节省了充电时间和次数。
充电时间的把握也很重要，有些人在见到灯绿了以后便停止了充电，其实此时的充电并没有彻底完成，最佳的做法在灯转绿后再延续一两个小时进行浮充电，这样可以有效的抑制电池硫化现象，保持电池的寿命。