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消防救援队伍安全形势分析报告 【完整版】

时间:2022-11-13 12:15:05 来源:网友投稿

消防救援队伍安全形势分析报告 消防救援队伍安全形势分析报告为进一步加强队伍安全管理工作,坚决守牢安全底线,全力防范遏制各类事故案件,根据部消防救援局《关于开展队伍安全集中排查整治工作的通知》下面是小编为大家整理的消防救援队伍安全形势分析报告 ,供大家参考。

消防救援队伍安全形势分析报告

  消防救援队伍安全形势分析报告

  为进一步加强队伍安全管理工作,坚决守牢安全底线,全力防范遏制各类事故案件,根据部消防救援局《关于开展队伍安全集中排查整治工作的通知》、《消防救援队伍作战训练安全专项整治工作方案》等文件相关要求,结合大队指战员思想状况、辖区环境、季节气候等工作实际,全面分析队伍安全形势、查找薄弱环节、找准风险点位,针对性地制定实施方案,现将大队队伍安全形势相关情况如下:

  一、伍家消防救援大队基本情况

  (一)辖区基本情况。国土面积84.03平方公里,其中城区面积14.78平方公里,伍家乡面积69.25平方公里。辖4个街道办事处,33个社区居委会和1个乡16个村委会。

  (二)人员基本情况。大队现共有指战员45人,其中干部13人(大队干部9人、中队干部4人),消防员32人。大队现有外聘人员40人,其中专职文员8人,政府专职消防员29人,后勤阿姨3人。

  (三)器材装备情况。大队现有行政车3辆,消防执勤车辆16台,其中水罐车7台,水罐泡沫车4台,抢险救援车1台,举高喷射消防车2辆,宣传车1辆,起重运输车1辆,共可载水量69.8吨,总载泡沫量10.5吨;

  现有泡沫存库2.4吨。

  二、当前队伍安全形势存在的问题

  (一)骨干力量不足的问题日益突出。各项灭火救援、执勤战备任务繁重,站内人少事多,工业园区站现有政府专职消防员22人,上善谷小型消防站现有政府专职消防员6人,因经费保障和编制体系等原因,平时队员工资偏低、休假无法得到保证,容易产生消极怠工和厌烦情绪,导致政府专职消防员流动性较大,往往是业务刚熟悉便离职,骨干力量难以保留,容易在队伍管理方面出现管理疏忽和思想松懈的现象,容易产生安全事故。

  (二)车辆器材损坏的问题不容忽视。目前,大队共有消防执勤车辆16台,其中2辆水罐消防车执勤服役年限已达8年,无法正常使用,现已申请拟报废,4辆消防水罐车车况性能不佳,容易出现车辆故障,严重影响了大队正常灭火救援、执勤备战工作。大队由于站点增加,原来一个站点的装备器材分散至四个站点,远远达不到一主一备的装备配备标准,加上当前出警任务繁重,日常损耗较大,大部分器材处于老旧状态,极易损坏报废,因此队内装备器材缺口严重,虽然已经向支队战保申请调拨一批个人防护装备,但部分器材装备还存在一定缺口,车辆器材装备安全隐患问题不容忽视。

  (三)基础设施建设的问题刻不容缓。因今年汛情持续的强降雨导致上善谷小型站后面山上部分山体坍塌,存在随时发生山体滑坡的风险,为确保人员安全,2021年6月29日,小型站向支队指挥中心报备后,全体人员暂时搬至消防站,在消防站进行执勤战备。随着汛期结束,秋冬季火灾形势日渐严峻,各种灾害事故案件数量逐渐增多,我大队按上级决策部署要求,已调遣人员驻入小型站,恢复执勤战备工作,但后面山体仍未进行修复,存在极大的安全风险隐患。沈家店路消防站营区旁边派出所正在建设,每日有塔吊在附近工作,可能造成高空坠物伤人安全事故发生。完成驻员后,沈家店路消防站消防员之家、空中花园、荣誉室等项目建设进度缓慢,指战员营区文化活动单一,执勤备战压力较大,存在思想安全隐患。

  三、下步整改措施

  (一)抓好队伍管理工作。积极克服站内人员偏少的不足,树立“兵贵精不贵多”的意识,充分调动政府专职队员的主观能动性。加强岗位练兵、加大全员普训、普考力度,增强指战员体能素质。加大实战演练频次,科学组练,提高队伍整体实战能力,通过言传身教不断培养灭火救援骨干力量。同时扎实推进队伍正规化建设工作,细化日常管理及训练,持续抓好日常安全教育、手机管理和饮酒报备等工作,严格执行量化考评工作要求,确保队伍始终正规有序。

  (二)营造栓心留人环境。积极与政府及相关部门协调,尽快完成上

  善谷后山修复和队站基础设施建设工作,营造良好的工作环境,同时关注队员思想动态做到知根知底,对全体指战员普遍关注的工资待遇、轮休假期等问题给予全力支持。同时,始终坚持把营造栓心留人环境作为凝聚人心、激励斗志、促进队伍安全稳定的大事来抓,结合大队实际情况,多措并举为队员营造和谐的队伍文化生活,使全体队员在训练、执勤、工作之余能够放松身心、缓解压力。

  (三)做好车辆装备检查。针对当前车辆装备安全事故风险多发特点,提前做好车辆维护和防寒、防滑措施,严禁带病出车、带故障作业,定期组织开展车辆装备大检查。坚持经常性开展车辆安全隐患排查工作,对站内消防车辆器材装备进行隐患故障摸排工作,确保车辆器材故障隐患得到及时发现并解决。同时,严格落实车辆派遣、车场日、干部跟车、安全提醒等制度,加强指战员“五知一熟悉”(知道名称、型号、用途、性能、维护保养方法,熟悉使用方法及注意事项)训练和装备维护保养,确保车辆器材装备时刻处于完整好用状态。

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  XX中队队伍形势分析

  支队:

  XX中队现役官兵27人(干部5人、士官10名、义务兵12人),目前在位24人,其中1名干部(黄韬)借调支队政治处,1名上等兵(黄烜)参加支队考学补习班,1名上士(苏为翔)休假。中队今年到期人员8名(7名义务兵,1名二期士官),经谈心了解,8名同志都希望继续留队服役。队伍形势和灭火救援形势总体稳定。

  “遵规章、守纪律、树形象”专题教育整顿活动来,部队安全管理形势总体上保持稳定,无安全事故发生,一日生活制度落实到位,管理秩序井然。根据上级会议精神,并结合消防部队近期频发的安全事故,大队对部队管理现状进行了深入分析,对安全事故苗头和隐患进行了集中排查和整治,现将有关情况汇报如下。

  一、主要工作

  (一)加强队伍管理,敲响安全警钟。上半年,大队领导多次对

  各中队进行定期或不定期检查,对发现的问题逐一提出整改意见。上海、四川等地安全事故发生后,大队立即召开军人大会,传达总队通报和支队要求,并就下一步管理工作作出部署。一方面,大队领导定期与中队干部、骨干班长进行安全警示谈话;另一方面,大队采取官兵畅谈的形式,就自我安全管理存在的问题在干部与战士之间开展了经常性谈心交流。

  (二)狠抓灭火救援安全工作和训练安全。大队吸取血的经验教训,对全体官兵个人防护装备进行检查,存在缺失、损坏、劣质等现象立即登记,第一时间向支队后勤处请示购买。对战斗在一线的基层官兵疏导

  “三个三思”的思想,即:火势过于猛烈时,三思而行;进攻条件不充分时,三思而行;自身信心不足时,三思而行。同时,在训练中督导各中队严格遵守安全操作流程,坚持干部跟班作业,加强对训练前的器材检查工作。

  (三)进行思想摸查,做好心理辅导。大队通过摸排掌握,在战士留退、士官队伍改选、战士考学、学驾驶等敏感问题坚持集体讨论,党委议事的制度。针对在思想上有偏差的战士,大、中队干部及时做好心理辅导,把握其心理动态,预防安全事故的发生。

  (四)坚持经常性安全管理,确保各项措施落到实处。大队坚持“抓好制度建设,形成长效机制”的要求,紧抓安全防事故工作不放松。定期开展安全形势分析,对车辆使用、车辆维护、行车安全和车辆安全隐患进行排查整治,确保车辆运行万无一失。

  二、存在问题

  尽管大队在队伍管理工作方面做了积极有效的工作,但

  队伍管理依然存在问题,安全防事故形势依然严峻,主要表现在:

  一是合同制消防员队伍管理存在问题。从大队征招的合同制消防员的成份来看,有刚毕业中专生、高中生,有做过生意的,有在家待业的,有退伍的战士等等,对待工作和生活的态度存在很大差异,且大多持有观望的思想,一旦有更好的工作岗位就提出不干,必然导致

  精力外移。大队每次针对新招来的同志进行业务等各方面的培训,但不如变化快,往往培训刚结束或者还没有结束,就有人员变动。

  二是灭火救援方面存在安全隐患。各中队老同志大多为驾驶员或负责后方供水,在基本满足每辆车一个兵龄稍长的班指挥外,其余都为新同志,新同志已成为个中队灭火救援的主要力量,但是他们业务素质不是很强,灭火及抢险救援时往往会慌乱、不知所措,且为了追求表现,存在“英雄主义”,灭火救援中容易急功近利而忽视了自身的安全。

  三是车辆运行存在安全隐患。大队各中队普遍存在现有执勤车辆老化的现象,以云阳中队为例,中队执勤车辆6辆,其中有三辆服役达到9年以上,其中一辆问题较多,已停备。此外,驾驶员对车辆的维护保养知识还是不够全面,出现问题总是依赖维修站,动手意识不强。个别驾驶员偶尔较为浮躁,开车较快。

  三、下一步打算

  一是进一步建立健全各项队伍管理制度。从根本上建立

  起科学的管理制度,以制度管人,规范官兵职业行为,针对队伍管理中存在问题,根据各岗位和环节的目标任务等工作特点,增加制定和补充修订队伍管理制度,使各项工作都有章可循,有据可依。

  二是进一步加大对制队员的管理力度。坚持严格管理,始终贯穿教育疏导的理念,明确合同制队员的性质、地位和任务。采取视频点名、电话查岗的形式,不断提高合同制队员守纪的自觉性,培养优良的工作作风,形成“准军事化”管理的浓厚氛围。

  三是强化遇险求生训练和实战化演练。在突发性灾害面前,容易导致官兵手忙脚乱,失去冷静而遇险。大队下一阶段将加强火场险情模拟训练,提高官兵事故应变能力和自我保护意识,进一步规避火场风险。

  四是进一步强化落实车辆管理制度。第一,坚持每周车场日活动,对车辆进行全面检查,及时发现并解决问题。第二,落实车辆派遣制度,严格派车手续和程序,提高八小时以外行政车辆的管控。第三,提高驾驶员个人技术水平,安排驾驶技术过硬,责任心强的同志担负重要驾驶任务。

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