下面是小编为大家整理的疫情影响下我国新能源汽车行业面临的困难及政策建议,供大家参考。
疫情影响下我国新能源汽车行业面临的困难及政策建议
新能源汽车行业新能源汽车板块仍受政策影响， 在短期内仍然是故事大于实质， 在大规模普及之前， 业绩恐难有亮丽表现。
该板块受政策影响较大， 交易性机会将主要来源于三方面：
一是新能源汽车十年规划年内出台的步伐临近； 二是新材料“十二五”规划中 10 大重点工程和 20 大重点方向单独列出了膜材料和动力电池材料； 三是十月份开始， 节能汽车新政实施， 八成车型将由于门槛提高而不再补贴， 对新能源汽车构成利好。
行业动态a) 9月23日， 中国国际新能源汽车产业促进推广周活动将举办。
“2011中国国际新能源汽车产业促进推广周”系列活动定于2011年10月12日至15日在北京中国国际展览中心（三元桥）、 北京凯宾斯基饭店举办。
国务院发展研究中心和中国国际贸易促进委员会将共同举办“2011中国国际新能源汽车产业促进推广周”系列活动， 国家发改委、 科技部、 工信部、 财政部、 商务部等有关部委应邀作为活动的支持单位。
b) 南通进军新能源汽车行业， 预计未来产值可达千亿级。
南通市已投资762万元完成了南通公交车辆运行监测平台建设， 首座充电站的地址已选定， 土地和施工总体方案也已落实。
c) 9月19日， 中国国际新能源汽车产业促进推广周活动将举办。
“2011中国国际新能源汽车产业促进推广周”系列活动定于2011年10月12日至15日在北京中国国际展览中心（三元桥）、 北京凯宾斯基饭店举办。
国务院发展研究中心和中国国际贸易促进委员会将共同举办“2011中国国际新能源汽车产业促进推广周”系列活动， 国家发改委、 科技部、 工信部、 财政部、 商务部等有关部委应邀作为活动的支持单位。
d) 深圳年内再建2329个充电桩。
到2012年底， 深圳市在公交（出租）、 公务、 家用车等三大领域示范推广各类新能源汽车3.4万辆的目标。
深圳市规划建设22200个各类
公交、 公共充电设施， 总投资初步测算为20亿元。
目前， 全市已有62座充电站建成并投入使用， 其中社会充电站5座， 公交充电站57座。
位于住宅小区、 社会公共停车场和政府物业的2329个充电桩正在抓紧施工， 将在年内建成并投入使用。
e) 深圳年内再建2329个充电桩。
到2012年底， 深圳市在公交（出租）、 公务、 家用车等三大领域示范推广各类新能源汽车3.4万辆的目标。
深圳市规划建设22200个各类公交、 公共充电设施， 总投资初步测算为20亿元。
目前， 全市已有62座充电站建成并投入使用， 其中社会充电站5座， 公交充电站57座。
位于住宅小区、 社会公共停车场和政府物业的2329个充电桩正在抓紧施工， 将在年内建成并投入使用。
f) 厦门产业研发联盟已经启动， 力争2013年产销300辆纯电动汽车。
I期项目拟总投入研发经费1.84亿元， 研究方向覆盖电池材料、 电池、 整车到终端用户整个产业链环节。
项目参加单位包括厦门产业技术研究院、 金龙联合汽车(大金龙)、 厦门金旅(小金龙)、 宝龙工业、 华锂能源、 厦门大学、 厦门钨业、 华天纯电动汽车租赁有限公司等。
到2013年实现约300辆纯电动汽车在全国的销售， 项目产品实现5.11亿元的年销售收入;至2016年， 实现14.6亿元的销售收入。
g) 呼和浩特有关部门将通过招标再采购340辆气电混合新能源公交车和10辆纯电动公交车投入运营。
h) 9月17日， 在第二届太博会重点项目签约仪式上， 珠海艾狄孚汽车设计公司与德州陵县富路车业有限公司签订合同， 双方共同投资22亿元， 建设年产30万辆新能源车产业园。
i) 最高补贴300万元， 郑州支持私人建充电站。
郑州市政府出台《关于支持新能源汽车产业发展的意见》， 提出到2015年力争新能源汽车生产能力达10万辆， 并对研发、生产、 销售及相关配套等各环节制定出一系列明确的补贴和奖励方案。《意见》 提出鼓励社会力量参与配套设施建设， 对于验收合格的充(换)电设施， 按其投资额的5%给予一次性补贴， 最高补贴不超过300万元。
j) GM与GE在上海共建充电站， 促立中国电动车行业标准。
2011年9月22日， 通用汽车GM与通用电气GE签署了 一项合作备忘录， 拟在上海建造电动车充电基础设施。两家公司将在上海两处地点建立安装通用电气的WattStation™和DuraStation™两种充电系统， 包括嘉定区政府指定的国际电动车示范区和通用汽车中国总部上海园区。按照通用电气能源工业解决方案首席营销官SergioCorbo描述， DuraStation™为基本款系统， 而WattStation™系统可根据中国当地情况设计支付界面功能。
k) 派克研究所：
充电站数量将迎来快速增长。
近期派克研究所发表报告称， 未来五年全球电动汽车充电站将迎来快速增长， 预计达到770万座。
报告称， 电动汽车生产设备将会有37%的降价， 成本的降低会刺激电动汽车销售。
l) 尼尔森：
52%消费者愿意购买电动汽车。
尼尔森数据表明， 超过一半(52%)的消费
者愿意为纯电动车付出更高的价格， 溢价均值为人民币24,763元， 此价格与2009年的水平相比高出人民币10,000元。
特别是在上海这样的一线城市， 消费者平均愿意为电动车多超过人民币32,000元。
m) 美方群起反对沃蓝达电动车技术进入中国。2012年通用汽车沃蓝达电动车将在中国上市， 但中国方面拒绝提供每辆车2万美元的补贴， 除非通用汽车同意提供沃蓝达增程式电动车某些关键技术。
这一传闻导致美国数位参议员反对通用“用技术换市场”的做法， 使得通用汽车不得不公开表示否认类似合作。
n) 英菲尼迪电动车预告图发布， 或于2014年推出。
同时英菲尼迪汽车也表示， 一款全新的电动跑车目前也正在进行研发中， 其采用中置后驱的布局， 同样， 这款高性能跑车也将于2014年正式亮相。
o) 英开发廉价胶状锂电池， 有望广泛应用。
这种胶状物易于生产、 切割和成形， 新型锂电池的生产成本也较低。
据英国广播公司报道的数据， 这种新型锂电池的价格只有传统锂电池的10%到20%。
p) 本田飞度电动车明年量产。量产版飞度电动车会以2010年11月份的北美洛杉矶车展所公布的FitEVconcept概念车为蓝本进行开发。
车型在电动驱动的技术方面则充分借鉴本田FCXClarity燃料电池电动车的设计， 锂电池提供更高的储电量， 同时电池重量降低。
量产飞度电动版将采用同FCXClarity完全一致的永磁同步电机， 这种电机的最大功率达到100千瓦， 最大扭矩达到250牛米。
使用100V普通电源插座充满电大约需要12个小时;而使用200V电源则仅需要6个小时， 如果直接在对应的大功率充电基站充电的话， 2小时就可以充满电。
q) 插电式普锐斯 （PriusPlug‐inHybrid）
将于明年上半年正式销售， 起价为32000美元，折合人民币20.4万元， 价格低于预期； 2013年， 将覆盖包括我国在内的亚洲市场。插电式普锐斯是丰田的第一款插电式混合动力量产车， 由98马力的1.8升的汽油发动机、 80马力直流电机和的尺寸更加紧凑的锂电池构成。
由于引入了轻量级的电池组， 其整车重量比标准普锐斯轻了 50公斤（仅重1420公斤）， 可以输出最高138马力的动力， 0‐100公里/小时加速为10.7秒， 最高时速达到180公里/小时。
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