下面是小编为大家整理的安全行车心得体会【优秀范文】,供大家参考。
安全行车心得体会
我叫 xx，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习 揽 上一丝不苟，积累行车 喀 经验，才能做到随机应 烤 变，及时处理突发事件 裁 。因此，我非常重视部 蔬 门每周一的安全教育会 街 。我认为安全会不但要 娟 参加，而且要理解安全 逢 教育的重要意义，事故 也 关系着货物、车辆和自 埠 己的生命安全，不能拿 歌 国家财产和自己的生命 国 开玩笑，通过例会，摆 虹 事实、讲道理、总结经 趁 验，达到安全行车的目 恰 的，只带耳朵听，不往 水 心里记，是极其危险的 圆 ，所以每次安全学习， 擎 我都认真听，会后反复 垒 琢磨，虚心向别的驾驶 熄 员学习，力求不断提高 快 自己的驾驶水平。
菇 二、中速行车，谨慎驾 莆 驶。
“驾车如驾虎 君 ”，驾车上路，不能有 巡 丝毫马虎，多年实践经 耶 验告诉我，只要一上车 又 ，就要全神贯注，同时 粪 ，要针对所驾车型的特 对 点，中速行驶，我的做 迢 法是：
1、注意观 诱 察：在驾驶车辆过程中 封 ，驾驶员的观察力很重 窄 要，集装箱卡车，车长 颂 、超高，道路上有很多 犁 电线不符合标准，特别 爆 是农村横过街道的线路 惶 ，千万不能盲目通过， 牡 每当这时，我便抬一下 技 踏油门的脚，然后再扫 渠 一眼车速表，然后细心 另 观察，当线路不够高时 增 ，就下车请过路人帮忙 恋 ，决不盲目通过。
寄 2、中速行驶：道路交 悬 通状况复杂多变，既要 试 依法行车，又要特别注 材 意车速，保持中速行驶 围 ，并与前车保持一定的 征安全距离，没有把握不 雨 强行超车、不紧急刹车 梁 ，做到掌握路况、掌握 汲 车况、遇事不慌。记得 婶 99 年 2 月的一天晚上 尼 ，我从青岛返回，当车 舱 行至烟青一级公路莱阳 辙 段附近时，心想，尽管 纲 夜深人静，但前方的几 靠 个立交桥附近，由于两 再 侧有许多条小路穿越一 脐 级路，是事故多发地段 鹿 ，想到这里，我把车辆 懒 速由 50 码降到了 30 蓬 码，突然，前面有一辆 窑 无灯的农用三轮车抢穿 喇 公路，我紧急制动。停 狠 下一看，只见那驾驶三 园 轮车的人因无证驾驶没 琳 有经验，早已吓得目瞪 糕 口呆不知所措地将车停 岩 在距我的车头不到一米 萌 的路面上。一场事故化 耀 险为夷。因此，我把这 水 样一句话当作为开车时 孩 的座右铭：“回家心切 腥 莫超速，亲人盼你平安 慑 归”。
3、仔细应 滚 付路面状况，适应复杂 僚 驾驶环境。由于天气及 助 路面状况复杂多变，给 椿 安全行车工作带来很大 益 的困难。因此，在这种 罩 情况下，我始终坚持谨 托 慎驾驶，不盲目开车
的 堰 原则，选择适当车速， 距 安全行车。比如：雨雪 鞭 天谨慎驾驶防路滑；市 译 区行车小心慢行防行人 芹 和自行车横穿；雾天低 艇 速行驶防碰撞。由于措 懂 施得当，小心谨慎，我 涝 曾成功的避免了一起重 胰 大交通事故。
三、 厌 搞好车辆日常检查维护 营 ，杜绝病车上路。
窝 驾驶员都知道，行车时 臭 要注意做好车辆的“一 稳 日三检”工作，那就是 彝 ：行车前、行车中、收 翼 车后的检查，这三检必 闲 不可少，它关系到我们 铱 每次行车安全，因此， 仰 每次出车前，都仔细的 呀 检查车辆，有问题立即 剿 修理；行车中，我根据 再 载货的重量及路面情况 居 ，及时停车检查车辆的 城 安全部位，如轮胎螺丝 么 、轮胎气压、传动轴螺 置 丝、马鞍螺丝及刹车系 究统各部件是否安全可靠 袖 等，这样的检查在收车 娠 后再重复一次，以确保 辊 下次任务的顺利完成。
哲 今年四月份，我驾车赴 星淄博拉货，出车前依照 微 惯例检查车辆没有发现 恢 问题，装货返回时，由 顷 于货物较重，我在谨慎 慈 驾车的同时，更加注意 点随时认真地检查车辆的 硫 状况，行至潍坊高速公 笛 路，我在停车检查时， 浓 突然发现在后轮轮毂出 托 现了十几公分的裂缝， 镐并且已经有２根轮胎螺 坡 丝断裂，我顿时惊出了 肘 一身冷汗，如果不及时 澜 停车检查发现问题，一 扑 旦上了高速公路，车速 丈一快，后果不堪设想。
扣 我立即联系单位派人抢 哲 修，避免了一起行车事 诽 故的发生。由于三检工 芒 作做的认真，即便是保 缴钟点的活因修车耽误了 剩 一点时间，货主也会对 抽 自己的货物
能安全运到 脑 目的地而谅解。
在 迈 做好车辆“一日三检” 腾 工作的同时，必须注意 主 做好车辆的维护保养工 付 作，车辆对驾驶员来说 货 就如同眼睛一样，保护 螺 好了，开起来心情舒畅 苔 ，显得路面格外宽广， 邮 因此，每次出车返回， 征 即使是再累，我总是坚 汽 持一要洗车，二要修车 秤 的原则，清理完车辆后 诸 再回家。在洗车上，我 槛 为自己定的原则是：“ 集 长途归来必洗车，两天 靠 行车后必洗车，短途归 茵 来后必擦车”。每次跑 吟 长途或雨天行车后，我 鸿 总是要用上一个多小时 运 的时间，对车辆进行彻 挣 底冲洗，因此，我是公 裕司“冲车台”上的常客 段 ；同时，出车归来后， 疮 我总是根据车辆在公路 甥 上的行驶状况，发现故 润 障部位，及时进场修理 选 ，在车辆进行修理时， 速 我一般情况下是换上工 胁 作服，看修理工修车， 瓢 对不懂的地方就问，掌 覆 握车辆的结构，积累修 蛛 车经验，同时，我主动 序 给车辆的润滑部位打黄 咒 油，确保各润滑部位润 张 滑良好。由于虚心向修 广 理工学习，认真研究车 昭 辆构造，使我具备了排 喧 除一般鼓掌的能力，在 夏 公司举办的汽车排故比 赁 赛中，多次获奖。
酋 四、不疲劳开车，不违 体 章行驶
因违章驾驶 泥 ，疲劳开车而导致发生 芽 交通事故的案例比比皆 恍 是，且触目惊心，作为 蛹 一名驾驶员，应特别注 诸 意这一点，我是一名长 恐 途车司机，长途运输有 百 时为了保点，往往需要 互 长时间超负荷作业，这 瘫 样似乎与不能疲劳驾车 荤 的交通
法规相抵触，怎 沾 样才能既做到保证多拉 蝴 快跑，又不使身体过度 邀 疲劳呢？我认为，应根 接 据自身的身体力行，自 痔 行调节，始终保持旺盛 穴 的精力来开车，当感到 钮 身体疲倦时，应及时寻 营 找安全地带靠边停车， 伟 下车放松一下，必要时 师 睡上一会儿，感觉精力 竹 充沛，再上路行驶。在 尹 不行车时，要注意休息 盐 ，远离赌桌、牌桌等耗 渐 费时间和精力的场所， 恤 保证充足的睡眠，以便 谐 工作时精力充沛，不打 排 瞌睡。
以上是我 戚 工作中的一些做法和体 猴 会。虽然我在工作中取 玲 得了一些成绩，但离单 野 位和领导的要求还是有 杨 很远的差距。今后，我 诲 将更加严格要求自己， 侄 加强车辆的维护保养， 兆 加强学习，注意做好本 阔 职工作。
谢谢大家 端